Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Insignia 1.6 Cdti 136 Hp AT6 Sürüş İzlenimlerim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
75
Cevap 2844
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2844
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Insignia 1.6 Cdti 136 Hp AT6 Sürüş İzlenimlerim
| Teşekkürler. Güzel inceleme. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Rica ederim beyler. @Revival artık eskisi kadar müsait olamıyorum. Olsam da forum eskisi gibi değil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @RevivaL
Test için teşekkürler hocam. O Passat 4-çekerdi. Bu nedenle önden çekişli bir araçla kıyaslanması çok doğru olmaz. Insignia 2.0 BiTurbo CDTI 195bg AWD Flexride kesinlikle o Passat'tan iyi yol tutacaktır. O Passat'ın muadili olan Insignia bu ve yine Passat'tan bir hayli ucuz. |
welcome back sayın shadowgeist! kimler geri geldi de siz yoktunuz. geç de olsa sizi yeniden burada görmek güzel..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
insan gibi araba kullananlar için kötü yol tutan araba yok, burada önemli olan limitleri zorlayıp zorlamaman,, test pilotu gibi araba kullanmıyorsan symbol bile yeterince yolu tutuyor ,, benim mondeoyla 140 la çekine çekine girdiğim viraja symbol 150 ile girdi ve kaymadan çıktı ,,, bu yol tutuş muhabbeti çok abartılıyor,ben insan gibi araba kullanılması ve konforlu olan aracın tercih edilmesi taraftarıyım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tam söylemek istediğim şey aslında bu , insan gibi araba kullanan hiç bir virajda gafil avlanmaz, bilmediği viraja sert girmez,yolun ilerisi görünmüyorsa ayağını gazdan çekip temkinli gider ,,, ben şahsen hızlı araba kullanırım ama tehlikeli araba kullanmam,ne kendi canımı ne başkasının canını tehlikeye atmam ,, bir viraja 150 ile giriceğine 120 ile girsen çok zor bişey mi? viraja hızlı girmek çok mu havalı oluyor,5 saniye kazanmak için insan canını niye riski atarki? ,,, haa düze gelirsin,hava yol şartları müsaittir yapıştırırsın icabında |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| insignianın özellikle makyajlısını bende çok beğendim.Daha önce 1.6 turbosunu kullanmıştım çok hoşuma gitmişti.ilk fırsatta bayiye gidip denemeyi planlıyorum.özellikle 1.4 turboları 2. elde gayet uygun fiyatlara bulunabiliyor.eline sağlık muharremcim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
hoşbulduk arkadaşlar,inşallah herkes geri döner ne diyelim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 27 Ekim 2015; 12:45:34 >
Bu mesajda bahsedilenler: @gralcan , @akorkmaz11 , @Marmaratic
| İs yerinde bir abimizin esi bankada. Fluance edc var altinda. Ortalamasi 7.7 lt. Eger bu 7 yakiyorsa cok degil bence. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
İstanbul için normal. Neticede D segmenti bir araçtan bahsediyoruz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Mesela ayni guzergah ve ayni kullanim sekli icin soyleyeyim. İzmirde yolun yarisi otoban yarisi agir trafikte avensis ve astra benzin ortalamasi 9.4 lt, ayni yerde passat 1.6 dizel ortalamasi 5.4 lt ve bu aracin ilk 1000kmdeki degeri. Yani 1.6 dizelin kahrı ancak ekonomi icin cekilir o da gidip 7-8 lt yakacaksa benzinli arac daha mantikli gibi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
35 km ort hız için 7,7 tüketim yüksek gibi geldi.Bu 136 lık motor çokmu yakıyor. Normal c segmenti bir araç 6 lt yi geçmemesi lazım bu hızda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kardesim emegine saglik, ozletme kendini 👍 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Emeğine sağlık Muharrem Abi. 200 ile giderken sesinin çok rahat bi şekilde duyulması,, aracın yalıtımı hoşuma gitti |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
İstanbul'da dizel bir D segmenti ile 7 litreleri görmek zor değil abi dediğin gibi. Kaldı ki dediğin Passat kasa değiştirdi ve hafiflemeye gitti, ayrıca vites oranı ve hp farkı olmasına rağmen benzer tüketimi yakalayabiliyorsun, daha az yakamıyorsun. B7 kasa passat olsa muhtemelen Jetta'dan fazla yakacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Haklısın. Umarım imkanlar artar da, sen de rahatça incelemelerini arttırırsın. Kolaylıklar dilerim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
Teşekkür ederim ilgine ve desteğine  |
Uzun zamandır forumda konu açmıyordum hem biraz boş vakit buldum hemde online dergi yazılarımın temposu azaldığı için eski günlerdeki gibi sürüş izlenimi yazısı yazmak istedim.
Insignia 1.6 dizel otomatik ilk bayiye geldiğinde testini yapmıştım. Geçen haftasonu da insigniaile24saat etkinliğinde araç 1 gün daha bende kaldı ve detaylı sürüş izlenimlerine sahip oldum.
Araç 1.6 dizel 136 hp ve 320 nm tork değerine sahip. 3500- 4000 devirde 136 hp güç verdiği için alt devirlerden itibaren güzel bir ivmelenme sunuyor. 4200 devir civarında ise bir üst vitese geçiyor. 2.0 Cdti 130 hp 300 nm torklu versiyonu da kullanmıştım. Daha hacimli yapısı olmasına rağmen performansı ve şanzıman tepkileri daha kötüydü ayrıca gövde ağırlığı daha fazlaydı. Bu yeni nesil 1.6 dizel ünite alimunyum blok üstüne kurulduğu için hem daha hafif hemde titreşimi daha az, motor sesi ise yalıtım ve karakteri gereği eski 130 hp dizelden daha az.
6 ileri Active Select makyajsız kasadaki gibi vitesleri yavaş geçmiyor bir nebze daha hızlı ama geliştirilmiş tork konvartörlü şanzımanlar gibi seri değil. Yine de ülkemiz şartlarını göze alırsak çift kavrama yerine uzun ömürlülük olarak tercih edilebilir. Bunu çift kavrama şanzımana sahip bir kullanıcı olarak söylüyorum.
Aracın donanımların size öncelikle belirteyim
Araçta Cosmo donanıma ek olarak + sunroof + stil paketi ( 19 jant + ısıtmalı deri koltuk + bose ses sistemi) + çevre görüş 2 paketi (Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Takip Mesafesi Göstergesi, Ön Çarpışma İkazı, Trafik İşareti Tespit Sistemi, Çarpışma Önleyici Fren Sistemi, Adaptif Hız Sabitleyici (otomatik gaz ve fren) ve Isı yalıtımlı ön cam) ve flexride şasi opsiyonu vardı. Yani araç full + full diye tabir edilecek nitelikteydi.
Şuan kampanya var
cosmo + sunroof 106500 TL + 3100 tl flexride + 3100 tl çevre görüş 2 paketi + 5600 tl Stil paketi fiyatı var. Yani 118000 TL gibi bir fiyata böyle bir araç alabilirsiniz. Tabi bayide bu kadar dolu araç bulunur mu orası da ayrı bir sorun
Aracın dış tasarımının sportifliği, iç kısmına geçtiğinizde de göstergeler ile bir bütünlük sağlıyor. Cosmo donanımda gelen hayalet ekran flexride şasi de sürüş moduna bastığınızda 2 ayrı ekran oluyor.
Makyajsız kasada bulunan ön konsoldaki tuş karmaşası bu araçta yok. Geniş dokunmatik ekrandan herşeyi ayarlayabiliyorsunuz. Ekran sade ve kullanışlı, çözünürlüğü de oldukça başarılı.
Araçta Cd girişi yok, usb, aux ve bluetooth ile şarkı dinleyebilirsiniz. Bose ses sistemini çok beğendim. Eski bir Insignia kullanıcısıydım ve ses sistemi makyajsız kasanın berbattı, bu araçta gümbür gümbür müzik çalıyor.
Aracın diz mesafesi sınıf standardı sınırında diyebilirim. Boyum 1.85m ön koltuğu kendime göre ayarladığımda, arka kısıma geçtiğimde 2 parmak boşluk kalıyor. Tavan mesafesi bana göre tam sınır ama benim boyumun üstündekilere biraz yetersiz. Gerçi ülkemizdeki boy oranını düşündüğümüzde o kadar sıkıntı olmayacağını düşünüyorum.
Oturma pozisyonu oldukça başarılı, boyum uzun olduğu için koltuğu aşağı indirdiğimde her noktaya rahatlıkla ulaşabiliyordum. Aracın yan aynaları ufak ve oval olduğu için görüş kaybı oluşturuyor ama üst hızlarda rüzgar sesini de köşeli aynalara göre daha az alıyor.
Aracın devir bandı bir hayli uzun. 2000 devirde 120 km/h, 3000 devirde 180 km/h hıza sahip. Bu da yüksek torkuna rağmen araç koltuğa yapıştırmaktansa, akıcı bir hızlanma sunuyor. D segmenti bir araç olduğu için kalkış hızlanmasından ziyade uzun yoldaki sessizlik ve akıcılığına önem verdiğim için bu benim daha çok hoşuma gidiyor. Tabi bu kişiden kişiye göre değişebilir.
Aracın yol tutuşu segmentinin en iyileriyle baş edebilecek cinsten. Flexride şasi opsiyonu ve 19" jantlarla birlikte sport moduna aldığınızda araç kemik gibi bir hale bürünüyor. Aracın direksiyonunu nereye çevirirseniz oraya giriyor ve gövde salınım yapmadan bir bütün hareket ediyor. Aynı şekilde tour moduna aldığınızda süspansiyonlar yumuşayarak darbe emişlerini 19" janta rağmen bir hayli başarılı hale getiriyor. Adaptif şasi kontrol her D segmenti araçta sunulması gereken bir opsiyon olmalı
Aracın tüketimi ise 230 km nin ortalaması 8.2 litre gösteriyordu. Kullanımın geneli devir çevirmeli ve araçta 3 kişi olarak gerçekleşti. Bana verilen aracın 450 km de olması ve üzerinde 19" jant olmasını düşünürsek makul diyebilirim. İlk bakımdan sonra günlük kullanımda bu araçla 7 litre civarında rahatlıkla seyir edilir. Bu tüketimin biraz fazla olmasının bir diğer sebebide ağırlığı. Yeni kasada 120 - 200 kg arasında hafiflik yapılacağı belirtildi, bu performans ve tüketimini iyileştirecektir ama mevcut araç için konuştuğumuzda gövdesinin ağır olduğu gerçeğini değiştirmiyor.
Aldınmı 5 sene kafam rahat dolu bir araç kullanayım, fiyatı emsallerine göre uygun olsun, yeni kasa takıntımda yok derseniz Insignia en ideal araç diyebilirim. Yüzü eskimesine rağmen hala çağa ayak uyduran bir tasarımı mevcut.
Özetlersem
olumlu yönleri;
+dinamik tasarım
+Sessiz motor
+uzun ömürlü ve konforlu şanzıman
+yalıtım
+tatminkar performans
+donanım
+stabilite ve yol tutuş (Flexride şasi)
+fiyat (dolu C segmenti dizel otomatik fiyatına yakın)
Olumsuz yönü;
-Klima butonları çok geç algılıyor
-yan aynalar daha geniş olabilir
-gövdesi daha hafif olmalı
-D modunun altına S modu gelmeli
-1.5 sene sonra yeni kasa gelecek olması
Araç hakkında bahsedebileceklerim bu kadar. İzlemek isterseniz diye size daha önceden çektiğim videoların linkini ekliyorum.
Not: Yaklaşık 120 km/h 2000 dd ile gittiğim gösterge tour moduna aitken, 180 km/h 3000 dd ve 200 km/h 3250 dd ki sport moduna ait.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Herkese kazasız belasız sürüşler diyerek yazımı bitiriyorum
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Aracın deposunu dolu almıştım, mandal atana kadar yakıt alarak teslim ettim. 78 TL yakıt aldı. Tabi aracı oradan aldığımda tam dolumuydu onu bilmiyorum, gösterge dolu gösteriyordu
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muharrem.05 -- 27 Ekim 2015; 10:12:39 >