1. sayfa
20 yıl önce ülke yoksuluğa mahkum olacak, etin kg 1000 lirayı geçecek, faizler rekor kıracak, dolar euro uçacak adaletin a sı kalmayacak deseler bunu diyen kişiye deli derdim. bu ... |
20 yıl önce ülke yoksuluğa mahkum olacak, etin kg 1000 lirayı geçecek, faizler rekor kıracak, dolar euro uçacak adaletin a sı kalmayacak deseler bunu diyen kişiye deli derdim. bu hızla giderse 20 yıl sonrasını düşünemiyorum bile. |
20 yıl önce böyle birşey olacak deseler bunu diyen kişiye deli derdim. bu hızla giderse 20 yıl sonrasını düşünemiyorum bile. @BursaliEfsane |
20 yıl önce böyle birşey olacak deseler bunu diyen kişiye deli derdim. bu hızla giderse 20 yıl sonrasını düşünemiyorum bile. @BursaliEfsane bana cevap yazmış. beni blokladığı için buradan cevap vereyim. sayın @BursaliEfsane 20 yıl önce 3 ay sonra ülke batacak denilip duruyordu. yani bu güne kadar binlerce kişiye deli demen gerekirdi. diyeceğim odur ki laf olsun diye yorum yapmışsın. |
oo yeni yorumcu hem de troll severiz block. |
Ülkeye dair en ufak pozitif gelişmeye tahammülü olmayan, nefretle hayata tutunan trollere aldırmayın. Aşağıdaki satırlar azılı muhalif Soner Yalçın tarafından yazıldı. Bugünkü nefes gazetesinden alıntıdır... --------------- Sakarya Arifiye’de üretilen Türkiye’nin tek kalemdeki en büyük zırhlı kara aracı ihracatı önceki gün Romanya’ya teslim edildi. Üreticisi milli sermaye; Koç ile Ünver holding idi… Sadece bu haber değil. Farkında mısınız: Toplamı üç bini aşan Türk şirketleri, doksan bin çalışanı ile, 10 milyar dolara yaklaşan 300’e yakın askeri ürün ihraç ediyor… İhracat şampiyonu milli sermayemiz Baykar ve diğer yerli şirketlerimiz devlet iş birliğiyle neler üretip satmıyor ki: 52 ülkeye bini aşkın İHA, SİHA, TİHA, HÜRKUŞ, 42 ülkeye sayısız mühimmat ve füze, 40 ülkeye beş binden fazla kara aracı, 24 ülkeye 1200 elektro-optik sistem ve stabilize silah sistemleri, 12 ülkeye 140 deniz platformu, 11 ülkeye 1500 kamikaze dron, 10 ülkeye radar, 8 ülkeye taarruz helikopteri, 3 ülkeye korvet/küçük savaş gemisi, Ve 111 ülkeye farklı boyutlarda silah, tüfek, tabanca ihraç ediyoruz… Toplamda 185 ülkeye ihracat yapıyoruz ki en fazla ihracatı Avrupa’ya yaptık/yapıyoruz… Peki bu gelişme beni neden bu kadar çok etkiledi? Osmanlı at bile ithal etti Osmanlı, tımar sistemi bozulunca 17’nci yüzyıldan itibaren askeri harcamaları karşılamakta zorlandı… İşin vahameti için bir örnek yazayım: Yıl, 1807. Osmanlı-Rusya Savaşı sırasında Veziriazam, ordu masrafı için Üçüncü Selim’den “beş bin akçe” istedi. Padişah yemin billah kuruş akçesinin olmadığını söyledi. Osmanlı önce piyasaya sunduğu sikkelerdeki madenlerin içeriğini değiştirerek/tağşiş ile veya iç borçlanmayla/esham ile ekonomisini düzeltmek istedi. Beceremedi. Kırım Savaşı başlayınca askeri harcamaları finanse etmek için dış borçlanmaya gitti. Ve bu borçlanma, maliyesini iflas ettirdi… Osmanlı “hasta adam” oldu; emperyalizm, imparatorluğu parçalamak için sinsice harekete geçti… Parasız Osmanlı “tek dişi kalmış canavarın” silahına karşı koyabilmek için “İane-i Harbiye” ve ardından “İane-i Cihadiye” gibi yardım kampanyaları ile halktan para toplamaya çalıştı. Çünkü Osmanlı, dış borçları ödeyebilmek için önemli gelirlerini Avrupa’nın kurduğu Dış Borçlar İdaresi/Düyun-u Umumiye’ye bıraktı… Borçlar karşılığı Kıbrıs bile İngilizlere verildi. Vs. Elde avuçtaki para, ne modernleşmiş savaş giderleri ne de ülkenin askeri savunması için yeterliydi. Bir başka emperyalist güç Almanya’yla ittifak kuruldu. Mesela, Abdülaziz döneminde İngilizlerden Martini-Henry marka tüfekler alınırken, İkinci Abdülhamit dış politika değişikliğiyle Almanlardan Mauser marka tüfekleri envantere ekletti... Neredeyse tüm toplar gibi ağır silahlar Alman Krupp şirketinden alındı. Osmanlı ordusu Alman Karlsruhe, Förster, Cyclop gibi silah şirketlerine bağımlı yapıldı. Bırakın donanma ihtiyacını Osmanlı koşum atlarını bile ithal etti! Birinci Dünya Savaşı’na ithal silahlarla girdik. Sonuç malum. Kazananlar ordunun silahlarına bile el koydu! İnsan nasıl duygulanmaz Mustafa Kemal ve arkadaşları “hasta adam” Osmanlı’nın askeri sanayide dışa bağımlılığına yakından tanık oldu. Kurtuluş Savaşı döneminde gördüler ki yapayalnızlar; ilk olarak tüfek onarımı için 1920’de Ankara Silah fabrikasını kurdular. Arkası hemen geldi; Şakir Zümre Uçak Bombası ve Silah Fabrikası, Kayseri Uçak Fabrikası, Gazi Fişek Fabrikası, Eskişehir Uçak Tamir Fabrikası, Pirinç Döküm ve Haddehanesi, Kırıkkale Topçu Mühimmat Fabrikası, Kayaş Kapsül ve İmla Fabrikası, Nuri Killigil Silah Fabrikası, Kırıkkale Çelik Döküm ve Haddehanesi, Silahtarağa Fişek Fabrikası, Kırıkkale Tüfek Fabrikası, Beşiktaş Nuri Demirağ Uçak Fabrikası, Elmadağ Barut Fabrikası, Erzurum Silah Fabrikası, Kırıkkale Nitroselüloz Barut Fabrikası, THK Etimesgut Uçak Fabrikası, Mamak Gaz Maskesi Fabrikası, Kırıkkale Dişli Fabrikası, THK Gazi Uçak Motoru Fabrikası, Makine Kimya Endüstrisi Kurumu… Bunlar Cumhuriyet’in ilk döneminde olanlar: 1923-1950 yılları arasında kurulan 18 adet kamu veya kamu ortaklı işletme ile 3 adet özel sektöre ait savunma sanayi şirketi bunlar… Ya sonra ne oldu? ABD, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra kurduğu Amerikan Askeri Yardım Kurulu/JAMMAT ile Türk ordusunun silah envanteri stratejisini Osmanlı son dönemine benzetti. Bu kez İngilizlere ve sonra Almanlara değil, Amerikalılara bağımlı hale geldik… 1974 Kıbrıs Savaşı sonrası ABD’nin silah ambargosu sebebiyle, bir yıl sonra askeri haberleşme için ASELSAN kuruldu. İşte o günlerden bugünlere geldik; küresel silah ihracatı sıralamasında bugün 11’inci sıraya kadar yükseldik. İnsan nasıl duygulanmaz… Gözlerim ıslandı | Soner Yalçın |
haberin gerçekliği ciddi anlamda teyide muhtaç. son zamanlarda çoğu savunma sanayi firmasından Türkiye'ye dönüş teklifi aldım, takımdakileri say bakalım deyince, çoğu takımda abuk sabuk üni mezunlarının olduğunu gördüm. şirketin adı sayesinde aldığı projeleri yapabilecek mühendis kadrosu yok, iş yapabilecek adam çalıştırmadıkları için de yurt dışından Türk mühendis ithaline başlamışlar. muhtemelen geri dönsem ben orada projeyi yapmaya uğraşırken 20 kişi de yan gel yat yaparak sırtımdan geçinecek. sonuç: https://eksisozluk.com/aselsandan-tersine-beyin-gocu-soku--7821358 hollanda'nın artık adı çıkmış firmalarına her gün 5000 bin Türk mühendis başvuru yapıyor. ciddi anlamda beyin göçü var. en son duyduğum Odtü'nün iyi bölümlerinden mezun TR derecesi yaparak üniye girmiş bir arkadaşıma müdür olarak gazi teknoloji fakültesi (mühendislik fakültesi değil) makina bölümü mezunu kapalı tecrübesiz bir kızı torpille müdür yapmışlar. 20 tane Odtü'lü anlaşıp 2 ay içinde aynı gün istifa etti. bence savunma sanayi insan kaynakları ve public relations kısmında uzmanlaşmış. olmayan ürünleri varmış gibi gösteriyorlar, başlanmayan projeleri bitmiş gibi gösteriyorlar. olan Endonezyalılara oldu, Türkleri tanıyacaklar yavaş yavaş. şimdi burayı okuyup "bular türkiyenin güçlenmesini istemiyooo" diyen akkoyunlu nefes alan insanımsılara cevabım, biz de türkiye'nin gerçekten güçlü bir ülke olmasını ve tankıyla uçağıyla her alanda olmasını istiyoruz. fakat mantık sınırları çerçevesinde yapılacak gibi durmuyor. ancak Çin'den alıp üzerine ay yıldız basıp gönderirler, ülkenin dış borcu artar, yiyecek ekmek bulamazsın. 50 TL lik benzinle yola devam edersin. hükümetin imajı bozulmasın diye doları tutmak için yüksek faiz altında inim inim inlersin, işsiz işsiz gezersin. |
Konu başlığı güzel. Bu gibi ülke gerçeklerini dosya numarası ile yayınlayan bir tiktok hesabı çıktı. Halkla ilişkiler gizli servisi adında. Mitin gizli operasyonlar yaptığını söylüyor ve deşifre ediyor. Belki kaan gerçeklerinide anlatırlar forumladda kendilerini görünce. https://www.tiktok.com/@hais_officiall?_t=ZS-8xAY5AEaw9n&_r=1 |
https://www.youtube.com/watch?v=89KAoD7A8rc&feature=youtu.be bu adam en doğruyu söylüyor, herkes izlemeli. |
1. sayfa
Endonezya, 48 adet KAAN alıyor
Yerli motorla teslim edilecek
Yapılan açıklamaya göre KAAN'ın üretiminde Endonezya’nın sahip olduğu yerel kabiliyetlerden de yararlanılacak. Uçaklar, Türkiye'de üretilecek ve ihraç edilecek. Görgün, sözleşme hakkında açıklamasında projenin TUSAŞ ana yükleniciliğinde ve Endonezya’nın seçkin savunma sanayii firmalarıyla yürütüleceğini söylerken ortak üretim ve teknoloji paylaşımı vurgusu yaptı.
Aynı zamanda 48 adet KAAN'ın 120 ay, yani 2035'e kadar teslim edileceği açıklandı. Teslim edilecek KAAN uçaklarında ise milli imkanlarla üretilecek motor yer alacak. Bu motorun halihazırda geliştirilmekte olunan TEI TF-35000 motoru olması bekleniyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan açıklama
https://x.com/RTErdogan/status/1932726635649720653
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, yaptığı açıklamada şu bilgilere yer verdi:
“Millî muharip uçağımız KAAN ile ilgili çok önemli ve güzel bir gelişmeyi milletimle paylaşmak istiyorum… Dost ve kardeş Endonezya ile imzaladığımız anlaşma çerçevesinde 48 adet KAAN, Türkiye’de üretilerek Endonezya’ya ihraç edilecek.
KAAN’ın üretiminde Endonezya’nın sahip olduğu yerel kabiliyetlerden de yararlanılacak. Yerli ve millî savunma sanayimizin kaydettiği gelişmeyi ve ulaştığı noktayı gözler önüne seren bu anlaşmanın Türkiye ve Endonezya için hayırlı olmasını temenni ediyorum. Ortaya koyduğu irade ile anlaşmanın imzalanmasında büyük pay sahibi olan değerli mevkidaşım Endonezya Cumhurbaşkanı Prabowo Subianto’ya selam ve teşekkürlerimi iletiyorum. Savunma Sanayii Başkanlığımız ve TUSAS başta olmak üzere KAAN’ın üretiminde ve Türkiye tarihinin bu rekor ihracat sözleşmesinin imzalanmasında emeği geçen tüm kuruluşlarımızı tebrik ediyorum. Savunma sanayimizin daha da güçlenmesi adına her türlü desteği verdiğimiz, bundan sonra da kararlılıkla destekleyeceğimiz bütün firmalarımızın başarılarının devamını diliyor, savunma sanayiinde çalışan tüm kardeşlerime şükranlarımı sunuyorum.”
https://x.com/halukgorgun/status/1932728541969256813
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ise yaptığı açıklamada “KAAN’ın Endonezya’ya ihracatına yönelik ilk resmî adım, Endonezya Cumhurbaşkanı Sayın Prabowo Subianto’nun huzurunda atıldı. TUSAŞ ana yükleniciliğinde ve Endonezya’nın seçkin savunma sanayii firmalarıyla yürütülecek bu proje; ortak üretim, teknoloji paylaşımı ve stratejik iş birliğinin en somut örneklerinden biri olacak. Bir zamanlar göğe bakıp “bir gün bizim de uçağımız olacak” diyen ecdadın duası, mühendislerimizin aklıyla, milletimizin kararlılığıyla birleşti" ifadelerini kullandı.
TUSAŞ CEO’su Mehmet Demiroğlu ise anlaşmayı “rekor ihracat sözleşmesi” olarak nitelendirirken “Türkiye, savunma sanayiindeki yükselişini şimdi gökyüzünün ötesine taşıyor. Bu imzayla birlikte Türkiye artık dost ve müttefik ülkelerin de güven kaynağı oluyor. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, yapılan her teslimat teknolojide, üretimde ve stratejik ortaklıkta Türkiye’nin imzasını taşıyan bir güven belgesine dönüşüyor. Dün başkalarının çizdiği rotaları izliyorduk. Bugün biz rotalar çiziyor, yollar açıyor, ufuklar belirliyoruz. KAAN’ın yükselişi Türkiye’nin küresel ölçekteki vizyonunun, özgüveninin ve mühendislik gücünün yükselişidir. Artık gökyüzüyle sınırlı değiliz, çünkü bizim rotamız geleceğin kendisidir” dedi.
KAAN 2028'de envantere girecek
TUSAŞ tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk test uçuşu 2024 yılında yapılmıştı. 2026 sonuna kadar KAAN'ın 3 adet Blok 0 prototipi üretilecek. 2028 yılında seri üretime geçilecek ve 2028'in sonunda veya 2029’un başında Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimatı yapılacak.
Ayrıca Bkz.Baykar ve Leonardo ortaklığındaki LBA Systems, Paris AirShow'da yeni ürünlerini tanıtacak
Milli Muharip Uçak KAAN Teknik Özellikleri
Kaynak:https://news.detik.com/berita/d-7959130/disaksikan-prabowo-ri-dan-turki-teken-mou-pengembangan-jet-tempur
Kaynak:https://www.cnbcindonesia.com/news/20250611141118-4-640068/prabowo-jadi-saksi-mou-ri-turki-pengadaan-jet-tempur-siluman
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör