Daha önce smalloverlap testi ve ardından bu testin simetrik yolcu tarafıyla markaları afallatan iihs yan çarpışma sonuçlarının daha iyi olabileceğini düşünerek test prosedürünü güncelledi. Artık daha ağır bir kütle daha büyük bir hızla vuruyor. Ayrıca vuran kütlenin panel yapısı yeniden tasarlanarak günümüz Suvlere benzetilmiş. Yan kaza testinde eskiden yeşil geçer not alan Honda Hr-v ve Mitsubishi Eclipse Cross kırmızı not alarak bu testin ne kadar önemli olduğunu gösterdi.
Eskiden e39 e60 m5 ler ileride ucuzlar belki bir gün alırım diye düşünürdüm. Artık şahsi olarak araç alma hevesim bile yok. Yeni kasa araç gelince gider inceler, katalog falan alırdım. Fiyatlara bakınca içimden gelmiyor.
mazdaya bunu önceden söylemişlerdir, ona göre hazırlık yapmıştır, zamanında toyotanın tek taraftan test yapılıyor diye o tarafa takoz koyması gibi. ama burada işin içinde para/rüşvet de dönüyordur muhtemelen.
Bu arada test birincisi CX-5 ile Volvo XC40'ın test sonrası B ve C sutünlarındaki deformasyonlarına iyi bakın. Mazda neredeyse sapasağlamken Volvo'da ciddi bir deformasyon gözüküyor.
Volvo Çin'lilere geçtikten sonra sadece adı kaldı, güvenlik odaklı eski Volvo'yu unutun atrtık.
Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo