|
Aracı düşünüp tüketim bilgisi merak edenler için güncel veri paylaşayım. Istanbul bugün soğuk malum hatta cekmekoy tarafında hafif dolu yağdı tem de sulu kar ... |
|
Aracı düşünüp tüketim bilgisi merak edenler için güncel veri paylaşayım. Istanbul bugün soğuk malum hatta cekmekoy tarafında hafif dolu yağdı tem de sulu kar var. Sabah 6 derece idi şu an 4. Umraniye Tuzla, tem gidis samandıradan sahil yolu ordan Tuzla güzergahında test ettim. Şehir içi verisi görmek için 80-90 üstüne çıkmadım otobanda sonrasi Zaten yüksek hız mumkun olmadı akıcı trafikte. Gidişte 29 km 41 dk sürdü 12 kwh/100 tüketim oldu, klima açık sıcaklık 6 derece Dönüşte Kurtköy üstünden direk tem güzergahı. Ara ara 100-120 az da olsa denedim. Hava sıcaklığı 4. Tüketim 14 kwh/100 km. Açıkçası beklentimin cok üstünde memnun oldum ben özelikle soğukta klima açık 18-2 görür rahat diye düşünmüştüm.. Yalıtım olarak segmentine gore iyi. Clio Dan çok farklı değil yol sesi vs konforlu geldi. 17 jant bir tık sert geçişlerde hissettiriyor Ama suspansiyon guzel topluyor rahatsız edici değil.. Oto pilot çok iyi çalıştı. Her ne kadar iyi pilot değil şeritte tutma olsa da bayagi kendi kendine gidiyor size çok direksiyon kuvveti binmiyor Adaptif açıkken, 15km kesintisiz bu sekilde kullandım. Arac çıkınca önüne freni iyi Ani ve keskin degil tedirgin etmiyor. Şeritleri güzel takip ediyor. Kullanımi da çok kolay Adaptif in. Keyifli bir araç şimdilik. |
|
Temmuz ayında teslim almıştım aracı. Soğutma ünitesi ve iccu kartı değişti, Uygulamadan "gönüllü geri çağırma" altında görmüyorsan, araç teslim edilmeden önce bu işlemler yapılmıştır. ICCU problemi hyundai araçları için genel bir sorundu, detayını bu videoda görebilirsiniz. IONIQ 5 ICCU Replacement: Patrick Replaces an ICCU and Discusses ICCU Issues. |
|
Araçta el altında eşya koyma anlamında eksik olduğunu düşündüğüm için böyle bir tasarım ile aracımıza ekledik. Telefon tutucu için de, havalandırma ızgara lari uygun değil aşağı eğimli tasarlanmış min noktası, bunun içinde kullanılmayan koltuk isitma soğutma tuşlarınım olduğu bölgeye, manyetik bir tutucu ekledik, telefon görüş açısı sürücüye dönük. Yolcu icin de saklama ünitesi üzerinde yine bir telefon tutucu kısım bulunuyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Merhabalar Inster Advanced ile aranızdayım 1 ay oldu 3000km yol yaptım. Evin 2. aracı evden şarj ediyorum 20bin tl de zes ücretsiz şarj verdiler uzun yolda onun ile şarj ediyoruz. Kendi aracım Golf 7.5 bazen vitesi koldan değiştirmeye çalışıyorum alışkanlık yaptı :). |
| Segmentinde başka elektirkli araç var mı ki ? |
|
Aşağıdaki aracı da listenize alın derim. O kadar para o araca verilmez (kendi adıma söylüyorum tabii) https://www.bydauto.com.tr/dolphin |
| Eylül sonu advance modelini 1.45'e aldık. Genel olarak çok memnunuz. Daha çok eşim kullanıyor. İnster 'ı almadan önce Citroen ec3, Opel Frontera gibi araçlara baktım,test sürüşü yaptım. Kesinlikle inster daha kaliteli bir otomobil. Ergonomik, ısı pompası var,donanımı yüksek ve menzili diğerlerine göre çok iyi. Bu devirde anahtarsız giriş ve çalıştırma olmayan araç alınır mı? Opel,Fiat,Citroen kardeşler resmen komedi. |
| çok güzel araç, alanlar güle güle kullansın. İkinci elde uygun fırsatlar var malum sitede. |
| Dün çeşmeden istanbula geldim. 3 kere durdum şarj için. Hiç yormadı. Bide hızımda 120-130 du |
|
Aracımızın ilk aksuar çalışmalarını yaptık. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Merhaba, Telefona indirdiğim uygulamadan kayıt yapabilmiştim, şasi numarası vs. bilgileri istiyor. Tabi ben kayıt yapalı 5 ay kadar olmuştur, arada bir değişiklik olduysa onu bilemem. Gönüllü geri çağırma için sordunuz sanırım, yapılan işlemler araba için çok önemli, geri çağırma görüyorsanız muhakkak yaptırın. Bu arada bende Eskişehir de sadece kendi aracım hariç bir tane inster gördüm. Türkiyede arabanın dışarıdan küçüklüğünü görüp pek rağbet etmiyorlar sanırım, ama avrupada çok fazla kullanıcısı var. Şu forumda araçla ilgili çok güzel fikirler ve bilgiler paylaşıyorlar, bilginize. Hyundai INSTER Community + Forum |
|
3d baskı çok güzel gözüküyor, güzel günlerde kullanın. Arabamızda çok harika bir özellik var onu kullanıyormusunuz? Bu özellik "Smart regenaration system" I-PEDAL dan çok daha verimli, açıkcası arabamda en sevdiğim özellik bu. |
| Ama daha konforludur 15 inclik jantlarla. Bizimkiler biraz sert. 16 olsaymış ideal olurmuş. |
|
Selamlar, Evde veya DC de yapılan şarjlarda oluşan kayıplarla ilgili güzel bir video var, izlemek isterseniz aşağıya linki bırakıyorum. Nerde Şarj Edelim? DC'ler vs 22kW vs 11 kW vs Priz | Arabamızda Paramıza Nasıl Sahip Çıkalım |
|
Minimum tüketim kaç olabilir adlı çalışma. Ümraniye Tuzla, TEM geçişli. Eco mod açık, E5 te 2-3km dur kalk trafikli gerisi açık. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
80-90km /h sabit otoban hızı, E5 de 70-80 zaten üstüne çıkmak cok kolay olmuyor o güzergahta. 20 kw/h herhangi bir EV içi dahi şehir içi kullanımda yüksek bir değer, inster için çok çok yüksek. Kullanım şekliniz oldukça agresif olsa gerek ya da sürekli yokuş çıkıyorsunuz. Hanım hiç dikkat etmez, basar gider, ortlamasi 14.5 kw/h kışın full 23 derece klima açık bulunduğumuz bölge de yokuş in çık.. Hep kısa mesafe Max 4-5km. Havalar ısınınca onun da ortalama düşmeye başladı. |
|
Tam olarak sizin ihtiyacınız gibi eşime ilk aracı olarak aldık, daha önce araç kullanmadı tecrübesi yok. Güvenlik donanımlari, ADAS Sistemleri c segment bir cok araçda dahi olmayan donanimlar var, şehir içi her yere giriyor, küçük görünüyor ama dünyalar sığıyor içine, tüketimi çok başarılı.. 8bin km ye geldi 1 kış geçirdik. Soğuklarda dahi tüketimi çok memnun etti DC Şarj ediyoruz. Pişman olmazsınız.. Not: boş donanım ve küçük bataryali dynamic e bulaşmayın Ama.. Advance alın, cross advance de olur tabi ama aradaki fiyat farkına değecek bir artısi yok. |
| Şarj etmek ayrı bir iş olarak yapılması gerektiğinde angarya gelebilir ama her sabah dolu depoyla yola çıkmak ayrı bir rahatlık. |
| Ben de eşim için almıştım yaklaşık bir yıl oldu. 14 bin km ye geldi. Bir kaç kez uzun yola gittik. En uzun git gel 1500 km yaptık. Çok memnunuz. Ne zaman boş görsem kendi aracımı bırakıp insteri alıyorum. |
Istanbul bugün soğuk malum hatta cekmekoy tarafında hafif dolu yağdı tem de sulu kar var.
Sabah 6 derece idi şu an 4.
Umraniye Tuzla, tem gidis samandıradan sahil yolu ordan Tuzla güzergahında test ettim. Şehir içi verisi görmek için 80-90 üstüne çıkmadım otobanda sonrasi Zaten yüksek hız mumkun olmadı akıcı trafikte.
Gidişte 29 km 41 dk sürdü 12 kwh/100 tüketim oldu, klima açık sıcaklık 6 derece
Dönüşte Kurtköy üstünden direk tem güzergahı. Ara ara 100-120 az da olsa denedim. Hava sıcaklığı 4. Tüketim 14 kwh/100 km.
Açıkçası beklentimin cok üstünde memnun oldum ben özelikle soğukta klima açık 18-2 görür rahat diye düşünmüştüm..
Yalıtım olarak segmentine gore iyi. Clio Dan çok farklı değil yol sesi vs konforlu geldi. 17 jant bir tık sert geçişlerde hissettiriyor Ama suspansiyon guzel topluyor rahatsız edici değil.. Oto pilot çok iyi çalıştı. Her ne kadar iyi pilot değil şeritte tutma olsa da bayagi kendi kendine gidiyor size çok direksiyon kuvveti binmiyor Adaptif açıkken, 15km kesintisiz bu sekilde kullandım. Arac çıkınca önüne freni iyi Ani ve keskin degil tedirgin etmiyor. Şeritleri güzel takip ediyor. Kullanımi da çok kolay Adaptif in.
Keyifli bir araç şimdilik.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >