Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
197
Cevap
47277
Tıklama
9
Öne Çıkarma
Hyundai i20 Rezaleti (Kullanıcıları Konuya)
D
13 yıl (91 mesaj)
Çavuş
Konu Sahibi

Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konu içerisinde hem i20 hakkında 1-2 gözlemimden bahsedicem hemde elimden geldiğinde sorularınıza ve kıyaslamalarınıza cevap vermeye çalışıcam. Aşağı yukarı 3-4 ay önce elimize 1.4 cvvt 100 beygir bir hyundai i20 geçti aracı satın almadık bize gelişi biraz karışık oldu uzun lafın kısası araç bana kaldı sürekli ben kullanıyorum 21 yaşındayım öğrenciyim. Aracı genel olarak ele aldığımızda b sınıfı bi araç için hiçte fena sayılmaz iç dizaynı konforu özelliklede çekişi yeterince tatminkar. Ama araç baştan aşağı rezalet neden dicekseniz eğer;

-Geçen gece sefaköy yenibosna yönünde aşağı yukarı 80 km ile giderken sağ şeritte asfalt kamyonlardan dolayı biraz kabarmış aracın sağ tarafı oraya geldi normal bi araç için kaale alınmicak bi pürüz ama aracı toparlayana kadar ecel terleri döktüm 80 km ile bir araç ufak bir yol pürüzünde eğer yolcusunu bu şekilde tehlikeye atabiliyosa onu yapanada güvenlik testlerinden geçirenede yazıkları olsun.

- Araçta kesinlikle viraj alma kabiliyeti diye birşey yok senelerdir araba kullanırım yaşıma kanmayın acelem olmaıdğı sürece hayattan bıkmış 70 yaşındaki bi gurbetçi tarzında kullanırım araç hiçbir virajda güven vermiyor çok basit bir viraj bile olsa eğer dönüşte arabanın herhangi bir lastiği logar kapağına fln denk gelirse araç arkadan salıyo kendini hemde korkutucu derecede.

- Araçta 1 kere kök fren yapmak durumunda kaldım şu ana kadar ondada çoğu kişinin başına gelmiştir çocukluktan bisikletin yanlışlıkla ön frenine asılıpta baş aşağı asfalta yapışmak işte bende bir ara araçla onu yaşıcağımın düşüncesine kapıldım araç 4bin küsür km de daha sıfır olmasına rağmen sert bir frende durana kadar S yaparak gidiyorsunuz.

- 140 km den sonra yol dümdüzde olsa araç hoplamaya başlıyor ve bu süratte benim kanaatime göre 5cm lik bi çukurda asfaltı tersten görüceğimin düşüncesindeyim Allah korusun. Uzun lafın kısası bu araç hakkında bilgisi olan veyatta kullananlar varsa onlarında yorumlarını almak isterim ben kesinlikle araçtan soğudum beni bomboş yolda 80 km ile basit bi çukurda tehlikeye atabilen logar kapağına denk geldiği zaman savrulan bir araçtan hiçbir beklentim kalmadı kısacası benim düşüncem eğer bu tarz araçlar düşünenler varsa aman diyorum Allah korusun gidip 2. el bi c sınıfı alın hiç olmazsa hem güvende olun hemde arabaya biniyorum diyin. Sizlerinde yorumlarını almak isterim şimdiden herkese tşk ler...

Bu arada merak eden olrsa son full depo ile şehir için (istanbul) 700 km gittim aşağı yukarı araç 6 ile 6.5 arası tüketiyor. İstanbulda yapılan gece yolculukları rahat e-5 trafiği vb ile 4-5 arasına düşürmek çok rahat.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



W
10 yıl (2778 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: dentul

Amaç markayı ve modelini karalamak besbelli.

Anlattığın şeyler ile bu aracın B sınıfı satış adetlerinde ilk 5'te olması apayrı bir tezat.

neden yükleniyorsunuz adama anlamıyorum. Ben de en başta yazıyı okuyunca öyle sandım ama kullanıcı yorumlarını okuyunca adam haklı dedim. Araştırmadan hemen bir şeyleri yaftalamaya çok meraklıyız.
buyrunhttps://eksisozluk.com/hyundai-accent-blue--2705476?p=4


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
10 yıl (52 mesaj)
Çavuş

Arızalar konusunda uzakdoğulu araçlar... Kimsenin kimseye ispatı yok... Tesadüf gezerken nette buldum...
http://corp.carmd.com/2014-manufacturer-vehicle-ranking.htm?subId=243


Bizler hyundai alırken motor vs konusunda sıkıntısı olmayan, ekonomi amaçlı parçası ve servisi bol, donanımlı olarak F/P açısından o anki şartlara göre en doğrusunu yaptık...

Sizlerin bindiği araçlar ABS + Klima + Hava yastığı gibi donanımları opsiyon olarak tek tek verirken hyundai bunları çoktan standart hale getirmiş idi... Standart olması da zihniyetin belli bir olgunluğa eriştiğini müşterilerini söğüçleme gibi bir amacı olmadığını da ortaya koydu ki 5 yıllık garanti ile de tescilliyor... Neticede ben yada benim gibi düşünenler RALLİ amaçlı almadı... Bazı arkadaşlar kullanım amacını şaşırmış ki RALLİ yaptıklarından dolayı sorunlar yaşamışlar...

Hyundai için bazı yorumlar yaparken malum markaların şanzuman arızalarını, tekleme buji ıslatma sorunlarını, kronik elektronik sorunlarını, servo sorunlarını, orkestra sorunlarını, kör noktalarını, ısınan şanzumanın g... başı nasıl dağıttığını, almanların ülkelerinde binmediği aracın ülkemizde nasıl piyasa yaptığını vs vs lütfen anlatsın...

Konu olan i20 şu anda benim ödediğim paranın karşılığının çok daha fazlasını tarafıma sürüş keyfi, serilik, yakıt ekonomisi, bakım giderleri vs konularında fazlası ile tarafıma geri ödedi...

Beğenmeyen almaz... bu kadar basit...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
10 yıl (19340 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: karizmatik_boy

Arızalar konusunda uzakdoğulu araçlar... Kimsenin kimseye ispatı yok... Tesadüf gezerken nette buldum...
http://corp.carmd.com/2014-manufacturer-vehicle-ranking.htm?subId=243


Bizler hyundai alırken motor vs konusunda sıkıntısı olmayan, ekonomi amaçlı parçası ve servisi bol, donanımlı olarak F/P açısından o anki şartlara göre en doğrusunu yaptık...

Sizlerin bindiği araçlar ABS + Klima + Hava yastığı gibi donanımları opsiyon olarak tek tek verirken hyundai bunları çoktan standart hale getirmiş idi... Standart olması da zihniyetin belli bir olgunluğa eriştiğini müşterilerini söğüçleme gibi bir amacı olmadığını da ortaya koydu ki 5 yıllık garanti ile de tescilliyor... Neticede ben yada benim gibi düşünenler RALLİ amaçlı almadı... Bazı arkadaşlar kullanım amacını şaşırmış ki RALLİ yaptıklarından dolayı sorunlar yaşamışlar...

Hyundai için bazı yorumlar yaparken malum markaların şanzuman arızalarını, tekleme buji ıslatma sorunlarını, kronik elektronik sorunlarını, servo sorunlarını, orkestra sorunlarını, kör noktalarını, ısınan şanzumanın g... başı nasıl dağıttığını, almanların ülkelerinde binmediği aracın ülkemizde nasıl piyasa yaptığını vs vs lütfen anlatsın...

Konu olan i20 şu anda benim ödediğim paranın karşılığının çok daha fazlasını tarafıma sürüş keyfi, serilik, yakıt ekonomisi, bakım giderleri vs konularında fazlası ile tarafıma geri ödedi...

Beğenmeyen almaz... bu kadar basit...



siz Şimdi hava yastıgını klimayı bırakın. Günümüze bakın hyundai de metalik renk opsiyon oldu mu? I20 ye smart paket diye opsiyon geldi mi? Style donanım da bir önceki kasa sense donanıma göre azalma var mi? Ayrıca bana şunun cevabını verin yeni kasa da geri vites sıkıntısı hala devam ediyor mu?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
10 yıl (38337 mesaj)
Yarbay

Karalamaya çalışanların yeni i20 kullandıklarını hiç zannetmiyorum.

C3 uzun süre kullandım, defalarca fiesta kiraladım, bir kaç defa da clio kullandım. Yeni i20 bu araçların hepsinden çok daha iyi. Ancak fiesta özellikle yol tutuş, biraz da 1,4 motorun 10 beygir filan fazlalığı ile o konularda öne geçebilir ama tasarım, yalıtım, donanım ve tüketim olarak yine de yeni i20 öndedir.

Marifetmiş gibi tüm neti tarayarak i20 arızalarını bulup algı yaratmaya çalışanlar sanırım diğer markalarda hiç arıza, sorun olmuyor diye düşünüyorlar ???
İşim gücüm olmasa her marka model için ben de interneti kullanarak bir sürü sorun, şikayet bulurum. Sonuçta kul yapısı bu araçlar.

Arabam i20 diye körü körüne savunuyorum diye bir şey çıkmasın. Benim de eleştirdiğim şeyleri var, özellikle daha bir kaç hafta önce açtığım i20 incelemesi konusunda uzun uzun artı ve eksilerini yazdım.

http://forum.donanimhaber.com/m_107466444/f_//tm.htm#108192405

Eleştirmek ile karalamak, insanları sersem yerine koymaya çalışmak farklı şeylerdir.
Beğenmeyen i20 kullanmasın, bu kadar basit.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi por favor -- 24 Temmuz 2015; 10:36:24 >

K
10 yıl (52 mesaj)
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: palpatine48

Ben Fiat kullanıcısı olarak punto'yu 3. sıraya koydum ki hakkı orasıdır. diyorsunuz "aracınızı ön plana çıkarmak amacınız olmasın" diye. kendiniz hyundai kullanıcısı olarak en kötü b sınıfı arabayı 1. sıraya koyuyorsunuz biraz tutarlı olun. bu arada geçen hafta fark ettim yengemin i20 nin direksiyon simidi yıpranmaya başlamış. daha 1 senesi dolmadı. Fiestam olmadığı halde 1. sıraya koydum çünkü iç malzeme kalitesi, virajlarda verdiği güven ile hak ediyor. şu yazdıklarımın hepsini kullandım. en kötüsü i20 dir. o yüzden en ucuzda o zaten. dacia tarzı bir araba.

O zaman ben brezilya da yaşıyorum :)
5 Yıl garanti sunan başka marka yok sanırım...
Dacia diyorsunuz da siz dacia ya da binmemişsiniz...
Polemik olmasın ama ehliyetiniz de var mı yok mu şüphelendim şimdi...
Fiat babanızın aracı olabilir mi ? Yada i20 hayal edip alamadığınız bir araç ?

En kötü dediğin araç 2015 yılı içersinde en çok satan B segmenti araç olmaya aday... Polo ve i20 Arasında kıran kırana bir yarış var...
fiesta ile aralarında 1000 2000 değil en son 7000-8000 bin araç satış farkı vardı...

Buyur eylüle kadar ki rakamlar...
http://www.ototeknikveri.com/haber/5753/2015-eylul-model-bazinda-otomobil-satislari

He bu arada dacia ile aynı dediğin i20 dacia ya 8000 fark atmış.. Dacia fiesta dan sonra geliyor... Punto ise 13. sırada... Dacia bile puntaya 6000 adet fark atmış...

Şimdi o kadar insan en kötü araca biniyor en kötüsünü seçiyor sen doğru seçiyorsun öyle mi :)
yav hee hee :-) rakamlar ortada....

Şşşşşşşş sessizlik lütfen... :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.