| Youtube video da açıklamada ürün linkleri var hocam |
| Teşekkürler hocam. Başka videolarda görmek isteriz . |
| 1 Yılı aşkı süredir 1.4 A/T Elite Bayon kullanıyorum. Forum Dh dışında Bayon Facebook gruplarını son 1 yıldır takip ediyorum. Ne bu bahsettiğiniz sorunları yaşadım ne de duydum. |
| YouTube da bir ara popülerdi ama o sorunlar i20 özelinde de olabilirdi tam hatırlayamadım. |
|
|
İnternet sitesine bakarak Elite ile Style arasındaki tespit ettiğim farkları yazayım. -Şerit takip asistanı -Çarpışma önleme sistemi -Led farlar -Viraj aydınlatma -Dijital ekran -Krom çıtalar -Anahtarsız giriş ve çalıştırma -Uzun far asistanı -Sürücü yorgunluk tespiti -Otomatik kararan dikiz aynası -Ön park sensörü -Şerit ortalama (açtırılmış olanlarda) -Tabela okuma (açtırılmış olanlarda) |
| Bayiden Tabela okuma ve LFA açmalarını isteyin hocam |
|
Araçlar klima kapalıyken dışardaki havayı içeriye verir genelde. Muhtemelen iç sirkülasyon tuşuna basınca gelmeyecektir. |
|
Daha önceki sayfalarda uzun fikirlerjmi yazmıştım.. 2024 1.4 elite ile 5 .aydayim,memnunum. 2021 Kia riodan geçtim.Yakitim giderek düşüyor klima full açık,hep şehir içi 7.7 civarlarına indi yakıt. Araçta sadece süspansiyon daha yumuşak olabilirdi, haricinde bir sikayetim yok.Ben 1.200 e almıştım Nisan'da,sonrasında düşmüştü,şimdiki fiyat ve rakiplerin fiyatı nedir bilmiyorum ama Mart ayında hepsini hatim etmiş ve bayonda karar kılmıştım. Şu ana kadar hayal kırıklığı yaşamadım benzer rakiplerinde mutlaka eksi artı yönleri vardır muhakkak. |
|
Katılıyorum,ben zaten hafta içi servisle gidip geliyorum ise, dolayısıyla pazardan pazara biniyorum desem yeridir.Boyle oluncada çok yakan araç ile az yakan arasında benik için çok önem yok,arada 100 bilemedin 200 fazla versemde mühim değil. Fakat haftada 300/500 km yapan adam için önemlidir haklı. 3 yıl Rio kullandım satarken araç 17.000 deydi o derece az kullanıyorum. Bayonda turboya param yetiyordu almadım üç silindir titreşimli şikayet okudum ve turbonun ileride bakımı bir tık yüksek olabilir. Bu motor yılların sorunsuz motoru neticede ve LPG uyumlu.Bugun olsa yine alirmiyim evet alırdım. |
| P ye almadan stop edince oluyor diye biliyorum. |
|
1.0 öneririm ama 1.4’te çok üzmüyor. mesela egea 1.4 var arkadaşımda benim aracı sürdüğünde çok atik olduğu söylüyor rampayı daha rahat tırmanıyor |
|
Yani ben de zaten bu maddeler arasında kalmıştım. Sifir alınırsa zaten bayilerin genelinde artık hep 1.0 motor bulunduğu söylendi. Stonic bagajdan evet dar ama hangi açıdan geniş onu anlamadım? Yani bayon ile ikisi B-Suv diye geçiyor. Ama sanki bayon ondan heybetli veya büyük duruyor. |
| Bununda ortasında 4. 2 inç var sağı solu sabit ama dijital gösteriyor. Uyarılar küçük 4.2 de gösteriyor elitte daha büyük uyarılar ve değişebilir şekilde farkı o |
Benim de bir buçuk yıl, 23bin km oldu. 1.4 Elite kullanıyorum. Güzel özetlemişsiniz, araç tam da bu şekilde tarif edilebilirdi. Ek olarak, bendeki fark LPG olması diyebilirim, öyle olunca yakıtın acısı bir nebze hafifliyor diyebilirim |
|
Lastiğe verecek Paran varsa bridgestone blizzak lm005 ekonomik ama kaliteli olsun p/f diyorsan lassa iceways |
|
Piyasası hızlı gerçekten. 3-4 gün önce 2022 bayon 1.4 elite 1 günde sattım. 1.024.00 TL ilana koydum 64.000 km de ve bir günde satıldı. Şimdi makyajlı modelini aldım, Farklı modellere de yöneldim ama belirttiğiniz gibi Türkiye şartların da tam f/p modeli. |
|
Çok fazla yakıt hesabı yapan bir insan değilim bundan dolayı detaylı incelemedim ama spor mod da kullandım sık sık dip gaz yaparak kullandım. İstanbul da yoğun trafiğe girmeden 8.3 LT üstünü görmedim, Aynı rota da 1.4 MPI ile 10-11 lt civarı yakıyordum. km de 2 LT fark var bariz olarak ama lpg ile MPI motor daha ekonomik olacaktır büyük olasılıkla. LPG olmadığı bir durumda 1.4 MPI ile 1.0 Turbo motoru karşılaştırmaya gerek yok arada ciddi tüketim farkı olacaktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >