Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Honda
...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1487
Cevap 179746
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 179746
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::...
|
HAVA FİLTRESİ DEĞİŞİMİ: http://www.youtube.com/watch?v=NQBMtP4N44A POLEN FİLİTRESİ DEĞİŞİMİ: http://www.youtube.com/watch?v=3C_h6sP6izY |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| önceki arabam reno broadwaydı sattığım kişi arabayı görmeden tanıdık vasıtasıyla aldı.noterde devrini aldıktan sonra arabayı ilk kez gördü.adamın yüzünde bir gülücükler açtı.oynaya oynaya arabayı aldı gitti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @53*MURAT
|
Cumhuriyet Bayramımız kutlu olsun. Jazzla yola devam ;) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
SUV almak isteyenlere bir fikir olsun diye paylaşmak istedim. Bugün 6 farklı model denedim. Peugeot 3008 (Dizel-Otm.) Nissan Qashqai (Dizel-Otm.) Ford Kuga (Dizel-Otm.) Skoda Kodiaq (Benzinli-Otm.) Hyundai Tucson (Benzinli-Otm.) Toyota CHR (Hybrid-Otm.) Sağolsunlar normal güzergâhlarının dışına çıkma isteğimi de kırmadılar (Nissan hariç). Tucson hariç hepsi kaliteli araç. Benim 2012 jazz'ım bile Tucson'dan daha kaliteli duruyor. Şurası şöyle burası böyle diye ayrıntı paylaşmayacağım. Sadece bana verdiği his, kullanma zevkine göre sıralayacağım. 1. Peugeot 3008 2. Nissan Qashqai 3. Skoda Kodiaq 4. Toyota CHR 5. Ford Kuga 6. Hyundai Tucson Eskiden bu zamanlarda showroomlar dolup dolup taşardı. Ama şimdi hepsi sinek avlıyor. Her gittiğim showroomda hiç beklemeden test sürüşüne çıktım. Araba fiyatları artıyor diye millet alel acele arabasını aldı. Bundan sonra satışların ciddi miktarda düşeceğini düşünüyorum. Sonuca gelirsek: Hiçbiri jazz'ımı satıp üzerine 100 Bin ₺ koyup alınabilecek araç izlenimi oluşturmadı bende. Belki 3008. Gerçekten çok hoş bir araç. Ama sıfır fiyatı çok abartılı. Temiz 2.eli alınabilir. Diğerleri için jazz değiştirilmez. Gerçekten çok güzel arabamız var. Kıymetini bilelim. MAŞALLAH. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Jazz’cıların seveceği suv; SUBARU XV Yılbaşından önce birçok SUV test ettim. Daha önce de fikirlerimi paylaşmıştım. Jazz’ı terketmemi sağlayacak bir suv beğenememiştim. Ta ki Subaru ile karşılaşana kadar. Subaru hiç aklımda yoktu. Kağıt üstündeki verileri çok hantal bir araç olduğunu gösterdiğinden Subaru’yu elemiştim (Atmosferik motor, 0-100: 13,9 sn, 115 beygir vs). Bu da eksik kalmasın dedim ve test ettim. Tabii ki bir turbo motorlu araç performansı yok ama beklediğim hantallıktan da eser yoktu. Araç gayet sessiz ve konforluydu. Sürekli dört çeker ve alt yüksekliğinin piyasadaki suvlardan daha yüksek olması gerçek bir arazi aracına bindiğinizi hissettiriyor. Güvenlik donanımları çok çok iyi (Çarpışma önleyici, şerit takip, adaptif hız sabitleyici vs). EuroNcap yolcu %94 puan. Jazz'dan alışık olduğumuz Lineartronic denilen CVT şanzımana da sahip. Benim gibi senede 10-15 Bin km yapıyorsanız ve performans beklentiniz yoksa SUV'larda en mantıklı araç bence. Orta paket olan XTREME 131 Bin civarı ama bayiler yılbaşından önce 125'e veriyorlardı. Ama yine de emsal suvlardan daha makul bir fiyatı var. İmkanım olursa ve fiyatlar aşırı artmaz ise ilerde jazz’ımı ancak bu suv için terk ederim. Tabii ki daha iyileri vardır ama fiyatlarda o zaman uçuşa geçiyor. Her aracın bir üstün tarafı var. Bazısı dışına bakar, bazısı içine. Bazısı performansa, bazısı yakıta bakar. Ben ise bana verdiği his (parasının ederi mi?) ve kullanım zevkine göre testleri yaptım ve şöyle bir sıralama oluşturdum; 1. Subaru XV 2. Peugeot 3008 (Dizel) 3. Seat Ateca 4. Nissan Qashqai (Dizel) 5. Skoda Kodiaq 6. Toyota CHR (Hybrid) 7. Ford Kuga (Dizel) 8. Seat Arona 9. Kia Sportage 10. Hyundai Tucson 11. Renault Kadjar 12. Mazda CX-3 (Dizel) 13. Suzuki Vitara GLX (Tamamı Otomatik) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
41 bin fazla bir rakam olsada 5 10 yıl kullanılırsa dert edilmez. Jazz güzel bir araç. Bugün bindim hakanın arabasına. Ben beğendim. Alınır diyorum ki az yakanda bir araç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar, araçla anlaştık,kaporamızı verdik, rakamda fazla bir şey inmiyorlar. Park sensörü, kauçuk paspas, boya koruma, koltuk koruma hediyemiz olabildi ancak. Araba beyaz renk. Boya koruma yaptırmalımıyım, hiç elletmeyelim mi? Ne yapılacak diye sorduğumda pasta ciladan farklı olarak, araca komple bir sıvı uygulandığını ve bir gün bu şekilde bekletildiğini, boyanın iyice bunu yemesi gerektiğini söylediler. Yeni araçta gereklimidir, boya tırtlamasın sonra? Birde park sönsörü üstünde standart geliyor demiş bir arkadaş, galerideki araçta dikkatimi çekmedi sensörler, olsaydı farkederdim. Takılan sensörlerde farklılık var mı? Hangisini istemeliyim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
vites yok cvt de babacan :) devir çeviriyor sadece. kesinlikle cvt yi öneririm i-shift den ziyade. çok fazla bi arıza olmamasına karşın iki şanzımandada, i-shift cvt de ki rahatlıgı karsılayamadı o yüzden tutulmadı dıye dusunuyorum. Hondanın kullandıgı her şanzımana güvenim sonsuz yinede. @Janjan |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Janjan
Sözü geçen bir adamsın 😊. Bak hemen eklediler. İyi ki dile getirdin 😉. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Durum bu. Servise fazla para kaptırmayın. Ben arabayı Sakarya Honda Sandıkçılar'a götürüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Jazz üretiliyor, ama 2013'ten itibaren Türkiye'ye gönderilmedi. Bayiler 2015'te tekrar gönderileceğini söylüyor. (En son satılan 2012 modeldi.) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben 2 sene önce jazzı alırken civic başlangıç paketi benimkinden ucuzdu. ben şahsen 55 ten aşağı olacağını sanmıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 55 bin liraya sıfır full Jazz? :) tabii :) başka arzunuz? :) hepimizin temennisi o yönde tabii ama o zaman eskisini satıp üzerine 5 bin lira koyup yenisini mi alacağız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @53*MURAT
|
jazz a kapı fitili montajı yaptım. kapılar artık 3 fitilli. http://forum.donanimhaber.com/m_94204169/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Senden bu arabayı satın alacak kişi yaşadı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aboyur
|
Şimdiye kadar uzun yolculuklarda hep gündüz yolculuklarını tercih ediyordum. Heryer duble yol olunca gece yolculuğu yapayım dedim. İyi ki de yapmışım. Özellikle gece yarısından sonra yolların tenhalığı ve ışıkların devre dışı bırakılması yolculuğun çok rahat ve hızlı olmasını sağlıyor. Ayrıca klima çalıştırılmadığından yakıt tasarrufu da yapmış oluyorsun. Sandıklı-Rize yolculuğu; 1140 km, Hız sabitleyici çoğunlukla devrede (110 km/h), Klima kapalı, Tek kişi, Eşya yok. Ortalama yakıt tüketimi 4,9 litre. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| CVT Şanzımanda sorun yaşayanı hiç duymadım. En sorunsuz şanzıman olarak bilinir. Jazz, fiestaya göre daha az yakar. Ayrıca kolay kolay arıza çıkartmaz. 2007 Jazz ile 2012 Fiesta aynı parada ise belki modelin yeni olması, aracın az km yapmış olması gibi nedenlerle Fiesta tercih edilebilir. Onun haricinde tabii ki Jazz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mc.Speedy ®
< Resime gitmek için tıklayın >
ALIŞ : 18 Kasım 2011 - 40.750 TL (22.550 $)
SATIŞ: 05 Mart 2018 - 63.000 TL (16.500 $)
TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor: 4 silindir
Hacim (cc): 1339
Yakıt türü: Benzin
Maksimum güç: kW@Dev/Dak (PS) 73 / 6000 rpm (100 PS)
Maksimum tork: 127 Nm / 4800 rpm
Şanzıman: Otomatik Sürekli değişken oranlı şanzıman (CVT)
Süspansiyon (Ön): McPherson kol
Süspansiyon (Arka): Yarı sabit aks
< Resime gitmek için tıklayın >
Aks mesafesi (mm): 2500
Ön tekerlek izi (mm): 1476
Arka tekerlek izi (mm): 1459
Ağırlık, sürücü hariç (kg): 1107
Lastikler: 185/55 R16
Yakıt deposu (lt): 42
Bagaj hacmi (lt): 399
Maksimum sürat (km/s): 175
Hızlanma 0-100 km/s (sn):13
Yakıt tüketimi (lt/100 km)
Şehir içi (lt): 6,9
Şehir dışı (lt): 4,7
Birleşik (lt): 5,5
CO2 emisyonları (g/km):128
DIŞ DONANIM
16 inç alüminyum alaşımlı jant
Ayarlanabilir fasılalı silecekler
Dikiz aynalarında sinyaller
Panoramik Cam Tavan
Katlanabilir yan aynalar
Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar
Otomatik yanan farlar
Ön sis farları
Yağmur sensörlü silecekler
Arka park sensörleri (Serviste takıldı)
İÇ DONANIM
60:40 oranında yukarı ve aşağı katlanan, eğim verilebilen esnek arka koltuk düzeni
12V güç soketi
Arka kapı içlerinde cepler
Arka sol koltuğun altında evrak saklama gözü
AUX girişi
Çift bölmeli torpido gözü
Çok fonksiyonlu direksiyon
Deri direksiyon
Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon
Elektrikli ön camlar, sürücü tarafı sıkıştırma kontrollü
Elektrikli arka camlar
EPS – Elektrik kontrollü direksiyon sistemi
Hız sabitleyici (Cruise Control)
Hıza duyarlı müzik sistemi
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
Koyu renk arka camlar
Küçük boy yedek lastik
Kapı içlerinde cepler
Ön koltukların arkalarında cepler
Orta konsolda bardak tutucuları
Arka kol dayanağında bardak tutucuları
Önde harita lambaları
Polen filtreli otomatik klima
Radyo/CD/MP3 çalar
Altı adet hoparlör
Soğutmalı torpido gözü
USB girişi
Yol bilgisayarı ve çoklu bilgi ekranı
Dijital bilgi ekranı
Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu
GÜVENLİK
ABS fren sistemi
Acil durum fren desteği (Brake Assist)
Değişken kodlu Immobilizer
EBD – Elektronik fren gücü dağıtımı
Güvenlik alarmı (Sesli uyarı sistemi)
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları
Önde Aktif kafalıklar
Ön emniyet kemerleri uyarı sistemi
Arka emniyet kemeri uyarı sistemi
Aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
Tüm koltuklarda 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri
Perde hava yastıkları
Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Yolcu hava yastığı iptal fonksiyonu
Yan hava yastıkları
Sustalı anahtar
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi)
.....BENİM SONRADAN ARACA EKLEDİKLERİM.....
- LED gündüz lambası (Sinyal lambalarında. Sarı, beyaz renk]
- Ömür boyu garantili llumar cam filmi (Ön yan camlar)
- Armster kolçak (Hazneli, yükseklik ve ileri-geri ayarlı)
- Arabayı açıp kapadığında otomatik katlanır aynalar
- Geri görüşlü ve ön-arka kayıt yapan dikiz aynası
- Beyaz LED; park, geri vites ve plaka ışıkları
- Orijinal 15" honda jazz jantlı kış lastikleri
- Sök-tak kaput koruma (vinlex)
- 3D havuzlu kauçuk paspas
- Cam rüzgarlıkları
- Kırmızı logolar
- Marşpiyel
- Spoiler
ARAÇ ALINDIKTAN SONRAKİ İZLENİMLERİM
KONFOR
* Araç içi SUV kadar (hatta birçok suv'dan bile) geniş ve çok fonksiyonel.
* Arka koltukların oturma yerinin sinema salonlarındaki koltuklar gibi dikleşmesi birçok büyük eşyayı buraya sığdırmayı kolaylaştırıyor.
* Arka koltukların yatırılmasıyla düz bir alan oluşuyor ve çok büyük eşyaları (beyaz eşya gibi) buraya sığdırabiliyorsunuz.
* Süspansiyon sert. Arabaya alıştıkça hiç sıkıntı oluşturmuyor. Hatta hoşuma bile gitmeye başladı. Tatlı sert ;)
* Otoyolda 160 km/h hıza çıktım. Güven konusunda hiçbir sıkıntı yaşamadım.
* Kullanım zevki çok yüksek. Sabah olsa da sürsem diye sabırsızlıkla bekliyorum.
* Motor ve yol sesi yok denecek kadar az. Ancak yüksek süratlerde rüzgar sesini alıyor.
* CVT sayesinde vites değişimini hissetmek imkansız.
* S moduna alıp gaza yüklendiğinizde ivmelenmesi çok tatminkar. Sollamaları artık S modunda yapıyorum.
* Aracı kullanırken insanı yormuyor.
KAPORTA
* Arabanın tamamında boya ince. Özellikle uzun yolculuklarda yoldan seken taşlar boyanın kalkmasına neden oluyor. (Yolların kalitesinin artması ve kış yolculukları için yaptırdığım sök-tak kaput koruma sayesinde bu durum eskisi kadar sıkıntı olmuyor.)
* Çamurluklarda davlumbaz olmadığından taşlı bir yolda ilerlerken taşlar iç döşemeye vuruyor ve ses yapıyor.
* Kapılar tok değil, hafif.
* Kapıların menteşe yerlerinde boya ince.
* Kapıların 90 dereceye yakın açılması güzel. Rahatlıkla arabadan inebiliyorsunuz.
* Aracın hiçbir yerinden garip bir ses gelmiyor.
DONANIM
* Far ve silecek kolu gereksiz ayrıntılarla dolu. Daha sade yapılabilirdi.
* Cruise control'de üst taraftaki düğmeye basılı tuttuğunuzda hız artıyor, alttaki düğmeye bastığınızda hız azalıyor. Bir nevi el gazı-el freni gibi.
* Arka cam keşke daha büyük olsaydı. (Yeni birçok hb aracın arka camını gördükten sonra fikrim değişti. Arka cam görüş açısı gayet iyi.)
* Görüş açısı gayet iyi. Park ederken aynalardan kaldırımı rahat görüyorsunuz.
* Anlık yakıt tüketimini gösteren grafik ve az yaktığında "eco" uyarısını takip ettiğinizde çok daha az yakıt tüketiyorsunuz.
* Yağmur sensörüne hız ayarı yapılabildiği için dengesiz çalışma durumu olmuyor.
* Özellikle yağmurlu havalarda oluşan buğuyu, buğu çözücü düğmeye bastığınızda çok kısa süre içerisinde gideriyor.
* Panoramik camın perdesini açtığınızda aracın içinin ısınması biraz daha zorlaşıyor. Ama perde çok kalın, kapattığınızda normal bir aracın tavanından bile daha kalın oluyor. Ayrıca perdeyi istediğiniz yere kadar açabiliyorsunuz.
* Sis farının aydınlatması güzel. Özellikle gece yağmurlu havalarda aracın ön yan çevresini iyi aydınlatıyor.
HONDA JAZZ Euro NCAP TESTİ(2009)
https://www.euroncap.com/en/results/honda/jazz/11043
HONDA JAZZ Euro NCAP ÇARPIŞMA VİDEOSU(2009)
http://www.youtube.com/watch?v=mJjUmZKNtbs&feature=player_embedded
HONDA JAZZ Euro NCAP ESP TEST VİDEOSU(2009)
http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVc&feature=player_embedded
KULLANIM KILAVUZU:
http://honda.com.tr/App_Assets/Kilavuzlar/15/140/jazz2009-2013.pdf
HONDA JAZZ FUN CVT'NİN KULLANIM KILAVUZUNDA YER ALAN BAZI ÖNEMLİ BİLGİLER
CAM
Elektrikli camlar ve panoramik cam güneşliği, anahtarsız gecikme fonksiyonuna sahiptir. Kontağı kapattıktan sonraki 10 dak. içinde camları ve güneşliği açıp kapatabilirsiniz. Ön kapılardan birisi açıldığında anahtar gecikme fonksiyonu iptal olur.
Camların iç kısmında oluşan buğuyu yok etmek için bire on oranında sirke ve su karışımını kullanabilirsiniz.
Arka cam sileceği ard arda iki kez süpürme yaptıktan sonra 7 saniyede bir çalışır.
FARLAR
Aracı uzun bir süre kullanmayacaksanız (bir hafta veya daha fazla) lamba düğmesini AUTO konumunda bırakmayınız.
Eğer göstergedeki sinyal lambaları yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir tanesinin lambasının yanmış olduğunu gösterir.
Farlar ve ön sis farları halojen; aynalardaki sinyal lambaları, fren lambaları ve arka cam fren lambası ise led ampullere sahiptir.
Ön sağ sinyal lambası ampulünü değiştirmek için cam suyu deposunu sökmek zorundasınız.
MOTOR YAĞI KONTROLÜ
Motoru ısıtıp kapatınız, yaklaşık 3 dakika bekleyip ardından motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.
KLİMA
Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kere çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığındayken ve sabit bir hızda giderken en azından 10 dakika klimanızı çalıştırınız. Böylece klima yağı sistem içinde dolaşmış olur.
LASTİK
Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat parkta kalmış ya da 1,6 km’den daha az yol gitmiş olması gerekir.
Her zaman aynı hava saatini kullanmalısınız. Bu size, lastik basıncındaki farkın hava saatleri arasındaki farktan değil, lastikten kaynaklandığını anlatmak için bir güvence sağlar.
Kullanılması gereken jantlar: 15 X 5 ½ J veya 16 X 6J
Lastikler: 175/65R 15 84H – 175/65R 15 84T – 185/55R 16 83H – 185/55R 16 83T
GÜVENLİK
Eğer yanlış anahtar kontağa sokulursa immobilizer devreye girer, motor yakıt sistemi devreden çıkar ve araba çalışmaz.
Araç maksimum hıza (180 km/h) ulaştığında motorun durup tekrar çalıştığını hissedersiniz. Buna motorun bilgisayar kontrollerindeki bir sınırlayıcı neden olur.
HAVA YASTIĞI
Ön hava yastığı açıldığında zarar görmemek için; araç kontrolünü kaybetmeyecek kadar koltuğunuzu arkaya kaydırınız.
Hava yastıklarının şişme ve sönme süresi saniyenin onda biri kadardır. Bu işlem o kadar çabuk olur ki; yolcular hava yastığının açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar fark etmezler. Çarpışma sonrasında dumana benzer bir şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır.
Eğer ön koltuk arkalıkları ıslanırsa, yan hava yastığı sistemi düzgün bir şekilde çalışmayabilir.
EMNİYET KEMERİ
Arka orta koltukta kullanmak için tavanda yer alan emniyet kemeri iki parçalı yapıya sahiptir; küçük kilit dili ve bağlantı tokası.
VSA (ESP)
VSA devreye girdiğinde, motorun gaz pedalına diğer zamanlarda olduğu gibi tepki vermediğini fark edersiniz.
Aracınızın çamura veya kara saplanması gibi durumlarda VSA sistemini geçici olarak kapatmak aracınızı kurtarmayı kolaylaştırabilir. VSA sistemi kapatıldığında çekiş kontrol sistemi de kapanır. Aracınızı VSA sistemi devredeyken saplandığı yerden kurtaramadığınız zamanlarda, VSA sistemini kapatarak kurtarmayı deneyiniz.
Aracın farklı ebatlardaki lastik veya jantlarla kullanılması VSA sisteminin arızalanmasına neden olabilir.
FREN SİSTEMİ
Karlı veya çakıl taşlı, düzgün olmayan veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç duyabilir.
Frenleri çalıştıran hidrolik sistem iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre, araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön devre sağ arka devre ile bağlantılıdır). Eğer herhangi bir devrede bir arıza meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren yapılabilir.
Fren yaptığınızda sürekli metalik bir ses duyarsanız fren balatalarının değişim vakti geldi demektir.
Otm. Şanzıman araçta, vitesi Park konumuna almadan önce el frenini çekiniz. Bu, aracın hareket etmesini ve park mekanizmasına basınç uygulamasını engeller.
Her zaman üzerinde DOT3 ve DOT4 işareti bulunan fren hidroliğini kullanınız.
YAKIT
Yakıt ikaz lambası yandığında gösterge “0”a gelinceye dek deponuzda 7,9 lt benzin kalmış demektir. Gösterge “0”a geldiğinde depoda çok az yakıt kalmıştır.
Benzin pompası otomatik olarak durduğunda yakıt doldurma işlemini kesiniz. Depoyu “ağzına kadar” doldurmaya kalkışmayınız. Yakıtın sıcaklık değişmeleriyle genleşebilmesi için yer bırakınız.
UZAKTAN KUMANDA
Kapıları uzaktan kumandayla açtığınızda eğer 30 sn. içinde kapılardan birini açmazsanız kapılar otomatik olarak kilitlenecektir. Anahtar kontaktaysa kapılar otomatik kilitlenmez.
Uzaktan kumandada CR1616 tipi yassı pil kullanılmaktadır.
KOLTUKLAR
Araç arka taraftan ciddi bir darbe aldığında boyun yaralanması riskini azaltmak için ön koltuk kafalıkları otomatik olarak ileri doğru hareket eder.
MÜZİK SİSTEMİ
USB bellek FAT dosya sistemi ile formatlanmamışsa çalışmaz. USB bellekteki sadece MP3 ve WMA formatlarındaki müzik dosyalarını çalar.
Direksiyondan radyo istasyonu aramak için CH (+) veya (-) düğmelerine bip sesi duyana kadar basılı tutun.
MOTORU ÇALIŞTIRMA
Kontağı çevirdiğinizde araç çalışmazsa yeniden denemek için 10 saniye bekleyiniz.
SIVILAR
Yakıt deposu: 42 lt
Antifiriz: 4,97 lt
Motor yağı: 4,2 lt
Otomatik şanzıman yağı: 6,15 lt
Cam suyu: 2,5 lt
Belirtilen miktarlar LUC kodlu Çin üretimi araçlar için geçerlidir. Motorda veya yedek depoda kalan sıvılardan dolayı belirtilen miktardan daima daha az sıvı alır.
ARABAYA UYUMLU PARÇALAR(Arabamda kullandığım)
Ön Fren Balata: https://www.trwaftermarket.com/tr/catalogue/product/GDB3493/#Tab2
Karbonlu Polen Filtre: http://www.sakurafilter.com/index.php/productdetail/index?snum=CAC-16130&title=Sakura%2520Number%2520-%2520CAC-16130&id=2
Motor Yağı: http://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-premium-hyper-multi-5w30-4-lt-2017-uretim-P54584090
Hava Filtresi: https://www.aloparca.com/yedek-parca/BOSCH/FILTRE-HAVA/F026400223/80181770
3D Paspas: http://www.hepsiburada.com/honda-jazz-2009-sonrasi-3d-havuzlu-ekolojik-araca-ozel-paspas-takimi-p-OTELF16638
YETKİLİ SERVİS BAKIM MASRAFLARIM
10.000 km 316 TL (Yağı ben aldım), HONDA SANDIKÇI
20.000 km 284 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI
30.000 km 274 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI
40.000 km 420 TL (Yağ + Yağ filtresi + Hava filtresi + Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI
50.000 km 153 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım), HONDA SİNAN
60.000 km 618 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİM (100 km/ort.)
ve Kullandığım MOTOR YAĞLARI
10.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
20.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
30.000 km: 5,7 lt - Castrol Edge FST 5W/40
40.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
50.000 km: 5,8 lt - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W/30
60.000 km: 5,8 lt - ENEOS Premium Hyper Multi 5W/30
66.100 km: 5,9 lt
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 53*MURAT -- 5 Mart 2018; 20:17:14 >