| Yüksek viteslerde çok düşük devirlerdeki motor gücü aracın hızını sabit tutmaya yetmeyecektir. Böyle bir durumda belli bir limite kadar hız sabitleme sistemi hızı korumak için gaz vermeye devam eder, yetmeyince (çoğunluğunda da) bir yerden sonra kendini kapatır... |
otomatik arabada surekli ileri basınca super oluyo vitesi küçültup vupppppppp |
|
anladım... yani arabalar benden daha akıllı benim bu düşündüğümü yıllar önce düşündüler:) |
| BERAT 23 ARKADAŞIM HIZ SABİTLEYİCİ HER TÜRLÜ HIZDA DEVREYE GİRER ANCAK ÖRNEĞİN VİTES 2 DE HIZI 40 KM YE AYARLADIN.NORMAL GİDERKEN DEBRİYAJA BASTIĞIN ANDA(BAŞKA BİR VİTESE GEÇİŞ İÇİN)SİSTEM DEVREDEN ÇIKAR.ÖRNEĞİN VECTRALARDA 5.VİTESTE HIZLI BİR ŞEKİLDE GİDERKEN GAZ KESİP DÜŞÜK HIZLARA GEÇİNCE HIZ SABİTLENMİYOR SİSTEM UYARI SİNYALLERİ VERİYOR..YANİ ANLATMAK İSTEDİĞİM HER HIZDA HIZ SABİTLENİR ANCAK VİTESLERLE HIZIN ORANTILI OLMASI GEREKİYOR... |
| bende en az 4. viteste ve de en az 50 km hızda olmak kaydı ile giriyor. |
hız sabitleyici her süratte devreye girmez örneğin yeni civic'lerde 40km/h altındaki süratlerde devreye girmiyor. (bk. civic kullanım klavuzu) |
| benim borada da 30 km nin altında (vites farketmiyor) devreye girmiyor. |
|
hem düz vites keyfi hemde cc keyfi.. otobanda 130a sabitle süper olur valla.. |
| peki arkadaslar mesal 90 a sabitlediniz, cok guzel bi egim geldi ve araba hızlanıyor. Frene basıyor mu CC ? |
Bizim passatda basıyor |
| Arkadaşlar. 2004 megane HB 1.5 dci arabam var. Sunroof, xenon farı ve 6'lı cd çaları var. Ama 1 paket eksik. Hız sabitleme ve teker basınç uyarı sitemi yok. Ben den önceki sahibi o paketi almamış. Sonradan bu paketi ekletebilir miyiz? |
|
hız sabitleme bazı araçlara takılıyor.... lastik basınçta sonradan yapılabilir bir sistem ancak çok gerekli olurmu tartışır tabi yani çok az araçta var.... |
| 4Minumum 4.viteste devreye giriyor bende(Citroen c4).4.vitesin kaldıramıyacağı hızlarda ise (50km ve altı) otomatik olarak kendini kapatıyor sabitleyici. |
Frene basıyormu derken motor frenini kastediyorsan; evet basıyor, ama otomatik vitesliyse. Zaten CC en verimli şekilde otomatik vitesli araçlarda çalışıyor. Sen ayarlıyorsun, araç düzde-inişte-çıkışta motor devri ve vitesi ayaralayarak hızı koruyor. Düz vitesli araçtaki CC ile otomatik araç arasında farklar vardır. Düz vitesse araç; vites değişikliği gereken durumlarda sık sık CC yi devreden çıkarıp yeniden alman gerekir.Ama otomatikse tam bir keyif makinasına dönüşüyor, uzun yolda tadına doyulmuyor. Radardan kurtulmak içinde birebir. CC devrede değilse(yada yoksa) bazen farkında olmadan hız limitinin üstüne çıkıyorsun ve yakalanıyorsun radara. Ben uzun yolda; otoyolda 130, normal yolda 95 Km ye ayarlıyor ve rahat ediyorum. |
gerçekten çok zevkli ve inanılmaz konforlu otomatik araçla.... sadece direksiyonu çevirmek kalıyor size bazende frene basmak |
|
zaten türkiye gibi eyimin değişken olduğu bir ülkede düz araçla cc çok mantıklı gelmiyor bana . benim aracımdaki cc normal frene basmıor.motor freni yapıyor(easytronic).eğer yokuş çok dikse sabit hızın çok az üstüne çıkabiliyor.ama altına hiç düşürmüyor. |
aklıma bişey takıldı, otomatik vites arabalarda tamam nasıl olduğu malum
ama düz vites arabalarda örneğin hızı 40 km'ye sabitledim vites 5'te araba nasıl beceriyo bu işi?yoksa beceremeyip uyarı falanmı veriyo?5. viteste 40la gidemezsin gibisinden...
aklıma takıldı veya tam tersi 2. viteste 110 a çektin hız sabitleyiciyi...
eğer uyarı vermiyosa nası beceriyo?1000 devirde de kullanmıyodur heralde 5. viteste
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.