Hız göstergesi niye takılı kalır?

M

muharrem.05

14 yıl

Yarbay

Defalarca görmüştüm ama hiç aklıma nedeni gelmedi? bende merak ettim şimdi....

L

lagaluganet

14 yıl

Teğmen

Konu Sahibi

Arkadaşlar bildiğiniz üzere hergün bir kaza haberi görüyoruz ve yanında gösterge resmi,söylemler : Hız göstergesi 190 da takılı kaldı veya ibre 200 de takılı kaldı gibi. Bu göstergelerin takılırken bir amacı varmıdır neden takılı kalır? Bana göre kazada olsa araç durunca bu göstergeninde 0 a düşmesi gerekmezmi? Buna yol açan şeyi bilen arkadaşlardan cevap bekliyorum.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

İ

infernaltr

14 yıl

Yüzbaşı

O araçların km teli olmadığı için dijital aksam hasar gördüğünden takılı kalıyor. Km teli olsa takılı kalmaz

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cesmuru

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: infernaltr

O araçların km teli olmadığı için dijital aksam hasar gördüğünden takılı kalıyor. Km teli olsa takılı kalmaz

Dijital aksam dediğiniz civic gibi elektronik göstergelerdemi var bir tek?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

-

-PoseidoN-

14 yıl

Yarbay

Bugün olan kazadan takılı kalan bir kadran resmi...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -PoseidoN- -- 1 Eylül 2011; 17:20:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z

zulfikar

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru

quote:

Orijinalden alıntı: infernaltr

O araçların km teli olmadığı için dijital aksam hasar gördüğünden takılı kalıyor. Km teli olsa takılı kalmaz

Dijital aksam dediğiniz civic gibi elektronik göstergelerdemi var bir tek?

bence başka bir dijital aksamdan bahsediyor

ama bilmioyum bende öyle geldi :D

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

mahmut_isikan

14 yıl

Yüzbaşı

bu kaza hakkında bilgi vermesi açısından yapılan birşey değil mi? Benim gördüğüm bütün ağır kazalarda hız göstergesi takılı kalmıştı

Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

TEPEE PREMİUM PACK

14 yıl

Yarbay

teknik bir cevap veremesemde aklıma gelen

aracın içindeki durumu ibreti alem olsun diye anlatmak gibi geldi bana..

A

aoe_

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mahmut_isikan

bu kaza hakkında bilgi vermesi açısından yapılan birşey değil mi? Benim gördüğüm bütün ağır kazalarda hız göstergesi takılı kalmıştı

bende teknik olarak bilmesemde nedenini böyle biliyorum. kaza sonu yapılan fren izi vs. ve kaza bittiği andaki hız değerlendiriliyor çünkü.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

infernaltr

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: zulfikar

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru

quote:

Orijinalden alıntı: infernaltr

O araçların km teli olmadığı için dijital aksam hasar gördüğünden takılı kalıyor. Km teli olsa takılı kalmaz

Dijital aksam dediğiniz civic gibi elektronik göstergelerdemi var bir tek?

bence başka bir dijital aksamdan bahsediyor ama bilmioyum bende öyle geldi :D

Ne alakası var civic değil yeni model çoğu araçlar böyle.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SoNeRCT

14 yıl

Teğmen

arkadaslar sebebı kaza esnasında elektıronık tamamen bozulmasından dolayı ıbre gerı gelemıyor gelemedı ıcınde takılı kalıyor eskı araclarda ıse telın kopması sonucu kaldıgını bılmekteyım

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

topaz42

14 yıl

Yarbay

Bunu şöyle düşünün. Zemberekli bir fırıldak hayal edin. Gaza bastıkça zemberek yayı geriliyor. Buna bağlı olarak km ibresi yukarı doğru yükseliyor. Şiddetli çarpışmada zemberek kırılıyor. Ya da ibreye hareketi sağlayan lastik kopuyor. İbre geri toplanmıyor. En son neredeyse orada kalıyor. Bunun gibi bir şey işte.

Şimdi de kendimi yalanlıyorum. Vites boşta iken gaza basınca ibre neden yükselmiyor. Hadi buyur burdan yak şimdi.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

Z

zulfikar

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Bunu şöyle düşünün. Zemberekli bir fırıldak hayal edin. Gaza bastıkça zemberek yayı geriliyor. Buna bağlı olarak km ibresi yukarı doğru yükseliyor. Şiddetli çarpışmada zemberek kırılıyor. Ya da ibreye hareketi sağlayan lastik kopuyor. İbre geri toplanmıyor. En son neredeyse orada kalıyor. Bunun gibi bir şey işte.

Şimdi de kendimi yalanlıyorum. Vites boşta iken gaza basınca ibre neden yükselmiyor. Hadi buyur burdan yak şimdi.

0 a 0 elde var 0

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mahmut716

14 yıl

Yarbay

benım de anlamadığım çarpışmadan sonra neden motor stop eder?
motorun zarar görmediği ufak çaplı kazalarda da oluyor motor durması,bunun nedeni nedir?

Bu mesaja 3 cevap geldi.

C

cesmuru

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mahmut716

benım de anlamadığım çarpışmadan sonra neden motor stop eder?
motorun zarar görmediği ufak çaplı kazalarda da oluyor motor durması,bunun nedeni nedir?

Benimki stop etmemişti

Direksiyon hidrolik yağı kutusu falan kırılmıştı. Yere dökülmüştü. Far sinyal ön ızgara kaput gitmişti

Evet tamponda bişey yoktu. Üstten vurduk

M

Mister Blöf

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mahmut716

benım de anlamadığım çarpışmadan sonra neden motor stop eder?
motorun zarar görmediği ufak çaplı kazalarda da oluyor motor durması,bunun nedeni nedir?

Benim bildigim yeni nesil araclarda hatta pek de yeni olmayan araclarda da guvenlik onlemi olarak derbe durumunda motora giden yakiti kesen sistem var, teyzeme sagdan kirmizi isikta gecen dolmus vurdugunda motor hic bir hasar almasa da motor aninda stop etmis.

Eski araclarda da motorun stop etmesinin sebebinin manuel vitesten kaynaklandigini dusunuyorum, araba durunca ve kaza aninda vites bosa alinamadigindan ya da debriyaja basili tutulamadigindan araba stop ediyor, bu yeni nesil araclarda da gecerli olabilir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

LionTech16

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Bunu şöyle düşünün. Zemberekli bir fırıldak hayal edin. Gaza bastıkça zemberek yayı geriliyor. Buna bağlı olarak km ibresi yukarı doğru yükseliyor. Şiddetli çarpışmada zemberek kırılıyor. Ya da ibreye hareketi sağlayan lastik kopuyor. İbre geri toplanmıyor. En son neredeyse orada kalıyor. Bunun gibi bir şey işte.

Şimdi de kendimi yalanlıyorum. Vites boşta iken gaza basınca ibre neden yükselmiyor. Hadi buyur burdan yak şimdi.

Hız göstergesi ; genelde tekerlek şaftlarından ya da göbeklerinden ölçüm yapan sensör kullanır. Sensör, birim zamanda karşısından geçen dişleri (şekilde görülen mili üzerindeki dişler) sayar. Şekillerde görebilirsiniz.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

rallier_61

14 yıl

Yarbay

saçmalıktan öte birşey değil; yanlış bilgilendirme yapılıyor.. karakutu sanki.. incecik bir mile bağlı ibre mi o darbeden sonra sağlam kalacak da kaza sırasındaki hızı yansıtacak..eski telli sistemlerde gevşeme yapıp,bozuk yolda dans ederdi ibre, şimdikilerde elektro-mototr kontrollü.. bu haberlere gülüyorum sadece

|

|Murat|

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: LionTech16

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Bunu şöyle düşünün. Zemberekli bir fırıldak hayal edin. Gaza bastıkça zemberek yayı geriliyor. Buna bağlı olarak km ibresi yukarı doğru yükseliyor. Şiddetli çarpışmada zemberek kırılıyor. Ya da ibreye hareketi sağlayan lastik kopuyor. İbre geri toplanmıyor. En son neredeyse orada kalıyor. Bunun gibi bir şey işte.

Şimdi de kendimi yalanlıyorum. Vites boşta iken gaza basınca ibre neden yükselmiyor. Hadi buyur burdan yak şimdi.

Hız göstergesi ; genelde tekerlek şaftlarından ya da göbeklerinden ölçüm yapan sensör kullanır. Sensör, birim zamanda karşısından geçen dişleri (şekilde görülen mili üzerindeki dişler) sayar. Şekillerde görebilirsiniz.

abs siz bir araçta freni köklediğimizde lastikler kilitlenecek ve bahsedilen dişli dönmeyecek bu durumda hız göstergesinin 0 ı göstermesi gerekmez mi
yada sensör 4 lastikten mi ölçüm yapıyor ön lastikler kilitli fakat arka lastikler dönmeye devam ettiği için mi hız 0 olarak ölçülmüyor

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

LionTech16

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Pardon Theory

quote:

Orijinalden alıntı: LionTech16

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Bunu şöyle düşünün. Zemberekli bir fırıldak hayal edin. Gaza bastıkça zemberek yayı geriliyor. Buna bağlı olarak km ibresi yukarı doğru yükseliyor. Şiddetli çarpışmada zemberek kırılıyor. Ya da ibreye hareketi sağlayan lastik kopuyor. İbre geri toplanmıyor. En son neredeyse orada kalıyor. Bunun gibi bir şey işte.

Şimdi de kendimi yalanlıyorum. Vites boşta iken gaza basınca ibre neden yükselmiyor. Hadi buyur burdan yak şimdi.

Hız göstergesi ; genelde tekerlek şaftlarından ya da göbeklerinden ölçüm yapan sensör kullanır. Sensör, birim zamanda karşısından geçen dişleri (şekilde görülen mili üzerindeki dişler) sayar. Şekillerde görebilirsiniz.

abs siz bir araçta freni köklediğimizde lastikler kilitlenecek ve bahsedilen dişli dönmeyecek bu durumda hız göstergesinin 0 ı göstermesi gerekmez mi
yada sensör 4 lastikten mi ölçüm yapıyor ön lastikler kilitli fakat arka lastikler dönmeye devam ettiği için mi hız 0 olarak ölçülmüyor

Eğer bu tip sensör ile ölçüm yapılıyor ise tüm lastikerden ölçüm yapılıyor diye biliyorum. Fakat yine bildiğim kadarıyla günümüz araçlarında bu sistem yerine daha çok şanzıman çıkışından ölçüm yapılıyor. Yine tekerleklerde var bu sensör (ABS sistemi için tekerleklerin hızı ölçülmek zorundadır) mevcuttur. En basiti bu olduğu için koydum.

Şekilde şanzımandan ölçüm yapan sensör görülüyor. VSS : Vehicle Speed Sensor (Taşıt Hızı Sensörü)

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LionTech16 -- 1 Eylül 2011; 23:01:53 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.