Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Hidrojenli araç kullanmak, elektrikli araç kullanmaktan 14 kat daha maliyetli
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
49
Cevap 1056
Tıklama 10
Öne Çıkarma
Cevap 1056
Tıklama 10
Öne Çıkarma
-
Cevap: Hidrojenli araç kullanmak, elektrikli araç kullanmaktan 14 kat daha maliyetli (3. sayfa)
|
Elektrikli araç işinin arkasında doğa severler yok. George Soros ta 2009'a bu işe 1 milyar dolar yatırım yapmış. Soros, çevre sever mi? Ayrıca bu iş mesela Togg t8f (b sınıfı sedan) çıkarsın gibi meselalarla olmuyor, gerçeklerle oluyor. B sınıfı ufak boyut demek, dolayısı batarya da ufak boyut. Batarya ufak olunca menzil de ufak olacak. Ortalık ufak sedan mezarlığına dönecek cunku gerçek kullanımda 150km'de şarjı biten bu araçlarla kimse uğraşmak istemeyecek. Belki haftada bir evinden cıkıp alışverişe giden B sürücü ehliyetli ev kadınları dışında. Hoş, kadınlar da sabırsızdır. Bir kadına "ufak bir sedan araç düşünün, evdeki prize takıp AC akımda şarjı 20 saat sürecek, 150km'de o şarj bitecek" desen kafada bitirir olayı. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903
Benzin, uçak gemi gibi kargo amaçlı kullanılabilir. Onları saydığında zaten yolda geçen süre ve toplam km olarak en az %50 belki %75 yapıyor  Benzin ve onun türevlerine (mazot, kerosen) muhtaçsın. Elektrikli uçak , gemi hikayelerine bakıp belki hayal kurabilirsin belki  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903
|
Aynen. Zaten o yüzden ufak sedan elektrikli araçların bataryası da ufak olduğundan menzili düşük oluyor. Elektrikli araç işi lose-lose yada iki ucu pisli değnek gibi. Pahalı bir Tesla S de alsanız, ucuzundan ufak bir Renault Zoe da alsanız ödenen para ve menzile göre kazığı giydiriyorlar. Alıntı: Hızlı şarj fazla akım çekmek anlamına gelir Fazla akım çekince elektrik şebekesi hep karşılıyor. Öyle bir şebeke ki bu az çekince az çekimden kaynaklı elektrik birikmesi de sorun olmuyor, çok çekince yetmezlik sorunu da olmuyor. Aslında elektrik sayaclarına LCD ekran konulup, çekilen akımın nerede hangi santralden geldiğini gösteren bir bilgi ekranı olsa çok iyi olur. Bu muhteşem şebekenin nasıl çalıştığını bilmek isteyenler açısından, güzel olmaz mı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
| Hidrojenin tek mantıklı kullanım alanı uçak zaten. Yakıt ikmalinin sınırlı bölgelerde olduğu hava yolu taşımacılığında kullanılabilir. Ben çevre merkezli bakıyorum. Hava yolu taşımacılığında elektrik olmaz kara yolu taşımacılığında hidrojen ve benzin olmaz. Benzine kara yolu taşımacılığında muhtaç değilim. Elektrikli arabalar çok daha üstün. Yük taşımacılığında ciddi sayıda elektrikli tır var. Tesla tırı semi 2026 civarında çıkacak. deniz taşımacılığında İspanya fas arasında 2 tane elektrikli feribot projesi var. 2035 kadar benzinli motor kullanımı çok sınırlı bir hale gelecek. Bu hemen olacak bir durum değil bir süreç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Alıntı: Yük taşımacılığında ciddi sayıda elektrikli tır var. Şu an yollardaki tırların hiçbirisi elektrikli degil. Karbonayakizi hayalini canlı tutmak için belki birkaç tane "kerhen" vardır, onlar da uzun mesafe yük taşımacılığında kullanılamaz. Hidrojenin uçakta kullanılmasına gerek yok. Şu an günde 100binlerce uçuş gerçekleştiren jet uçakları yakıttan kaynaklanan herhangi bir problem yaşıyor mu? Yaşamıyor. Sorunsuz bir süreci neden değiştirmek istiyorsun(uz) ki ? Bir Amerikan atasözü vardır: "Çalışan birşeyi tamir etmeye kalkışma" Bu arada uçaklar yakıt ikmalinin sınırlı olduğu değil, hiç olmadığı bölgelere bile sorunsuzca gidip geliyor ki onun da başka bir sebebi var. Detay için şu konuya bakınız: https://forum.donanimhaber.com/concorde-ucaga-122-6-m3-kerosen-nasil-sigar--157442056 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903
| Ciddi sayıda elektrikli tır var derken üretilen yatırım yapılan tırlardan bahsediyorum. Çinde bir çok firma bu alana yatırırım yapıyor. semi tır 2026 da girmesi düşünülüyor bu tırlar sun yol taşımacılığı için yapılıyor. Hemde çok daha yüzölçümü büyük ABD ÇİN gibi ülkelerde. 2035 yılına kadar dedim ayrıca bugün her yerde elektikli tır var demedim. O kadar çevreye duyarsız ki bunun gibiler çalışan şeyi bozma diye bakıyor olaya. Her dakika milyonlarca uçak havada çevreyi kirletiyor. Onun için hidrojene ihtiyaç var |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Alıntı: O kadar çevreye duyarsız ki bunun gibiler çalışan şeyi bozma diye bakıyor olaya. Çimento fabrikaları doğadaki en güzel tarım arazilerini 200m derinliğe dek kazarlar, çevre göçer. Şehirleşme sürmektedir hem dikey hem yatay çevre göçer. Artık bir sehirden ötekine giderken yeşillik doğa göremiyoruz sadece beton görüyoruz. Senin mantıga gör çevreyi onlar değil, ayda 500-800km kullandığım benzinli otomobil göçürüyor, arabayı elektrikli yaparsam çevre kurtuluyor. Jet uçakları cevreyi kirletmemektedir. Havalimanlarında çevrenin kirlendiğine dair bir gözlem yoktur. Jet motorları sadece sıcak hava çıkarır. Yanmış kerosen çıkarttığına dair bir gözlem yoktur. Jet motorlarının ardından cıkan sıcak hava, 8km yüksekte hava soguk olduğundan buhara dönüşür, o yüzden bir tek buhar görürüz, kerosen göremeyiz: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Kimi çevreler elektrikli araç satsın diye kağıt üstünde jeti kirli göstermeye çalışıyor. Verdiğiniz link o çevrelerden biri. Jet uçakları gerçekten kirli olsalardı, günde 106bin uçuş yapmazdı. Ayrıca karbonayakizi hikayesine inananlar da uçaga biniyor. Jetler hidrojene geçene dek ben onlara binmeyeyim, Viyanaya elektrikli araçla gideyim diyen kimse var mı? Yok. Hidrojenle çalışan uçak gerçekte hiç yapılmadı, hiç yapılmayacak. Verdiğiniz link gibi, kağıt üstünde yapıldı o ayrı. Benzinli otomobil kirlidir. Cunku sıvı yakıt yakmaktadır. Fakat jet uçakları için bu durum geçerli değildir. Jet egzosu temizdir. Yukarda örnek fotograf ilettim fakat anlayamadınız. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Blok
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @froce1903