Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Havalar sıcakken lastik basıncını daha düşük mü ayarlayacağız?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
29
Cevap 19410
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 19410
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Havalar sıcakken lastik basıncını daha düşük mü ayarlayacağız?
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Tam olarak değil. Şimdi siz önerilen hava basıncını lastik soğuk iken bastınız diyelim, atıyorum 32 psi. Yol yaptınız, lastikler ısındı. Bu halde kontrol ederseniz daha yük... |
|
Tam olarak değil. Şimdi siz önerilen hava basıncını lastik soğuk iken bastınız diyelim, atıyorum 32 psi. Yol yaptınız, lastikler ısındı. Bu halde kontrol ederseniz daha yüksek değerler okursunuz, yine atıyorum mesela 34 psi. Bu durumda "fazla hava basmışım" düşüncesine kapılıp lastikler sıcakken basıncını tekrar 32'ye ayarlarsanız yanlış yaparsınız. Araçla yol yapmadan, lastikler soğukken önerilen basıncı basın. Sonrasında lastikler sıcak iken yaptığınız ölçümlerde lastiğin ısınmasını da göze alarak kıyas yapın, lastik sıcakken biraz daha fazla basınç okumanız normaldir, bunu demek istiyor. |
| Hayır. |
| Hayır. |
|
Yok hocam tam tersi aslinda yani sicakken daha yuksege ayarlaman gerekiyor. Yani eger gercekten lastigin icindeki hava 40 derece ise o zaman 38-39 civari olmasi gerekiyor ki 20 derece de 36 ya insin. Ama gercekten 40 derece olmasi icin unesin latinda falan beklemesi lazim. Gece zaten hava 40 derece olmaz. Yazin sabah kalktiginizda 36 ya ayarlasaniz hemen hemen kitapciktaki duruma uymus olursunuz. |
|
Arkadaşlar aracın kitapçığında aşağıdaki ifadeler yer alıyor: "Lastik hava basıncı lastiğin sıcaklığına bağlıdır. Sürüş esnasında, lastiğin sıcaklığı ve basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve lastik basınç tablosunda verilen lastik basıncı değerleri soğuk, yani 20 °C'deki lastikler için geçerlidir. Basınç, 10 °C'lik bir artış için yaklaşık 10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken kontrol yapılırken bu durum dikkate alınmalıdır." Hava 20 dereceyken 36 psi basıyorsam 40 derece olunca 34 psi mi basayım? Bunu mu anlamam gerekiyor yukarıdaki cümlelerden? |
| Konuda paylaşılan bilgiye göre 10 derece sıcaklık farkında 10kpa basınç farkı oluşur denmiş, 10 kpa yaklaşık 1.5 psi yapıyor. Soğuk lastikle sıcak lastik arasında 2-3 psi fark olması normaldir bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
| İnik lastik daha çok ısınır. Lastiği ısıtan yanal yüzeylerin esnemesidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yani hocam etiket değerleri 32-33-34 psi ise bunlar gece yada sabah güneş lastikleri ısınmadan basılan hava basıncını ifade ediyor zaten araclar için soğuk hava basıncına göre ayarlanmış mühendisler tarafından sonucta kışın gece -10 ken gündüz ise 5-10 derece olur mesela arada ki bu sıcaklık farkı yazında hemen hemen aynı olur. Akşam 25 derece olan hava 40-45 derece olur fark yine aynı. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kaanrevan
| Normalden inik lastik daha çok ısınır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bahsettigi sey anladiginiz gibidir. Yasadiginiz sehrin hava sicaklik ortalamasina gore lastik basincini +/- oynatabilirsiniz. araci kullanmadan yaparsaniz gercek sonucu alabilirsiniz. |
Mukemmel bir aciklama olmus tebrikler... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Lastik havaları lastik soğukken tamamlanır, üreticinin verdiği min-max değer de bu durum üzerindendir. 32psi olan ve ısınan lastik 33-33.5psi arasına gelir. Sıcakken basmak/tamamlamak gerekiyor ise bunu dikkate almak lazım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar Pirelli P1 Cinturato Run Flat lastiklerime 195/55/R16 W üretici yüksüz ön lastik 36psi arka lastik 33psi demiş kapıda. Ama 600 km’lik temmuz sıcağı yolculuğunda ön lastik 49psi arka 46psi gibi değerlere çıktı geçen yıl. Maximum 51 psi demiş üretici. Bu yüksüz hali ki ben aslında 3 kişi ve bagaj 30 kg kadar çıkıyorum yola. Yüklüde öne 41psi arkaya 38 psi bas demiş. Ben yine 36psi 33 psi şeklinde yapacağım ama bu aşırı artıyor. Normal mi sizce bir sakatlık yapmayalım? Patlamasından çekinmedim değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
O zaman inik mi kullanıyorum ben? Yüklü öneriyi mi uygulayım? Öne 41psi arkaya 38psi. Bomba gibi patlamasın hocam? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ozgutozkan
|
Evet daha şişik olmalı yüklü hali gibi. Ama araç tam yüklü değil optimal değer arada bir yerde. https://www.motosikletsitesi.com/havasi-az-lastikler-fazla-isinarak-patlama-riskini-artirir.html |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
hava ısınınca lastikleri sökün jantda jaten hamur gibi oluyor. soğuyunca tekrar takın..) bazı şeyler çok takılmayın kafayı yersiniz stabil bir havayı vurun ve korumaya çalışın örneğin 34 psi gibi hava ısınınca lastiğin içindeki havada genleşir ve ısınır soğuyunca büzüşür biraz kimya hepsi o.. olmayan bir elementin peşine zaman ve kafa yormak yersiz. gerisi iklimin işi. |
| Hocam ben de o kafadayımda bu lanet 36-33 basınca sıcak havada limit değere değiyor. Neredeyse 50 görüyorum. Millet 1-2 psi artar olur mu öyle şey diyor, biraz sürat yapınca sıcak havada lastikler 49 psi oluyor. 36 nerede 49 nerede , taş gibi havada gidiyoruz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu olay benim de kafamı karıştırıyorum. Çarşamba ya da Perşembe Karabük Balıkesir arasında seyahat edeceğiz. Aracım MPV ve yüklü olacak. Çok hız yapan biri değilim ama lastiklerin çok önemli olduğunu düşündüğüm için çok sık kontrol ediyorum basınçları. Lastik basınç sensörüm yok. Bu kadar sıcak havalarda çok fark oluyor. Gece serinde havayı 36 psi basıyorum, gündüz biraz yol yaptıktan sonra 43 psi a kadar yükseliyor basınç. Anlamıyorum. İlginç. Buna nasıl bir çözüm bulmalıyız? Düşüncesi olan var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Yazın özellikle uzun yolda bir süre süratli gidince lastik basınçları 45-50 oluyor. Yarım saat mola sonrası 36lara düşüyor. O mantıkla 26-28 hava basıp yola çıkmak gerek ki, surtunmeyle 38lerde kalabilsin. Ama öyle birsey yok. Yazın basınç artıyor ister istemez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Nitrojen bastırın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hugo_ramirez
Şimdi siz önerilen hava basıncını lastik soğuk iken bastınız diyelim, atıyorum 32 psi.
Yol yaptınız, lastikler ısındı. Bu halde kontrol ederseniz daha yüksek değerler okursunuz, yine atıyorum mesela 34 psi. Bu durumda "fazla hava basmışım" düşüncesine kapılıp lastikler sıcakken basıncını tekrar 32'ye ayarlarsanız yanlış yaparsınız.
Araçla yol yapmadan, lastikler soğukken önerilen basıncı basın. Sonrasında lastikler sıcak iken yaptığınız ölçümlerde lastiğin ısınmasını da göze alarak kıyas yapın, lastik sıcakken biraz daha fazla basınç okumanız normaldir, bunu demek istiyor.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle