| Luk |
| SACHS |
Seco ne la kahvedeki seco enişte gibi Sachs demeye çalıştıysan tamam Ama 3 üde kaliteli baya. 3üde yarı yolda bırakmaz. Fiyatı en uygun hangisiyse onu al ben duygusal tercih yapıp zf bünyesinde olan bi firma olduğu için sachs derdim mesela |
|
Seco işte ??? https://www.parcafilosu.com.tr/srb06-seco-debriyaj-seti |
|
Hocam ilk kez duyuyorum o neymiş ya. Öyle marka olmaz asla bulaşmayın. Luk veya valeo tercih edin. Düşünün o kadar adı sanı duyulmamış ki sachs dediğinizi anladık arkadaşla. Seco falan böyle adı duyulmamış markalara bulaşmayın. Luk veya valeodan ucuz olanı hangisiyse onu alın |
|
Hocam seco kore malı kaliteli marka hyundai kia nın orjinal baskı balatadı secodur hatta bi kaç ustayla görüştüm sürücü kursları i20 araçlarına hep seco takar kolay yıpranmadığı için fiyatıda valeo ve luk a göre biraz pahalıdır dezavantajı valeoya göre biraz sert olduğu söyleniyor |
| Exedy. |
|
ismi sana köydeki hasan emminin yeğeni çağrıştırabilir ama firma 1966 yılında kurulmuş, hyundai, kia, ssanyong, daewoo markalara parca üretiyor . http://www.secoautomotive.com/eng/company/customer.php |
| aracın modeli ney ? |
|
Bütün meselede bu ya hani. Köydeki hasan emmiyi çağrıştırdı çünkü sadece koredeki araçlara çoğunlukla parça üreten firmaymış. Koreden dışarıya çok namlarını saldıklarını söyleyemeyeceğim duymadığım için eminim sanayi esnafıda çok duymamıştır sadece kore araçlarıyla ilgilenen ustalar bilir. Ayrıca konu sahibide aracın markası modelini belirtseydi anlardık seco mu raco mu fiko mu neden bu marka diye. konudaki bahse geçen luk valeo sachs gibi markalar ise tüm dünyadaki araçlara nerdeyse parça üreten avrupa kalitesindeki firmalar. Ben yinede secoymuş racoymuş fikoymuş bulaşmazdım. |
| Debriyaj pedalını sertleştiriyorsa o baskı balatayı alırım markadan bağımsız. Debriyajı yumuşak (fransız araçları malesef) pedaldan nefret ederim. Bi tık sertleştiriyorsa o baskı balatayı alın |
|
2 kere LUK denedim, ikisi de farklı zaman dilimlerinde yapışıp bir miktar yedi, usta bunun şans işi bazen arabanın kullanıldığı yol şartlarına göre(çok dik bir yokuşta yapışmıştı) böyle denk gelebildiğini söyledi, allahtan tekrar ayırabşlmişsin baskıyı dedi problem olmadı sadece baskı yukarıda kavramaya başladı. hala daha kullanıyorum oraıs ayrı konu çünkü kavrama halen daha iyi ama 2 kere problem yaşadım sonuçta. Ha bir de 3. Vites tapagaz 3500 devir civarı(dizel araç) zorlamıştım rampa yukarı yaklaşık 5dk boyunca, tam tepeye vardım ışıklarda durdum içeriye baskı kokusu salmıştı bir keresinde de. bu normal mi bilmiyorum ama ayağım debriyajdan tamamen çekiliydi sonuçta, yarım debriyaj değildi kesinlikle. Ona rağmen yedi biraz baskıyı. Bir dahakine ben sachs tercih edeceğim, size de onu öneririm. Sachs dan sonra da valeo deneyeceğim bakalım o nasıl. |
| luk veya sachs |
| Debriyaja basmadan balata nasıl yanıyor anlamadım ? Birde zorladım demişsinizde 3500 devir dediğiniz nedir ki? |
|
İşte ben de onu anlamadım. Yokuş yukarı araç dolu iken bağırta bağırta gitmiştim sonrasında baskı koktu leş gibi klimadan vs baya koku soktu içeriye. 1.5 dci motor için 3500 devir baya yüksek sayılır. max torku 1700 devirde, max beygiri 3500 de veriyor zaten, sonrası ölü motorun. |
| Ağır araçlarda valeo tercih ediliyor |
| En son luk takıldı 20 bin kmye yaklaştı bir sıkıntı yok, kaçırma/kokma gibi durumlarla karşılaşmadım. Ama luk bilya genelde bozuk çıkıyormuş o servis malzemesi orijinal takıldı. |
| Luk için düşük kalite demişlerdi bana. |
|
Mazda 3 için ben sachs aldım. Yakin zamanda baski balata degisimi yaptıran var mi işçilik icin ne istiyorlar ortalama. Ne zaman sanayi veya usta isim olsa strese giriyorum :) |
Luk
seco
valeo
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >