Motorun ne olduğuna da bağlı. İş hacim de bitmiyor. İkisinin de atmosferik olduğunu farz edelim. 1.2 nin torku daha düşük olacağından dolayı en ufak rampa da bile bayılma yaşatabilir. Bu da ekstra gaz vermek demek. Bu da otomatikman daha fazla yakması demek. Şöyle bir örnek vereyim. Aracım 2.0 16 valf 140hp Laguna. Aynı aracın 1.6 olanı da var ve yeri gelince 2.0 dan daha fazla yakıyor zira kasayı çekemiyor ve yokuşlarda gaz istiyor. Halbuki 2.0 olan torklu ve güçlü olduğundan dolayı akıp gidiyor. İkisi de aşağı yukarı aynı yakıyor sayılır fakat 1.6 olan ekstra yoruluyor.
1.2 diye az yakacak diye bir durum yok hatta çoğu 1.2 1.6 dan daha çok yakar. Özellikle rampalarda veya sollama durumlarında araç daha fazla zorlanacaktır. Bu da yakıt artışı demektir. Lpg ye uyumlu 1.6 araç daha ekonomik olacaktır.
hybrid araçlar az yakar. Toyota'nın CHR'ını kullandım 1 seneye yakın,nasıl arıyorum şimdi onu bilemezsin. şehiriçi 3-4 lt ile , şehirdışı basınca 7-8 litre ile mutlu mesut yaşıyorduk kendisi ile.
ama dersen 3 milyonluk arabayı da alırım az yaksın yeter, o zaman elektrikli bakabilirsin. şebekeden wallbox ile şarj edince en az yakanlar elektrikli araçlar.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.