Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Gomlek değişimi yapıldı FAKAT hala yag eksiltiyor.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap 1998
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1998
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Gomlek değişimi yapıldı FAKAT hala yag eksiltiyor.
Cevap Yaz
Konuya Özel
Subap lastiklerinden kaçırıyordur.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaşımızın işaret buyurduğu gibi sübap lastikleri olabilir yada yapan yer iyi yapamadı bence işlemi yapan ustaya götürmeniz en iyi yol olacaktır |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
can alıcı bir soru sorayım ruhsatına bak x20xev motormu yoksa 8 valfli motormu eğer 16v motorsa (yani x20xev ise) 7500 km de 1 litre eksiltir yani takribi 4000 km de yarım litre bu arabanın sıfırı da eksiltir bu bir fabrika değeri ayrıca ne marka ve hangi yağı kullandın (örnek Castrol 10W40 shell 15W40 10w60 gibi.) yanlış yağ kullanımı da yağ eksilmelerine ve motorun ömrünün kısalmasına sebep olur... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
sayin biddy, motor soguken calistirdiginizdan 15-20 saniye sonra 4000 turda 35-40 saniye kadar calistirirkende eksoza bakin mavi duman geliyormu ,geliyorsa hala sorun var gomleklerde ,sekmanlarda veya sibop dibindeki lastiklerden yag emerek yakiyor,birde yag ilave ettiginiz kapagi acin oradan hava basiyormu,bu bahsettiginiz tamirde silindir kapagi taslanmamissa kapak contasinin yag kanalindan direk silindirin ustunede yag kaciriyor olabilir radyotore bakmayida unutmayin kapak contasindan suyada yag karisiyor olabilir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
gömlek değişimi ciddi bir operasyondur.gömlek değişecek duruma gelen motorun piston-segman takımıda değişir.motoru şayet "usta" yaptıysa sübaplarıda mutlaka elden geçirmiştir.bana göre geriye birkaç şey kalıyor: yanlış yağ seçimi. rodajı henüz tamamlanmamış. aracı çok devirli kullanıyorsunuz.üst kartere gelen yağ dönüş yolunu bulamadan havalandırmadan motoru terk ediyor. geçmiş olsun. |
Arkadasım ilgin için tesekkurler ilk dedigin şeyi tam olarak anlıyamadım ama arabadan ne zmn olursa olsun mavi duman attıgını da gormedim ama çalıstırdıktan sonra uzun bi zaman gecince ekzos rengine yine bakarım. Yag koydugum yeri en kısa zamanda kontrol edicem. diger dedigin durumlarıda aklıma not ettim inş. hafta sonu sanayiye gidersem onlara kesinlikle bakıtırıcam.
can alıcı bir soru sorayım ruhsatına bak x20xev motormu yoksa 8 valfli motormu eğer 16v motorsa (yani x20xev ise) 7500 km de 1 litre eksiltir yani takribi 4000 km de yarım litre bu arabanın sıfırı da eksiltir bu bir fabrika değeri ayrıca ne marka ve hangi yağı kullandın (örnek Castrol 10W40 shell 15W40 10w60 gibi.) yanlış yağ kullanımı da yağ eksilmelerine ve motorun ömrünün kısalmasına sebep olur... motor kodu c20ne 8v valf olanı yani onceden delphiyi kullanıyorum..şuan kullanıdıgım yağ markası ENEUS usta da herkes gibi kullandıgım yagın kalitesinin bu tür şeyleri etkileyecegini söyledi.bu markanın üretim yeri japonya dedi bunu denememi söyledi.arastırdım japon marka oldugunu itimat ederek araba koydum. cinsi 10w40
gömlek değişimi ciddi bir operasyondur.gömlek değişecek duruma gelen motorun piston-segman takımıda değişir.motoru şayet "usta" yaptıysa sübaplarıda mutlaka elden geçirmiştir.bana göre geriye birkaç şey kalıyor: yanlış yağ seçimi. rodajı henüz tamamlanmamış. aracı çok devirli kullanıyorsunuz.üst kartere gelen yağ dönüş yolunu bulamadan havalandırmadan motoru terk ediyor. geçmiş olsun. aracı kesinlikle zorlamadan kullanıyorum.max. kullanım yerine gore değişir tabi 3000 devirde vites deiştiriyorum. hız yapma gibi bi hastalıgım da yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 1999-2004 yılları arasında kullandığım Tipo'da böyle bir problemle ben de karşılaşmıştım. Hatta kaputu açınca "Her 2500 km'de yağ seviyesini kontrol edin" diye fabrika çıkışı bir uyarı bile yazmışlardı. Yapılacak tek şey bagajdan yağı eksik etmemek olmuştu. Her 2500 km'de 1 lt yağ ekliyordum. |
Yukarida koyu ile isaretlenmis problemde de mavi duman atar mi veya gostergesi ne olabilir? Cunku vaktiyle gizli hararet gecmisi olan ikinci el araclarin da yag yaktigini duymustum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 2000 motor lpg dede olsa çekişi iyi olmalı.bence ustaya tekrar götür,aracın başındada durmaya çalış. |
Bujilerde kahverengimsi kalinca bir kurum olusur,mavi duman atar,yaga su karisabilir,motor yag ilave kapgindan basinc yapar(ufler) antifirize yag karisir , yagin rengi degisir (bej bir renk sabun kopugu gibi), sabahlari ilk calismada bujilerdeki islakligi kurutana kadar motor sallantili vuruntulu calisir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ulvi51 -- 16 Aralık 2009; 1:33:51 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
arac şuan 171000 de.160000km civarındayken yag eksiltiyordu diye gomlek degişimi yaptırdım.ama arac halan daha yag yakıyor veya eksiltiyor.
169000 deyken yağ koydum.biraz once yagına baktım .çubuk 1litre yazısının tam ortasında duruyordu.2bin km için çok fazla bir deger. sizce daha neyapmalıyım bu araca?
Ekzosdan mavi duman fln de çıkmıyor.
Ha bu arada aractan çok da memnunum sAdece lpg de çekişi çok dusuk bunu da duz sistem lpg olmasına baglıyorum. baska hiç bi sorunu yok fakat bu yag nereden gidiyor halan daha anlamıs değilim.
Cevaplar için Şimdiden tesekkurler.