mazot benzine eşitlense bile TDI araç kilometrede daha az tüketerek sizi kara geçirecektir. Kaldı ki şu anda litrede 60 kuruş fark var arada. Bu devirde benzinli araç alınmaz(şahsi düşüncem)...
yılda 10 000 km yi şehir içi yapıyorsunuz sanırım. eğer böyle ise 17 depo da 10 000 km yaparsınız. yuvarlama rakamlarda 200x17 3400 lira yıllık benzın masrafınız olur. buna yeri geldiğinde gaza basan yeri geldiğinde rolantide giden bir sürücü portföyü ekledim. biraz ahmet maranki metodu oldu ama idare edin. eğer golf alıyrosanız bütçeniz biraz bu benzini kaldırır diye düşünüyorum. tsi motorda insan gaza basmadan duramıyor. kendinize hakim olamazsanız bu sarfiyat çok daha fazla artacaktır. tsi motor çift karakterli bir motor olduğu için benzini resmen içebiliyor ya da kokluyor. scirocco ile 20 km içinde benzin ibresinin gözle görülür şekilde indiğini biliyorum. gereksiz bir tespitle bitirmek istiyorum, yaş 30 altıysa kesinlikle tsi diyorum.
hiç dizel kullanmadım ama bildiğim kadarıyla bakımları daha masraflı oluyor. 1.6 dizel bulabilirseniz alın derim..1.9tdi yerine tavsiyem tsi , en azından vergi avantajınız olurdu..
hiç dizel kullanmadım ama bildiğim kadarıyla bakımları daha masraflı oluyor. 1.6 dizel bulabilirseniz alın derim..1.9tdi yerine tavsiyem tsi , en azından vergi avantajınız olurdu..
peugeot 407 1.6hdi aracım 39850km'de...2 bakımda da en fazla ödediğim rakam 220tl...bakımlarının masraflı oldugu lafı eski dizeller içinmiş...yeni nesil turbo dizellerin bakımları benzinliden farksız...
dizelin tadını kimse yaşamadan bilmiyo dizele farklı gözle bakanlar dizel araca bindiğinde bunca zamanki dizel yargısı için kendine kızıyo zincirlemede 23 araç tokatladım hepsi baktı kaldı yarısı benim marifetimse yarısıda dizelin performansıyla ilgili benzinli her gaza dokandığında istediğin performansı veremeye bilir az yakıt yüksek performans TDİ
dizelin tadını kimse yaşamadan bilmiyo dizele farklı gözle bakanlar dizel araca bindiğinde bunca zamanki dizel yargısı için kendine kızıyo zincirlemede 23 araç tokatladım hepsi baktı kaldı yarısı benim marifetimse yarısıda dizelin performansıyla ilgili benzinli her gaza dokandığında istediğin performansı veremeye bilir az yakıt yüksek performans TDİ
Tsı bu arkadaşım.Senin anlayacağın dilden konuşayım.Gaza bastın mı dizel falan tanımaz tokat manyağı yapar
Ama yinede ben olsam tdı alırdım.Malum devir ekonomi devri.
yılda 15.000 km yapıyorsan tdi, daha az yapacaksan tsi al.. ama ikisini de gereksiz yüklenmeyle kullanırsan ikisi de çok yakar yani, tsi daha performanslıdır. ekonomik kullanıcam, öle sürekli gaz-fren yapmıcam, sert kalkış-sert fren yapmıcam, 15.000 km yapıcam diyosan tdi al.
1 - Diğer markaların aksine, VW'nin benzinli motoru hem performans hem yakıt olarak süper. 2 - Golf zaten pahalı bir araba. Dizel motor tercih edince, bir de donanımı da iyi olsun derseniz fiyat 50 milyarı aşıyor. C segmenti arabaya 50 milyar sayabilen bir adamın yakıt tasarrufu yapmaya gerçekten ihtiyacı var mı, tartışılır. 55 milyara TDI Highline DSG alanları görünce çok şaşırıyorum ben, buradaki mantık nedir anlamak mümkün değil.
TSI alın, aradaki 4 milyar fark şimdilik cebinizde kalsın, performansın keyfini çıkartın. Yılda 10000km yapacağınıza göre, o 4 milyarla 3 sene boyunca benzin farkını finanse edersiniz. 3 sene sonra Allah kerim.
Ayrıca dizel araba sahiplerinin kaderi hükümetin alabileceği tek bir karara bağlı. Şu an rafineri verilerine göre Türkiye'de benzin ihtiyaçtan fazla üretiliyor, motorin ise ihtiyaçtan daha az, bu yüzden motorin ithal ediyoruz. Hükümet bu duruma kafası bozulup da eurodizel'le benzin fiyatını eşitlerse, dizel olayı biter. (Zaten şu an birçok yabancı ülkede motorin benzinden daha pahalı.) Çünkü dizelin anlamlı olması için litre bazında az yakması yetmez, litre birim fiyatının da şu an olduğu gibi düşük olmaya devam etmesi gerekir. Eğer birim fiyat benzinle eşitlenirse, dizel maliyet avantajının önemli bir kısmını yitirir, minik bir fark için kimsenin dizel motorların kahrını çekeceğini sanmıyorum.
Ama şunu da ekleyeyim, başka markalarda durum çok farklı olabiliyor. Mesela Megane ya da Focus alsaydım, kesin dizel alırdım. Çünkü bu markaların benzinli motorları performans ve tüketim yönünden rezalet, dizelleriyse çok çok iyi.
Arkadaşlar kararsız kaldım dizelmi alayım yoksa benzinlimi senede 10000km rahat yapıyorum belki fazlası bile vardır,sizce hangisini alayım görüşlerinizi yazarsanız sevinirim....
arkadaşlar yorumlarınız için teşekkürler,aslında dizel arabayı birazda performans+ekonomi için istiyorum birde focus tdci gerçeği var tabi,yani golf comfortlıne dan fiyatı hem düşük hemde özellik fazla focus ta kötü araba değil sanırım,focusun dizeliyle golf un benzinlisi aynı fiyat,aslında bu konudada arada kaldım...tekrar teşekkürler...
Arkadaşlar kararsız kaldım dizelmi alayım yoksa benzinlimi senede 10000km rahat yapıyorum belki fazlası bile vardır,sizce hangisini alayım görüşlerinizi yazarsanız sevinirim....
arkadaşlar yorumlarınız için teşekkürler,aslında dizel arabayı birazda performans+ekonomi için istiyorum birde focus tdci gerçeği var tabi,yani golf comfortlıne dan fiyatı hem düşük hemde özellik fazla focus ta kötü araba değil sanırım,focusun dizeliyle golf un benzinlisi aynı fiyat,aslında bu konudada arada kaldım...tekrar teşekkürler...
Selam, Özellik fazla derken neyi kast etmiştiniz açabilir misiniz? Bir ara Focus araştırması yapmıştım (Yaklaşık 1 yıl önce) bir çok güvenlik elemanı opsiyonel di, acaba birşeyler değiştimi diye soruyorum yanlış anlamayın. Birde Focus karakteri bakımından sert bir araçtır. Evet yol tutuşta referanstır ama Türkiye yollarına göre gürültülü çalışan bir süspansiyona, VW e göre daha sert pedellara sahiptir. Hayırlısı olsun şimdiden...
şöyle açıklayayım istersen golf comfortlıne modeli donanım olarak,focus tıtanıum modeline göre daha zayıf bunu ikisininde internet sitesine girip karşılaştırabilirsin,mesela ford da hız sabitleyici,yağmur sensörü vs.. gibi özellikler standart hatta biraz fark vererek esp+tcs satın alabiliyorsun.Golf için bunları söylemek mümkün değil golf hıghlıne modelinde bunlar standart üstelik esp yi alabilmek için dsg şanzıman şartı koşuyorlar ozaman golf un fiyatı +4000tl daha artıyor,dediğim gibi ikisininde sitesinden karşılaştırma yaparsan daha iyi bilgi sahibi olursun.mesela en son şunuda söylemek istiyorum,golf TSI comfortlıne ile ford focus tdcı tıtanıum arasında fiyat farkı yok denecek kadar az yani ikiside fiyat olarak aynı birisi dizel birisi benzinli sen olsan hangisini alırsın.İşte bunlarda benim kafama takılıyo.....Umarım derdimi anlatabilmişimdir, siz arkadaşlarda kendi görüşlerini verirse beni dahada rahatlatacaktır....
Cok yol yapiyor ve bu iki arac arasinda kaldiysaniz FORD daha mantikli tabi.Fakat ben genede Fordun VW kalitesinde oldugunu dusunmuyorum.Bunu simdi anlamasaniz bile araba yipranmaya baslayinca anlarsiniz.
Mazottan kar ediyorsunuz ama dizel arabaların bakımları daha pahalı oluyor diye biliyorum, o zaman aradaki fark iyice küçülecektir. 10bin km altı yol yapanlar için TSI diyorum
dostum tsi aldığında gözün benzin ibresinden başka birşey görmeyecektir,motor gücüne bakıpta aldanma yarışa katılacak değilsin dizellerde benzinli kadar performanslı(asla tsi geçemez tabide),,başta vereceğin fiyat farkı unutulup gidecektir ama benzin fiyatları kalıcı her petrole girişinde emin ol dizel alsaydım diye kendine söylenip duracaksın,aradaki fiyat farkı yılların benzinine tekabul ediyor belkide ama biraz psikoljik etkisini düşün,aradaki fiyat farkını cebine koyup benzin alacak değilsin başka yerlere harcayacaksın ve o para gidecek sen yine 3800 den benzin alıp ortalamayı yakıtı nasıl düşürrüm diye araştırıp duracaksın..dizel bir golf harika olur
Teknoloji Haberleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
peugeot 407 1.6hdi aracım 39850km'de...2 bakımda da en fazla ödediğim rakam 220tl...bakımlarının masraflı oldugu lafı eski dizeller içinmiş...yeni nesil turbo dizellerin bakımları benzinliden farksız...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tsı bu arkadaşım.Senin anlayacağın dilden konuşayım.Gaza bastın mı dizel falan tanımaz tokat manyağı yapar
Ama yinede ben olsam tdı alırdım.Malum devir ekonomi devri.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dizel motor Golf için çok anlamsız, çünkü:
1 - Diğer markaların aksine, VW'nin benzinli motoru hem performans hem yakıt olarak süper.
2 - Golf zaten pahalı bir araba. Dizel motor tercih edince, bir de donanımı da iyi olsun derseniz fiyat 50 milyarı aşıyor. C segmenti arabaya 50 milyar sayabilen bir adamın yakıt tasarrufu yapmaya gerçekten ihtiyacı var mı, tartışılır. 55 milyara TDI Highline DSG alanları görünce çok şaşırıyorum ben, buradaki mantık nedir anlamak mümkün değil.
TSI alın, aradaki 4 milyar fark şimdilik cebinizde kalsın, performansın keyfini çıkartın. Yılda 10000km yapacağınıza göre, o 4 milyarla 3 sene boyunca benzin farkını finanse edersiniz. 3 sene sonra Allah kerim.
Ayrıca dizel araba sahiplerinin kaderi hükümetin alabileceği tek bir karara bağlı. Şu an rafineri verilerine göre Türkiye'de benzin ihtiyaçtan fazla üretiliyor, motorin ise ihtiyaçtan daha az, bu yüzden motorin ithal ediyoruz. Hükümet bu duruma kafası bozulup da eurodizel'le benzin fiyatını eşitlerse, dizel olayı biter. (Zaten şu an birçok yabancı ülkede motorin benzinden daha pahalı.) Çünkü dizelin anlamlı olması için litre bazında az yakması yetmez, litre birim fiyatının da şu an olduğu gibi düşük olmaya devam etmesi gerekir. Eğer birim fiyat benzinle eşitlenirse, dizel maliyet avantajının önemli bir kısmını yitirir, minik bir fark için kimsenin dizel motorların kahrını çekeceğini sanmıyorum.
Ama şunu da ekleyeyim, başka markalarda durum çok farklı olabiliyor. Mesela Megane ya da Focus alsaydım, kesin dizel alırdım. Çünkü bu markaların benzinli motorları performans ve tüketim yönünden rezalet, dizelleriyse çok çok iyi.
arkadaşlar yorumlarınız için teşekkürler,aslında dizel arabayı birazda performans+ekonomi için istiyorum birde focus tdci gerçeği var tabi,yani golf comfortlıne dan fiyatı hem düşük hemde özellik fazla focus ta kötü araba değil sanırım,focusun dizeliyle golf un benzinlisi aynı fiyat,aslında bu konudada arada kaldım...tekrar teşekkürler...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Selam, Özellik fazla derken neyi kast etmiştiniz açabilir misiniz? Bir ara Focus araştırması yapmıştım (Yaklaşık 1 yıl önce) bir çok güvenlik elemanı opsiyonel di, acaba birşeyler değiştimi diye soruyorum yanlış anlamayın. Birde Focus karakteri bakımından sert bir araçtır. Evet yol tutuşta referanstır ama Türkiye yollarına göre gürültülü çalışan bir süspansiyona, VW e göre daha sert pedellara sahiptir. Hayırlısı olsun şimdiden...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Katılıyorum smbdy arkadaşa. FORD unuzu hayırlı olsun...
Bu arada FOCUS, GOLF ün yanında hiçbirşeyin refereansı olamaz :)
selamlar,
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle