Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
57
Cevap 19296
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 19296
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: GOLF TSI mi yoksa TDI mi (2. sayfa)
mevcut 1,6 dizelleri VW kendisi yapmıyor, conti'ye yaptırıyor. hacmine göre düşük beygir gücü var. yüksek basınçtan dolayı dizeli tavsiye etmem, ömrü düşük, gürültüsü arızası fazla. TSI çok başarılı, performanslı, az yakan bir motor. bir de DSG şanzıman oldu muydu, dadından yinmez :D yoksa focus TDCi. motor iyi ama araç 2.sınıf. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hozturan -- 27 Temmuz 2010; 1:09:19 >
Kesinlikle bencede dizelden sasmamak lazim.Tabiki benzin fiyatlari makul bir seviyeye gelir,mesela dizelle ayni fiyata geldigini varsaysak bile benzinli belki tercih edilebilir.Fakat bu sartlarda benzinli araca binmek zor gercekten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
herkese selamlar, ben yaklaşık 3,5senedir 1.4 TSI 140hp Golf V kullanıyorum..arabamı değiştirmek ve daha büyük bir araç almak istiyorum, ve inanın aklımda vw dışında bir araç yok. Bunun sebebi tabiki vw kalitesi ama asıl sebebi TSI motordur. Ailemizde bir de 2008 Jetta 1.6 102hp araç var.(1 sene de Golf V 115hp kullandım) Sanki biri vw biri başka bir araba..Zamanında arabayı alırken kafamda bir sürü soru işareti yaratan TSI motoru seçtiğim için hergün kendi kendime teşekkür ediyorum hala  Çok benzin yakar az mazot yakar vs, bu tür laflar açıkçası bana hep komik geliyor. Bütün arabalar performanslı kullanımda fazla yakar, ekonomik kullanımda az yakar. Fakat TSI burda biraz farklılaşıyor. Performansın kralını bulabileceğiniz bu motor eğer daha önce 200hp üstü bir aracınız yoksa sizi fazlasıyla tatmin edecektir, ve gaza bastığınızda arabanın yaktığı benzine helal olsun dedirtecektir  bunu ne focus ne corolla ne de segmentteki başka bir araç bu kadar rahat söyleyebilir.Ya da söyler ama bir gün TSI kullanır hmmm pardon der, en azından içinden der tam tersi ekonomik kullanımda da bu kadar performanslı bir aracın herhangi bir 1,6motor kadar ekonomik olduğunu görünce şaşıracaksınız. Ayağınızın altında böyle bir gücün olması gerçekten keyifli. Duruma göre 100km.de 10-11 litre yaktırıp zevkten 4köşe olabilirsiniz, ya da sakin kullanımda 5,5-6,5lt arası ş.içi performans elde edebilirsiniz. Motor TSI olmasa, aynı hacimdeki motorlarda performans genelde dizelden yana oluyor ama vwde son zamanlarda işler biraz farklı  |
Bence bir an önce karar verin. Çünkü 2010 Golf Higline dizel DSG ile muhtemel 2011 Golf Higline Dizel DSG arasında, aşağı yukarı 6.000.- TL gibi bir fark olacağa benziyor. Diğer donanımlarda da 2-5 bin TL arasında model yılı farkı daha doğrusu zammı eklenecek gibi...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Az önce VW resmi sitesini kurcalarken farkettim de tavsiye edilen golf fiyat listesinde Higline Dsg dizel 56.600 görünürken, kendi Golf'nü yarat linkinden, Higline Dsg dizel seçerseniz, Alaşım jant ve metalik renk standartıyla fiyat, 62.206.-TL gözüküyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bir düzeltme yapayım, fiyatlarda yanlışlıkla alaşım jantı seçerek yanlış rakam belirtmişim. Yani yaklaşık 2.000.-TL gibi fazlalık olmuş.Yine de Doğuş ve Wv fiyatlarda gene yapacağını yapmış, bindirmeyi yapmış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar hepinizin yorumları için teşekkürler.Dün vw bayine gittim ve şok oldum golf TSI comfortlıne fiyatı yaklaşık 48000 tl olmuş ve dijital klimayı kaldırmışlar,ben açıkçası bu kadar rezalet beklemiyordum TDI ise 52000 tl civarı VW ne yapmaya çalışıyor bunu anlamadım ben şahsen golf alabilme ümidiyle gittiğim yerden maalesef bu adamların politikası yüzünden vazgeçtim,tamam VW firması ve golf kalitesine diyecek lafım yok. Şu anda ford focus tdcı ile arasında 7000 tl fark var ve ford da olan özelliklerin hiç biri yok sadece hıglıne modelinde var onunlada arasındaki fark yaklaşık 11000 tl şimdi yukarıda ford focus için ikinci sınıf diyen arkadaşıma ve sizlere soruyorum sizce bu iki araba arasında 11000 tl fark verilecek kadar fark varmı.....Bence kesinlikle o kadar kalite farkı yok,bu artık insanları enayi yerine koymaktan başka birşey değil,şöyle biraz geçmişe gidin golf V çıkarken comfortlıne modellerinde esp falan standart diye çıkmıştı ve çok iyi özellikler vardı şimdi ise tam bir rezalet daha iyi olacağı halde tam tersini yapıyorlar fiyat arttırıp özellik kısıyorlar bu soygunculuktan başka bir şey değil......bakalım bundan sonra görüşlerinizi merak ediyorum.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yuh dijital klimayı kaldırmışlar??yazıklar olsun resmen dalga geçiyorlar..güya serbest pazar ekonomisiyiz.doğuş tekelinde olmasa şöyle 1-2 firma daha ithal etse rekabet olsa.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| smbdy kardeşim şimdi bana hak verdinmi neden ford focus la golf ü kıyasladığımı.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hak verdim kardeşim.. |
elmayla armutu karsılastırırsan işin içinden zaten çıkılmazki golf comfrt benzınlının fıyatına gidip megane 3 full+full arac alabılırsın ama bu sekılde karsılastırmalarla yola cıkarsan işin zorlasır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Niye avuntu olsun ki? Yılda 10.000km yol yapan birisi için 2 katı bakım ücreti ödemek ne kadar mantıklı? Ayrıca ortalama 5.000TL benzinli - mazotlu farkını peşin ödüyorsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| tsı yada dizel,golf den saşma,simdiki focus ise kıyaslanmaz megane ilede hiç.golf un kalitesini surus zevkini konforunu ve karizmasını bu araclar veremez.ornegin megane kliması sadece kendini sogutur,golf un kliması mukemmel calısır,denenip gorulmustur. |
2 katı bakım ücreti mi? işte şehir efsanesi dedikleri bu...doğruluğunu bence araştırın...4 yıldan beri iki farklı dizel araç kullandım,240tl'den fazla bakım ücreti ödemedim... bahsettiğiniz eskidenmiş...1978 mercedes 230d yada 1986 opel ascona vs... 5000tl peşin mazot farkı mantığı da ayrı bir konu... satarken dizel jetta ile benzinli jetta aynı parayı mı ediyor?siz onu da bir araştırın... dizel kullanan birinin bir daha benzinli alacağını sanmıyorum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plateau -- 8 Ağustos 2010; 22:42:25 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| hem yakıt tüketimi, hem yakıt fiyatları, hem gücü ve dayanıklılığıyla kesinlikle dizeli, bilhassa tdi motoru tavsiye ederim. zaten dikkat ederseniz uzun ana yollarda sol şeridi kapatan araçlar genelde yüksek torklu dizel araçlar oluyor. ama yükselen eurodizel fiyatları beni düşündürmüyor değil.. |
Kullandığınız aracı bilmem fakat bugün Toyota'da ve Nissan'da araba bakarken iki bayinin de söylediği, bakım masrafının %80 oranında daha fazla olacağı yönündeydi. Biz de yılda ortalama 15bin km yol yaptığımız için tereddütte kaldık ama dizelde mutabık kaldık sonunda  5.000TL fark içinse, 5 yıl sonra 2.000TL fark ile satarsınız, arada 3.000TL yine benzin-mazot farkına gitti |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel kullanın bakın bir daha benzinliye biniyormusunuz.. benzinli diyen arkadaşların hangisi dizel motorlu araç kullanmış acaba. Ford hariç nerede var hiç bir markada ne motor sesi, ne de bakım masrafı söylenildiği gibi değil. Aracınızın satarkenki değeri zaten benzinliyle aynı olmayacak. O yüzden yılda şu kadar km yapsam diye aradaki fiyat farkı matematiğini çözmeye çalışmak yanlış bir hesap. Kaldıki korkusuzca gaza bastığınız, bakım masrafı az, satışı kolay bir aracı kim neden tercih etmesin.. Bahsi geçti diye söylüyorum: ikinci tercihiniz Ford değil Toyota Corolla dizel olabilir. Vw kadar tok bir kullanımı olmasa da forddan daha sessiz ve daha az sorun çıkaran bir araçtır.Yakacağınız da 6 lt civarıdır. Ama bu modelde otomatik yada benzinli tavsiye etmem. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benzinli araç sahiplerinin kendini avutmak için kurduğu cümle.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle