Cevap: Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.)

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Sen şaka mısın ya gitmiş 2010 testini koymuş, nasıl bi çaresizlik bu
Giulietta güncel olarak yetişkin korumasında 72 puan almis, egea 82, konu bu kadar...

Linea'nın yerini alan Egea ile Guilietta kıyaslayarak asıl şakayı siz yapıyorsunuz. Teste giren Egea'da HB kasa, 2 hava yastıklı Sedan'ı teste soksak 2016'da 1 yıldız alamazdı. Guilietta C segment ve Tofaş malı olmayan bir ürün. Egea'nın içinden geçer arada segment ve siklet farkı var.

Guilietta'da ACC, otomatik fren yok diye bir yıldız kırmışlar yoksa 2017'de 4 yıldız yine alırdı o da 2016'da Egea'nın aldığı 4 yıldızdan yine daha güvenli demek. 2016'da 82 puan almakla 2017'de 82 puan almakta aynı başarı değil. Guilietta'nın 72'si Egea'nın 90'ıdır diyebiliriz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: alfa-x

hakaret olarak algılama yaşın baya küçük galiba, ölçülerden terimlerden bi habersin

Golf ile egea hb aynı aks mesafesinde aynı genişlikte uzunluk ve yükseklikte egea hb daha büyük

egea C segmentidir

Lütfen şuraya ölçü yaz afaki konuşma , sana golf egea hb karşılaştırmasını tüm ölçüleriyle verdim , veririsiz konuşma bilimsel veri yaz inanalım

lafı uzatmadan başlıktaki egea hb -golf ölçülerini yaz başka açıklama yapma ama :) ölçülerle ıspatla bende sana katılıcam :))

Egea C segmentse 2012'de çıkan Bravo ve Viaggio'dan niye daha küçük bir araba? Daha dar, daha kısa, daha kısa dingile sahip vs. Fiat niye 3 sene arayla 2 tane C segment çıkarsın?

Çıkardığı C segment araba nasıl Linea'nın yerini alabiliyor, lansmanda Linea'nın yerini alacak diye de kendileri söylemiş Youtube'da izledim.

Egea B segmenttir, 500L şasisine zaten C segment yapamazsın, C segmet olsa elinde C segment şasisi var ona kurarsın hadi onu da geçtim Viaggio'dan nasıl daha küçük olsun... Ben B segment olduğuna eminim, elimde nesnel ve somut veri var Tofaş tarihinde C segment bir araba zaten yapamamış, Tipo Tempra Regata(Kuş serisi) Fiat malı.

Golf'le kıyaslamakta enayilik. Renault Taliant ve Dacia Logan'da Egea'dan içte dışta her yerde daha büyük onlar da mı C segment...

Almanya'da, Golf'ün rakibi dediğin araba da B segment olarak İbiza ve A1'le aynı yere konuyor. Zaten Polo vs. bu arabadan çok üstün.
Videoyu izlemek için tıklayınız

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

W

werneke

4 yıl

Yarbay

Aks aralığı iz genişliği denilmiş olsa tamam
Boyut denilmiş sadece , doğal olarak sadece uzunluk anlaşılabilir
Hepsini kapsaması en azından şu konuda o anlama gelmez

Eskiden olsa astra Golf focus vs Aks mesafelerini ve egea nın ölçülerini bakıp yazardım
Artık uğraşamıyorum

Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Genişlik, aks aralığı ?

Boyut diyince sadece uzunluğa bakılmıyor.

Alıntıları Göster

Meksika'da Polo'ya Egea'dan iyi dediler koptum.

Videoyu izlemek için tıklayınız

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: sepulnation

Egea cılara astra focus ve civic leon ve golfçüler laf söylüyor. Egeacılar araçlarından memnun olduklarını ispat etmeye çalışıyor ama o teneke deniyor.

Golfçüler, focusçular leoncular astracılara, bmw mercedes audi tayfa laf söylüyor, bu arkadaşlar araçlarından memnun olduklarını ispat etmeye çalışıyor ama o arabalara binilmez teneke o deniliyor.

Bmw merso audicilere süper sportçular,maseraticiler bentleyciler sallıyor. Bu arkadaşlar araçlarinın onlardan geri kalmadığini anlatmaya çalışıyor vs. Vs. Bu böyle gider beyler.

Ben egea sahibiyim. 130 kilo 180cm adamım. Kusura bakmayın golf 7 ye sığamadım. En rahat olduğum araç focustu. Honda çok güven vermedi, egeada rahat ettim diye egea aldım. Alırken fiata mı binecez, ben bunu 1 aya satarım dememe rağmen aldım. Hemde hb aldım, nietini sonradan anladığım 1.6 mj ini aldım. Arabayı satmaya elim gitmedi. 3 yıl 70bin km dir bende. Daha geçen haftasonu manisa zonguldak manisa yaptım. 1300 km de 350 tl yaktım.12 saat araç kullandıktan sonra uykum geldi. Yatacak yerim yoktu arka hep bagajımda duran malzemelerimle koltukları yatırıp yatak yaptım arabada iznik gölü manzarasında uyudum. Bagajından koltuk ısıtma minderini bağladığım 12v prizimle düz zeminimde bagajımda sıcak sıcak uyudum. 180cm 130 kilo adamım diyorum. İster b diyin ister c ben egea ile rahatım arkadaş. Bugün bayiyi aradım. Sw alıyorum. 215bine gırtlak dolu. Koltuk ısıtmasından kör nokta uyarısına. Şerit takibinden durkalklı adaptif hız controlcüsüne, tabela okumasından aktif frenleme sistemine her şey var. Bu kez benzinli 1.0 olacak. Olsun. Yeter bana ve çekirdek aileme.

Hocam inat edeceksin, vücuduna hükmedeceksin, açlıktan karnın ağrıyacak o an evden çıkıp dışarıda yürüyeceksin Ramazan da sahursuz Oruç tutacaksın iftarda kuru ekmek yiyip hemen yatacaksın.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @sepulnation

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Zeen

bende i20 araba var babamda egea

i20 b sınıfı o arabadan ınıp egeaya bindiğimde C ye geçtiğimi net fark etıyorum gerek iç hacım gerek bagaj olsun.

egeanın bagajı i20nun ön koltuguna kadar geliyor haberınız olsun kıyasladıgımız da :)

i20 yerine Accent Blue ya da C-Elysee'den inseydiniz bu durumla karşılaşmazdınız.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-E27222C63

4 yıl

Yüzbaşı

Bu arabanın rakibi accent blue iken , ve accent B+ segment iken egea nasıl c oluyor ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

U

ugah6aiw

4 yıl

Yarbay

VAG botlar egea ile baş edemeyince dellenmiş...

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-E27222C63

Bu arabanın rakibi accent blue iken , ve accent B+ segment iken egea nasıl c oluyor ?

B+ diye bir şey yok bence, ya B'sin ya C.

H

Huan8

4 yıl

Yarbay

Octavia da bazı avrupalı inceleme sitelerinde D segmente kaydırılmış. Zaten C sınıfındaki en büyük olduğu yetmiyor gibi bazı D segment araçlardan bile her anlamda daha büyük.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

goodorevil

4 yıl

Yarbay

Fiat'ın şöyle bir arabası var B segmentte. Aynı segmentte iki araba üretmeleri de pek mantıklı değil. O yüzden Agro B Egea C segment oluyor.
< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Fiat'ın şöyle bir arabası var B segmentte. Aynı segmentte iki araba üretmeleri de pek mantıklı değil. O yüzden Agro B Egea C segment oluyor.
< Resime gitmek için tıklayın >

Argo'ya zaten değindim, Renault yurtdışında Clio ve Sandero'yu da Renault olarak satıyor, B segment piyasası çok büyük olduğu için 2 model çıkarabiliyor bazı firmalar.

Egea'nın B segment olmasına ana etken 500L şasisi, 2012'de çıkan Viaggio'dançok daha küçük olması, üretici firmanında 2015'te B Sedan üreteceğiz demesi. Zaten Fiat son 20 yılda TR geneli C segmentlerde hiç tutulmadı.

VW'in Polo'dan bozma iki B segment Crossover'ı var mesela.

T-CROSS

< Resime gitmek için tıklayın >

TAİGO

< Resime gitmek için tıklayın >

POLO SEDAN - B SEDAN

< Resime gitmek için tıklayın >

VW VOYAGE - B SEDAN ( Eski Polo ile çok benzer, eski Polo'nun güncellenip kalitesi kısılmış hali diyebiliriz. A segment değil çünkü orada Fox ve Up var.)

< Resime gitmek için tıklayın >

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Huan8

Octavia da bazı avrupalı inceleme sitelerinde D segmente kaydırılmış. Zaten C sınıfındaki en büyük olduğu yetmiyor gibi bazı D segment araçlardan bile her anlamda daha büyük.

Egea HB bile yurtdışında Ibiza ve A1'e rakip görülüyor. Almanya'da araç B segment kabul edilmiş.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Octavia mevzusu esasaen Golf 2- Favorit kapışmasının Golf 3 - Felicia olarak devam etmesi ve Çek mafyası Czech Mafia'nın ilk Octavia ile yeraltına adım atıp SuperB'yi saymamasından gelir.

Almanlar Favorit'e B segment dedikleri için Çekya intikam olarak son 20 yıldıe Octavia D segment diye geyik döndürüyorlar.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

false6

4 yıl

Binbaşı

Egea ve Troc net B'dir. Dahasını iddia eden net cahildir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

G

Guest-EFAE9B29C

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Murmeko

Hayatımda gördüğüm en anlamsız konulardan, Avrupa'da segmentler araç boyuna göre ölçülür. Egea'ya B segmenti demek dünyaya düz demekten farksızdır.

Dünya duzdur , adaleti yoktur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: false6

Egea ve Troc net B'dir. Dahasını iddia eden net cahildir.

T-Roc C segment.

T-Cross B

< Resime gitmek için tıklayın >
Taigo B

< Resime gitmek için tıklayın >
Gol Track(A diyorlar ama eski kasa Polo gibi bir şey işte. 1.6 atmosferik BSE motor var.

)

< Resime gitmek için tıklayın >

Bir de alakasız ama Polo Liftback diye ucube bir araba da var.

< Resime gitmek için tıklayın >
Egea kötü, Egea tü kaka demiyoruz ki. B segmentin, yerli C segment rakipleri Corolla ve Civic'ten yapısal özellikleri hariç kötü olmayan bir arabası. Çok satan bir araba, çok sevilen bir araba ama bu arabaya C segment derseniz o zaman çok ağır eleştiriler alır hem arabaya yazık edersiniz hemde boş tartışmalara girersiniz çünkü araba B segment bir araba, B segment araçlar içinde değerlendirirsek bence kozmetiğe uğraşılmış, Linea'ya göre çok iyi olan ama yapısal olarak çok demode bir araba. Şasisi vs. çok eski.

G

Guest-61960E1CE

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: MÜŞAVİR

Yine kelime oyunu yapıyorsunuz. Egea, 500L şasisi üzerine yapılmadı, 500L, Doblo, Corsa, Doblo Maxi, Linea gibi bir çok araca da temel oluşturan Temelinde GM Small Platformu baz alan ve bu platformun genişletişmiş ve uzatılmış versiyonu üzerine kurulu. Bu platformda Doblo Maxi gibi neredeyse bir kamyonet boyutundaki araçta dahi kullanılıyor. Bu durumda aynı modüler platformun farklı versiyonlarında üretilen tüm araçları aynı sınıfa sokmaya kalkışırsanız işler sadece Fiat adına değil, bir çok marka adına karışır.

Ha şu konuda size de hak veriyorum; keşke bu araç (Egea) için yeniden bir platform tasarlansaydı ve önümüzdeki 10-15 sene bu platform üzerine bu araç geliştirilse ve uzun ömürlü olsaydı ama maalesef diğer fiat modelleri gibi Egea'da yakında tarihin tozlu raflarındaki yerini alacak gibi duruyor.

Yine temel platformdan bağımsız olarak aracın kalitesi üzerine yazacak olursak aynı şekilde ben de isterdim ki en azından bir golf kalitesinde olsaydı keşke kullanılan tüm malzemeler.

E o zaman bu aracın (Yeni platform, kaliteli malzeme) 160 bin lira gibi başlangıç fiyatlarıyla satılması mümkün olur muydu? Biraz gerçek hayata dönelim, geçmişte bu firmanın Bravo gibi kötü bir tecrübesi ortada iken bir daha o riske kolay kolay girmezler, hele de bizim gibi GELİŞMEMİŞ, FAKİR bir ülkede ürettikleri araç için.

Hayaller satılır, gerçekler alınır.

Ek: Daha önce yine başka bir konuda yazmıştım ama sanırım görmek istemediniz, bağlantıyı yine ekliyorum, bu sefer açıklamayı da yazıyım ki burada da görünsün.

"Egea model ailesiyle, Avrupa’da en büyük pazar payına sahip kompakt* sınıfa güçlü bir geri dönüş yaptığına dikkat çeken Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç,"

*Kompakt: compact car, Avrupa'da C segmenti, Small family car ya da medium car olarak da bilinen otomobiller uzunlukları yaklaşık 4100-4600 mm arasında olan, yeterli bir donanım ve performans sunan otomobilleridir. Çok geniş bir model yelpazesine sahip olan alt orta sınıfta, her karoser tipinden araç bulmak mümkündür. Bu nedenle, otomobil dünyasında en çok satılan sınıf kompakt sınıftır.

https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/tofas-16-yil-sonra-egea-ile-tekrar-otomobil-ureticisi-oluyor-40107460

Hocam sizin dedikleriniz kabul edeyim, Egea'nın şasisiyle ilgili yazdıklarımı hiç dikkate almasak bile sonuçta C segment hiçbir araçta kullanılmayan bir şasi. Egea C segment olsa Bravo ve Viaggio'nun devamı olmak zorunda olmaz mı? Citroen C4 Cactus'u makyajlayıp C segment demedi mi? Distribütör olsam bende C segment derdim.

Onlardan daha güncel olmasına rağmen onların şasisinden daha eski ve hiçbir C segmentte olmayan minivan-ticari araç şasisine sahip. Bravo'nun Sedan karoserli versiyonu Dodge Dart olarak satılıyordu, Dodge Dart bu makine. Guilietta paltformu kullanıyor.

Egea C segment ise bu araba ne? 2015'te C segment yapacak adam neden 2013'te Passat B6'dan büyük D segment gibi C Sedan yapsın?
< Resime gitmek için tıklayın >

Sizin dediğiniz açıdan bakmaya çalışıyorum ama Fiat Egea zaten Tofaş-Koç yapımı, C segment olsa Sedan karoserli versiyonu Dodge Dart yani Fiat Viaggio'dan nasıl çok daha küçük olabilir ki?

Üstteki araba gelseydi, Guilietta platformu, güçlü motorlar ve iyi bir iç mekan kalitesi vs. ile Golf parasına gelecekti, burada Fiat'ı suçlamıyorum sizin dediğiniz doğru ama bu açıdan bakarsak Egea'nın Bravo'nun devamı olması gerekiyor, kesinlikle Bravo'nun devamı değil, Sedan karoserinde Viaggio-Dart'a göre Linea-Egea boyutlarındaki gibi tıfıl kaldığı bir gerçek.

Viaggio ve Dart'ta, 2013 yılında yarı dijital gösterge tablosu ve ambiyans aydınlatması varmış. 2021 Egea Lounge'de ambiyans aydınlatması halen yok.

< Resime gitmek için tıklayın >

Dart/Viaggio kokpii bu şekilde.

< Resime gitmek için tıklayın >

Latin pazarında da Egea çoğu ülkeden çekilmiş, Dodge Neon olarak satılıyordu, şu an Dodge Neon yerine Meksika'da Dodge Attitude isimli Mitsubishi Attrage gelmiş. Egea'nın yerine gelen araba Atrrage yani B segment. Fiat Argo'nun da Fiat olarak satılmaya başlamasından sonra Egea'nın Latin pazarından çekilmesi B segment olduğunun bir başka göstergesi. Geçen sene Dodge Mexico sitesinde Charger'ın yanında Egea duruyordu.

Latin ülkelerinde de Egea B segment olarak kabul ediliyor. Egea Sedan 4,53 mesela Chevy Onix 4,47 metreymiş. Boyut olarak bizim ülkemize yeni kasa B Sedan'lar Taliant haricinde gelmediği için hepsinin büyüdüğünü anlayamıyoruz.

https://divergentex.mx/mejores-autos-sedanes-subcompactos-2021/

< Resime gitmek için tıklayın >

Avrupa pazarında Egea için işler pek iyi gitmiykor, Sandero tek başına Haziran ayında Egea'nın SW+HB+Sedan+Cross satış toplamından fazla satmış.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

Guest-8D107F370

4 yıl

Yarbay

Segmenti boyut genişlik belirler sonra donanım , yalıtım vs belirler

Bmw 3 serisi D segment diye geçer ama aslında Premium C segment

Egea boyut olarak evet C segment ama malzeme kalitesi olarak bence B plus

Ben hep diyorum madem Egea yerli üretim Türkiye içinde satılan Egea arabalar neden bu kadar leş? Ergonomik koltuklar , yumuşak plastikler , daha iyi yalıtım vs vs hani yerli farkı? Donanım vs geçin bugün aliexpressden otomatik kararan dikiz aynasıda alıyorsun , koltuk ısıtmada en kral android teypde park sensörü vs onlar artık donanım değil

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K

Kaygerya

4 yıl

Yarbay

? segment