Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
174
Cevap 8238
Tıklama 24
Öne Çıkarma
Cevap 8238
Tıklama 24
Öne Çıkarma
-
Cevap: Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.) (8. sayfa)
Siz bir sey yazdiniz, ben de o bilginin dogru olmadigini soyledim. Ben zaten google'a yazdim o siniflandirmada oyle bir sey goremedim, o yuzden size sordum. Paylassaydiniz hepimiz okur ogrenirdik. Forumun amaci bu degil mi zaten. Tabi sizin tercihiniz. Siz bu sekil kaba bir cevap vermeyi tercih ediyorsaniz diyecek bir sey yok. Hala da sozumun arkasindayim segmentler guvenlige ve malzeme kalitesine gore belirlenmez. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bak ben oraya kanun adı ne numarası vermişim orada resmi alınan bir karar var İSO standartı konmuş bu standartların içine aks mesafesinden tut güvenliğine, yolcu sayısına kadsr bir sürü kriter konmuş. Hala bilgi doğru değil diyorsun ama doğrusunu bilmiyorsun!?! Bu insanla alenen taştaş geçmektir. Ciddiysen durum zaten vahim. Aga İSO deyiyem niye anlamisen |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Hemican
| Mobilde copy paste işkence gşr Wikipedia da var en basiti |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Hemican
|
Bir üst sınıf Megane Sedan bile Avrupa’da satışa sunulmazken bu B sınıfı aracın satacağını filan düşünüyorsan vahkine vah.'' Dalga geçer gibi dediğiniz araç 2016'da Avrupa'da 52 bin sattı Egea 60 bin sattı, sizin iddianız o araba satışa sunulmamış. Burada birileriyle dalga geçen sizsiniz, Taliant+Logan'da dünya geneli Latin Amerika vs. ile Egea'dan fazla satacak gibi görünüyor. Logan'da 0 km olarak Avrupa'da halen satılıyor. https://carsalesbase.com/europe-dacia-logan// ''Egea tamamen sedan doğmuş bir model. Boyutları bir önceki kasa Focus ile neredeyse aynıydı.'' Şu an da önümüzdeki yaz gelecek olan Taliant Focus III'ten büyük, Egea'dan da büyük. Egea büyük C segment oluyorsa o zaman Taliant'ta C segment Polo MK6'da C segment. Egea Sedan doğmuş bir modelse dingil aralığı niye değişmiyor ve B-C Sedan en kısa dingil aralığına sahip? C-Elysee-301 Egea'dan uzun dingile sahip. ''Egea,bir focus gibi yol tutmaz veya Golf kadar kaliteli değildir ama C sınıfının F/P aracıdır. Konforu,yalıtımı tepeye oynar.'' VW Polo konfor ve yalıtım olarak Egea'nın içinden geçer. C sınıfıymış... Koç Holding'in kendi ürünü Egea, Fiat da denemez esasen Tofaş sayılır. ''Yok ACC filan,nerde duydun? O araç tamamen ekonomik bir amaçla doğu Avrupa ülkelerinde bile satıp satmayacağı belli olmayan bir modelken,bahsettiğin donanımları firma resmî açıklama yapmadan sen yapıyorsan harbi sorun daha da büyük sende.'' Övüp övüp bitiremediğiniz minivandan bozma Egea'dan daha büyük ve daha yeni, benzer donanımlarda bir araba gelecek diye bu kadar üzülmenize gerek yok. Koç Holding'in kendi cebinden tasarladığı bir araba, şasi B-MPV, motor şanzımanlar B-C karışımı, boyut olarakta artık B Sedan Taliant'tan küçük bir araba. Modası Avrupa'da geçti. Dolar 2 lira olsaydı Egea 5 bin tane bile satamazdı 2020'de. Şu kısım çok vahim: '' doğu Avrupa ülkelerinde bile satıp satmayacağı belli olmayan bir modelken,'' https://www.dacia.it/configuratore-gamma.html Avrupa'da, İtalya'da Logan MCV satıyorlar yahu. Doğu Avrupa ülkelerinde satıp satmayacağı belli değil deyip hor gördüğünüz araba İtalya'da satıyor. |
Egea'da bu durumdan söz edemeyiz çünkü Egea'nın tek şasi ortağı B segment minivan. Yol tutuşu da bu yüzden kötü sanırım. İsterseniz Polo ile Golf'ün MQB'lerin fotosunu atayım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Örneğin İngiltere'de Golf daha çok satar Brezilya'da Polo. Avrupa geneli Golf kraldır, Latin Amerika ve Asya'da Polo kraldır. |
Taliant B segment. Egea B segmentlerden küçükken nasıl C segment oluyor? Golf'ün iç omuz mesafesi de Sandero ve Egea'dan büyük.  500L şasisinden C segment çıkmasını beklemek zaten saçma. Ve, fotoğraflar da iz açıklığı değil karoser genişliğini gösteriyor, daha fotoğrafın ne olduğunu bilmiyorsunuz 35 kişi de yorumunuzu beğenmiş. (Forumun seviyesinin düştüğü anlara güzel bir örnek verdiniz teşekkür ederiz.) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-61960E1CE -- 1 Nisan 2021; 16:19:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T-Roc'ta iz açıklıkları 1546-1541,500L'den 3-4 santim büyük. T-Cross bir alt segment, benim dediğim gibi lastiklere göre iki farklı iz açıklığı almışlar 1534-1512 gelmiş T-Cross. Birde 1-2 santim fark eden var toplam 4 tane iz açıklığı yazmışlar. Egea daha büyük demek için gerekli parametreler yok yine de C segment araçlardan büyük B segmentler var, ve platform zaten Egea'yı B segment yapıyor. https://www.auto-data.net/tr/volkswagen-t-cross-1.0-tsi-115hp-dsg-opf-35317 Golf 5 ön arka 1,539/1,529 mesela, o zaman Bravo 1532-1528, muadil araçlarda Golf'ten büyük olmuyor Fiat'ın C segmentleri. < Resime gitmek için tıklayın > Ölçüleri de yakın, bakın aynı şaside Egea 179 santim 500L 178 santim ama Egea iz açıklıklarında bu arabadan 3 santim geniş isteyen genişliği şişirebilir ve 500L hem daha yüksek hem daha ağır. < Resime gitmek için tıklayın > 500L Clio'nun yerden yükseğiyle kapışırken.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arabayı Tofaş yapıyor, Tofaş+Koç Holding birlikte C segment araba çıkaracak parayı, yatırımı zaten bulamazlar. Bu adamlar tek başına Linea ile gidiyordu, Linea'nın yerine 15 sene satacakları bir düşük gelirli, 3. dünya ülkeleri için bir araba yaptılar. Aracın şasisi Bravo-Guiletta şasisi olsa C segment derdim, kabul de ederdim ama Viaggio örneği de ilk mesajda duruyor, 2012'de hayvan gibi C segment üreten adamlar niye 3 sene sonra C segment Sedan yapsın? Hem de yok parayla. Koç Holding kendi başının çaresine bakıyor, arababın yol tutuşu da zaten C segment gibi değil, C segment Guilietta şasisine kurulsaydı, tasarım aynı kalsaydı yol tutuşu Golf-Focus ayarında olurdu, NCAP'ten de 5 yıldız alırdı, dingil aralığı Sedan'da Viaggio gibi 2,70 metre ile Taliant ve 301'den büyük olurdu o zaman bizde bu araba C segment derdik. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bunların hiç biri en üst donanım Egea'da bile yok. Ben Japon arabasından nefret ederim, forum da iyi bilir. Egea'nın yol tutuşu, esnemesi, viraja girişi vs. aynı C-Elysee-301-Symbol gibi zorlama, araba yolda akmıyor, yola yapışmıyor, direksiyon ölü hissettiriyor vs. Corolla bu konularda nefret etsem de Golf gibi viraj yiyen bir araba. Şu an da B segment arabalar çoğu firmada C'lerden büyük, Taliant buna bir örnek. Polo'da bagaj 351 litre Egea HB'de stepneli 380 litre, Clio 400 litre boyut olarak karşılaştırırsak bu işin içinden hiç çıkılmaz. Mantıklı olanlar şasi, üretim süreci ve mazisi, yerini aldığı araç. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Egea hacimsel olarak C segmenti olan fakat platform ve kalite olarak B segmenti olan bir araçtır, Skoda Scala gibi. Araç sınıflandırılmasında ki en önemli kriter bulunduğu dönemde ki dingil mesafesidir. Örneğin Alfa Romeo 156 1997 de çıkmış D sınıfı bir araçtır fakat dingil mesafesi Egea'dan kısadır. Togg modeli de D segmenti hacmi sunan bir C segment olacak tamamen elektrikli temeli olan bir araç olduğu için, İYM temelli araçlarda ki hacim küçülten parça ve bileşenler olmayacak olması. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Caner.Pasha -- 1 Nisan 2021; 16:24:53 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
ODD’ye göre Linea ve Accent Blue’da C segment. Mercedes CLA ile Accent Blue ve Linea’yı aynı segmente koyan bir kurumu ciddiye alıyorsanız zaten tartışmanın anlamı yok. Youtuber’lar 1.5 Corolla’nın 1.6’dan iyi gittiğini söyledi. Benzin TV, Carviser vs. reklam yapıyorlar artık, Octavia ile SuperB kıyaslayıp Octavia daha iyi diyorlar. Ben somut veriyle konuşuyorum, şasi 500L şasisi, B segment minivandan bozma bir araba. Bende sürdüğümde niye böyle ucube bir gidişi var demiştim 500L sürüyormuşum meğer… Compass’ta kullanılan şasi aynı şasi değil, alakası da yok, bir kere Compass zaten 4X4 ve arka diferansiyeli olan,ön ve arka bağımsız süspansiyonlu bir araba. Hayaller Compass. Wikipedia linki de verdim 500L şasisi, platformu ortada aynı sayfada platform ortaklarında Fullback ve 500L var, Bravo sayfasına bakarsanız Lancia ve Alfa’da orada çünkü aynı şasi. Compass’taki şasinin kodlarına bakarsanız Renegade ile aynı olduğunu görürsünüz. Övüp övüp bitiremediğiniz araba altı minivan üstü B Sedan zaten C segment olamayacak kadar kalitesiz bir araba. Fiat'ın uluslararası kodu Small Wide LWB olan şasisini sadece dediğim 3 araç kullanıyor, Renegade, Compass 4X4 versiyonları olan araçlar, 4X4 yapabilmen için arka tarafın bağımsız olması lazım, Compass ile Renegade ve 500X aynı şasi, 500X ve Renegade B segment. Yani aynı şasi de olsa Egea yine B segment. < Resime gitmek için tıklayın > Fiat'ın zaten kendisinin kullandığı aktif bir C segment şasisi yok gibi geldi bana, 124 Spider'da MX-5'ten bozmaymış. https://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_124_Spider_(2016) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Urban pakette far,yağmur sensörü yok, kararan ayna yok 185 bin bomboş bir Egea'ya verene kadar çift bölgeli tam otomatik klima, 8'' multimedya,far, yağmur sensörü, kararan ayna olan hem de otomatik vites TSi DSG Polo alırım. Nasıl olsa Polo, al 190'a bir sene bin 210'a sat. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birde isin sey kismi var mesela ben debriyaj seti ve volant degistiricem servis 6300 tl diyor ama parcacidab 2400 e parcalari aldim simdi taktiracak usta ariyorum ayni olay fiatta 2000 tl hal olur kanimca Birde tanidik vw usta varmi debriyaj degisimi icin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
hakaret olarak algılama yaşın baya küçük galiba, ölçülerden terimlerden bi habersinGolf ile egea hb aynı aks mesafesinde aynı genişlikte uzunluk ve yükseklikte egea hb daha büyük egea C segmentidir Lütfen şuraya ölçü yaz afaki konuşma , sana golf egea hb karşılaştırmasını tüm ölçüleriyle verdim , veririsiz konuşma bilimsel veri yaz inanalım   lafı uzatmadan başlıktaki egea hb -golf ölçülerini yaz başka açıklama yapma ama :) ölçülerle ıspatla bende sana katılıcam :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
|
Ne boş muhabbet dönmüş. Egea b ise bnin kralı demektir. C ise c nin fiyat performans aracıdır. Bu kadar arkadaş. Boyutlar c sinıfını karşılamaz diyen ciddi sorunludur. Golften büyûktür egea. İç omuz mesafesi falan demeyin yemem. Golfe sığamıyorum arkadaş. Yapamamışlar, olmamış. 130 kilo 1.80im. yok golfte bi eğretilik var. Focus iyi. Civic te iyi egea da rahat. Golf 8 e gottim baktım. O da olmamış. Araç 7nin aynısı zaten. Neyse. Bende egeanın en full ü var. Benim donanımlarda c lik. En boşuna falan b lik hatta a lık bile dersin. Zaten olay burada. Zamanında vag grubunun motor sanzuman seçeneğinde yaptığı çeşitliliği fiat donanım paketlerinde yapıyor. Paran ve zevkin neye yeterse al bin. Adamlar en iyiyiz demiyor, bunu siz uyduruyorsunuz. En mantıklıyız diyor. Reçetesi doğru olmasa skoda 1e1 boyutları kopyalayıp scalayı yapmazdı. Adamların c sınıfında 2 farklı modeli var. Biri diğerinin sedanı falanda değil. Komple alt yapısı boyutu donanımı bam başka 2 farklı c sınıfı otomobil yaptı skoda. Biri direk egeaya rakip. Neyse daha öncede yazdım. Egeayı alacaksan sıfır almayacaksın. 2. El 1.6 dizel ve lounge plus alacaksın. O paraya o motor hiç bir yerde yok. O güce performansa bence bedavaya geziyorsun. Yeni modellere otomatik getirmemişlerki o ciddi facia. O noktada da bi psa süprizi bekliyorum. Her eat 8 falan gelebilir. Yada ucuz olan hangisiyse. Sonuçta psa ile fiat ta birleşti. 2021 sonu egea piyasayı sallayacak gibi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ha yok ben bunu kabul etmem dersen o da ok. İstersen egea e sınıfı olsun benim pek bir tarafımda değil.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Hemican