Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Golf 1.0 Tsi Vs Megane 1.2 TCE
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
67
Cevap 4029
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 4029
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Golf 1.0 Tsi Vs Megane 1.2 TCE (4. sayfa)
Aktarma organlarına zarar verecek ani tork ve devirlere karşı yazılım ile güç ve tork için optimizasyon yapılabiliyor diye duymuştum firmalar tarafından. Her türlü daha üstün bir motorun geride kalması nedeni ile böyle düşündüm. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
| Herseyden once hem pejo hem reno turbolu benzinli araclarda sorun var cevremde ve kendi sitelerinde sıkca bahsediyorlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| sene 2023 250cc magan mı 250cc renoult mu :DA asdsda kkahkaha tufanı gibi ülke ya |
|
VW'nin en büyük başarısı bir benzerinin kimsede olmadığı DSG. Bu motorları DSG ile kombine edip şanzımanı motordan çok kısa süre aralıklarında dahi ayırabilme ve gerektiği zaman motor kompresyonunu azaltabilme (silindir kapama vs.) teknolojilerini çok iyi kombine edebiliyorlar. Şanzıman bu tür konularda çok başarılı, kullanıcı farkında olmadan (hatta bilgi dahi vermeden) boşa alabiliyor. Aynı şekilde sübap zamanlarıyla veya bir üst aşamada direkt silindiri iptal ederek motoru döndürmek için gerekli gücü azaltabiliyor. Sadece motor değil aksesuarları da aynı şekilde. Elektrikli devirdaim sayesinde lazım olmadığı zamanlarda hızını azaltarak buradan tasarruf yapıyor. Veya şarj dinamosunun yükünü azaltıp, daha az güç çalmasını sağlıyor vs. Bir de bu VW hafif araç işini gerçekten beceriyor. Neredeyse her modeli rakiplerinden belirgin ölçüde daha hafif. Artık sektörün hala sırrını çözemediği bir teknoloji mi kullanıyorlar yoksa görünmeyen yerlerden malzeme mi çalıyorlar orasını bilemem  .Zira akslar/teker rulmanları, incecik yağlar gibi nispeten basit çözümler artık sektörde Allah'ın emri gibi bir şey oldu. Motor yapan herkes mecbur başvuruyor bu çözümlere, yoksa hedeflenen verimliliğin yakınına bile ulaşamazlar zaten. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
Müdür valla ben tsi ın manuelleri icin yapmistim yukardaki yorumlari. Dsg lerde işleyiş ve teknik detaylar nasil pek bilgim yok acikcasi. Bu arada ben unutmuşum dedigin gibi daha devirdaimi filan da elektrikli bunlarin, cok yuk bindirmiyor kayışa. Bunlar hep etmen. Boyle kucuk detaylar ustuste biriktiginde sana hizlanmada +1sn, yakitta da -1lt olarak dönüyor işte assagi yukari. Gaz pedalina verdigi ani cevaplar ve atiklik ise bonusu. Hafiflikleri ise buyuk ihtimalle golf7 ile birlikte gectikleri yeni MQB platformundan kaynaklaniyor. Şasileri yuksek dayanimli ama nispeten hafif. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
içi geniş süspansiyon konforu yeterli yokuş kalkış bu motorda standart. hız sabitleyici 500tl gibi rakama takılabiliyor. gizli özellik olarak yol bilgisayarını açtırdım. obd ile bağlanıp gizli özellikleri açılabiliyor. mesela servisin açmadığı dokunmalı konfor sinyalini, ani frende 4lü yakmasını ben kendim açtım.2017 den itibaren makyajlı kasada hepsi açık. kronik sorun olarak termostat contasından su eksiltmeye başlıyor. conta çabuk yıpranıyor sanırım buda kullanıcı hatasından kaynaklanıyor olabilir çünkü uzun yolda çok sıkıştırmıştım 4. vites 180kmh 6200devirde aşırı ısıdan conta deforme olmuş olabilir. şu da var sürekli sakin kullanılan bir motorda bu sorunda yaşanmayabilir. aracı zorlayarak kullananlar bu sorunu yaşıyor. renaultun bu sorun için daha dayanıklı parça ürettiği söyleniyor yeni üretim conta ile çözümü basit bu videoda anlatılıyor. link |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi predator93 -- 5 Aralık 2020; 16:46:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
malzeme çalma da olabilir tabi 🤣 |
.< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
| Bu test neye göre yapıldı bilmiyorum açıkçası benim arkadaşta 1.4 125 lik fr var ve ben 1.2 tce ile geçiyorum.Siz de geçmiş olabilirsiniz bişey diyemiyorum açıkçası. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Termostat contasi ise basit sorunsuz ust kapak olmasinda o pahali acmasi sokmesi takmasi falan  Gene cok yakiyor geldi bana fabrika verisi 5.7 yaziyordu. Pekj hararet gostergesi yokmus onu nasil cozdun ? Birileri yazmis google da sikayetvar com a araba conta yakti yarim motor yaptirdik... hararet gostergesi koymamis reno. Normal hararet lambasi yaninca is isten geciyor biliyorsun metalin genlesme katsayisi var bicak kemige dayanamdan alacan onlemini. Hararet gostergesini actirabildin mi ? Dacia nin direksiyon elektrikli servo destekli mi ? Benim 2009 1.2 symbolden yumusak geldi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @predator93
|
1.4 TSI 125 düz vites Golf 7 kullanıcısıyım. Ancak bana biraz abartılı geldi 1.2 tce Megane’in 1.4 TSI Leon’dan iyi yürüdüğü Yanlış anlamayın size yalan söylüyorsunuz vs demiyorum muhtemelen Leon’da ya da sürücüsünde bir problem var diyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Téquila
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Golf ne çok yakışıklı , ne çok konforlu , ne performans da ne yol tutuşunda , ne de güvenlikte zirve değildir.
Çok tutmasının sevilmesinin sebebide herhangi birşeyde zirve olması değil.
Yukardaki unsurların hepsinnden yeterli seviye de içermesidir.