Özal döneminde PTT'nin bedava dağıttığı tuşlu telefon görünümlü on konsol ile iç mekanda, Kia Ceed SW tasarımı ile dış mekanda oldukça güzeldir V40. İd... |
Özal döneminde PTT'nin bedava dağıttığı tuşlu telefon görünümlü on konsol ile iç mekanda, Kia Ceed SW tasarımı ile dış mekanda oldukça güzeldir V40. İddiası olmayan motoruyla da tatlı tatlı gidersiniz. Cok yakıyor şikayeti duyarsanız, kasası ağır dersiniz. Stopları uzatarak Polo görünümünden kurtulmayı yine başaramayan, pabuç, muhtar kasketi isimlendirmelerine maruz kalan 1 serisi; zf şanzuman ve iyi motorla bilinirken, 3 silindir ve düşük beygirli motorlara geçerek yarattığı hayal kırıklığını önden çekişe de geçerek tamamlayacak. Ha bu arada, mercedesin tabletleri bmw'de de başladı. Tasarım olarak güzel, tableti ve iç mekan kalitesizliği ile olsun yıldızı yeter a serisi de renault motoru ile mutlu eder sahibini. Ama en çok da megane, fluence kullananları mutlu eder. a3 zayıf motorları ve dillere destan iç mekan kalitesiyle meşhurdur. Leon ile aynı parçaları kullanır ama olsun, o bir Audi! A3'un koltuk kalitesizliginden haberleri yok. Gidin galeriye görün: Maslak Audi 😊 Başlangıç fiyatlarına bakarsın, hepsinin başlangıç fiyatlarının tasarım, içmekan, motor durumlarını karşılaştıktan sonra Giulietta'ya çamur atarsın anlarım. Milyon kere cevaplandı, adam hala Doblo direksiyon yazıyor. Spor paketlerin koltukları harika diyorsun, fiyatı artıyor diyor. Sanki Audi, Mercedes, BMW, Volvo bedava veriyor. Yukarıda yapılan yorumlara baktıkça Alfa ve tabii ki Giulietta sahiplerinin neden kendi forumlarında kaldıklarını çok daha iyi anlıyorum. Az satıyormuş premium değilmiş. Giulietta motoruyla Egea Mayısta 4.000 adedi geçti. O zaman en kral premium Egea. Golf sahibi bir tayfa da nerede Giulietta sohbeti görse Golfe methiyeler düzüyor. Ben Golf almak istesem Arçelik 'e gider pınarlı olanından bir buzdolabı alırım ve çok daha mutlu olurum. |
Golf, A3 falan diyenler olmuş da. Kardeşim direksiyonun malzemesi bile seni bu kadar rahatsız ediyorsa niçin bunların 20 yıl geride kalmış torsiyon çubuğu etmiyor. 2 yıl da bir revize ettik ... |
Golf, A3 falan diyenler olmuş da. Kardeşim direksiyonun malzemesi bile seni bu kadar rahatsız ediyorsa niçin bunların 20 yıl geride kalmış torsiyon çubuğu etmiyor. 2 yıl da bir revize ettik deyip her seferin patlayan DSG, her jenerasyonunda ayrı sorun çıkaran TSI motor?? Mercedesin A'nın hitler motora dönen 1.6 156 bg motoru, çubukla tutturulan amortisörsüz kaputu niçin etmiyor. Neden az satıldığı belli. Alfanın sunduğu artılar Dünyada ortalama müşteri için anlam ifade etmezken aracı sürmeden içine oturup puan verenler için bir çok eksik noktası mevcut. Kendi adıma aynı fiyata 0-100 7.7 sn olan , iyi yol tutan, spor karakterli başka araç bulamadığım için son 2 aracım Giulietta oldu. İç mekan sorununu ise spor paket alarak geçtim. Bu paketle koltuk, göğüs tavan döşemesi, pedal takımına kadar 2 seviye daha kaliteli malzeme oluyor. hatta bir kaç kez sanayide, detailing esnasında bu segment araçta kullanılan deri koltuğun kalitesine şaşıranlar olmuştu. |
Asıl ön kısmı güzel duruyor |
2. el piyasası oluşmadıkça satılmaz. Piyasanın oluşması için çok uygun fiyattan ve uygun krediden satış yapması gerekiyor. Bu konuda en başarılı marka FİAT. Adamlar Linea'yı çok iyi fiyata satıp 2. el piyasasını oluşturdular. Aynısını Egea'da yaptılar. Buna benzer satış politikası yapmadıkça Ne Mazda, Ne Alfa, ne Volvo ne de Mitsibushi ekmek yer. Yazık oluyor güzelim araçlara. |
Her yeri güzel olsada özellikle ön kısmı iğrenç duruyor. |
Alfa'nın özel bir marka olması Guilietta'yı premium yapmıyor. Eğer premium Alfa görmek istiyorsanız Guilia, 159, Brera vs... bakacaksınız. |
Asıl ön kısmı güzel duruyor |
yine bir premium c segment konusu. Golf ten daha ucuza satılan "premium" araç 2017 5 ayda 164, 2016 da 629 adet satmış. Şimdi mercedes a serisini Giulietta parasına satsan bayileri yıkarlar. Premium olmak böyle birşey. |
Söylediğiniz şey aynen şunu demekle aynı şey; Mercedes'in Premium bir marka olması A Class'ı Premium yapmaz. |
Büyük ihtimalle öyle olacaktır fakat aynı şey Golf içinde geçerli durum. Golf'ü Astra parasına indirseler bayileri yıkarlar. Bu segmentte Giulietta kadar Ruhu ve Karakteri olan bir araba yoktur bence. |
Hocam bu aracın fiyatları çok uygun zaten. Premium C Segment olmasına rağmen Golf'ten daha ucuz. Ve sürekli kampanyaları oluyor. |
Alfa romeo şu tipsiz karga tasarımını değiştirirse iyi olacak |
Gidin A-Class'a binin, 1 serisine binin, A3'e binin sonra bide Guilietta'ya binin ne demek istediğimi anlayacaksınız. Guilietta'nın iç tasarımını ve malzeme kalitesini ben dahil çoğu kişi beğenmiyor. Kaldı ki otomobil inceleyen insanları takip edin ama bizim ülkemizdeki 3 kuruşluk yumuşak plastiğe tav olanları değil, bu işte artık otorite kabul edilen kişileri, hepsinin söylediği şey aynı. Mesela Jeremy Clarkson bahsettiğim gibi bu işte otorite olmuş bir isim aynı zamanda da Alfa fanı ancak Mito ve Guilietta'nın Alfa ruhundan uzak maliyet kaygısı taşıyan araçlar olduğunu sık sık söylüyor. En son Guilia incelemesini izleyin orada da üzerine basa basa söylüyor. Aynı şekilde Cris Harris'de Guilietta ve Mito'nun Alfa arması taşımayı haketmediğini söylüyor. Son olarak ben Alfa premium bir markadır demedim, özel bir markadır dedim. Alfa'nın 159, Brera, Guilia gibi modelleri de premium kabul edilen araçlara(mesela Guilia vs 4 serisi) denk yada onlardan üstündür bu da Alfa'nın belirttiğim modellerini premium yapıyor. |
Hocam tamam da aynı şeyleri Mercedes A serisi gibi Premium markaların kompakt serilerine de söyleyen bolca kişi mevcut. |
jetta gibi takoz bir araç çok satıldığı için az satılıyor. |
premiumlar üzerinden konuşuyoruz. 2016 da 1 serisi 4676, a serisi 3711, giuiletta 629 adet satmış. Fiyati uygunsa, premiumsa neden daha fazla satamamış. Demek ki toplumun nazarında daha premium marka noktasına ulaşamamış. A serisini, 1 serisini geçtim a3 bile Giulietta dan algı olarak daha üstte ki 4849 adet satmış. Not: Giulietta şöyle kaliteli böyle süper diyecek arkadaşlara baştan söyleyeyim araç hakkında olumsuz konuşmuyorum sadece diğerlerinin yanında premium değil diyorum. |
Hocam Premium'luk satış sayısına göreyse, Passat UltraPreminyum olması lazım. |
Premium değil. |
ben premium olmayı satış adetleri belirler demiyorum. Şimdi premium demek lüks demek. Lüks deyince c sınıfında akla a serisi, 1 serisi geliyor. Fiyati uygun olsa bile Giulietta gelmiyor. Ben algı yönünden konuşuyorum. Passat in çok satıyor olması ayrı birşey. Çünkü konumuz c sınıfı premiumlar |
Sebebini hemen söyleyeyim: İç tasarımı ve malzeme kalitesi! Guiletta dış tasarım olarak çok güzel ve özel bir model bence. 2. el fiyatları da gayet uygun. Ne zaman bu araca almak için baksam iç tasarımını görünce vazgeçiyorum. Dış tasarım Adriana Lima, iç tasarım çirkin Betty. Böyle bir dış tasarıma öyle bir iç tasarım yaptığı için Alfa Romeo'yu bir otomobilsever olarak asla affetmeyeceğim! |
İkinci el kaygısı ve biraz da iç kalitesi yüzündendir. Önceliği konfor, yalıtım olanlara göre değil pek. Not: Giulietta kullanıcısıyım. |
Tasarım göreceli eyvallah, dışını seven sever sevmeyen sevmez. Şahsen ben de dışını sevenlerdeniz. Ancak iç kısmı rezalet. Hem de öznel değerlendirmelerin de ötesinde gerek kalite gerek doluluk gerekse işçilik olarak kıyasladığınız golf'ten birkaç gömlek alt. Eğri oturup doğru konuşmak lazım. Şimdikileri bizatihi görmedim denemedim ama bu kasa ilk çıktığında linea'dan farksızdı iç tasarımı şimdi de ufak bir ekranla desteklemişler sadece. |
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Çok ilgilendiğim bir araç değildi, YouTube'ta karşılaştığım şu video sonrası ilgimi çekmeye başladı araç.
Videoyu izlemek için tıklayınız