Geceleri karanlıkta araç kullanırken zorlanıyormusun, bazen yollar çok karanlık oluyor birde karşıdan gelen aracın farları çok sıkıntı yapıyor. bunları nasıl aşıyorsunuz?
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
benim gözlerim bozuk. güneş gözlüklerim bile numaralı cam. geceleri normal gözlüğüm olmadan araba kullanmam çok zor. uzağı göremiyorum ve ışık dağılıyor, görüntü bulanıklaşıyor.
bir göz doktoruna görünmenizi öneririm. gözlük verir, gece bu gözlükle kullanır farkı görürsünüz.
Benim gözlerim bozuk değil gayet iyi görürüm ama geceleri kullanmayı hem seviyorum hem sevmiyorum. Sevmeme nedenim tamamen önümü göremiyorum 120 km/saat hızla giderken 33.3 metre yol alıyorsun önüm açık rahat rahat gideyim hissiyatı olmuyor bir türlü. En ufak çukur, hayvan ölüsü vs vs ani hareketlerle kaçamıyorsun.
Sevme nedenim ise geceleri neredeyse trafikteki araçların çoğu trafiği bilen insanlar kendine güvenen kişiler yolda ( Bayram hariç ). Gerçekten sol şeridin falan sürekli işgal edilmediği çok akıcı trafikle gidiyorsun. Gündüze oranla gece sanki Avrupa ülkesinin trafiğinde gibisin.
"Sevme nedenim ise geceleri neredeyse trafikteki araçların çoğu trafiği bilen insanlar kendine güvenen kişiler yolda ( Bayram hariç ). Gerçekten sol şeridin falan sürekli işgal edilmediği çok akıcı trafikle gidiyorsun. Gündüze oranla gece sanki Avrupa ülkesinin trafiğinde gibisin."
Bu kelimelere kesinlikle katılıyorum, en azından selektörden veya sol şeritten ne zaman gitmesi gerektiğini anlayan insanlar oluyor trafikte.
Türkiye'de ki belki de % 70 aracın far ayarının düzgün olduğunu düşünmüyorum ki buna bence bazı premium markaların bixenon farları da dahil. Yukarı bakan mı dersin aşağı bakan mı.
Led farlarınız ve güzel müzikleriniz varsa gece sürüşü çok eğlenceli oluyor, arada durup dinlenme ve kahve içmeyi unutmazsak tabi. Led far kesinlikle çok önemli bir ayrıntı arabanız ne olursa olsun.
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
Size bir tiyo vereyim gece sadece önüne odaklanacaksınız öyleki karşıdan gelen arabanın markasını ve modelini bile bilmeyeceksin sadece gözlerinizi kendi şeridinize odaklayın ben işim gereği devamlı gece uzun yola giderim bankada bunu araba kullanmayı öğreten ustam anlatmıştı.
Gece yolculuğunu çok severim fakat bazı yollar o kadar karanlık oluyor ki insan korkuyor. Onun dışında farlarını mor yapan, sisleri açıp gelen dallamalar olmasa gece yolculuğu gibisi yok.
Ben çok zorlanıyorum çünkü gözlerimde sorun var. Gözlerim 0.25 olmasına rağmen geceleri ışık çok dağılıyor ve gördüğüm ışığın veya tabelanın uzaklığını kestiremiyorum, bu yüzden de çok çabuk yoruluyorum. Doktora gittiğimde bir sıkıntı olmadığını söyledi ve talebim üzerine gözlük verdi, ama hala durum aynı.
Uzunları yakıcan araba gördün mü kapayıp tekrar devam. Ayrıca yol işaretlerine dikkat ederek gidersen hepsi gösteriyor nerde ne yapman gerektiğini. Refüjlerdeki kırmızılıkları diyorum.
Otomatik kararan yan ve dikiz aynası arkadan gelen ışığı engelliyor. Karşıdan gelen için ise sadece kendi şeridine odaklanıp karşı şeride bakmazsan bir sorun olmaz heralde.
Gece yolculuklarında asıl tehlike sağ şeritten giden ışığı olmayan traktörler.
Karşıdan gelen aracın ışıklarına bakma sağ tarafındaki şerit çizgilerine bak ve takip et. Dikiz aynası otomatik karartmalı değilse gece pozisyonuna al. Dış aynaları arkadan gelen ışığın gözünü rahatsız etmeyeceği bir açıya ayarla.
Karşıdan araç geldiğinde mutlaka önünüze hatta sağ farın üstüne doğru yola odaklanın. Kesinlikle gelen araca bakmayın. Bir de gece sürüşünün en tehlikeli saati güneşin doğma saatidir. 2-3 saatte bi durup hava alıp bişeyler için. İyi gelir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mayl -- 3 Ekim 2019; 20:48:24 >
Ben normalde uzağı göremiyordum. Sırf araba sürmeye başladığımda tabela okumada hele geceleri hiç okunmaz bu yüzden gittim doktora ve 0,75 uzak var. Gündüz gene gözlüksüz kullanırım ama gece gözlüksüz çok zor. Bu arada o bahsettiğiniz hızlı giden tipler ya o yolun her noktasını bilen birileridir ya da farları iyi aydınlatıyordur. Kendi aracımda iyi bir far teknolojisi var ve tehlikeli bir durum gözükünce manevra yapabilecek kadar bir mesafeyi aydınlatıyor.
Gece sürüş yapmak gerçekten zevkli (kolay olarak anlaşılmasın). Örneğin şöyle bir anım olmuştu. Arka arkaya 5-6 araç otobanda 140-180 arası hızlarda seyir yapmıştık. Herkes takip mesafesine uygundu ve kimse selektör atmıyordu. Belki böyle 30-45 dakika sürdü sonra tırlar sağolsun konvoyu berbat ettiler.
Bu turuncu gözlüklerin faydası var mı? Normal hayattada ışık ve sesten fazlasıyla rahatsız olan bir bireyim evde çok nadir ışık açık olur akşamları mesela.
Aslında gece sürmek bana daha kolay geliyor hele birde uzun yolsa, yollar boş olur ve genelde tecrübeli daha düzgün süren kişiler gece sürer çünkü gece sürmek çoğu kişiyi korkutur.
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
bir göz doktoruna görünmenizi öneririm. gözlük verir, gece bu gözlükle kullanır farkı görürsünüz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benim gözlerim bozuk değil gayet iyi görürüm ama geceleri kullanmayı hem seviyorum hem sevmiyorum. Sevmeme nedenim tamamen önümü göremiyorum 120 km/saat hızla giderken 33.3 metre yol alıyorsun önüm açık rahat rahat gideyim hissiyatı olmuyor bir türlü. En ufak çukur, hayvan ölüsü vs vs ani hareketlerle kaçamıyorsun.
Sevme nedenim ise geceleri neredeyse trafikteki araçların çoğu trafiği bilen insanlar kendine güvenen kişiler yolda ( Bayram hariç ). Gerçekten sol şeridin falan sürekli işgal edilmediği çok akıcı trafikle gidiyorsun. Gündüze oranla gece sanki Avrupa ülkesinin trafiğinde gibisin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu kelimelere kesinlikle katılıyorum, en azından selektörden veya sol şeritten ne zaman gitmesi gerektiğini anlayan insanlar oluyor trafikte.
Türkiye'de ki belki de % 70 aracın far ayarının düzgün olduğunu düşünmüyorum ki buna bence bazı premium markaların bixenon farları da dahil. Yukarı bakan mı dersin aşağı bakan mı.
Led farlarınız ve güzel müzikleriniz varsa gece sürüşü çok eğlenceli oluyor, arada durup dinlenme ve kahve içmeyi unutmazsak tabi. Led far kesinlikle çok önemli bir ayrıntı arabanız ne olursa olsun.
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
* Hızınız gündüz gidebildiğiniz hızdan 10-30 km/h (duruma ve koşullara göre değişir ) daha az süratli olsun.
*Gece yolculuğuna yeni başladığınız zamanlarda takıntı olarak istemsizce sürekli karşı araçların farlarına bakarsanız. En çok yoran durum budur. Bakmamaya çalışın, yolunuza odaklanın.
*Aceleniz varsa, önünüze bir tane lüx araç alın ve takip mesafesini koruyarak arkasından takip edin. Garibanlıktan matrix led farları anca böyle deneyimleyebiliyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Gece yolculuklarında asıl tehlike sağ şeritten giden ışığı olmayan traktörler.
Dikiz aynası otomatik karartmalı değilse gece pozisyonuna al.
Dış aynaları arkadan gelen ışığın gözünü rahatsız etmeyeceği bir açıya ayarla.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bir de gece sürüşünün en tehlikeli saati güneşin doğma saatidir. 2-3 saatte bi durup hava alıp bişeyler için. İyi gelir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mayl -- 3 Ekim 2019; 20:48:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu arada o bahsettiğiniz hızlı giden tipler ya o yolun her noktasını bilen birileridir ya da farları iyi aydınlatıyordur. Kendi aracımda iyi bir far teknolojisi var ve tehlikeli bir durum gözükünce manevra yapabilecek kadar bir mesafeyi aydınlatıyor.
Gece sürüş yapmak gerçekten zevkli (kolay olarak anlaşılmasın). Örneğin şöyle bir anım olmuştu. Arka arkaya 5-6 araç otobanda 140-180 arası hızlarda seyir yapmıştık. Herkes takip mesafesine uygundu ve kimse selektör atmıyordu. Belki böyle 30-45 dakika sürdü sonra tırlar sağolsun konvoyu berbat ettiler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >