Yazdığınız yazıda bazı yerlerde yanlışlıklar var hocam bildiğim kadarı ile düzeltmeye çalışayım...Baharat arkadaşımızın bahsettiği 29.92 değeri mahalli altimetre değil standart altimetre değeridir...Bu değer standart deniz yükseklğine göre olan basınç seviyesidir.Bu değerin girilme sebebi şudur;soğuyan havanın yoğunluğu ve ağırlığı artar alçalarak yükselen sıcak havanın yerini alır.Bu durumda bölgesel sıcaklık ve basınç farklılıkları oluşur bunun içindir ki bu basıncı farklılaşan hava bölgelerinin içine giren uçak standart değeri set etmemişse altimetre'de gerçekte 15000ft yükseklikteyse 14000ft okuyabilir...Buda kırıma yol açabilir standart qnh bunun için set edilir...Ayrıca bahsedilen 10000ft yüksekliği transation altitude olup her meydana göre farklılık göstermektedir,yani 10000ft standart bir değer değildir.Bu değer tırmanışta geçildiğinde standart altimetre set edilir...Gelelim mahalli altimetreye bu değer'de iniş meydanının deniz seviyesine göre basınç durumunu bize bildirir,bu değer alçalışta transation level değeri geçildiğinde set edilir...Transation level değeri,transation altitude ve mahalli altimetre değeri baz alınarak kolay bir tablo üzerinden hesaplanabilen bir değerdir...Mahalli altimetre ve transation level değerleri meydan metarında sürekli güncellenerek pilotlara bildirilir...SAYGILAR... |
Arkadaslar fsxte mission bolumunde nepale gidis gorevi var. Orada tam inisi gerceklestirecekken autothrottle aciliyor ful gaz ile yeniden yukseliyor. Ne kapatabiliyorum ne baska bir sey yapabiliyorum. Ucak yeniden havalaniyor. Bir seyleri mi yanlis yapiyorum nepale inerken? |
Muhtemelen hızınız veya yüksekliğiniz iniş limitlerinde olmadığından auto throttle açık konumda olduğundan uçak hızını arttırıp yükselmek istiyor bundan kaynaklanıyor olabilir... |
Sorun su kule yaklasma acisini yuksekligimi ve olmam gereken hizi soyluor, copilotumda "evet simdi hizini140 knota dusur siyor. Kule ondan sonra 3000 Feete inmem gerektigini soyluyor ve flaplarla yavaslayip alcalmaya basliyorum. Ancak copilot devreye girerek yeniden 11.000 feete yukselmemi istiyor. Ben dinlemeyip alcalmaya devam ettigimde bu sefer inis checklist kontrol ediyor, gerekli isiklari actiriyor. Hizimi 100 knot civarina indirip full flap ve kanatlarin uzerindeki dikey zimbirtilari acip yere teker koydugum anda full gaz verip havalanmama neden oluyor. Ne yaparsam yapayim autothrottledan cikaramiyorum ucagi. Bir seyi eksik yapiyorum ama neyi? |
Fsxi bu arada upgrade yapmadim. Sp1 yuklu. |
Aynen. Ils çok basit. Ama Manuel çok zor. |
21 haziran günü DH sanal pilotları olarak izmir-trabzon arası event düzenliyoruz. Katılmak isteyen arkadaşların bilgisine. DH olarak vatsim ortamında kendimizi gösterelim.![]() |
satılık fsx ve pmdg 737 ve exp, 747 ve exp, bae js4100 ve saitek pro flight yoke system |
FSX PMDG 737-800NGX THY Barcelona Kaplaması (Kaynakhttp://vaps.hooxs.com/) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
En sonunda iniş yaptım ama bu seferde sistem inişi kabul etmedi. Yani görev sonunda çıkan success yazısı çıkmadı. Pisti tutturamadım, toprak alana iniş yaptım![]() Belki o yüzdendir |
Son deneyimim dünyanın en tehlikeli 10 pistine teker teker iniş yapmaya çalışmaktı ama pistler gerçeğine hiç benzemediği için şevkim kırıldı bıraktım. FSXI yerine Microsoft Flight gibi ozzuruktan bir OYUN çıkartan mikrosofta tekrar ![]() |
Hocam scenery lerden dolayıdır belkide. ICAO kodlarını verebilir misiniz? |
Valla Scenery falan bilmiyorum dostum tüm grafik ayarları sonda ve FSX'in standart pistlerini kullanıyorum. Hariçten bir scenery indirmedim. Orijinal pistler gerçeğiyle uzaktan yakından alakalı değil. Öylemesine atmasyon yerleştirmişler pistleri, gerçeğine hiç benzemiyor pistler. Dümdüz pistler koymuşlar. ICAO kodlarını aşağıda verdim. 01 - Lukla Airport, Lukla, Nepal ICAO: VNLK 02 - Toncontín International Airport (TGU), Tegucigalpa, Honduras ICAO: MHTG 03 - Gibraltar Airport (GIB), Cebelitarık ICAO: LXGB 04 - Princess Juliana International Airport (SXM), St. Maarten, Hollanda Antilleri ICAO: TNCM 05 - St. Jean Airport, Saint Jean, Saint Barthélemy (Saint Barts) ICAO: TFFJ 06 - Kai Tak Airport (HKG), Hong Kong ICAO: VHHH 07 - Courchevel Airport (CVF), Courchevel, Fransa ICAO: LFLJ 08 - Eagle County Regional Airport (EGE), Gypsum, Colorado ICAO: KEGE 09 - Madeira Airport (FNC), Funchal, Madeira, Portekiz Azurları ICAO: LPMA 10 - San Diego International Airport (SAN), San Diego ICAO: KSAN |
İnsanlar açısından tehlikeli inişlermi pilotlarında zorlanacağı mı ? Princess Juliana çok basit iniş ama sahildeki insanlar için tehlikeli pilot hata yapsa çok az daha aşağıdan yaklaşsa insanların kafalar kesilcek |
Hocam birakmayin. Bende cok uctum buralara scenery yoksa olmaz. Google tncm fsx scenery yazin bu sekilde kurun mesela. |
Evet dediğini yapıp biraz araştırdım scenery'ler bayağı benziyor gerçeğine. Oturup 10 tane scenery indirmem gerekecek anlaşılan. Scenery olayını hatırlattığın için teşekkürler aklıma gelmemişti ![]() |
Rica ederim. Cok onemli bence bu sceneryler. Hem gercekcilik hem gorsellik. Bende FS9 var Vatsim ucuyorum gecende urfa gap gideyim dedim, fmc piste 0.4 nm diyor ortada pist yok. Scenery yukledim geldi havalimani. Gecen trvacc cpt event vardi approach ve kuleler sinava tabi oldular. 3 trafik emergency verdi, bizi holda aldilar 2 kez. Ardindan beni etimesguta yonlendirdi, scenery oldugu icin ils aldi default ils yok cunku yeni taktilar. Kurulumu biliyorsunuz degil mi? Payware scenerylerin ilaclisi harika. |
Dostum PM'den link atarsan hiç hayır demem aslında. Arar bulurum ama uğraşmamayı tercih ederim. İndirme konumlarını ve kısaca yüklenişini anlatırsan iyi olur. Önceden Antalya Scenery indirmiş kurmuş sorunsuz kullanmıştım (Antalya pistler çok değişti sonradan) ama çok uzun zaman önceydi hiçbişey hatırlamıyorum. ![]() |
PM yollandı hocam. ![]() |
http://forum.donanimhaber.com/m_60993381/mpage_1/f_/key_//tm.htm#61082822