Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
74
Cevap
217279
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Fren yapınca araba (direksiyon) titriyor, sorun ne olabilir?
A
17 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

merhaba,
aracım focus, yaklaşık 43binde, 40bin bakımı yapıldı.
yaklaşık bir haftadır ne zaman yüksek hızlarda fren yapsam araç titreme yapıyor, bunu özellikle direksiyonda hissediyorum, sorun ne olabilir acaba?

bir arkadaş rot balansta olabilir diyor, servise gidecegim ama zamanım kısıtlı oldugu için kış lastiklerini degiştirmek için gidince göstereyim diyorum, sizce idare edebilirmiyim bu şekilde? daha büyük bir sorun çıkarırmı?

teşekkür ederim...

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



N
17 yıl
Binbaşı

ön disklerde zamanla oluşan çizgi halindeki kanalcıklardan muhtemelen. aynı sorun benim araçtada vardı. çözüm yolu ön diskleri değiştirmek veya ön diskleri tornaya vermek.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
Z
17 yıl
Yarbay

Sorun rot-balans değil.

Diskler eğilmiş büyük ihtimalle. Diskler sıcakken arabayla suya girince falan sıcak-soğuk değişimi disklerin eyilmesine neden olabiliyor. Çok masraf çıkmaz. Tornacılarda falan düzeltiyorlar diski. Düzelttirme fikri hoş gelmediyse de yenisi çok pahalı değil.

ÖNEMLİ UYARI : Sakın otosanın ürettiği yerli diskler var, onlardan alma. Ben aldım 1 ay sonra eyildi, garantiden değiştirdim, yenisi 1 ay sonra gene eyildi, garantiden değiştirmediler (kullanıcı hatasıymış )tornayla düzelttirdim 1 ay sonra gene eyildi. En son ustaya yan sanayi üretimi bir disk taktırdım da kurtuldum, bi daha eyilme sorunu olmadı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Yarbay

aynı sorun bi zamanlar bende vardı serviste disk aynalarını değiştiler sorun kalmadı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

Herkes bol keseden disk egilmesi diye sallamis. Bir de ben sallayayim, ya tutarsa...

Aracinizdaki problem, on veya arka salincaklardaki amortisor saplamalarinin orijinal olmayan daha ince caplilarindan rastgele degistirilmesi ve bunun akabinde burc yataklarinin bosluk yapip titresime yol acmasindandir. Bakim faturanizda degisen civata-saplama var mi once bunu kontrol edin. Faturada gorunmuyorsa bile, araci lifte kaldirip tek tek kumpasla caplarini olcturun. El freni ile denem yaparak problemin onden mi arkadan mi kaynaklandigini kesfedin. Gecmis olsun.


Bu mesaja 4 cevap geldi.
M
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

Herkes bol keseden disk egilmesi diye sallamis. Bir de ben sallayayim, ya tutarsa...

Aracinizdaki problem, on veya arka salincaklardaki amortisor saplamalarinin orijinal olmayan daha ince caplilarindan rastgele degistirilmesi ve bunun akabinde burc yataklarinin bosluk yapip titresime yol acmasindandir. Bakim faturanizda degisen civata-saplama var mi once bunu kontrol edin. Faturada gorunmuyorsa bile, araci lifte kaldirip tek tek kumpasla caplarini olcturun. El freni ile denem yaparak problemin onden mi arkadan mi kaynaklandigini kesfedin. Gecmis olsun.


yüksek hızda frene basılınca sanki abs devreye girmiş gibi hem fren hemde dreksiyonda vibrasyon olması bizde de vardı biz diskin kalınlığı el verdiği için tornalatık ve balataları değiştirdik sorun giderildi

yukardaki sallamış kelimesi biraz ağır olmuş ben başımızdan geçeni söylüyorum bana görede siz sallamışsınız burada yazılanlar size fikir versin sorunun çözümü budur demek doğru değil ama gittiğiniz ustaya burda söylenen ihtimalleri de hatırlatın sorununuz çözülmesi ümidiyle


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
17 yıl
Yarbay

Diskin çarpılmış büyük ihtimalle.



R
17 yıl
Çavuş

Mühendis arkadaşım , sallamışsın demişsin ama hakikaten sen sallamışsın .

Defalarca başımıza gelen iş , zaten frene basınca demişsin sorunun frenden olduğu kesin , diskleri değiştir kurtul kardeşim

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

Herkes bol keseden disk egilmesi diye sallamis. Bir de ben sallayayim, ya tutarsa...

Aracinizdaki problem, on veya arka salincaklardaki amortisor saplamalarinin orijinal olmayan daha ince caplilarindan rastgele degistirilmesi ve bunun akabinde burc yataklarinin bosluk yapip titresime yol acmasindandir. Bakim faturanizda degisen civata-saplama var mi once bunu kontrol edin. Faturada gorunmuyorsa bile, araci lifte kaldirip tek tek kumpasla caplarini olcturun. El freni ile denem yaparak problemin onden mi arkadan mi kaynaklandigini kesfedin. Gecmis olsun.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ridoo -- 27 Şubat 2009; 10:36:49 >

A
17 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

Herkes bol keseden disk egilmesi diye sallamis. Bir de ben sallayayim, ya tutarsa...

Aracinizdaki problem, on veya arka salincaklardaki amortisor saplamalarinin orijinal olmayan daha ince caplilarindan rastgele degistirilmesi ve bunun akabinde burc yataklarinin bosluk yapip titresime yol acmasindandir. Bakim faturanizda degisen civata-saplama var mi once bunu kontrol edin. Faturada gorunmuyorsa bile, araci lifte kaldirip tek tek kumpasla caplarini olcturun. El freni ile denem yaparak problemin onden mi arkadan mi kaynaklandigini kesfedin. Gecmis olsun.


bol keseden sallamış diyosun alıyosun mikrofonu eline sen sallamaya başlıyosun..
sadece fikirlerini sunmuş arkadaşlar bu kelimeler olmamış buraya...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
17 yıl
Çavuş

7 aydır benim araba da 100km ve üstü hızlarda frene birazcık hızlı basınca direksiyon titriyor. sorun arkadaşların dediği gibi disklerde... genelde o hızlara çıkınca gazdan ayağımı çekerek yavaşladığım için pek sorun olarak hissetmiyorum ama havalar ısınsın değiştreceğim diskleri...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
17 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

bende diskleri -yani sorun orda ise- kış lastiklerini degiştirince değiştirmek için bekletiyorum, önümüzdeki cumartesi yada bir sonraki cumartesi servise gideceğim. sorunu ve çözümü gittikten sonra anlatırım.

herkese teşekkür ederim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
16 yıl
Er

bende de oldu aynı sorun, fren diskleri zamanla aşındığı için değişmesi gerekiyormuş, değiştirdik bitti... Fren en önemli güvenlik elemanı olduğu için tornalatmayı tercih etmedim. Önce can!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
16 yıl
Onbaşı

01focus ghia sedana hangi marka almalıyım
bendix 70,80
ford otosan 86,73
valeo 81,77
brembo 149
wod 77,88

hangi markayı tavsiye edersiniz
birde ne kadara taktırabilirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
16 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

Herkes bol keseden disk egilmesi diye sallamis. Bir de ben sallayayim, ya tutarsa...

Aracinizdaki problem, on veya arka salincaklardaki amortisor saplamalarinin orijinal olmayan daha ince caplilarindan rastgele degistirilmesi ve bunun akabinde burc yataklarinin bosluk yapip titresime yol acmasindandir. Bakim faturanizda degisen civata-saplama var mi once bunu kontrol edin. Faturada gorunmuyorsa bile, araci lifte kaldirip tek tek kumpasla caplarini olcturun. El freni ile denem yaparak problemin onden mi arkadan mi kaynaklandigini kesfedin. Gecmis olsun.

en çok siz sıkmışınız mühendis bey....
sağlam sıkmışınız tebrik ederim valla...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
16 yıl
Yüzbaşı

Sorun kesin nedeni disk eğrilmesidir. düzltme ile bir kaç defa denedim olmadı değiştirmek kesin çözüm
Disk yamulmasının en büyük sebebi inişlerde boşa atıp boşta frene basmaktan olur
olabildiğince aracınızı boşta kullanmamaya çalışın


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
16 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Superonline1
Disk yamulmasının en büyük sebebi inişlerde boşa atıp boşta frene basmaktan olur

Boşta frene basmakla disk eğilmez..
Diskler; ani soğumayla eğilir.. Bu da genellikle, frenlemeden sonra suya girilmesi ve benzeri olaylardır..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
16 yıl
Yüzbaşı

özyürek dediğinle pek ilgisi olduğunu zannetmiyorum hava soğuksa disk zaten sürekli ıslanarak soğur
ani olmaz hava sıcaksa yolda su olmaz olsada soğuk olmaz suda ılık olur, aşırı bir sıcaklık değişimi
olmaz senin dediğinle ilgisi belki %1 ancak vardır


Bu mesaja 3 cevap geldi.
M
16 yıl
Yarbay

peki sizce disk neden yamulur ?



W
16 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: Superonline1

özyürek dediğinle pek ilgisi olduğunu zannetmiyorum hava soğuksa disk zaten sürekli ıslanarak soğur
ani olmaz hava sıcaksa yolda su olmaz olsada soğuk olmaz suda ılık olur, aşırı bir sıcaklık değişimi
olmaz senin dediğinle ilgisi belki %1 ancak vardır

yazın birazcık performanslı kullamdan sonra benzin istasyonundaki yıkama sırasında (muhtemelen soğuk kuyu suyu) disklerin eğilmesiyle yolda kalan insanlar biliyorum...

bir diğer örneğide ankarada bir arkadaşın boş bir alanda buzlu zeminde araçla bazı hareketler yapan arkadaşım aracı biraz kaçırarak karlı kesime sürtmüş...
o sırada diskler tahmin edeceğiniz gibi karın soğukluğuyla eğrilmiş... değiştirmek zorunda kaldı.....

özellikle yazın uzun yolda aracınızı yıkatırken disklere direk su tutmasınlar dikkat edin...çünkü çivi gibi kuyu suyu oluyor..
performanslı kullandıysanız birazda dikkat...



O
16 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Superonline1
hava soğuksa disk zaten sürekli ıslanarak soğur ani olmaz
hava sıcaksa yolda su olmaz olsada soğuk olmaz suda ılık olur, aşırı bir sıcaklık değişimi olmaz

Hava ne kadar soğuk olsa da uzun ve sert bir frenlemede disk sıcaklığı 500 derecelere yaklaşıyor..
Suya girmezse sorun yok.. kendi kendine hava ile soğur..
Hava sıcaksa yolda su niye olmasın, sulama kamyonlarını unutmayın.. Olsada ılık olur demişsiniz ama 500 derecelere ulaşmış disk için 30-35 derece su çok soğuk gelecek ve ani soğuyacaktır..


Bu mesaja 1 cevap geldi.