1. sayfa
| Lastiklerin raf omru bile 3-4 yıl olması lazım , buyuk ihtimalle senin lastiklerde sorun. |
|
abs olsa bile lastikler yolu tutmuyorsa bu sefer durma mesafen uzar..denzelin dediği gibi büyük ihtimalle lastiklerde sorun var.. abs devreye girdiğinden eminmisin? |
| Takır takır ses geldiğine göre ABS devrede. Ama pedala tam güçle basılması lazım. |
|
Abs nin sesi geliyor ve pedal titriyor. Lastikler kayıyor mu kaymıyor mu göremiyorum. Frende sorun olsa hiçbir zaman tutmaz, ama bu olay eğimli yollarda ara sıra oluyor. Ben yolda çok kabak lastikli araba görüyorum, böyle kaymıyorlar. Benim lastiklerin tüm dişleri yerinde. Böyle lastik nasıl kayar anlamıyorum... |
|
aynı sorun bende de oluyor arabam megane 1 abs var nedeni lastik. lastik esneme kabiliyetini yitirince kayma eğilimi gösteriyor. valla ustam bana bedavaya abs ayarı yaptı ondan beri çok nadir olmaya başladı artık zırt pırt abs devreye girmiyor. |
|
fren tertibatında herhangi bir değişikliğe gidilmediğne göre 1 gün önce yazlık lastiklerle memnun olduğunuz frenlerin 1 gün sonra kışlık lastik takılınca bozulması mantık dışı. sorun %90 ihtimalle lastiklerde. ben de geçen yıl 4 mevsim lastik aldım. kışın mükemmeldiler. o kadar karda kışta 1 gün olsun arabasız kalmadım. hiç bir yere takılmadım hiç bir yerde kaymadım. ama yaz gelince kışın lastikler ne kadar başarılıysa yazın da o kadar başarısız çıktılar. frene basınca araba akıp gidiyordu. demek ki yazın yazlık, kışın kışlık lastik kullanmak gerekiyor. 4 mevsim diye bi lastik çeşidini ben artık tanımıyorum. en azından mersin, antalya gibi yaz ve kış arasındaki sıcaklık farkının birbirine yakın olmadığı bölgelerde kesinlikle mevsime uygun lastik gerekiyor. özetle, lastik çok önemli ve bahsedilen fren sorunlarının çoğu lastik kaynaklı. ebat, özellik, araçla uyum konusunda marka, model, lastiklerin raf ömrü, saklama koşulları, kullanım özellikleri, coğrafi özellikler... bunların tamamı bir bütün olarak değerlendirilmeli ve güvenlik tehlikeye atılmamalı... |
| Aynı sorun benim aracımdada kışlık lastikleri taktıktan sonra oldu. kullandığım lastiğin özellikle ıslak zemin performansı çok kötü sürekli abs devreye giriyor. Yazlık lastiklerim normal şartlarda daha iiyi performans gösteriyordu. kullandığım kışlık lastik dişleri iyi durumda ama arkdaşlarında dediği gibi lastik hamuru yıl geçtikçe sertleşiyor ve kötü yol tutuşu sergiliyor. Lastik alırken üzerinde üretim tarihleri vardır. eski rafta beklemiş lastik almamaya dikkat edin. üretim tarihi yıl ve kacıncı haftası oldugunu gösteren bir formatta yazıyordu. |
| @neverlate geçmiş olsun...aradan bir hafta geçmiş, umarım problemi çözmüşsündür. Sahi -hallettiysen- neymiş sorun? merak ettim... |
|
SADECE BİR HATIRLATMA: KIŞ LASTİKLERİ +7 DERECENİN ÜSTÜNDEKİ SICAKLIKLARDA İŞE YARAMAZ... BU OLAYI YAŞADIĞINDA SICAKLIK KAÇ DERECEYDİ? EĞER +7 DERECENİN ALTINDAYSA, VE YİNE TUTUŞ PROBLEMİ YAŞIYORSAN SORUN LASTİKLERİNDE...
|
| Lastiklerin hamuru sertleştiğinden yol tutuşu azalmıştır. Bu da ABS'nin çok daha erken devreye girmesine neden olur. Sonuç fren mesafesinde artma! |
ben nisan ayında çıkarmıştım kar lastiklerimi ama sıcak havalarda örneğin 10 ya da 13 derecede falan rahat gidiyodu frenlemesi falan iyidi fakat tabi yazlık lastikelre göre daha çabuk kayma eylimi dösteriyodu |
| Sebebi kesinlikle lastiklerin eski olması Ayni şey bende de olmuştu frene basınca kayıyordu araba.Eskitecek km yapılmasa bile daha önce belirtildiği gibi lastiklerin rafta uzun süre beklemesinden kaynaklanıyor eski lastik sertleşiyor ve tutunma yeteneği kayboluyor. |
Saol @redstorm. Arkadaşların da dediği gibi sorun lastiklerde sanırım. Frene azıcık sert bassam ABS devreye giriyor. Kayıyor mu tutuyor mu anlamıyorum. Hiç güvenli hissetmedim. Normal lastikleri geri taktırdım...2 kez tak çıkar 60 ytl ye mal oldu...Sorun halloldu yani ama karlı havalarda çıkmayacağım bu sene artık. Seneye de yeni lastik alırız. Biliyosun sen de Ankara'nın kışı sert oluyor. |
Lastiklerin ömrü 3 yıldır.Daha sonra sertleşir bunu unutma.Yeni kış lastikleri bakman lazım bence.Michelin deneyebilirsin. |
| Konu hortlayacak ama bugün bende benzer bir olay yaşadım, araç ve lastikler daha 2 yıllık, araç 33 bin km de ana yolda seyrederken öndeki araç yeşil yanıp sönerken bir anda durdu geçeriz diye düşündüğüm için bende yavaşlamadan geliyordum tabi hızımız 60 km/s civarı, öndeki araç birden durunca ilk önce frene hafif bastım ama öndeki araca çok yaklaşınca ve halen hızım düşmeyince freni kökledim tekerlekler kilitlendi araç sanki taşlı yoldaymış gibi 2 metre kaydı son anda durabildim, baya bir tırstım frenin aracın en önemli donanımı olduğunu bir kez daha anladım gideceğim yerede gitmedim geri döndüm geri dönerken 1-2 kez daha yaptı, sonra aklıma şu geldi dün oldukça çamurlu bir yolda aracı sürmüştüm döndüğümde tekerlekler çamurla kaplanmıştı lastikler kahverengi bir hale dönmüştü acaba çamur kuruyup böyle birşey mi yaptı? Tabi hemen bunu aklıma getirince aracı yıkattım lastiklere basınçlı su tutturdum şu an iyi gibi ama yine olur diye tırsmıyor değilim, önüme aniden biri çıksa acil fren yapmak gerekse bu kayma olayı çok büyük bir sıkıntı olur. |
| 80 km hızla giderken önümdeki aniden frene asıldı bende frene asıldım önce abs devreye girdi sonra araba kaydı kaydı kaydı sola döndü ve orta refüje vurdum tampon içeri girdi . Tekerlerde hata olabilir ama asıl hata bendeydi frene basmayı 1 saniye kaçırdım ve takip mesafem normalin altındaydı. |
1. sayfa
Yavaşlıyorum ama tam durma anında takır takır ses çıkıyor ve fren tutmuyor. Arabada abs var.
Acaba lastiklerin ömrü mü doldu? Yoksa frende mi sorun? Lastikler 2000 yılı üretilmiş ama her yıl 2-3 ay kullanılıyor?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.