Arka balatalarım bitince, önleri 9000 km bitirdim :D |
daha dayanıksız değildir. olsa olsa daha yumuşaktır. yumuşak balata daha iyi fren performansı verir, pedala ilk basıştan itibaren tutar ve olması gerektiği gibi önce kendi aşınır, diske zarar vermez. sert balata ise ömrü uzundur ama fren performansı kötüdür, diske zarar verir. sert olduğu için geç biten balatadan ettiğin karın çoğunu diske geri verirsin. |
E350 CDI 4matic |
Sakin kullaniyorsunuz sanirim |
![]() ![]() |
Benim araç otomatik, ve 9700 km'de balatalar bitmek üzere sanırım. Bu kadar çabuk nasıl olabilir? Servise gösterip kesin yorum alacağım. Not: Amacım hort değil, konu önemli. |
Benim araç 49 binde ikinciye değiştireceğim otomatik olunca daha kısa sürede bitiyor |
Aracın fabrika çıkışı balatası daha çabuk biter. Dedikleri gibi 10.000 -200.000 değişir |
Valla hacı abi sıfır fiag fiorino 15.000de fren balafalari bittk ![]() ![]() |
20.000 diyecektiniz herhalde? Tek sıfır fazla kaçmış? Benim 10000'e dayandı ve fabrika balatası. Peugeot 208 araç. Otomatik. Bakalım servis ne diyecek. |
Manuel vites 2010 corolla ilk fabrika balatası 80.000'de bitti. Kullanıma bağlı malesef değerler çok değişiyor. |
Hyundai i20 aracımda önleri 10 15 binde bitiriyordum. Kullandığım güzergah bol yokuşlu. Ya bende problem var yada balatada ![]() |
Disk ne kadar gider peki ve nasıl anlaşılır bittiği? |
Ilk balatalar 55 binde otme yapmaya baslayinca degisti. Bosch taktim. Suan 102 binde, hala erimemis. |
Aracımı sıfır aldım ve 72.000 km'de, halen balata değiştirmedim. Aracı pek sakin de kullanmam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle