Formula E, Gen3 Evo'nun Gen3'ten tam bir saniye daha hızlı hızlanabildiğini ve 0'dan 100 km/h hıza 1.86 saniyede çıkabildiğini belirtiyor. Bu süre, 2024 Formula 1 aracına göre yüzde 30, şu anda yarışlarda kullanılan Gen3'e göre ise yüzde 36 daha iyi bir süre.
Gen3 Evo ile beraber ön kanat yeniden tasarlanarak, Gen3'teki ön kanadın kırılganlığı problemi de çözülüyor. Yeni yan bölmeler, arka kanat ve daha sivri bir burun ile dayanıklılığın yaninda aerodinamik özellikler de arttırılmış. Lastikler de elden geçirilerek %5 ile %10 arası daha fazla yol tutuşu sağlanmış. Formula E, Gen3 Evo'daki performans iyileştirmelerinin dar ve virajlı Monaco sokak pistinde sıralama turu sürelerinde 2 saniyelik bir düşüş sağladığını belirtiyor.
600 kW'lık rejeneratif frenlemeye sahip olan otomobiller, yarış boyunca ihtiyaç duyduğu enerjinin neredeyse yarısını rejenerasyon ile elde edebiliyor. Gen3 Evo, önceki model gibi 320 km/h azami hıza sahip. Daha önce olduğu gibi takımlar, pistte kendilerine avantaj sağlamak için yazılım değişiklikleriyle araca performans güncellemeleri yapabilecek. Formula E, Gen3 Evo'nun kapalı kapılar ardında bazı sürücü testlerinin yapıldığını ve geri bildirimlerin çok olumlu olduğunu söylüyor.
Yarış gibi tam performans yüksek hız altında piller devreler ısınıyor, hızlansalar da uzun süreler bu hızları koruyamıyor, sürekli yavaşla hızlan yapamıyorlar.
Bataryanın aşırı hızlı deşarj olmasından mütevellit sağlam bir yarış sonrası batarya geridönüşüme gidiyor olabilir, bir önceki yarışta kullanılmış batarya ile çıkacaklarını hiç sanmıyorum.
0'dan 100 km/h hıza 1.86 saniyede çıkıyor
Formula E, Gen3 Evo'nun Gen3'ten tam bir saniye daha hızlı hızlanabildiğini ve 0'dan 100 km/h hıza 1.86 saniyede çıkabildiğini belirtiyor. Bu süre, 2024 Formula 1 aracına göre yüzde 30, şu anda yarışlarda kullanılan Gen3'e göre ise yüzde 36 daha iyi bir süre.
Ayrıca Bkz.Elektrikli Mini Aceman tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri
Gen3 Evo ile beraber ön kanat yeniden tasarlanarak, Gen3'teki ön kanadın kırılganlığı problemi de çözülüyor. Yeni yan bölmeler, arka kanat ve daha sivri bir burun ile dayanıklılığın yaninda aerodinamik özellikler de arttırılmış. Lastikler de elden geçirilerek %5 ile %10 arası daha fazla yol tutuşu sağlanmış. Formula E, Gen3 Evo'daki performans iyileştirmelerinin dar ve virajlı Monaco sokak pistinde sıralama turu sürelerinde 2 saniyelik bir düşüş sağladığını belirtiyor.
600 kW'lık rejeneratif frenlemeye sahip olan otomobiller, yarış boyunca ihtiyaç duyduğu enerjinin neredeyse yarısını rejenerasyon ile elde edebiliyor. Gen3 Evo, önceki model gibi 320 km/h azami hıza sahip. Daha önce olduğu gibi takımlar, pistte kendilerine avantaj sağlamak için yazılım değişiklikleriyle araca performans güncellemeleri yapabilecek. Formula E, Gen3 Evo'nun kapalı kapılar ardında bazı sürücü testlerinin yapıldığını ve geri bildirimlerin çok olumlu olduğunu söylüyor.
Formula E araç nesillerinin kıyaslaması
http://www.youtube.com/watch?v=BFu4WOw4spY
Kaynak:https://www.engadget.com/formula-e-debuts-gen3-evo-race-car-all-wheel-drive-unlocks-0-60-mph-in-182-seconds-173038751.html?src=rss
Haberi Portalda Gör