Hamilton ve Bottas 10 araç boyu farkını geçtiler. Red bull bunları söyledi fia'ya neden inceleme gelmedi? Sc arkasında açıkca Bottas verstappen'i yavaşlattı. Şaka gibi. Üstteki arkadaşı da benim yaptığım gibi bloklayabilirsiniz arkadaşlar.
Normalde sezonu güzelleştirdiği ve Mercedes'in dominasyonunu tehdit ettiği için sezon boyunca Verstappen'in kazanmasını isteyerek izledim yarışları. Önceden ara ara, son zamanlarda da 2 sezondur takip ettiğim ve hakkında bir çok şeyi bilmediğim bir spor dalı f1. Fakat bu yarışta Verstappen çok pislik yaptı gerçekten. Defalarca pisti keserek kazaya sebebiyet vermeye yönelik geçişler yaptı. Bunun yanında yolu ortalayarak yavaşlaması da ayrı bir olay benim gözümde. Hamilton'un o ön kanatla yarışı götürmesi de gerçekten muazzamdı. Umarım son yarışta bu saçmalıkları görmeden temiz ve çekişmeli bir yarış izleriz.
Ben sadece şu kısma cevap vermek istiyorum; "Fia = Mercedes diyenler, lastik değişimi yapan Mercedesler bu kadar ortaydayken(2 tur SC ile atılmışken), alenen avantaj sağlayacağını bile bile RB takımına, üstelik o duvarda ciddi bir hasar yokken neden kırmızı bayraklar ortaya çıktı? Görmezden pek ala gelinebilirdi."
Hafta sonu boyunca aynı noktada 3 kaza oldu. (bir tanesi f2de ancak tam olarak o virajda) antrenmanlarda (tsunoda ya da mazepin olması lazım) leclercden önce aynı yere hafifçe dokundu. Yarışta da MSC büyük bir kaza yaptı. Yani toplamda 1 hafta sonunda 4 olay yaşadı orası. Pistin en tehlikeli noktası. O bariyerleri düzenlemek zorundaydılar.
Ayrıca max olayına da katılmıyor değilim. Gerçekten tehlikeli olacak kadar agresif. Ancak pes etmek istememesini de anlıyorum. Bu güne kadar hangi pilot pes etti? Mercedesin gücü karşısında bütün arabalar birer haas gibi. Hiç birinin en en en ufak bir şansı yok. Hatta o kadar ki ben son yarışta dnf bekliyorum ikiliden. Bunu ister miyim? hayır. Olacağına inanıyor muyum? evet. Toto bile söyledi aynısını son yarış çakıl havuzunda bitebilir diye. Ben de öyle olacağına inanıyorum.
Bir de eklemek isterim,
"Yol verilsin diye ikazlar gitmesine rağmen 3-4 tur boyunca yol vermemesine neden ekstra inceleme başlatılmadı ? "
Max 5 saniye cezayı sıra vermeyi çok fazla geciktirdiği için aldı. Son pist dışı mücadeleden. Yani sıra vermemenin sonucu inceleme değil, ceza oldu. Hemen yer verse 5 saniye ceza da almayacaktı.
Hamilton soldan geçebilecek boşluğa sahipken Verstappen'e DRS vermemek için geçmedi ve o da frene bastı. Sonrasında da Verstappen sırasını geri verdiği halde 5 saniye ceza aldı. Yani bu nasıl bir rezillik anlamadım.
Hafta sonu boyunca aynı noktada 3 kaza oldu. (bir tanesi f2de ancak tam olarak o virajda) antrenmanlarda (tsunoda ya da mazepin olması lazım) leclercden önce aynı yere hafifçe dokundu. Yarışta da MSC büyük bir kaza yaptı. Yani toplamda 1 hafta sonunda 4 olay yaşadı orası. Pistin en tehlikeli noktası. O bariyerleri düzenlemek zorundaydılar.
Fia böylesi bir yarışta, alenen avantaj sağlayacağını bile bile, ciddi bir hasar olmamasına rağmen o kararı vermiş olması, dediklerinize rağmen yine de FIA'nın bakın en azından bu sezon için açık açık ben Mercedes'çi değilim demesinin beyanıdır, öyle olmasıydı, Mercedes ne yapar eder, o bayrağı çıkarttırmazdı, bu benim şahsi sanrımdan biraz uzak, umumi kabule varan durum.
Ayriyetten FIA bundan önceki hemen her yarışta SC aracını piste sokmadan böylesi büyük kazalarda doğrudan kırmızı bayrak çıkartırken daha bir kaç saat önce F2 de askıya alınacak bilmem kaç kaza yaşanmışken doğrudan kırmızı bayrak çıkartmaması da şaibeli olmalı? Haksız mıyım ama bunu ben sehven olarak yapılmış bir şey olarak söylüyorum yine de. Mesela en yakını Azerbaidjan da doğrudan kırmızı çıkmıştı son turda, bu yarışta hadi kendi otorite eksikliğinden FIA komiserleri hata yaptı ve bir haksızlığa sebep oldu yine de bu durumu beyan edip, "bu kırmızı bayrağa özel haksız kazanç elde etmemek adına" kırmızı bayrak kararını "zamanında" deklare edemediğimiz için takımlara, taraflılık gösterseydi, lastik değişimini Mercedes'in lehine olacak şekilde ayarlayabilirdi. Bu hakka ve imtiyaza sahipti ve yapmadı yapsaydı da, pek de bir şey denemezdi çünkü makul bir sebebi vardı. Verstappen kırmızı bayrak çıkacağını düşünerek pite girmemezlik etmedi yani kumar oynamadı zaten, pite giremedi çünkü Hamilton gibi arka grupla farkı onun 4. ile olan farkından daha azdı. Yani pite girseydi, güvenlik aracı hasebiyle, sırasını kaybedebilirdi bu riski almadıkları için pite girmediler. Takım stratejileri bu şekilde olmuştu. Bunlar benim anolojik çıkarımlarım ve gözlemlerimdir.
En son paragrafınızdaki kısmın haricinde, mesajımın kalan kısmına bir şeyler yazmamanızı "sükut ikrardandır" olarak algılıyorum zira amacım ne kabul görmek ne de kabul edilmek. Ne de bir kimseyi boyun eğdirmektir. O sebeple yanlış anlamayın.
Bu konuya da daha fazla yazmayacağım zira, sözüm sizin şahsınız hariç, altını çizerek sizi hariç tutarak (sizin mesajınız üzerinden genel bir mesaj olarak yazıyorum) ancak tam olarak bu konu "körler, sağırlar birbirini ağırlar" konumuna gelmiş. Konunun sahibi başta olmak üzere, ergence hakaret etmekten öteye gitmeyecek, bir kelimede anagram oluşturamayacak muhtemelen, yaşı ufak kitleye mensup kişiliklere fanatizm odaklı destek veriyor. Konu sahibi bu kişilikleri uyarması gerekiyor. Bu konuda sadece belirli bir kitleyi hedef alan sistematik hakaret söylemleri var çünkü. Taraflı nefret odaklı bir chat odası gibi. Konu başlığı REDBULL F1 FANATİKLERİ olarak değiştirilsin bence, önerimdir. Benim gibi en azından bir takımın taraftarı da olsam, holiganca insan zekasına ters mesajlar yazmayacak insanlar için baştan bir işaret olur. Burada gereksiz zaman israfında bulunmaz kimse. Bu tür mesaj atanların mesajlarını okumanızı rica ediyorum ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınızdır, ki görüyorsunuzdur da, bunu hissediyorum. Dediğim gibi sizin haricinizde yazıyorum. Bu paragraftaki mesaj şahsınızla hiçbir şekilde alakalı değildir.
Ortak bir forum çatısı altında, anonim olmaktan çıkmış. En azından makul seviyede fanatizmden uzak yorumlar görmeyi isterdim. Daha açıkçası, gözü kör olmuşçasına fanatizm savunmak, adaletli olanı seçmekten çok uzak bir şekilde, mesaj atanların, kahiri ekseriyeti sadece HAM nefreti üzerine mesaj atmaktan öteye gidemiyor bu da maalesef mesnetsizce ve yaş/kültür seviyesinde uzak bir duruma sebep olmakta, bu konunun nazarımda artık futbol topiclerinden farkı kalmamış, dediğim gibi daha fazla mesaj yazmayacağım. Fanatik olmakla haklı olanı görememek ayrı durumlar. Bugün yaşananlar gerçekten izlerken utanç vericiydi, eninde sonunda bu bir spor. Ben adam gibi Hamilton'un Nico Rosbergle yaşadığının Hamilton'un tüm kariyerinde utanç verici bir iz bıraktığını söyleyebiliyorsam, aynı haslete sahip olanların benzer yorumlarını görmeyi isterdim.
İyi günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krstarica -- 6 Aralık 2021; 1:56:34 >
Bir görsel buldum Drone çekimi. Sol tarafı bomboş iken arkadan gömmek de ayrı bir başarı. Sol taraftan kamyon geçer, yağmur/sprey yok, görüş LH açısından çok net. Max sağa çekip kırmızı halı seremeyececeğine göre bence durum ortada.
Not: LH arkadan gömdüğü halde aldığı küçük kanat hasarı ile açık ara fark atarak galip gelmesi ise hala anormal bir durum. Sadece şans değil, teknik olarak da öyle böyle bir rüzgarı var arkasına aldığı. Gizli bir NOS düğmesi falan mı var Need For Speed'de olduğu gibi acaba. Zira osursa ayarı değişiyor bu aerodinami ekipmanlarının, değil ki hasar almasına rağmen akıp gitsin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 6 Aralık 2021; 1:4:14 >
evet yer veren pilot yaris cizgisini terketmeli diye bir kural yok.gorus mesafesi de gayet yeterli. ama burada sorulmasi gereken sey hamilton un haberinin olup olmadigi.ayrica telemetre verileri temastan hemen once verstappen in fren yapip yapmadigini ortaya cikarir.
serhan acar in da dedigi gibi yarisin genelini tehlikeye atmasindan dolayi verstappen e ceza gelirse sasirmamali.
zira ilk şikan da israrla yaptigi sey ortada.israrla ham i disariya atmalar,şikani kesmeler.bunlara ceza gelmiyorsa redbull cok sansli
burada mrcedes in ön kanadina da deginmek istiyorum.iki defa ayni noktadan temas almasina ragmen hicbirsey olmamasi cok garip.ustelik hizli virajlara sahip bir pistte asimetrik ön kanat sorun cikarmasi gerekirken.garip
Verstappen hırsının kurbanı oldu yine. Bence şampiyon olmayı kesinlikle hakediyor, çok hızlı. Ama bu hırsını kontrol altına alması lazım. Kazanmak için çok tehlikeli şeyler yapabiliyor.
Bence kazada da haksızlık yapıldı. Hamilton pistin sol tarafından kaçabilirmiş tepeden çekimlere göre. Sezonun en olaylı ve en kaotik yarışıydı. Pistten de gram zevk alamadım.
Bence kaza tamamen Ham’ın süzme salağın teki olmasıyla alakalı. Ne olduğunu anlamadı, geçmeye çalışırsam kesin bu bana çarpar falan derken gitti çarptı. Max da düz bir çizgide sürmeyerek pislik yaptı gibi ama kamera açısı da öyle gösteriyor olabilir, emin değilim. Zaten çapraz sürse de açısı çok fazla değildi, Ham duruma uyansa 50 kere geçip giderdi yanından.
Ham ilk çıktığındaki dazlak haliyle takılsa muhtemelen kimse sallamazdı ama bir proje olarak üzerinde çalıştılar ve sağlam bir PR’la süperstar yarattılar. Kimse yeteneksiz diyemez ama altındaki arabayla da iyi kötü pisti ortalarsa, direksiyonda yanlış bir tuşa basmazsa zaten en kötü ilk üçte oluyor. Yarın bir şekilde yarış kazanamazsa bu sefer eşcinsel olduğunu falan açıklar yine gündemde kalır.
Max sene boyunca baskıyı çok iyi kaldırdığı için işler bu noktaya geldi. Düşünün, rakibiniz Bugatti Veyron’la Iveco kamyon sollar gibi geçiyor RB dahil tüm arabaları, siz 20 küsür yarış boyunca şapkadan tavşan çıkarmak zorundasınız. Max baskıyı kaldıramıyor diyen kişileri O’nun yerine koysanız ilk yarıştan eli ayağı boşalır, gider bir yerlere çarpardı tur bile tamamlayamadan. Şurada bilgisayar oyununda yakın geçen bir yarış yapsa eli ayağı terleyecek ergenler bu adamı eleştiriyor, psikolojik analiz falan yapıyor.
Ben bir ceza çıkmasını beklemiyorum. FIA kendi bacağına sıkmaz, yayın gelirleri ve ilgi açısından rüya senaryo gerçekleşti son yarışta. Bir yatırımcı olarak Toto ve Ham bile memnun olabilir gelinen noktadan. Hem aslında çok kolay olan ama dışarıdan efsanevi görünen bir sezonla şampiyonluk rekorunu kıracaklar hem de insanların ilgisinin artması sayesinde cepleri daha fazla dolacak.
Edit: Yazdığımın mürekkebi kurumadan Max’a 10 saniye ne şiş yansın ne kebap cezası geldi. Böylece sıralama değişmemiş oldu. Oyna-devam diyor FIA
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Robinson Crusoe -- 6 Aralık 2021; 1:53:49 >
Ne olduysa Brazilya yarışından sonra oldu. Ham motor değişti ve ekstra hızlandı. Dayanıklılığı kıstık, hıza yüklendik diyorlar. Motorun patlama ihtimali arttı diyorlar da o motor patlamayacak tabii ki. Hamilton'un aracı anormal hızlı diğerlerine göre. 10. olarak da başlasa bu adam 1. bitirir yarışı. Eğer Mercedes ekibi stratejik olarak çok büyük bir hata yapmazsa Hamilton rahat şekilde kazanır son yarışı.
Şimdi yavaşça o klavyeyi bırak ve biraz sakinleş, dün son mesajı görmedim, temennilerimizin aksine kirli bir yarış oldu, evet ama böyle olacağı belliydi az çok. İkimiz de dün pisliği hangi tarafın yapacağını tahmin etmeye çalıştık, sonuçta heyecanlı bir yarış mıydı? Evet.
Takımlar özetle ellerinde ne varsa kullanıyorlar, red bull’un kaybedeceği bir şey yok, elinde sadece bu sezon var yatırım olarak, kaybetmek istemiyorlar. Mercedes ise daha rahat. Ham kaybetse en fazla 8. şampiyonluğu kaybeder, tarihin sayfalarında çoktan yerini aldı, ama diğerinde ilk şampiyonluk için her şeyi yapmaya hazır azgın bir boğa var. Yaptığı doğru mu? Hayır. Her şeyi yapmamalısın kazanmak için, bir kere yerini geri vermek zorunda kaldığın durumlara girmemelisin. Şikanı kesmemelisin, frene basmayıp, hızı koruyup, şikanı kesme durumuna gelmeyi seçiyorsun, sonra da pozisyonu geri veriyorsun. Yarış böyle olmamalı, frene basmaları gereken yerde frene basmaları lazım. Bundan dolayı Max’in biraz disipline edilmesi lazım, ama bu sezon yapmazlar. Aynısını lewis için de yapmazlardı, en çok izlenen sezonun heyecanını kaçırıp baltalamazlar.
Kırmızı bayrak çekilmesi mantıklı idi, o viraj bu hafta çok can yaktı. Max pite girseydi de gelirdi o karar. Red bull az attı tuttu ama sonradan medium lastiğe geçerek zaten Mercedes’e hediye etmiş oldular yarışı. Start anında Mercedes kadar performansları yok. Yanlış bir stratejiydi bana göre medium lastik.
Delta interval, araçlara 0 gecikme ile yansıtılan bir GPS modülü üzerinden ölçülüyor bildiğim kadarıyla. Vsc altında saniye olarak yansıtılıyor. Çünkü mesafe saniyeye çevrilebiliyor sabit hızda, ama Sc arkasında sabit bir hız olmadığı için saniye değil araçlar arasındaki distance takip ediliyor olabilir ecu tarafından. tam bilmiyorum, daha detaylı biliyorsan aydınlatabilirsin beni. Mercedes de tabiki elinde ne varsa kullanacak kurallar dahilinde.
Arkadan çarpma konusunda Max emri alıyor ve kenara çakiliyor, hamilton biliyordu yer vereceğini, kaç saniye boyunca yavaşladı max. İletişim problemi falan yok, ısrarla geçmemeyi tercih edince max de frene bastı. Rahat 5 saniye geçmesini beklemiştir. Ham neden fırsatı varken geçmedi? İkisi de kirli oynadılar orada.
Emin ol son paragrafta max’in sporcu kariyerine yaptığın yorumların bir çoğu “özellikle Rosberg” çekişmesinde Ham için yapılmıştır. Kazanma hırsı böyle bir şey. Ham ne kadar başarılı olsa da, böyle negatif bir tarafı var, aynı şey Max için de geçerli. O da sütten çıkmış ak kaşık olmadığını aldığı kararlar ile gösterdi bu akşam. Ben leclerc için de benzer düşünüyorum, o da rekabetçi olsa o da pislik yapabilir. Yavaş olmasına rağmen sainz’a bile yol vermek istemiyor. Russell da bunlara benziyor biraz. Bakalım umarım zamanla o da hamiltona evrilmez Mercedes çatısı altında.
Para uğruna Fia biraz kontrolü kaybetti gibi, takımlarla cezaları negotiate ediyor. Sporun biraz daha ciddileşmedi, kararların adil uygulanması lazım. Bu sistemle bugün red bull avantaj elde etse yarın Mercedes avantaj elde ediyor.
Özetle, sakinleş, bir 14 sene izleriz yine. Daha dur Ferrari şampiyonluk kazanacak
hamilton max in ardında ikinci sektöre girerken 1.7 saniye arkadan geliyor ve drs açmadan son sektörü 0.7 ile bitiriyor. bu nasıl bi motor. max ham a geçildikten sonra bir daha yakalayamacağını bildiği için hem startlarda hem de savunmada olağandışı şeyler yapmaya çalıştı.eğer bu çirkeflikse sebebi budur.
Teknoloji Haberleri
"Fia = Mercedes diyenler, lastik değişimi yapan Mercedesler bu kadar ortaydayken(2 tur SC ile atılmışken), alenen avantaj sağlayacağını bile bile RB takımına, üstelik o duvarda ciddi bir hasar yokken neden kırmızı bayraklar ortaya çıktı? Görmezden pek ala gelinebilirdi."
Hafta sonu boyunca aynı noktada 3 kaza oldu. (bir tanesi f2de ancak tam olarak o virajda) antrenmanlarda (tsunoda ya da mazepin olması lazım) leclercden önce aynı yere hafifçe dokundu. Yarışta da MSC büyük bir kaza yaptı. Yani toplamda 1 hafta sonunda 4 olay yaşadı orası. Pistin en tehlikeli noktası. O bariyerleri düzenlemek zorundaydılar.
Ayrıca max olayına da katılmıyor değilim. Gerçekten tehlikeli olacak kadar agresif. Ancak pes etmek istememesini de anlıyorum. Bu güne kadar hangi pilot pes etti? Mercedesin gücü karşısında bütün arabalar birer haas gibi. Hiç birinin en en en ufak bir şansı yok. Hatta o kadar ki ben son yarışta dnf bekliyorum ikiliden. Bunu ister miyim? hayır. Olacağına inanıyor muyum? evet. Toto bile söyledi aynısını son yarış çakıl havuzunda bitebilir diye. Ben de öyle olacağına inanıyorum.
Bir de eklemek isterim,
"Yol verilsin diye ikazlar gitmesine rağmen 3-4 tur boyunca yol vermemesine neden ekstra inceleme başlatılmadı ? "
Max 5 saniye cezayı sıra vermeyi çok fazla geciktirdiği için aldı. Son pist dışı mücadeleden. Yani sıra vermemenin sonucu inceleme değil, ceza oldu. Hemen yer verse 5 saniye ceza da almayacaktı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @krstarica
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://twitter.com/F1Sportss/status/1467602804592324611?s=20
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Ken Block43
Ayriyetten FIA bundan önceki hemen her yarışta SC aracını piste sokmadan böylesi büyük kazalarda doğrudan kırmızı bayrak çıkartırken daha bir kaç saat önce F2 de askıya alınacak bilmem kaç kaza yaşanmışken doğrudan kırmızı bayrak çıkartmaması da şaibeli olmalı? Haksız mıyım ama bunu ben sehven olarak yapılmış bir şey olarak söylüyorum yine de. Mesela en yakını Azerbaidjan da doğrudan kırmızı çıkmıştı son turda, bu yarışta hadi kendi otorite eksikliğinden FIA komiserleri hata yaptı ve bir haksızlığa sebep oldu yine de bu durumu beyan edip, "bu kırmızı bayrağa özel haksız kazanç elde etmemek adına" kırmızı bayrak kararını "zamanında" deklare edemediğimiz için takımlara, taraflılık gösterseydi, lastik değişimini Mercedes'in lehine olacak şekilde ayarlayabilirdi. Bu hakka ve imtiyaza sahipti ve yapmadı yapsaydı da, pek de bir şey denemezdi çünkü makul bir sebebi vardı. Verstappen kırmızı bayrak çıkacağını düşünerek pite girmemezlik etmedi yani kumar oynamadı zaten, pite giremedi çünkü Hamilton gibi arka grupla farkı onun 4. ile olan farkından daha azdı. Yani pite girseydi, güvenlik aracı hasebiyle, sırasını kaybedebilirdi bu riski almadıkları için pite girmediler. Takım stratejileri bu şekilde olmuştu. Bunlar benim anolojik çıkarımlarım ve gözlemlerimdir.
En son paragrafınızdaki kısmın haricinde, mesajımın kalan kısmına bir şeyler yazmamanızı "sükut ikrardandır" olarak algılıyorum zira amacım ne kabul görmek ne de kabul edilmek. Ne de bir kimseyi boyun eğdirmektir. O sebeple yanlış anlamayın.
Bu konuya da daha fazla yazmayacağım zira, sözüm sizin şahsınız hariç, altını çizerek sizi hariç tutarak (sizin mesajınız üzerinden genel bir mesaj olarak yazıyorum) ancak tam olarak bu konu "körler, sağırlar birbirini ağırlar" konumuna gelmiş. Konunun sahibi başta olmak üzere, ergence hakaret etmekten öteye gitmeyecek, bir kelimede anagram oluşturamayacak muhtemelen, yaşı ufak kitleye mensup kişiliklere fanatizm odaklı destek veriyor. Konu sahibi bu kişilikleri uyarması gerekiyor. Bu konuda sadece belirli bir kitleyi hedef alan sistematik hakaret söylemleri var çünkü. Taraflı nefret odaklı bir chat odası gibi. Konu başlığı REDBULL F1 FANATİKLERİ olarak değiştirilsin bence, önerimdir. Benim gibi en azından bir takımın taraftarı da olsam, holiganca insan zekasına ters mesajlar yazmayacak insanlar için baştan bir işaret olur. Burada gereksiz zaman israfında bulunmaz kimse. Bu tür mesaj atanların mesajlarını okumanızı rica ediyorum ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınızdır, ki görüyorsunuzdur da, bunu hissediyorum. Dediğim gibi sizin haricinizde yazıyorum. Bu paragraftaki mesaj şahsınızla hiçbir şekilde alakalı değildir.
Ortak bir forum çatısı altında, anonim olmaktan çıkmış. En azından makul seviyede fanatizmden uzak yorumlar görmeyi isterdim. Daha açıkçası, gözü kör olmuşçasına fanatizm savunmak, adaletli olanı seçmekten çok uzak bir şekilde, mesaj atanların, kahiri ekseriyeti sadece HAM nefreti üzerine mesaj atmaktan öteye gidemiyor bu da maalesef mesnetsizce ve yaş/kültür seviyesinde uzak bir duruma sebep olmakta, bu konunun nazarımda artık futbol topiclerinden farkı kalmamış, dediğim gibi daha fazla mesaj yazmayacağım. Fanatik olmakla haklı olanı görememek ayrı durumlar. Bugün yaşananlar gerçekten izlerken utanç vericiydi, eninde sonunda bu bir spor. Ben adam gibi Hamilton'un Nico Rosbergle yaşadığının Hamilton'un tüm kariyerinde utanç verici bir iz bıraktığını söyleyebiliyorsam, aynı haslete sahip olanların benzer yorumlarını görmeyi isterdim.
İyi günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krstarica -- 6 Aralık 2021; 1:56:34 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Psyduck17
Bu mesajda bahsedilenler: @Psyduck17
< Resime gitmek için tıklayın >
Not: LH arkadan gömdüğü halde aldığı küçük kanat hasarı ile açık ara fark atarak galip gelmesi ise hala anormal bir durum. Sadece şans değil, teknik olarak da öyle böyle bir rüzgarı var arkasına aldığı. Gizli bir NOS düğmesi falan mı var Need For Speed'de olduğu gibi acaba. Zira osursa ayarı değişiyor bu aerodinami ekipmanlarının, değil ki hasar almasına rağmen akıp gitsin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 6 Aralık 2021; 1:4:14 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ölüyen Yürüler
ama burada sorulmasi gereken sey hamilton un haberinin olup olmadigi.ayrica telemetre verileri temastan hemen once verstappen in fren yapip yapmadigini ortaya cikarir.
serhan acar in da dedigi gibi yarisin genelini tehlikeye atmasindan dolayi verstappen e ceza gelirse sasirmamali.
zira ilk şikan da israrla yaptigi sey ortada.israrla ham i disariya atmalar,şikani kesmeler.bunlara ceza gelmiyorsa redbull cok sansli
burada mrcedes in ön kanadina da deginmek istiyorum.iki defa ayni noktadan temas almasina ragmen hicbirsey olmamasi cok garip.ustelik hizli virajlara sahip bir pistte asimetrik ön kanat sorun cikarmasi gerekirken.garip
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
Bence kazada da haksızlık yapıldı. Hamilton pistin sol tarafından kaçabilirmiş tepeden çekimlere göre. Sezonun en olaylı ve en kaotik yarışıydı. Pistten de gram zevk alamadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://twitter.com/f1krampon/status/1467616641840205831?s=21
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ham ilk çıktığındaki dazlak haliyle takılsa muhtemelen kimse sallamazdı ama bir proje olarak üzerinde çalıştılar ve sağlam bir PR’la süperstar yarattılar. Kimse yeteneksiz diyemez ama altındaki arabayla da iyi kötü pisti ortalarsa, direksiyonda yanlış bir tuşa basmazsa zaten en kötü ilk üçte oluyor. Yarın bir şekilde yarış kazanamazsa bu sefer eşcinsel olduğunu falan açıklar yine gündemde kalır.
Max sene boyunca baskıyı çok iyi kaldırdığı için işler bu noktaya geldi. Düşünün, rakibiniz Bugatti Veyron’la Iveco kamyon sollar gibi geçiyor RB dahil tüm arabaları, siz 20 küsür yarış boyunca şapkadan tavşan çıkarmak zorundasınız. Max baskıyı kaldıramıyor diyen kişileri O’nun yerine koysanız ilk yarıştan eli ayağı boşalır, gider bir yerlere çarpardı tur bile tamamlayamadan. Şurada bilgisayar oyununda yakın geçen bir yarış yapsa eli ayağı terleyecek ergenler bu adamı eleştiriyor, psikolojik analiz falan yapıyor.
Ben bir ceza çıkmasını beklemiyorum. FIA kendi bacağına sıkmaz, yayın gelirleri ve ilgi açısından rüya senaryo gerçekleşti son yarışta. Bir yatırımcı olarak Toto ve Ham bile memnun olabilir gelinen noktadan. Hem aslında çok kolay olan ama dışarıdan efsanevi görünen bir sezonla şampiyonluk rekorunu kıracaklar hem de insanların ilgisinin artması sayesinde cepleri daha fazla dolacak.
Edit: Yazdığımın mürekkebi kurumadan Max’a 10 saniye ne şiş yansın ne kebap cezası geldi. Böylece sıralama değişmemiş oldu. Oyna-devam diyor FIA
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Robinson Crusoe -- 6 Aralık 2021; 1:53:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
Bu mesajda bahsedilenler: @Ike
Takımlar özetle ellerinde ne varsa kullanıyorlar, red bull’un kaybedeceği bir şey yok, elinde sadece bu sezon var yatırım olarak, kaybetmek istemiyorlar. Mercedes ise daha rahat. Ham kaybetse en fazla 8. şampiyonluğu kaybeder, tarihin sayfalarında çoktan yerini aldı, ama diğerinde ilk şampiyonluk için her şeyi yapmaya hazır azgın bir boğa var.
Yaptığı doğru mu? Hayır. Her şeyi yapmamalısın kazanmak için, bir kere yerini geri vermek zorunda kaldığın durumlara girmemelisin. Şikanı kesmemelisin, frene basmayıp, hızı koruyup, şikanı kesme durumuna gelmeyi seçiyorsun, sonra da pozisyonu geri veriyorsun. Yarış böyle olmamalı, frene basmaları gereken yerde frene basmaları lazım. Bundan dolayı Max’in biraz disipline edilmesi lazım, ama bu sezon yapmazlar. Aynısını lewis için de yapmazlardı, en çok izlenen sezonun heyecanını kaçırıp baltalamazlar.
Kırmızı bayrak çekilmesi mantıklı idi, o viraj bu hafta çok can yaktı. Max pite girseydi de gelirdi o karar. Red bull az attı tuttu ama sonradan medium lastiğe geçerek zaten Mercedes’e hediye etmiş oldular yarışı. Start anında Mercedes kadar performansları yok. Yanlış bir stratejiydi bana göre medium lastik.
Delta interval, araçlara 0 gecikme ile yansıtılan bir GPS modülü üzerinden ölçülüyor bildiğim kadarıyla. Vsc altında saniye olarak yansıtılıyor. Çünkü mesafe saniyeye çevrilebiliyor sabit hızda, ama Sc arkasında sabit bir hız olmadığı için saniye değil araçlar arasındaki distance takip ediliyor olabilir ecu tarafından. tam bilmiyorum, daha detaylı biliyorsan aydınlatabilirsin beni. Mercedes de tabiki elinde ne varsa kullanacak kurallar dahilinde.
Arkadan çarpma konusunda Max emri alıyor ve kenara çakiliyor, hamilton biliyordu yer vereceğini, kaç saniye boyunca yavaşladı max. İletişim problemi falan yok, ısrarla geçmemeyi tercih edince max de frene bastı. Rahat 5 saniye geçmesini beklemiştir. Ham neden fırsatı varken geçmedi? İkisi de kirli oynadılar orada.
Emin ol son paragrafta max’in sporcu kariyerine yaptığın yorumların bir çoğu “özellikle Rosberg” çekişmesinde Ham için yapılmıştır. Kazanma hırsı böyle bir şey. Ham ne kadar başarılı olsa da, böyle negatif bir tarafı var, aynı şey Max için de geçerli. O da sütten çıkmış ak kaşık olmadığını aldığı kararlar ile gösterdi bu akşam.
Ben leclerc için de benzer düşünüyorum, o da rekabetçi olsa o da pislik yapabilir. Yavaş olmasına rağmen sainz’a bile yol vermek istemiyor. Russell da bunlara benziyor biraz. Bakalım umarım zamanla o da hamiltona evrilmez Mercedes çatısı altında.
Para uğruna Fia biraz kontrolü kaybetti gibi, takımlarla cezaları negotiate ediyor. Sporun biraz daha ciddileşmedi, kararların adil uygulanması lazım. Bu sistemle bugün red bull avantaj elde etse yarın Mercedes avantaj elde ediyor.
Özetle, sakinleş, bir 14 sene izleriz yine. Daha dur Ferrari şampiyonluk kazanacak
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @krstarica
max ham a geçildikten sonra bir daha yakalayamacağını bildiği için hem startlarda hem de savunmada olağandışı şeyler yapmaya çalıştı.eğer bu çirkeflikse sebebi budur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >