Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
FORD TRANSİT POMPALI MOTOR NE DEMEK?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
18
Cevap 51703
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 51703
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
FORD TRANSİT POMPALI MOTOR NE DEMEK?
|
tam bilmiyorum ama common rail olmayan , ondan daha eski teknolojili motorlar olması lazım tabiri 'pompa-meme enjeksiyon' tipi şahsi tercihim pompalı olmayan cr dizel motorlardan olurdu. Transitte hangi seride kullanıldı bilmiyorum ama bu kare farlıdan önceki fare tipli transitler olması lazım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Pompa Düse yani pompa meme sadece vw grubunda kullanılıyor diye biliyorum. Pompa meme sitesi cr sistemine benzer ve daha yüksek basınç altında çalışabilir. Büyük ihtimale eski nesil turbosuz motordan bahsediliyor. Ancak transit 2007 de makyajlandı, kare farlı araçlar 2007 ve üstü. Ama bu motorların hepsi tcdi olarak geldi diye biliyorum. Diğer ince farlı olanlar ise 2006 ve öncesi. Araştırdım ama birşey bulamadım bende bu konuyla ilgili. |
| 2007 den sonraki makyajlı kasa yani büyük farli transitler TDCi yani common rail sistemli. 2006 ve öncesi yani makyajsiz olan ince farli olanlar TDDi yani pompalı sistem diye biliyorum. Bunlar common rail değil yani. Yine de daha ayrıntılı açıklayacak arkadaşlar vardır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Pompa duse sistemi.Her silindir için ayrı bir püskürtme pompası bulunur.Sistem motorini elektronik kontrollü olarak her silindire ayrı ve direk püskürtme prensibiyle çalışır. Pumpe düse tipi enjeksiyon sistemlerinde common rail tipi enjeksiyon sistemlerinden farklı olarak selenoid bir yay bulunur.Bu yay enjeksiyonu bir pompa gibi çalıştırır. Bu sistemin dezavantajları PD sistemlerde bir çevrimde bir püskürtme yapılabilir.Bu sebepten dolayı partikel filtredeki biriken yakıt yakılamaz ya da partikel filtre kullanılmaz.Bundan dolayı PD sistemle çalışan araçların egzoz emisyonları daha yüksektir.PD sistemi gürültülü çalışır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tamamda bu bahsedilen pomba düse değil. Pompa düse sadece tdi motorlarda kullanılıyor ve common raile benzer bir sistemdir. Tdi pd diye geçer. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Pompalı demek 10 numara yağ yakabilen demek ve tutulanıda pompalı olanları.3 gün önce enjeksiyonlu 2006 model transitimizi sattık, her arayan pompalımı diyordu.En sonunda birine sorup ögrendim |
| Transit çok yakıyor, iyi düşündünüz mü? Transit'ten Transporter'a geçenler bile yakıttan şikâyetçiler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Paramedik 112 -- 25 Kasım 2011; 22:19:05 >
| pompalılar yağ yakabilir piyasada çok tutulur bu yüzden. |
Pompalı demek 10 numara yağ yakabilen demek ve tutulanıda pompalı olanları.3 gün önce enjeksiyonlu 2006 model transitimizi sattık, her arayan pompalımı diyordu.En sonunda birine sorup ögrendim Daha çok yol yapanlar pompalı arıyor yakıtı ucuza getirmek için.Ve transit az yakan bir araç değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SerkanYazgan. -- 25 Kasım 2011; 22:24:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| PD(Pumpe Düse,Pompa-Meme) ve CR(Common-Rail)'den bahsediyorsunuz.PD'ler kötü yakıta dayanıklıdır fakat CR'ler kadar performanslı ve ekonomik değildir..Ayrıca daha sesli çalışır.Tamiri daha kolaydır vs. vs. Karbüratör-Enjeksiyon ikilisinin arasındaki ilişki bu iki teknoloji arasında da vardır diyebiliriz. |
| Arkadaşlar şuanda 2007 de sıfır olarak aldığımız güncel kasa ford transit 350l kullanıyoruz ve bizim aracımız pompalı olan 2.4 TDDİ motorlu. Araç şuanda satılan transitle aynı kasa fakat ford bu kasayı ilk çıkardığında (2006 yaz )6-7 ay 2.4 TDDİ 120ps motor ile birlikte sattı.Daha sonra bu kasaya TDCİ motor konuldu.TDDİ motor pompalı eski nesil motordur.TDCİ ise yeni nesil commonrail enjeksiyon sistemine sahip motordur.TDDİ motorda istediğin dizel yakıtı kullanabilirsiniz hiçbir şekilde sıkıntı çıkarmaz ve arızası çok para tutmaz.Fakat TDCİ motorda herangi bir enjeksiyon arızası en az 2000 tl den başlıyor.Bizim araç şuanda 98000 km de ve periyodik bakımlar haricinde servis yüzü görmedi.Ayrıca yakıtıda TDCİ motora göre daha düşüktür. km'de yaklaşık 41 kuruş yakmaktadır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
?yani diyorsunuzki: yakıt seçmeyen dayanıklı tamiri ucuz motor isteyen tddi, ama performans ve sessiz çalışma istiyorsanız tdci. öylemi |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| vw nin sitesinde okumuştum, büyük methiyelerle şöyle anlatılıyordu: vw teknolojisinde her enjeksiyonun yanında bir pompa bulunur ve bu pompa yüksek basınçlı hava vererek daha performanslı bir yanma sağlar |
aynen öyle diyorum ve bizim transit bu kilometrenin en az %70 ini şehiriçinde yaptı. |
|
motorunun direkt injeksiyonlu olmasından kaynaklanan sestir. akranları yanma odalı sisteme sahiptir. yanma odalı sistemde verim düşük, ses düşüktür. örneğin, peugeot j9 yanma odalı motor kullananlara örnektir. direkt injeksiyon sisteminde verim yüksek, ses de yüksektir. olay şudur. direkt injeksiyonda yakıt enjektörden direkt silindirin içine (pistonun üstüne) gönderilir. bu da daha iyi bir yanma sağlar; yakıt tüketimi düşer, güç artar. ama sesli bir sitemdir. yanma odalı sistemde yakıt silindir kapağının içinde bulunan bir hücrenin içine püskürtülür. bu hücrenin içinde yapılan ateşleme sayesinde silindirin içinde yanma gerçekleşir. verim bu yüzden direkt injeksiyonlu sisteme göre düşüktür. her iki sistemde yakıt motorun dışındaki bir pompa tarafından enjektörlere gönderilir. bu pompa vasıtasıyla yakıt enjektörde basınçlı hale gelir. dizel motorlardaki sesin bir nedeni de bu pompalardır. şimdiki motorlarda common rail sistemi kullanıldığından sıkıştırma pompada değil doğrudan enjektörün kendisi tarafından yapılmaktadır. bu da büyük bir ses kaynağının yok olması |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
nedir bu işin aslı? bilen varsa aydınlatsın lütfen...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.