| İç Dizaynı süper dış tasarım da fena değil... |
|
önü çok kişiliksiz olmuş. fluence, insignia ve kia modellerinin karışımı bir şey olmuş. arkası ile ya sev, ya da nefret et denecek cinsten. bence eski modeli arar... |
Arkadaşlar neden böyle tepkiler verilmiş anlıyamadım |
|
Ben beğendim.. Bir arkadaşın da dediği gibi bu arabalar gökten zembille inmiyor. Tabiki birşeylere benzeyecek. Sonuçda 4 tekerlek bir motor 1 şanzıman ve bunları örten bir kabuk (karoser) yaratıyorsunuz. ne kadar diğerlerinden farklı olabilirsiniz ki? Bu araç bu yıl sonuna kadar gelir mi buralara benim için bu önemli.. Gelirse ben şu anki 2001 Focus wagonumu ya Focus 3 sedan veya wagon ya da makyajlı Mondeo ile yenileceğim (Powershift olursa tabi ki!) |
|
6 yıldır Mondeo MK3 kullanan biri olarak diyorum ki: Bi durun be kardeşim! C Segmentinde hatchback ve sedan araçlardan bahsediyoruz. Otomobil dediğimiz şey zaten benzer ölçülere sahip kasa ve dört tekerlekten oluşan basit bir yapı. Tabi ki hepsi birbirine benzeyecek, birbirini andıracak. Kaç tane farklı versiyon yaratılabilir ki? Hepimizin beğenisini kazanan DSG tarzı çalışma prensibine sahip yeni nesil otomatik şanzıman var mı? Var 128 HP 1.6 Tdci motor var mı? Var (Benim Modeo bile 130 HP) Eee? Bu arada c segmentinde sedan'dan ve özellikle focus I-II sedan'ın arka farlarından tiksinen ve hb'e vurgun bir kişi olarak, ilk defa bir c segmentine sedanı bu kadar yakışmış buldum. |
| İçi gerçekten güzel olmuş ama dışını çok beğenmedim. Gerçi zamanla gözümüz alışır ama bu far tipi artık çok kullanılmaya başlandı bütün firmalarca. Bütün arabalar birbirine benzemeye başladı. |
|
Sedanın silüeti çok güzel olmuş. Hatchback için aynı şeyi söyleyemeceğim. Bence eski kasanın hatchback'i yan profilden daha güzel. Farların olduğu yerdeki geniş oluk hoşuma gitti. Ön panjur amerikan vari olmuş, ama güzel. Dediğim gibi tek farları beğenmedim. |
| İçi güzel gibi de ışık oyunlarına kananlara yerse...O vites kolundan zate bahsetmiyorum.Dış tasarımı da berbat.Yazık etmişler. |
|
İçi şahane olmuş.. Dışı rezil. MK2'den Makyajlı MK2'ye geçerken ön daha çok değişmişti. Röno C segmentlere de pek benzetemedim. Sadece Megane III HB in stopları andırıyor Focus HB nin stopları |
|
Önüne alıştım gibi çok kötü değil ancak HB versiyonun arka tasarımı,daha doğrusu stopları cidden bozmuş işi Acaba dizel motor cidden beklenildiği gibi 128hp mi olacak |
| güzel ama biraz fotokopi olmuş iç tasarım aynı cruze hatta klima çıkışları bile aynı HB de ise arka stoplar aynı megane 3 sedanda ise arka tasarım fluence tarzı ama yinede güzel |
|
Ben bir endüstri ürünleri tasarımı öğrencisiyim. Hayır bu form arayışları neden? Bu stop ne işe yarar? Görsel olarak mı başarılı, yoksa fonksiyonel olarak mı? Focus'un iki kasasını da beğenen birisi olarak bu beni çok fazla hayal kırıklığına uğrattı diyebilirim. Hani ana yapı fena değil. Farlar filan yine rezil durmuyor. Ama o ön tampon nedir kardeşim bermuda şeytan üçgeninin yandan yemişi.. Fiesta sedan ve hb karoserlerin içine etmişler. Bari VW gibi büyütüp koysalardı. |
|
Dışını tasarlayanı iç dizaynına bulaştırmamışlar galiba.O motorlar,O şanzıman,O iç mekan ve bu dış tasarım. İç tasarım için:umarım bütünü ile TR ye gelir. |
|
Cidden bütün arabalar birbirine benzer oldu. Parça parça birsürü benzer yan görürü oldun. Yakında kopya çin araçları gelince nasıl olacak onu merak ediyorum. Fuarlarda bol bol fotoğraflarını çekiyorlar diğer araçların. |
İlk defa bir focus kasasında Sedan versiyon HB'den daha şık. Sedan açılımı yapmış Ford,Focus'ta Hatta iki verison için de, titanium donanım+1.6 TDCI 128bg+Powershift mükemmel bir üçlü olabilir, tasarımı unutturabilir |
| İç dizayn çok farklı ve çok güzel. |
Hb nin arkası gerçekten berbat. Hayallerim suya düştü resmen. İnşallah birisi bir açıklama yapar amerika pazarı için bunlar diye |
|
İlk amerikada tanıtımı olduğu için far stop ve tamponlar değişebilir, çünkü amerikanın tampon far vs. konusunda bir kaç önceliği yada normları var, kendi güvenlik kriterleriyle ilgili. Ama profil, iç tasarım avrupada satılacak modellerle yine aynı olacaktır. yakın zamanda avrupa versiyonu da gün ışığına çıkar. Katalog fotoğraflarından kurtulup bireysel çekilmiş fotoğraflar yayınlandığında tasarım konusunda daha net yorumlar yapabiliriz. Sitedeki birkaç videoyu vcf youtube'a eklemiş. Süspansiyon ve direksiyon sistemi için yine epey emek harcanmışa benziyor Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Autoexpress'in yazısı:
|
Bir ford fanatiği olarak beklediğim gibi ford yeni bir çizgi yarattı yine.motor 128 tdci yeterli benim için:)
yahu ne kadar ford kullanmayan varsa yorum yapmış yine:)
bence super ama gercekten sedan daha iyi duruyor.hb ise zaten nereden geldiği belli mazda 3 hb :)
cunku aynı platform zaten .
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle