| Sarı olanı hariç hiçbiri güzel değil. |
| Sarı olanı hariç hiçbiri güzel değil. |
| Aynı hata olan varsa Düzeltme formülünü buldum. Cam yukarıdayken aşağıya doğru tuşa basılı tutarak indirin. Sonra yukarıya doğru tuşa basılı tutarak camı yukarıya kaldırın (bu arada cam otomatik geri aşağıya inecek yine de basılı tutun bi kaç saniye. ) Bunu cam düzelene kadar tekrar edin. Aşağı yukarı 10 defa deniyorsunuz bunu. Bende arka camlar da aynı şekilde oldu hepsini düzelttim. Saygılar. |
|
ben active stil e biniyorum çok memnunum.. sıfır alırken aradaki farka değmeyecek donanım üstünlüğü vardı active x de..(hayalet ekran, ambians aydınlatma vb..) ama ikinci elde o kadar fark yoksa x alınabilir.. 1-2 kişiden hayalet ekran gitti, akü başı sökülüp takılınca geldi gibi şikayet duydum o kadar. 2023 modellerin hepsinde iphone kablosuz bağlantıda navigasyon sorunu var. hoş uzun yolda android tel i de eninde sonunda kablolu bağlıyoruz pil bitmesin diye.. ama ş.içi hep kablosuz kullanıyorum. 13 inç ekran sadece stil ve x pakette var bilginiz olsun.. düz model alınmaz. |
+1 Birtek sarı olan güzel.Şu anki Focus her ne kadar benzer görünümde olsada Mondeo daki o duruşu veremiyor.Bu fotoğrafta ise vermiş o havayi |
Bu filtreden haberim yoktu güzel bir filtreymiş. Ford'un filtresi Covid-19 sürecinde hazırlandığı için tercihim olsa da Ford marka araçlara özel olduğundan, diğer markalar için bahsettiğiniz filtre iyi bir seçenek gibi görünüyor. |
| Aynen aynı özellikte covid yazısı işin biraz fırsatçılığı olmuş ama zaten ufak partikül geçirmeme ve bakteri virüs urememe özelliği yeterli oluyor .Bu arada geçen sene 100 tl civarı idi şuan benim yolladığım marka filtre 200 civarı olmuş kurlar sağolsun |
|
Artık fiyatlara şaşırmıyoruz hemen her ürün layıkıyla fiyatlandı. Hatta bu süreç biraz daha böyle devam eder, rezervler erimeye devam ederse bir çok ürüne ulaşılabileceğini şüpheli görüyorum. Özellikle de böyle ithal ve spesifik ürünlere. Filtreyi aracım 10.000km'de iken değiştirmiş oldum. Normalde polen filtresini her yıl değiştiririm. (Servis 2 yıl - 30.000km'de değiştiriyor.) Bu defalık 30.000 bakımında değiştireceğiz artık. Bahsettiğiniz filtre iyi bir alternatif oldu. Bundan sonra ulaşabildiğimizi kullanırız. |
| Aslında 30 bin çok uzun yılda bir defa yaz başı değişiyorum ben sonuçta klima en çok kullanılan zamanlar. |
| Merhaba, 2020 focus hb stline, dizel otomatik ,cam tavan ve ford co pilot donanımlı aracı sıfır olarak bayiden aldım. İnşallah pişman olmam, trafikte bu arabadan hiç görmedim ama araç karizmatik duruyor şahsen beğendim. Kullanan arkadaşların yorumlarını okumak isterim. |
| Öncelikle hayırlı olsun. Güzel günlerde kullanın. Trafikte bu aracın fazla olmama nedeni tedarikle ilgili sanırım. Fazla araç gelmediği için trafikte de görünmüyor. Bende sedan titanyum var gayet iyi bir araç. Ben 1,5 yıldır kullanıyorum şu ana kadar bi şikayetim yok. O dönem bende hb stline aradım ama bulamamıştım sedan kasa aldım. |
| Usta yağ soğutucusunu çıkartırken soğutucunun ucunda bulunan yağ filtresi yuvasının içindeki gözle görülen metalin altındaki plastik yuvarlak ortası delik (donat gibi) malzemenin yerinden çıkmış olduğunu görmüş ve yerine takmış. Böylelikle arkadaşlar bu modelde böyle bi sıkıntı oluyormuş aman filtre değişiminde dikkat bu yüzden motor indiren ustalar bile olmuş. Nihayetinde sorun masrafsız halloldu |
| Merhaba aynı sorun bende de vardı tork konvertörden şüphelendik evet ama basit çözüm olarak yağ değişimi yaptım araç 130binde ve yağı hiç değişmemişti. Atf7 ULV yağ aldım. İçinden 3.2 litre çıktı fakat 5 litre eklememiz gerekiyordu. Seviye tapasından yağ aktıktan sonra tapayı kapatmadan yağ eklemeye devam ederseniz tam olarak 5 litre alıyor. Ben bu şekilde yaptım ve sorun çözüldü. 2400tl ye sorunu çözmüş oldum. Atf6 yağ koymanızı tavsiye etmem mutlaka ULV yağ alın mannol atf ULV alabilirsiniz. |
| Adblue yok hocam. Ben de aracı aldığımdan beri yaklaşık 5 yıldır focusclub'ı takip ediyorum daha önce duymadım bu sorunu. Araç bazen hava serin olmasına rağmen fan açıyor. Tahminim yazılımsal olarak rejenerasyon yapmaya başlıyor. O yüzden her bakımda olmasa da arada yetkili servise gidip yazılımı güncelletmek faydalı diye düşünüyorum. |
| 2017 başında en erken diyorum. |
|
Focus 4'ten beklentilerim; Daha uzun, daha geniş ve daha yere yakın, Alt donanım tercihlerinde daha fazla opsiyon satın alabilmek ( ornegin trend x tercih ettiğim zaman sunroof opsiyonu ekletebilmek), Sürücü koltuk hafıza, Arka havalandırma, Koltuk ısıtma hatta soğutma, Kucuk silindir motordan daha yuksek tork ve beygir.. |
son fotoğrafta yine torsiyon gördüm. . fiestaya bile bağımsız süspansiyon koyar diye düşündüğüm firma ilk nesilinden beri tam bağımsız süspansiyonu ve sürüş dinamikleriyle nam salmış focusu çöpe çeviriyor. |
Torsiyon çubuklu olduğunu resimden nasıl anladınız hocam? |
|
bu tam bağımsız focus süspansiyonu < Resime gitmek için tıklayın > aşağıdaki resimlerde dikkat ettiysen çubuk fazla aşağıda ve taşıyıcı kollar mevcut değil. Süspansiyon direk torsiyona bağlanmış. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
sedanın ilk spy fotoları geldi. https://tr.motor1.com/news/174400/2018-ford-focus-sedan-daha-premium/ |
16” aluminyum alaşım jantlar
Ön sis farları
Gündüz yanan LED farlar
Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar
Elektrikli ön ve arka camlar
4 Yönlü manuel sürücü koltuğu
Sürücü bel desteği
Deri kaplı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
Deri Kaplı Vites topuzu
Sürücü koltuğu bel destek ayarı
Arka park sensörü
Otomatik yanan farlar
Karartılmış arka cam
Ford SYNC1 Bluetooth & Sesli Kontrol Sistemi
Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar
6 Hava Yastığı (Sürücü ve ön yolcu; ön, yan ve yan
perde hava yastıkları)
ABS + EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı)
İkincil çarpışma freni
Elektronik Denge Programı (ESP)
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
Yokuş Kalkış Desteği (HLA)
Kişiselleştirilebilir Sürüş Modları
Ayarlanabilir sınırlandırıcılı hız kontrol sistemi
Ön, Arka Disk Frenler
Mini boy yedek lastik
8 İleri Otomatik Şanzıman ile
Döner Vites Konsolu
Direksiyondan kumandalı otomatik vites
Elektrikli park freni
Otomatik tutunma fonksiyonu
Titanium
Trend X donanım seviyesine ek olarak
17" aluminyum alaşım jantlar
Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli katlanabilir yan aynalar
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi
8" renkli dokunmatik ekran
Ford SYNC (Bluetooth & Sesli Kontrol Sistemi)
Kablosuz Şarj Ünitesi
Çift Bölgeli Dijital Klima
Elektrikli Park Freni
Otomatik tutunma fonksiyonu
180 derece Geri Görüş Kamerası
Yağmur Sensörü
Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
ST-Line
Titanium donanım seviyesine ek olarak
18” Alüminyum Alaşım Jant
St-Line Ön, Arka, Yan Etekler
St-Line Marşpiyel
Alüminyum Pedallar
St-Line Kırmızı Dikiş Detayları
Spor Süspansiyon
Ön Park Sensörleri
LED Ön Sis Farları
İLK SATIŞ FİYATLARI 2018 MODEL: (Türkiye de satılan Focusların üretim yeri Almanyadır)
BENZİNLİ
1.5L Ti-VCT 123PS 4 Kapı 6 İleri Manuel Trend X 135.000
1.5L Ti-VCT 123PS 4 Kapı 6 İleri Otomatik Trend X 145.500
1.5L Ti-VCT 123PS 5 Kapı 6 İleri Manuel Trend X 135.000
1.5L Ti-VCT 123PS 5 Kapı 6 İleri Otomatik Trend X 145.500
1.5L Ti-VCT 123PS 4 Kapı 6 İleri Manuel Titanium 151.000
1.5L Ti-VCT 123PS 4 Kapı 6 İleri Otomatik Titanium 162.000
1.5L Ti-VCT 123PS 5 Kapı 6 İleri Manuel Titanium 151.000
1.5L Ti-VCT 123PS 5 Kapı 6 İleri Otomatik Titanium 162.000
1.0L EcoBoost 125PS 5 Kapı 8 İleri Otomatik ST-Line 169.500
DİZEL
Dizel
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 4 Kapı 6 İleri Manuel Trend X 151.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 4 Kapı 8 İleri Otomatik Trend X 162.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 5 Kapı 6 İleri Manuel Trend X 151.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 5 Kapı 8 İleri Otomatik Trend X 162.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) Station W. 6 İleri Manuel Trend X 156.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) Station W. 8 İleri Otomatik Trend X 167.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 4 Kapı 6 İleri Manuel Titanium 167.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 4 Kapı 8 İleri Otomatik Titanium 178.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 5 Kapı 6 İleri Manuel Titanium 167.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 5 Kapı 8 İleri Otomatik Titanium 178.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) Station W. 6 İleri Manuel Titanium 172.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) Station W. 8 İleri Otomatik Titanium 183.000
1.5L TDCi 120PS (300 Nm) 5 Kapı 8 İleri Otomatik ST-Line 186.500
İlk videosu...
Videoyu izlemek için tıklayınız
Ford Focus mk4 nihayet tanıtıldı. İç kısmı oldukça değişmiş. Bagajı yine dar gibi duruyor. Ayrıntılı bilgileri en kısa zamanda burada paylaşacağım.
İlk tanıtım videosu.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyaze80 -- 21 Kasım 2018; 7:5:57 >