quote:

Orijinalden alıntı: fottili

İlandaki araç temiz ama adam uçmuş. 27000 yakışır o araca .

quote:

Orijinalden alıntı: Gündüz06

1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta.
Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış.

quote:

Orijinalden alıntı: Gündüz06

1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta.
Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış.

quote:

Orijinalden alıntı: Gündüz06

1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta.
Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış.

quote:

Orijinalden alıntı: Gündüz06

1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta.
Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış.

quote:

Orijinalden alıntı: n a v y_35

quote: Orijinalden alıntı: Gündüz06 1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta. Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış.

Hocam aracınız ne model bilmiyorum ama bu araç boş oğlu boş diyebilmemiz için birçok şeyin bulunmaması gerekir. Sadece klimalı, abssi olmayan, elektrikli ısıtmalı aynası olmayan, tek airbag ya da 2 airbagli araçlara boş oğlu boş denir. Bu araçta temel güvenlik ve konfor donanımlarının yanında cruise control gibi birçok markanın yeni sunmaya başladığı donanım da bulunmakta. Birçok markanın baz modelinde bulunmayan deri direksiyon ve vites topuzu bulunmakta. Tek eksisi arka camları manuel başka önemli bi eksiği yok. Görsellik açısından jantları kapak ama sis farı bulunmakta. Ama siz; çift bölgeli elektronik kliması olmayan, en az 8 airbag olmayan, far park yağmur sensörleri olmayan, en az 16inch alüminyum alaşımlı jant olmayan araçlar boş oğlu boş olarak nitelendiriyorsanız orasını bilemem tabii.

Ancak 35 civarı titanium varsa tabii ki onu alın fakat o da 2009 model filan olur, km en az 60bin civarı olur. Comfort olursa 10binlerde 2011 araç bulunabilir ama 33lü fiyatlar bence de yüksek, 31, 31.5 gibi mantıklı gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: n a v y_35

quote: Orijinalden alıntı: klimanka quote: Orijinalden alıntı: n a v y_35 Aynı araca sahibim, 2011 aralık sonu sipariş, 5 ocak 2012de teslim almıştım. Bu araç dediğim dönemde 33 filan değil 29lu fiyatlara satıldı, ben opak beyaz hb aracımı 28800e aldım. Tabii bu fiyat çok çok uygun bir fiyattı. Bazı bayiler 30küsür çekiyolardı, benim aldığım bayii 29100 demişti, 28800e bağlamıştık, neyse araçtan sorunsuzluk ve güvenlik olarak çok memnun kaldım. Bi kere sağ arka kapıdan bi kamyonet çarptı (kırmızı ışıkta geçerek) aracımın sağ arka kapısı değişti ancak büyük darbeye rağmen sadece kapı zarar gördü diğer yerlere esnemedi bile. Bi kere de eşim bi megane sport tourera dokundu diyelim, bizim tampon delindi, meganın sol arka kapısı ve marşbiyeli komple onarıldı ve boyandı. Neyse çarpma şiddeti açısı da etkili böyle şeylerde, megan de sınıfında en güvenli araçlardan biri ama benim tecrübelerim bu şekilde oldu ve aracın şasisi ve kaportasına güvenim tam. Bahsedildiği gibi fazla filan yakmaz, 1.6 atmosferik 16v motor ne yakarsa bu da onu yakar, sadece bi toyota 124 hp, bi civic 125 hp iken bu araç 100 hp ile aynı yakıtı yakar. Lpg ye en uyumlu focus motorudur. Ben hala taktıramadım ilk fırsatta brc taktıracağım. Bi önceki aracım astra h 2004 modeldi. Onunla kıyaslarsam çok daha sorunsuz focus 2ler. İlana ilişkin olarak, bu araçların piyasası bu fiyatlara geldi ancak sorsanız o aracın ilk alış bedeli 30-31 den fazla değildir o da metalik renk olduğu için. Donanım konusunda en belirgin ama beni hiç etkilemeyen eksisi bana göre arka camlarının manuel olması. Bunun dışında ne ararsanız var. Yağmur sensörü far sensörü gibi oyuncaklar dışında. Mp3 player bile oynatabilirsiniz, aux soketi var, hız sabitleyici gibi benim için olmazsa olmaz donanım var ve kullanımı gayet güzel. 100hp de gayet yeterli, aracın torku zaten 150nm. 4000dd'de üretilmekte. Belki son hızlarda ve yüklü durumlarda bi civic veya corollaya göre eksikliği hissedilebilir ama ben hiç performans eksikliği hissetmedim. Aracın en önemli özelliklerinden birisi çok geniş iç mekanı ve geniş açılan ve yükleme alanı sunan bagajı. 390lt bagaj var ve bagajın en önemli özelliği rahat yüklenebilmesi. Aracın detay işçiliği zayıftır, bi golf işçiliği olmaz, ama sağlam dayanıklı araçlar. Bu araçta bulunan Duratec kodlu motorlar çok uzun ömürlü atmosferik motorlardır, lpg ye uyumludur ve parçası bol miktardadır. Aracın en önemli eksisi yalıtım pek iyi değildir ve süspansiyon yumuşak huylu değildir, kısa darbeleri hissettirir ama asfalta çıkınca bu tip eksilerini unutuyor insan. Yol tutuşu gerçekten harikadır, diğer c sınıfı hb araçların çoğunu kullandım, en dengeli araç bu sınıfta bana göre focus2 lerdir. Aynı şekilde direksiyon sistemi ve şanzıman yapısı da keyifli kullanıma katkı sağlamakta. Uzun uzadıya yazdım, fakat size tavsiyem 33e astrayı 0km olarak almak daha mantıklı, o da lpg konusunda sorunlu oluyor deniliyor, ama supaplar zarar gördüğünde çelik supaplarla değiştirilebiliyormuş ve bi şekilde sorun çözülür diye düşünüyorum. Astra focusa göre daha sessiz ve içi daha elit bi araçtır. Bendeki astra h ilk çıkan modellerdendi easytronic yüzünden başımı ağrıttı sattım ama şu anda olgunlaşmış haliyle alınabilir. Konfor paketli alırsanız çok daha iyi edersiniz. O da 36 gibi olur herhalde. İçi bi focus kadar geniş ve ferah değil ama dediğim gibi focusun içine göre daha elit ve hoş bi iç mekanı var. Focusun yol bilgisayarı menüleri, sinyal kullanımı far kullanımı vs. her şekilde çok kolay öğrenilir, astrada dokunmatik sinyal vardır, yol bilgisayarı kullanımı daha farklıdır, alışma gerektirir. Focus tam amerikalı işi fazla uğraştırmaz insanı, arka koltukların yatırması bile opele göre çok daha pratiktir, opelde ayrıntı daha fazla. Kişiden kişiye değişir ama dediğim gibi astranın içi daha kaliteli albenilidir. Bu arada biraz da astra focus karşılaştırması yapmış oldum, astraya da gönlünüzün kaydığını hissettim yukardaki bi yazıdan o yüzden. Kolay gelsin... hocam bi aydır kafamı kurcalayan soruya parmak basmışsın:) opel astra 1.6l classic konfor paketli dediginiz gibi 36bin tl. ben ikinci el focus 2 titanium 2011(2010 agustos çıkışlı) 25 bin kmde 35bin tlye buldum.baska bi focus titanium daha var x paket sunrooflu 2009 50 bin kmde 34.500tlye. ilk arabam olacak ve iki yıl sonra değiştiririm diye düşünüyorum,iki yıl sonra titaniumu satmaya çalıştıgımda piyasası bugüne göre çok düşer mi orta kasa olmasından dolayı? astranın ikinci el piyasası yüksek geldi o açıdan. sanki ikinci el satıştta fiyat düşüşü daha az oluyor astralarda.gerçi o da orta kasa artık. arabadan pek anlamadığım için şekil olarak değerlendirme aşamasındayım daha:) focus 2lerin hbleri şekil olarak konfor olarak çok daha güzel görünüyor bana. bir aydır karar veremedim. acaba 30-35bin tlye başka orta kasa yerine başka araba mı almalıyım? önerilerinizi dört gözle bekliyorum:)

Valla hocam titanium x paket dersek söylediklerimin çoğu tepetaklak olur. Titaniumun iç mekanı daha albenili, sony müzik sistemi var, xpakette anahtarsız çalıştırma var, sunroof var. Ama lpg olarak düşünürsek 115lik motorların da 100lük motordan farklılıklara sahip olduğunu okumuştum bi yerde. 100lük motorun 115liğe göre lpgde çok daha sorunsuz olduğu söylenmekteydi. Titaniumda 115lik motor var, comfort serisinde 100lük motor var. Ben alırken titanium focus hb 34 civarıydı 0kmsi aldığım bayide. 2009 50bindeki araç için çok gibi görünse de xpaket olayı güzel birşey. Bir de bende şöyle bi mantık var niye bilmiyorum, ford araçlarına çok özellik bile koysa arıza istatistiği düşük olur diye düşünüyorum, ama opel, fiat, vw, citroen, pug, renault araçlarda elektronik arttıkça sorun grafiği artar gibi geliyor hep, özellikle opelde. Japonlar elektronik aksamda çok daha sorunsuzlar zaten.

Burada şekil olarak titanium xpaket çok harika duran bi araç, comforttan çok daha albenili ama ben olsam astrayı alırım, ikinci el şanstır, 0km garantidir. Bir de focus titanium da olsa, yol sesi motor sesi alır, pütür asfaltta rahatsız edici olur. Astrada yalıtım çok daha iyidir. Astra classic3 kasa artık bu sene üretimden kalkacak sanırım, 2 yıl sonra ikinci elleri de yükselişe geçer herhalde. Gerçi böyle giderse siyaset yapmak istemiyorum ama bu aralar bişey yapılacaksa sağlam bişey yapılmalı, petrol fiyatları nolacak belli değil, iki yıl sonra araç değiştirecek parayı bulamayabiliriz. Ben de 2 yıla kalmaz değiştiririm diyorum ama bi yandan da iyi bakıyorum aracıma ki belki değiştirecek imkan olmayacak, petrol fiyatları uçacak, 0km araçlarda ötv zaten yüksek, daha da yükselebilir, ülkeye ithalat kısmen de olsa kısıtlanabilir vs. İkinci el araçlar olması gerekenin 1.5 katı fiyatlarla satılıyor. Avrupa veya Amerika'da araç 3-4 yıl kullanıldıktan sonra fiyatı yarıya düşer bizde de maşallah en fazla 3-4bin tl değer kaybediyor.

Sonuç olarak, yerinizde olsam astra classic alırım ama konfor paketli alırım.

quote:

Orijinalden alıntı: Gündüz06

quote: Orijinalden alıntı: n a v y_35 quote: Orijinalden alıntı: Gündüz06 1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta. Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış. Hocam aracınız ne model bilmiyorum ama bu araç boş oğlu boş diyebilmemiz için birçok şeyin bulunmaması gerekir. Sadece klimalı, abssi olmayan, elektrikli ısıtmalı aynası olmayan, tek airbag ya da 2 airbagli araçlara boş oğlu boş denir. Bu araçta temel güvenlik ve konfor donanımlarının yanında cruise control gibi birçok markanın yeni sunmaya başladığı donanım da bulunmakta. Birçok markanın baz modelinde bulunmayan deri direksiyon ve vites topuzu bulunmakta. Tek eksisi arka camları manuel başka önemli bi eksiği yok. Görsellik açısından jantları kapak ama sis farı bulunmakta. Ama siz; çift bölgeli elektronik kliması olmayan, en az 8 airbag olmayan, far park yağmur sensörleri olmayan, en az 16inch alüminyum alaşımlı jant olmayan araçlar boş oğlu boş olarak nitelendiriyorsanız orasını bilemem tabii. Ancak 35 civarı titanium varsa tabii ki onu alın fakat o da 2009 model filan olur, km en az 60bin civarı olur. Comfort olursa 10binlerde 2011 araç bulunabilir ama 33lü fiyatlar bence de yüksek, 31, 31.5 gibi mantıklı gibi.

Hocam 'boş oğlu boş' derken biraz mubalağa yaptım.Bu kadar sinirlenecek ne var anlamadım.1 yıl kadar önce bizde focus modelini araştırmıştık 2010 model orta donanım arabalara 37 bin fiyat çekiyorlardi.Bizde kalktık 2008 model 33 bin liraya 58 bin km ghia modelini aldık.
Şimdi size ghia modelinde olup comfort yada trend modelinde olmayanları sıralayım isterseniz.
Çelik jant, otomatik klima , 8 hava yastığı, Sony müzik sistemi, yağmur far sensoru,bel destekli ön koltuklar , elektrikli sürücü koltuğu, arka kol dayama , soğutmalı torpito gözü , büyük ihtimalle trend modelinde hız sabitleyicisi yok bizim araçta var ,bej rengi döşemeleride unutmamak gerekir ve ek olarak sunroof var aracta.
Şimdi yanlış anlamayın ama 2010 model 37 bin liraya dizel trend mı alayım yoksa 33 bin liraya 2008 model ghıa mı alayım ? Hangisi daha boş ? Üstelik piyasada sürüyle şirket araçları doluyken ?

quote:

Orijinalden alıntı: klimanka

quote: Orijinalden alıntı: n a v y_35 quote: Orijinalden alıntı: klimanka quote: Orijinalden alıntı: n a v y_35 Aynı araca sahibim, 2011 aralık sonu sipariş, 5 ocak 2012de teslim almıştım. Bu araç dediğim dönemde 33 filan değil 29lu fiyatlara satıldı, ben opak beyaz hb aracımı 28800e aldım. Tabii bu fiyat çok çok uygun bir fiyattı. Bazı bayiler 30küsür çekiyolardı, benim aldığım bayii 29100 demişti, 28800e bağlamıştık, neyse araçtan sorunsuzluk ve güvenlik olarak çok memnun kaldım. Bi kere sağ arka kapıdan bi kamyonet çarptı (kırmızı ışıkta geçerek) aracımın sağ arka kapısı değişti ancak büyük darbeye rağmen sadece kapı zarar gördü diğer yerlere esnemedi bile. Bi kere de eşim bi megane sport tourera dokundu diyelim, bizim tampon delindi, meganın sol arka kapısı ve marşbiyeli komple onarıldı ve boyandı. Neyse çarpma şiddeti açısı da etkili böyle şeylerde, megan de sınıfında en güvenli araçlardan biri ama benim tecrübelerim bu şekilde oldu ve aracın şasisi ve kaportasına güvenim tam. Bahsedildiği gibi fazla filan yakmaz, 1.6 atmosferik 16v motor ne yakarsa bu da onu yakar, sadece bi toyota 124 hp, bi civic 125 hp iken bu araç 100 hp ile aynı yakıtı yakar. Lpg ye en uyumlu focus motorudur. Ben hala taktıramadım ilk fırsatta brc taktıracağım. Bi önceki aracım astra h 2004 modeldi. Onunla kıyaslarsam çok daha sorunsuz focus 2ler. İlana ilişkin olarak, bu araçların piyasası bu fiyatlara geldi ancak sorsanız o aracın ilk alış bedeli 30-31 den fazla değildir o da metalik renk olduğu için. Donanım konusunda en belirgin ama beni hiç etkilemeyen eksisi bana göre arka camlarının manuel olması. Bunun dışında ne ararsanız var. Yağmur sensörü far sensörü gibi oyuncaklar dışında. Mp3 player bile oynatabilirsiniz, aux soketi var, hız sabitleyici gibi benim için olmazsa olmaz donanım var ve kullanımı gayet güzel. 100hp de gayet yeterli, aracın torku zaten 150nm. 4000dd'de üretilmekte. Belki son hızlarda ve yüklü durumlarda bi civic veya corollaya göre eksikliği hissedilebilir ama ben hiç performans eksikliği hissetmedim. Aracın en önemli özelliklerinden birisi çok geniş iç mekanı ve geniş açılan ve yükleme alanı sunan bagajı. 390lt bagaj var ve bagajın en önemli özelliği rahat yüklenebilmesi. Aracın detay işçiliği zayıftır, bi golf işçiliği olmaz, ama sağlam dayanıklı araçlar. Bu araçta bulunan Duratec kodlu motorlar çok uzun ömürlü atmosferik motorlardır, lpg ye uyumludur ve parçası bol miktardadır. Aracın en önemli eksisi yalıtım pek iyi değildir ve süspansiyon yumuşak huylu değildir, kısa darbeleri hissettirir ama asfalta çıkınca bu tip eksilerini unutuyor insan. Yol tutuşu gerçekten harikadır, diğer c sınıfı hb araçların çoğunu kullandım, en dengeli araç bu sınıfta bana göre focus2 lerdir. Aynı şekilde direksiyon sistemi ve şanzıman yapısı da keyifli kullanıma katkı sağlamakta. Uzun uzadıya yazdım, fakat size tavsiyem 33e astrayı 0km olarak almak daha mantıklı, o da lpg konusunda sorunlu oluyor deniliyor, ama supaplar zarar gördüğünde çelik supaplarla değiştirilebiliyormuş ve bi şekilde sorun çözülür diye düşünüyorum. Astra focusa göre daha sessiz ve içi daha elit bi araçtır. Bendeki astra h ilk çıkan modellerdendi easytronic yüzünden başımı ağrıttı sattım ama şu anda olgunlaşmış haliyle alınabilir. Konfor paketli alırsanız çok daha iyi edersiniz. O da 36 gibi olur herhalde. İçi bi focus kadar geniş ve ferah değil ama dediğim gibi focusun içine göre daha elit ve hoş bi iç mekanı var. Focusun yol bilgisayarı menüleri, sinyal kullanımı far kullanımı vs. her şekilde çok kolay öğrenilir, astrada dokunmatik sinyal vardır, yol bilgisayarı kullanımı daha farklıdır, alışma gerektirir. Focus tam amerikalı işi fazla uğraştırmaz insanı, arka koltukların yatırması bile opele göre çok daha pratiktir, opelde ayrıntı daha fazla. Kişiden kişiye değişir ama dediğim gibi astranın içi daha kaliteli albenilidir. Bu arada biraz da astra focus karşılaştırması yapmış oldum, astraya da gönlünüzün kaydığını hissettim yukardaki bi yazıdan o yüzden. Kolay gelsin... hocam bi aydır kafamı kurcalayan soruya parmak basmışsın:) opel astra 1.6l classic konfor paketli dediginiz gibi 36bin tl. ben ikinci el focus 2 titanium 2011(2010 agustos çıkışlı) 25 bin kmde 35bin tlye buldum.baska bi focus titanium daha var x paket sunrooflu 2009 50 bin kmde 34.500tlye. ilk arabam olacak ve iki yıl sonra değiştiririm diye düşünüyorum,iki yıl sonra titaniumu satmaya çalıştıgımda piyasası bugüne göre çok düşer mi orta kasa olmasından dolayı? astranın ikinci el piyasası yüksek geldi o açıdan. sanki ikinci el satıştta fiyat düşüşü daha az oluyor astralarda.gerçi o da orta kasa artık. arabadan pek anlamadığım için şekil olarak değerlendirme aşamasındayım daha:) focus 2lerin hbleri şekil olarak konfor olarak çok daha güzel görünüyor bana. bir aydır karar veremedim. acaba 30-35bin tlye başka orta kasa yerine başka araba mı almalıyım? önerilerinizi dört gözle bekliyorum:) Valla hocam titanium x paket dersek söylediklerimin çoğu tepetaklak olur. Titaniumun iç mekanı daha albenili, sony müzik sistemi var, xpakette anahtarsız çalıştırma var, sunroof var. Ama lpg olarak düşünürsek 115lik motorların da 100lük motordan farklılıklara sahip olduğunu okumuştum bi yerde. 100lük motorun 115liğe göre lpgde çok daha sorunsuz olduğu söylenmekteydi. Titaniumda 115lik motor var, comfort serisinde 100lük motor var. Ben alırken titanium focus hb 34 civarıydı 0kmsi aldığım bayide. 2009 50bindeki araç için çok gibi görünse de xpaket olayı güzel birşey. Bir de bende şöyle bi mantık var niye bilmiyorum, ford araçlarına çok özellik bile koysa arıza istatistiği düşük olur diye düşünüyorum, ama opel, fiat, vw, citroen, pug, renault araçlarda elektronik arttıkça sorun grafiği artar gibi geliyor hep, özellikle opelde. Japonlar elektronik aksamda çok daha sorunsuzlar zaten. Burada şekil olarak titanium xpaket çok harika duran bi araç, comforttan çok daha albenili ama ben olsam astrayı alırım, ikinci el şanstır, 0km garantidir. Bir de focus titanium da olsa, yol sesi motor sesi alır, pütür asfaltta rahatsız edici olur. Astrada yalıtım çok daha iyidir. Astra classic3 kasa artık bu sene üretimden kalkacak sanırım, 2 yıl sonra ikinci elleri de yükselişe geçer herhalde. Gerçi böyle giderse siyaset yapmak istemiyorum ama bu aralar bişey yapılacaksa sağlam bişey yapılmalı, petrol fiyatları nolacak belli değil, iki yıl sonra araç değiştirecek parayı bulamayabiliriz. Ben de 2 yıla kalmaz değiştiririm diyorum ama bi yandan da iyi bakıyorum aracıma ki belki değiştirecek imkan olmayacak, petrol fiyatları uçacak, 0km araçlarda ötv zaten yüksek, daha da yükselebilir, ülkeye ithalat kısmen de olsa kısıtlanabilir vs. İkinci el araçlar olması gerekenin 1.5 katı fiyatlarla satılıyor. Avrupa veya Amerika'da araç 3-4 yıl kullanıldıktan sonra fiyatı yarıya düşer bizde de maşallah en fazla 3-4bin tl değer kaybediyor. Sonuç olarak, yerinizde olsam astra classic alırım ama konfor paketli alırım.

cevap için teşekkürler. hocam titanyum x paketi kaçırdım:) karar verdim sanırım,ford focus alıcam. astra alırsam ne zaman yanımdan focus geçse içimin geçeceğinden eminim:) titanyum 2011 2500de 36bin fiyat nasıl hocam? araba tüplü.

quote:

Orijinalden alıntı: n a v y_35

quote: Orijinalden alıntı: Gündüz06 quote: Orijinalden alıntı: n a v y_35 quote: Orijinalden alıntı: Gündüz06 1 yaş altına bak daha dolu olanına bak derim.Araç temiz ama pahalı geldi bana üstelik boş oğlu boş hiç birşey yok araçta. Yerinizde olsam ghıa modeline bakardım dizel , benzinli tercihi size kalmış. Hocam aracınız ne model bilmiyorum ama bu araç boş oğlu boş diyebilmemiz için birçok şeyin bulunmaması gerekir. Sadece klimalı, abssi olmayan, elektrikli ısıtmalı aynası olmayan, tek airbag ya da 2 airbagli araçlara boş oğlu boş denir. Bu araçta temel güvenlik ve konfor donanımlarının yanında cruise control gibi birçok markanın yeni sunmaya başladığı donanım da bulunmakta. Birçok markanın baz modelinde bulunmayan deri direksiyon ve vites topuzu bulunmakta. Tek eksisi arka camları manuel başka önemli bi eksiği yok. Görsellik açısından jantları kapak ama sis farı bulunmakta. Ama siz; çift bölgeli elektronik kliması olmayan, en az 8 airbag olmayan, far park yağmur sensörleri olmayan, en az 16inch alüminyum alaşımlı jant olmayan araçlar boş oğlu boş olarak nitelendiriyorsanız orasını bilemem tabii. Ancak 35 civarı titanium varsa tabii ki onu alın fakat o da 2009 model filan olur, km en az 60bin civarı olur. Comfort olursa 10binlerde 2011 araç bulunabilir ama 33lü fiyatlar bence de yüksek, 31, 31.5 gibi mantıklı gibi. Hocam 'boş oğlu boş' derken biraz mubalağa yaptım.Bu kadar sinirlenecek ne var anlamadım.1 yıl kadar önce bizde focus modelini araştırmıştık 2010 model orta donanım arabalara 37 bin fiyat çekiyorlardi.Bizde kalktık 2008 model 33 bin liraya 58 bin km ghia modelini aldık. Şimdi size ghia modelinde olup comfort yada trend modelinde olmayanları sıralayım isterseniz. Çelik jant, otomatik klima , 8 hava yastığı, Sony müzik sistemi, yağmur far sensoru,bel destekli ön koltuklar , elektrikli sürücü koltuğu, arka kol dayama , soğutmalı torpito gözü , büyük ihtimalle trend modelinde hız sabitleyicisi yok bizim araçta var ,bej rengi döşemeleride unutmamak gerekir ve ek olarak sunroof var aracta. Şimdi yanlış anlamayın ama 2010 model 37 bin liraya dizel trend mı alayım yoksa 33 bin liraya 2008 model ghıa mı alayım ? Hangisi daha boş ? Üstelik piyasada sürüyle şirket araçları doluyken ?

Hocam sinirlenme filan yok, aracımı körü körüne savunanlardan, toz kondurmayanlardan da değilim. Eksisini artısını söylüyorum. O fiyata olmasa belki focus da almazdım o zaman için. Ghia veya titaniumdan tabii ki farkları var ancak boş oğlu boş diyemeyiz söylemek istediğim buydu.