1. sayfa
"Benim arabam linea ile aynı segment olamaz lan" diye gurur yapıp inkar etmenin anlamı yok. Buz gibi C segmentindedir. segment'i belirleyen tek kıstas ölç... |
"Benim arabam linea ile aynı segment olamaz lan" diye gurur yapıp inkar etmenin anlamı yok. Buz gibi C segmentindedir. segment'i belirleyen tek kıstas ölçülerdir. lüks oluşu ayrı mesele. Ölçüleri tutuyorsa isterse içinde koltuk olmasın taburede oturulsun, c'dir.. Yıl neredeyse 2015 olmuş neleri konuşuyoruz ya.. |
Konuya bekleniyorsunuz. @createemir @Yusuf434382 @onder46 @obmann @bahaman Bu da kişi kişi mesaj linkleriniz: http://forum.donanimhaber.com/m_96500937/f_//tm.htm#msglink_96502904 Amacım kimseye saldırmak değildir.Burası forum eğlenirken bilgi birikimizi artırmaya çalışıyoruz. Ama alaycı tavırlarınız ve saldırmaya yönelik cevaplarınıza karşın özellikle konuyu kilitlettim ki tartışma çıkmasın elimizde bir veri olarak konuşalım. Fiat yetkililerinden aldığım bilgiye göre Linea C segmentidir bilgilerinize. ![]() |
Linea çıktığından beri tartışılır bu konu. Biraz bilgi vereyim ki konuyu iyi anlaşılsın. İşin gerçeği; Avrupa pazarındaki araçlarda segmentlerin kesin bir kaidesi yoktur. Bunun önü avrupa birliğine bağlı bir komisyon tarafından açık bırakılmıştır. Doğal olarak herhangi bir aracın herhangi bir sınıfta olduğunun bir ispatı da yoktur. (İspatı olsaydı 6-7 senelik aracın segmenti belli olurdu şimdiye kadar değil mi?) "In previous decisions concerning the passenger car market, the Commission has held it possible to subdivide this market, on the basis of a number of objective criteria like engine size or length of cars, in several segments which could constitute distinct product markets. However, a final definition was not required, and the exact market definition was left open" (Son bir tanıma gerek duyulmamış ve pazar tanımı açık bırakılmıştır.) Ama kardeş araçta şu şu donanımlar var bunda yok diyenler için de açıklama yapılmış. "The boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars. These factors include price, image and the amount of extra accessories. Also, the tendency to offer more options like ABS, airbags, central locking etc. in small cars further dilutes the traditional segmentation. " ( Aracın imajı, fiyatı ve kullanılan aksesuarların miktarı ufak araçlarda geleneksel segmentlerin kullanımının etkisini azaltıyor.) Ayrıca; Yayınlanan dosyada konuda tartışılan A-B-C-D-E-F-G sınıfları "previously used" ( önceden kullanılan / etkisini yitirmiş ) olarak bahsediliyor. Dosya 1999 tarihli ![]() Bu segmentler hala kullanılıyor derseniz "Euro Car Segment" olarak araştırma yaptığınızda karşınıza çıkacak ilk cümle şudur: "Vehicle segments in Europe do not have formal characterization or regulations." (Resmi bir düzenleme yoktur.) Şu durumda linea'ya C segment diyen kişi bunu rakiplerine dayanarak söyler. B segment diyen kişi de temel alındığı araca göre söyler (ki ön aks genişliği temel alındığı araçtan daha dardır bazı teknik unsurlardan ötürü). Dolayısıyla ikisine de yanlış diyemeyiz. Kaynak :http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf Daha önce tartışılan bir konu: http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=48251729 Edit: imla |
Sınıf değerlendirmesi kalite değerlendirmesi değil. Kullanım alanı ve boyutu ile alakalıdır. Belki anlatır size bu konu durumu: ![]() http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/tm.htm |
Burada gran coupelerinden bahsediyoruz coupe olanları zaten G segmenti spor otomobil sınıfına sokarız. 6 serisi nasıl F segmenti A7 nasıl E derseniz. A7 nin üstüne yapıldığı araç A6 yani E segmenti bir araç dingil üstelik dingil mesafesi de 2914mm yani dingil mesafesi E sınıfı içinde. Buyrun bu yapılan listede öyle yazıyor E segmenti diye çünkü dingil mesafesi 2914mm:http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/tm.htm Bu arada dediğiniz doğru ben orada direk 5 serisinden fazla dingil mesafesi var dedim ama yanlış bir hesap yaptım 6 serisi Gran Coupe için. Çünkü o tamamen farklı bir gruba S segmentine ait bir araç. Özür dilerim. ![]() |
Linea c segmenti aracıdır fakat sunduğu donanım teknoloji ve konfor bakımından ancak b serisiyle yarışır |
2009 model linea vardı bizde, bluetooth usb (hatta windows mobile vardı içinde) sesli komut(benim şu anki arabamda yok) her türlü sensör (yağmur far karartmalı ayna) dijital otomatik klima, süspansiyon olarak o aralar yaşadığım yerin yolları çok kötüydü ve bindiğim çoğu arabadan daha konforluydu linea. Yalıtım, malzeme kalitesi yol tutuş deseniz anlarım da.. |
Şu anki linea ile b segmentinde ki bir sedan arabayı karsilastirin mesela citroen c elysee yada renault symbol donanım olarak ayni lar konfor bakımından da öyle o yüzden linea sadece boyutu ile c segmentinde yer tutabilir yani c segmentinde ford focus wv jetta var ken linea sadece fiyati sayesinde tercih edilir |
Bakın bu Europe Car segment sistemidir.Bu sistem araçların kullanım alanı ve boyutuna göre hazırlanmıştır.Bunu yazdığım kaçıncı kişisiniz bilmiyorum. Öncelikle o kafanızda yarattığınız sınıf algısını yıkın.Bu A-B-C-D-E-F segmenti boyut ve kullanım alanı ile ilgili bir konudur. Daha önce açılmış bir konu buradan bilgi sahibi olabilirsiniz: http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/tm.htm Hala bunlar C değil B sınıfı diyorsunuz size tepkim bu olur: < Resime gitmek için tıklayın > |
Ben bu konuya mesaj atmaktan bıktım ama siz sınıf ayrımını farklı yapıyorsunuz sınıf ayrımı boyut ile yapılıyor arabanın içine plastik tabure bile koysan koltuk yerine boyut tutuyorsa d ise d c ise c'dir. Buyrun vikipedi'den bilgihttp://tr.wikipedia.org/wiki/Alt_orta_s%C4%B1n%C4%B1f Aşağıdan bu sınıfta gösterilen araçlara bakabilirsiniz. Ekleme: Ben Renault symbol için konuşmuyorum o zaten b üreticisi öyle satıyor zaten. |
http://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Linea aks mesafesi 2603mm bu da test : http://www.arabam.com/otomobil-testleri/fiat-linea-1-3-multijet-urban-yorumlari/295413 |
emgrand ec7 c sınıfır. http://www.carnewschina.com/2014/01/08/spy-shots-facelifted-geely-emgrand-ec7-is-ready-for-the-china-car-market/ The Geely Emgrand EC7 is an important compact sedan for Geely, |
Hocam yine linea daki mevzu çıkıyor ortaya benimde anlatmak istedim bu zaten emgrand d sınıfı boyutunda ama c sinifi bir araba hatta malzeme kalitesi bakımından b segmentinde ki araçlar gibi linea da da mevzt öyle herkes boyutlarından ç segmentinde diyor ama değil b segmentinde bir araba |
senin linea ile derdini çözemedim. gerekli teknik açıklamayı yaptım . d sınıfı sandığın aracın c sınıfı olduğunu da gösterdim. araçların sınıflarını konsoldaki malzeme kaliteleri belirlemez boyut ve aks aralıkları belirler birkaç kez daha okuyabilirsin.benden bu kadar ![]() |
Asıl ben sizin derdinizi anlamadım ben bütün otomobil editörleri dünya çapında line a ya b sınıfı diyor siz hala daha ısrar ediyorsunuz c sınıfı diye size kanıt da sundum siz hala daha ısrar ediyorsunuz bir şeyi fanboy gibi o yüzden iyi geceler size lütfen bu konu hakkında daha fazla tartışmayalim çünkü belli bir yerden sonra bu tartışma değil kavgaya dönüşecek |
linea yı isteyen c ,isteyen b sınıfı kabul eder diye yukarıda yazdım zaten. boyut olarak c, teknik yeterlilik olrak b demişim. neyin kavgasını yapıcam seninle. araba çıkalı 7 yıl olmuş . sanki yeni piyasaya çıkmış da tartışılıcak bir konu var. ben sadece araç sınıflandırma ile ilgili bilgi verdim. herhangi bir derdim yok Allaha şükür otoriteyim falan da demedim. ister okursun ister okumazsın. |
1. sayfa
Fiat Linea aracımız C segmentinde yer almaktatır dediler.
İnanmayanlar deneyebilir:
http://www.fiat.com.tr/BeniArayin/Sayfalar/basvuruformu.aspx
Bu da forumda karşı çıkanlara ...
Konumun amacı Linea'yı yüceltmek ya da diğer c segmentlerini aşağılamak değil.
Foruma bunun teknik bir konu olduğunu anlatmak.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Automobilista -- 29 Ağustos 2014; 16:55:15 >