| bu nedir ya |
|
bu nedir ya < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Merhabalar Ben bu aracın eski sahibiyim. 2011 yılında bu araç bendeydi. Bende o zaman güzel görünmesi ve sorunsuz olması için bayağı bir uğraşmıştım. Öyleki yol... |
|
Merhabalar Ben bu aracın eski sahibiyim. 2011 yılında bu araç bendeydi. Bende o zaman güzel görünmesi ve sorunsuz olması için bayağı bir uğraşmıştım. Öyleki yolda giderken önüme geçip durdurup satar mısın diyorlardı. Güzel arabadır. Benden önceki sahibi motoruna epey bir bakım yapmıştı, neredeyse motor komple sıfırlanmıştı. Aracın orjinal kitapçığı bile durmaktaydı. Şuan gördüğüm kadarıyla o dönem yeterince param olmadığından döşemelerini yenileyememiştim ve siyah kırmızı renklerde kılıf takmıştım. Onlar sökülmüş ancak kırmızı paspaslar hala duruyor. :) Aracın özelliklerine gelince Ankara'nın en dik yokuşlarından biri olan kepekli yokuşunu 4 kişi ile tüpte çıkardık. Ayrıca araca sonradan eklenmiş manuel bir fan anahtarı mevcuttur bunu çok dik yokuşlara çıkarken hararet yapar diye yokuşun başında açıyordum, inerken kapatmazsam hararet 50'ye kadar düşüyordu. Bir manuel anahtar daha mevcut önünde sonradan eklenmiş sis farları mevcuttu aldığımda biri kırılmıştı bu sebeple sis farını komple söktüm ama anahtarı hala içerde duruyor. Aldığım zaman camlarında film vardı söktüm, içinden tüm koltuklarını söküp taban halısını komple temizledim. O dönem çok temiz ve güzeldi. Hatta el freninin altında olan jikle'sini el gazı olarak kullanıyordum. Birgün komşumuz söyledi sizin küçük arabanın aynalarından birini kırıp üstüne koymuşlar diye hemen aşağıya indim baktım biri kırmış arabanın üzerine koymuş. hemen sanayiye gittim orjinal ayna bulamadığımdan renault 12 aynası taktırmıştım resimlerde gördüğüm kadarıyla hala onlar duruyor. Arabayla ilgili söyleyeceğim bir başka şey ise motor kapağını tutan menteşelerden biri kırılmıştı.Vida ele o bölgedeki metali delerek tutturmuştuk. bende olan bir kaç parçası varda hala duruyor, birde direksiyon kılıfı duruyor hala. Bende olan fotolarından ekleyeyim. Yeni sahibinin mutlu mesut binmesi dileğimle |
| Mazda 3'ün anahtarları, bis'te |
Mazda 3'ün anahtarları, bis'te (mazda 3 diye tahmin ediyorum hangi mazda modeline ait oldugunu bilen arkadaş varsa söylerse mutlu olrum) n11.com'dan mazda anahatarı sipariş ettim, 3-4 günde geldi. Neden mazda? Vw grubunun anahtarı pek benzemiyordu uç kısmı, yeni fiatlarında anahtar yapısı farklıydı. en yakın mazdanınki gözüktü gözüme. Neyse anahtar geldi. Bise atlatım anahtarcıya gittim, biz yapamayız, imkansız cevabını aldım valla ne yalan söylim beynimden vurulmuşa döndüm dile kolay 35tl vermişim (bu arada öğrenciyim, çalışıyorum 35tl büyük para ) neyse 3 tane daha anahtarcı gezdim hepsi olumsuz imkansız dedi. dördüncü anahtarcı ben yaoarım dedi. Neyse baya bi uğraşı iyi bir işçilikten sonra bis'in anahtarını mazda'nın sustalı anahtarına başarıyla kopyalamayı başardı. Anahtar tornasına girdi çıktı, kısaltma işlemi gördü, kopya makinasına girdi, tekrar kısaltıldı, susta kabı işlem gördü, susta kabı törpülendi, anahtar törpülendi sonunda işlemler tamamladı. Geri kalan (depo anahtarı ve kapı anahtarını) kopyalattım hepsi 12TL tuttu şaka gibi . İleride merkezi kilit takarsam anathar kabımız hazır Artık cafede ortamda anahtarı rahatlıkla masaya vurabilirim. Batak okey falan anahtarına oynarım aynı denk araba anahtarına (tabiki şaka arabamı ortaya koymam ) artık ortamlarda havamız var taaki arabayı birileri sorana kadar. Olsun sorduktan sonra havamız üç katına çıkıyor yine ilgi odağı oluyoruz haha < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Harika harika En son resim herşeyi anlatıyor zaten. Araç hakkında baya detaylıca bilgi vermişsiniz elinize sağlık. Piyasası kaç civarı şu aralar ? |
| Çok güzel bir inceleme olmuş elinize sağlık.keyifli sürüşler güzel araba |
| Hocam şuan piyasası 3000-4000 arası değişiyor. ama inanamıyorum geçen senelerde 1500-3000 arası değişiyordu. Nasıl oldu da arttı anlamadım. İyi bişey isterseniz 3500'e temizini alırsınız diye düşünüyorum :) |
Teşekkür ederim Daha iyi araba sizin olsun diyecektimde.. Daha iyisi vardır zaten sizde Ayrıca İnceleme isteyen arkadaşlar vardı buyursunlar |
Emeğine sağlık güzel inceleme. Son foto kopardı beni. |
Cok guzel yazmissiniz elinize saglik. Ama havalilar daha iyi gercekten Saka saka cok guldum o sulu fanatikleri havali fanatikleri esprinize:) Yalniz benim anlamadigim motor bagajin altinda derken nasil yani zaten ufacik araba bagajin altinda motor sigacak kadar yer mi var? Cok ilginc geldi zamaniniz olursa motorun resmini de rica ediyorum. |
Bunların boxer motora sahip olduklarını ilk kez öğrendim. |
| Hocam motora biraz dokunup 50hp veya uzeri alinabiliyor mu?veya hpyi arttirmayi dusunuyor musunuz? |
| Çok sıcak, içten, samimi bir anlatım olmuş. Keyifle okudum. Teşekkürler. |
Macera bu arabadır |
Bisler çok hoşuma gidiyor almakta isterdim ama tip aynı recep bünyesi taşımaz dedim doğan aldım doğanda benim ilk arabam ve çok mutluyuz . Bis buluşması yine elit insanlardün oluşur ama doğan buluşmasına gitmem arabanın her resmi tatlı adam sevmek bikerede olsa kullanmak istiyo merak ediyo |
|
Piyasaları nedir hocam?? 2.000'e bulunur mu temiz bi tane?? |
Çok samimi sıcak bi anlatım. Emeğinize sağlık. Videoda bekliyoruz. |
| Harika inceleme...Eline sa?lyk |
Hocam sayenizde bu arabaya içim ısındı |
|
İnceleme güzel olmuş.Elinize sağlık. Son foto güldürdü. |
Yahu birisi de ABARTH yazmış hey allahım![]() |
2006 küsür yılında bir arabanın reklamları vardı, Renault Modüs reklamlarında diyordu: Küçük Dev Otomobil! Aslında bu slogana bir arabanın daha yakıştığını gördüm..
[size=3]Fiat 126BİS!
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu incelememde sizlere Fiat Bis'i anlatacağım:) Boyasından, Koltuk kılıflarına, jant kapaklarına kadar orjinal olan arabamı :)
Alırken çok araştırdım, çok bilgi kirliliği var çok kararsızdım ama aldım sonunda. bildiğiniz gibi iki motor versiyonuna sahip: Sulu ve Havalı.
--Sulu motor: 700cc 26hp, Radyatörlü su soğutma sistemli 2 silindirli Lancia Boxer motora sahip. Bunlar 126bis diye geçer.
--Havalı motor: 650cc, 24hp, 2 Dik silindir (motorsikletlerdeki gibi) bir motora sahip. Bunlar ise FSM 650 diye geçer. FSM denmesinin sebebi, Polonya'daki Fiat fabrikasının kısaltmasıdır.
İki araba da Aynı Fabrikadan çıkmıştır, Made in Poland. Yani Avrupa arabaya biniyorum yanlış olmasın.
Ben Sulu olanı aldım. Sulu motorunda, Havalı motorunda kendilerine göre avantajları var bu konuya başka zaman değinirim şimdi açmayım.yoksa sulular havalılar Golf, Linea kavgası gibi girmesin birbirine
Öncelikle genel olarak arabadan bahsedeyim sonra İnceleme Fotolarına başlayalım
Sulu Bis sahibiyim değinecek olursam
[size=3] Tasarım
Herkesin sevgilisi olan, dışardan parkmakla gösterlien bir araba, küçük sevimli tasarıma sahip fiat bis sadece 3,1m uzunluğunda ve ve 1,4m yüksekliğinde. İnanın bu arabayı kullanırken, selektör yapanlar, korna çalıp selam verenler, sollamalarda, kavşaklarda öncelik tanıyanlar, fotoğraf çekenler, kaça satarsın, kaç yakıyor bu soruları, insanların durup bakması gülümsemesi (kızlarda bakıyor
Küçük ama mangal gibi yüreği olan arabamızın motoru arkadadır. Sulularda motor arka bagajın altında, havalılarda ise arkada bagaj yoktur komple motor vardır, ön kaputun altında ise yedek lastik lpg varsa lpg tankı, ve ufak tefek şeyler bulunuyor (bagaj babında) ekstra olarak tavan bagajı da monte ediliyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Arka koltuklara ön koltukların mandalını çekip komple yatırınca geçiyosunuz, boyum 170, dizlerim nerdeyse değiyor, ama tavana başım değimiyor. geçenlerde 187 arkadaşım arkaya bindi pek bi problem yoktu
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Kış aylarının yardımcısı, can simidim "jikle" ve orta konsol.
< Resime gitmek için tıklayın >
Far açma kapama düğmeleri, bilimum düğmeler gösterge tablosunun etrafında toplanmış, düğme kalabalığına yer yok. Çoğu yeni arabadan ergonomik, lineadan, i20'den güzel düğme aramıyosunuz, aaa sislambası nerde, esp düğmesi nerdeydi bunun, çocuk kilidi düğmesi??? gibi sorunlar yok
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
[size=3]Sürüş İzlenimi
Hızlanması 26hp, arabaya göre fena değil, iyi. ah bi de rampalarda tıkanmasa. Ama pek takılmıyorum sonuçta bu bir hız aracı değil ve sadece 2 silindirli 700cc.
Rampa inerkende genelde durduramıyorum. 4 Teker kampana frenler
Direksiyonu hidrolik direksiyonlu araç gibi ancak mekanik direksiyon.
4 teker mekanik Kampana, frenler çok sert. Bu arabadan inip Connect kullandım, her frende ani fren yaptım ona göre. Kullanımı gerçekten zor, debriyajı sert ve hassas, gazı hassas freni çok sert.
Süspansiyonlara gelince, çok garip bi sistemi var.Ön tarafta Makas var. Evet makas, kamyonlardaki makas. onun üzerine süspansiyon kurulu. Sonuçta avrupa araba değil mi
< Resime gitmek için tıklayın >
----------------------------------------------
[size=3]Motor
Park Problemini ortadan kaldıran arabam 700cc, yatay boksör Lancia Motora sahip; LPG uygulanabilen motor 26Hp gücünde. Fabrika verilerinde:
Şehir içi yakıt tüketimi 5.8 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi 4.4 Lt/100 km
Benzin tüketimi verilsede, Yılların verdiği yorgunluktan olabilir yada r13 lastik kullandığımdan olabilir. Biraz daha fazla yakıyor. 5.5LT uzun yolda şehir içinde 6-7lt arasında. Motor atak değil
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sulu ve Havalı farkı:
-Suluda iki bagaj var havalıda bir
-Havalının motoru basit ve tamiri kolay, sulunun motoru biraz daha karışık ve alanı az
-Suluda radyatör ve fan oldugundan yazın sıcaklarda e5'te (İstanbul Trafiğinde hatta) durkalklarda içiniz rahattır, havalıda soğutma sistemi olmadıgından sıkıntılıdır (ama havalı kullanan arkadaşlarım var bi kez bile yolda kalmadıklarını söylediler, yinede soğutma sistemi önemli, Çünkü havalı motor, hava ile soğur Polonya nın soğuğu için üretilmiştir, kışın -30'da tek marşta çalışırken +30 derecede de sıkıntı yapabilir. Kişsel yorumum)
-İkisininde kaloriferi süper
-Sulu LPG ile daha iyi randıman verir
-Havalının performansı biraz daha iyidir
-Sulu içeri ses alır motor arabanın içindedir, Havalıda motor arkada ayrılmış bölümdedir
-Sulu Türkiyede Tutulan modeldir, 92'de üretimi bitmiştir, Havalının ise 2000 model'e kadar üretimi sürmüştür.
-Sulu ile durmadan İstanbuldan - Bursa'ya geldim tek problem olmadı (benzin almak dışında durmadım), Havalı ile 2 saatte bir 25-30 dakka mola vermek iyi olur.
-Motor ve ufak tefek parçalar dışında; sulu ve havalının parçaları %70 oranında aynıdır.
-Havalılara 650FSM derler, Sululara Bis.
-Havalılar swap, modifiyeye daha yatkın
-Sulu 26, Havalı 24hp. Sulu 704cc, Havalı 652cc
-
---Ayrıca Bu araba sizi sosyalleştirir. Fan club'u buluşması vardı. Parça konusunda arkadaşlar yardımcı olur. :)
"Almadan önce herkes dedi: Alma, etme, yapma, parçası zor, ustası yok, hararet, conta, problem, küçük, gel doğan alalım, taunusa ne dersin?, gibi bir sürü şey dediler. Ben gittim yine de aldım. İçime sineni, istediğimi yaptım ilk arabam. Bence araba alanlar tavsiyeleri dinlesinler sonra kendi muhasebesini yapıp istediği arabayı alsınlar, arabamı seviyorum. Umarum tüm forum halkıda istediğine en kısa surede kavuşur "
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi szahinowski1 -- 26 Nisan 2017; 2:55:42 >