2014 yılında 1.6 TURBO V6 800PS motorlar olacak. |
1.6 90' V6 15k rpm + turbocharge 1,2-1,5 bar - fuel injector max 500 bar + 120 kW (160 hp) KERS + ERS 120 kW - 300 kJ MGUK + 8 shift gearbox + weight up |
senna kaç yaptırmıştır acabaa |
F1 araçların motorunun 1.6 litreye düşürüleceği konuşuluyordu bunun nedenleri arasında da yakıt masrafını da saymışlardı. Özel bir yakıtı olduğunu da düşünürsek 100 km'de 1 ton kurşunsuz parası yakıyordur. |
|
Yanlış, hacim küçültme (dolayısı ile kaybedilen gücü kazanma adına charge'a geçiş) avrupada oluşan konsorsiyum adına FIA planı, baskısı ile emisyonları ve hacim küçültmenin Formula 1 yönüyle referans olarak görülmesi için yapılıyor. Avrupada böyle bir hakim görüş var ve F1'in bunun reklam, tanıtım yönü olacağını düşünüyorlar (Diğer tüm motorsporları serileri de zamanla küçülecek, küçülüyor da zaten). Pek uzak olmayan bir gelecekte avrupa da italyan aygırları dahil V12, V10, V8 motorların üretilmesini istemiyorlar emisyon diye tutturuyorlar. Neyse... F1 makineleri yol otomobillerine olağanca yakın benzin kullanıyor sadece Shell gibi üreticilerin geliştirdiği yakıt ve yağ katkı maddelerini içeriyorlar ki federasyon hükümleri ile bunların miktarı belli, çok düşük. Yakıt konusunda takımlara en pahalıya patlayan şey, ilgili birimlerin taşıma, sevk maliyetleri. Yakıt doldurma mekanizmaları gibi. Bunun gibi birimlerin dünyanın her tarafına taşıma maliyeti ciddi bir kalem olarak görülüyor hatta FIA yakıt tanklarını sınırlama ve hızlı dolum sağlayan birimleri basitleştirmek istedi maliyetleri aşağıya çekmek için aynı lastik ısıtıcıları kaldırmak istemesi gibi ancak hızlı dolum ihtiyacı reddedilemediği için ertelendi. Hatta bir çok takım sponsorluklarıyla yakıt gibi likitlere neredeyse hiç para ödemiyor. İşte o yüzden F1 ölçeğinde yakıt maliyeti yapmak komik oluyor. Olağanca pahalı kalemler varken. Yakıt yönüyle taşıma yükü önemli olan, birim miktar masrafı değil. F1'den öğrenilecek çok şey varken km de yakıt parası hesaplamak sadece komik oluyor. |
Peki bu arabalar ne tur benzin kullaniyor? Bizim arabamiza koydugumuz benzini kullandiklarini hic sanmiyorum |
Adamlar aracı hafifletmek için bir taraflarını yırtacak ama az yaktırıp da taşıdıkları yakıtı azaltmanın hesabını yapmayacak. vay be. |
|
Standart yakıt tankı 160 Kg - 210 Lt olarak tasarlanmıştır. Bu maksimum kapasitede motorun 300 Km yarışı tamamlamasında kullanılacağı yakıt miktarını karşılayacak optimal seviyedir. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8588379.stm |
Bir ara youtube'te bulmuştum, f1 aracının çalışma anında püskürtülen yakıtı gösteriyordu, çok şaşırmıştım. Ama birden yakıtı resmen fışkırtmaya başladı. Meğer ilk baştaki sadece rölantideki psükürtmesiymiş. |
Bizim araçlardakı kurşunsuz benzının bır turunu kullanıyorlar. Sadece içlerinde hidrokarbon olmayan bileşenlerden oluşuyor buda daha fazla patlamaya yol açıyor. |
kaç lt yaktıklarını biliyorum ama benım 1.8 lt hacimli motorumdan daha ucuza gittiklerini biliyorum. padişahım çok yaşa. |
F1 değil belki ama drag araçların tüketimi ile ilgili bir video var belki fikir verir görsel olarak. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Haklısın |
F1 pilotlarının sıvı kaybı bile bizim araçların yakıt tüketiminden çoktur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle