| bu paraya daha iyi 150 model falan bulunur. yazık |
|
Haksız kazanç sahipleri dışında alan olmaz. Elektrikli araçların vergisi düşük olduğu halde distribütörler fahiş kâr marjı ekliyor ki, o kâr marjı yine malu... |
|
Haksız kazanç sahipleri dışında alan olmaz. Elektrikli araçların vergisi düşük olduğu halde distribütörler fahiş kâr marjı ekliyor ki, o kâr marjı yine malum partinin bürokratlarına rüşvet olarak gidiyor. Aleni yani. |
| Tesladan neredeyse 2 kat fazla edecek bir özelliği yok bence. |
| bu paraya daha iyi 150 model falan bulunur. yazık |
| Işıklı ön panjurun hiç manası yok ve güzel de değil. |
|
Haksız kazanç sahipleri dışında alan olmaz. Elektrikli araçların vergisi düşük olduğu halde distribütörler fahiş kâr marjı ekliyor ki, o kâr marjı yine malum partinin bürokratlarına rüşvet olarak gidiyor. Aleni yani. |
| Saçmalıyorlar iyice %75 olduktan sonra gider benzinli alır alacak olan. |
| Vergisiz fiyattan bile gelse almak için defalarca düşünülür… |
| Vergiye bak aracın fiyatına bak.Nerde hangi ülkede var bu sistem.Yazık günah yaa. |
| Tesladan neredeyse 2 kat fazla edecek bir özelliği yok bence. |
| Tr de tutmaz |
|
Araba almak mı istiyorsun? Ne güzel hayal, ama dur bakalım. Devlet diyor ki sen o arabayı alırsın da, ben de senden haraç— pardon, vergi alırım. Yıllarca çalışarak biriktirdiğin aracın fiyatı bir yana, vergiyle bir tane daha araba alırsın devlete. Bu mu ekonomi yönetimi? Yoksa “vatandaşı soyma sanatı” mı? Hangi ülkede görülmüş böyle saçmalık? Ülkedeki delik on yıllarca o hale gelmiş ki yamanamaz kocaman bir hortum olmuş resmen. Gelecek nesillerin geleceği mi? Ha o, çoktan başka ülkeye taşındı. |
| birileri soğan ekmek yiyecek diye bizde bu arabaya binemiyoruz. haram zıkkım olsun vergilerim |
| EQE alırsın bu paraya, arabayı satmamak için getirmişler |
| yazık günah şu paralara |
| bunu alacağıma 1.4 egea LPG taktırırım. pikniğe avmye memlekete giderim |
| Benzinli daha ucuz ama tabi yine kriz ülkesinde kapış kapış satacaktır. |
|
5 milyon tl yok da olsa bunu alır mıyım almam bide elektirikli + 75 vergi |
|
400v mimaride çalışmıyor değil mi? Yani alırsak şarj edemeyecek miyiz? |
Yeni Mercedes CLA, özellikleriyle neler sunuyor❓
Yeni Mercedes CLA'nın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği selefine göre 3 cm civarında arttı. Aks mesafesinde ise 6 cm'nin üzerinde artış söz konusu. Yeni modelin bagaj hacmi de 53 litre azalarak 405 litreye düşmüş ancak %100 elektrikli versiyonda bu durum çok da önemli değil çünkü bu versiyonun ön kaputunun altında 101 litrelik bir ön bagaj sunuluyor.
Gövde tasarımında benzer bir silüetle karşımıza çıkan yeni Mercedes CLA'nın ince bir LED şeritle birbirine bağlanan ön-arka aydınlatmalarında ve elektrikli versiyonun panjur bölümündeki panelde bolca yıldız görmekteyiz. Ayrıca, bu panelin bir parçası olarak gelen Mercedes logosu da aydınlatılmış olarak karşımıza çıkıyor.
CLA'nın iç mekanında ise köklü bir değişim söz konusu. Konsolda markanın "MBUX Superscreen" adını verdiği üç ekranlı düzen dikkat çekiyor. Bu alanda 10.25 inç dijital gösterge ekranı ve 14 inç multimedya ekranı standart olarak sunuluyor. Ayrıca, ön yolcu tarafına opsiyon olarak 14 inçlik bir ekran daha eklenebiliyor. Opsiyonlar arasında 12.2 inçlik bir head-up display ve 16 hoparlörlü Burmester ses sistemi de var.
715 kilometreye varan sürüş menzili⚡
CLA 350 4MATIC, 0-100 km/s hızlanmasını 4,8 saniyede tamamlarken, maksimum hızı da 210 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Söz konusu model, yalnızca ekstra güç ve çekiş gerektiğinde ön motoru devreye alarak enerji verimliliğini artırıyor.
Ayrıca Bkz.Dizel Skoda Superb dünya rekoru kırdı: Tek depoyla 2.831 km
Verimliliği artıran bir diğer detay da arka kısımda konumlandırılan iki vitesli şanzıman. Birinci vites, başlangıçtan itibaren mükemmel hızlanma ve yüksek çekiş gücü sağlamakla birlikte şehir içi trafikte yüksek verimlilik sunuyor. İkinci vites ise yüksek hızlarda güç aktarımı ve otoyolda maksimum verim için tasarlanmış durumda.
800V elektrik mimarisiyle 320 kW'a kadar şarj
Elektrikli CLA, havadan havaya ısı pompalı termal yönetim sistemine sahip ilk Mercedes. Bir su devresi üzerinden dolaylı bir yol izlemeyen bu sistem, çok kaynaklı bir model olarak üç enerji kaynağını paralel şekilde kullanabiliyor: elektrikli aktarma organlarının atık ısısı, batarya ve çevredeki hava. Bu sistem, CLA’nın yüksek verimliliğine katkıda bulunuyor.
Yeni Mercedes CLA'nın 48V teknolojisine sahip 1.5 litre motorlu versiyonu da ilerleyen süreçte Türkiye'ye gelecek. 58 kWsa kapasiteli LFP bataryalı elektrikli versiyon ise Türkiye pazarına gelmesi halinde fiyatı aşağıya çekebilecek nitelikte.
Haberi Portalda Gör