1. sayfa
...ama kimse alamayacak |
%10 ötvden gelirse iyi satar |
haberin en faydalı kısmı, ioniq 5 küçük batarya, tek motor versiyonun geldiğini haber vermesi olmuş. %10luk dilimle güzel bir fiyat gelir mi diye hyundai web sitesine baktım ve 1 milyon 650bin liralık fiyatı görünce hayal kırıklığı ile kapattım sayfayı. |
Hyundai'ın Genesis markası gibi Ioniq markasına da güzel bir logo bulması lazım. Türkiye'de milyonları bulur ama kimse Hyundai'ye Türkiye o paraları vermez onun yerine gider premium markalara yönelir onları tercih eder. Hyundai isterse ağzıyla kuş tutsun isterse dünyanın en iyi otomobilini üretsin Hyundai her zaman hyundai'dır. Türkiye'de kimse Hyundai'ye o paraları vermez. Ioniq 5 tutulmadı ki kaldı ki Ioniq 6'nın tutulmasını beklemek tamamen hayalperestliktir |
ayıp etmişler :) 700e çekip %10 a soksalardı iyi olurdu. euro/dolar 1in altında olsa 700binin altında kalırdı sanırım https://ev-database.org/car/1476/Hyundai-IONIQ-5-Standard-Range-2WD https://ev-database.org/car/1662/Hyundai-IONIQ-5-Long-Range-2WD |
gerçekten ayıp etmişler, kia niro bile %10luk dilime girmesin diye çaba gösterip en dolusunu getiriyorlar. arz talepdeki dengesizlik olmasaydı %10a sokarlardı arabalarını |
millet Toplanıp kendisi ithal eder yakında mg4 ü getirenler 1milyon kusure satıyorlar 25bin Euro ya satılacak diyorlardı o araç için |
tek ilan var 1350 bin lira yazmış, arkası o çirkinlikte bir arabaya o kadar para verilmez :D |
770bin tl olmalı şu modeli https://ev-database.org/car/1708/MG-MG4-Electric-64-kWh |
Fakir yine alamayacak zengin yine alacak |
tesla ya rakıp dıyorlardı bende merak edıyorum gelınce bı test surusu yapalım bakalım |
1. sayfa
Aralarında ülkemizin deneyimli otomotiv gazetecisi Okan Altan'ın da bulunduğu 31 kişiden oluşan Autobest jürisi, Ioniq 6'yı "Autobest Ecobest 2023" yani Yılın Elektrikli Otomobili ödülüyle taçlandırdı. Ioniq 5 ise Autobest Ecobest Challence 2022'yi birincilikle tamamladı ve "En Hızlı Şarj Olan Elektrikli Model" unvanını kazandı. Tüm araçların pil kapasitelerini yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj ettiği 350kw DC hızlı şarj testinde, Ioniq 5 en hızlı süreyi elde etti.
Ayrıca Bkz.Hangi elektrikli otomobiller kışın daha çok menzil kaybı yaşıyor? İşte cevabı
Hyundai’nin Elektrikli Global Modüler Platformu (E-GMP) ile üretilecek olan Ioniq 6, hem stressiz bir sürüş keyfi hem de performans sağlayan üstün bir güç ünitesi (77.4 kWsa) sunuyor. Hyundai tarafından geliştirilen yeni nesil pil teknolojisiyle birlikte 100 kilometrede 13,9 kWh’lik bir tüketim elde ediliyor.
Hyundai’nin yeni elektriklisi IONIQ 6, tek şarj ile 614 km yol giderek BEV araçlarda zirveye oynuyor. Ayrıca IONIQ 6, 0.21cd gibi ultra düşük bir sürtünme katsayısıyla en verimli modellerden biri. Yeni Hyundai Ioniq 6 ile ilgili haberimizden daha detaylı bilgi edinebilirsiniz.
Haberi Portalda Gör