1. sayfa
| O ışıl ışıl ön panjuru, neyse... |
| 2-3 seneye yollar pavyona dönecek. disko topu gibi araba mı olur. |
W204 gibi efsane tasarımdan nerelere geldik .
|
| O ışıl ışıl ön panjuru, neyse... |
|
Yıldız yerine 4 halka koy, sırıtmaz. Audi panjuru olmuş adeta. |
| 2-3 seneye yollar pavyona dönecek. disko topu gibi araba mı olur. |
W204 gibi efsane tasarımdan nerelere geldik . |
| Bari panjuru LCD ekran yapsalarmış... Reklam alır, para kazanırdık :) |
| Ncap buna da el atar gibime geliyor. |
|
Son yıllarda mercedes iyice alamancı arabası oldu. |
|
ncap geç kararlar veriyor. kima vb işlevlerin tuşta olması gerekliliğini bile yeni karar verdi, piyasada milyonlarca araç dokunmatik ekran üzerinden kontrol edilir hale geldi. bu ışıklar gece çok göz alıyor, hele hava yağmurluysa cupranın arka farları yüzünden çok zorlanmışlığım var. |
| Modern Alman Pavyonu.. |
| 650KM hayırlı olsun.... |
| inci taneleri'nden dilber hanımın yeni aracı hayırlı olsun. |
| Izgara zaten menzili şimdiden 100km düşürdü :D |
| Özellikle birleşik stoplar çok göz alıyor |
| Fardaki logo da aynı Mitsubishi :) |
| Yüzlerce ledle aydınlatılmış o panjura yolda 1 taş gelse fiyat olarak sahibini baya üzer |
1. sayfa
Yeni elektrikli C-Serisi, BMW’nin aynı dönemde piyasaya çıkacak olan elektrikli 3 Serisi (i3) modeline doğrudan rakip olacak. İki modelin de teknik özelliklerinin birbirine oldukça yakın olması bekleniyor.
İpucu görseli fazla detay vermese de elektrikli C-Serisi’nin GLC’de ilk kez kullanılan “Iconic Grille” tasarımına sahip olacağını ortaya koyuyor. Ancak bu kez SUV’daki üç çıta yerine dört çıtalı özel bir tasarım dikkat çekiyor. Ön bölümdeki çıtalar, çerçeve ve Mercedes yıldızı yüzlerce LED ile aydınlatılıyor.
Mercedes, şimdilik araç hakkında başka bilgi paylaşmadı. Ancak önizleme, elektrikli C-Serisi’nin mevcut modelin oranlarını koruyacağını gösteriyor. Bu da, benzinli versiyonla uyumlu tasarım anlayışının sürdürüleceği anlamına geliyor.
Ayrıca Bkz.Volkswagen, elektrikli ID Cross konseptini Münih'te tanıttı
Elektrikli C-Serisi, markanın yeni elektrikli araçlara özel MB.EA platformu üzerinde yükselecek. GLC, en fazla 700 kilometre menzil sunarken, daha alçak ve aerodinamik gövdeye sahip C-Serisi’nin 800 kilometreye ulaşacağı açıklandı.
Gücünü büyük ihtimalle GLC’de kullanılan 94 kWsa’lik nikel-manganez-kobalt bataryadan alacak olan model, 800 voltluk sistem sayesinde 330 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunacak. C-Serisi’nin de farklı güç seçenekleriyle satışa çıkması bekleniyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, GLC beş farklı konfigürasyonda sunuluyor ve en güçlü versiyonu 483 beygir üretiyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör