| Eger ekleme yapmak istiyorsan aynı marka ve vizkozitedeki yagdan ekleyin.Arac yetkili servis bakimliysa ucret almadan serviste yag eklemesi yaparlar.Litre basina para isteyenlerde var bakima sana gelmem diyince sorunsuz eklerler servise girmeden mudurle konusun.Ayni aractan var Bende.Kitapcikta 1000 km de 0,5 litre yag eksilebilir yazar.Ona guvenip normal diyorlar.Yaptiklari gizli ayıp niteligindedir.Benim aracin bu konuyla ilgili davasi var.Her servis aynı sartlari karsilayan farkli marka yag kullanabiliyor.Mesela ayni sehirde biri elf digeri petrol ofisi kullaniyor. |
|
Hocam öncelikle daha 40 bindeki yeni nesil bir motorda daha kalın viskoziteye geçmenizi kesinlikle önermem. Hani 150-200 bin olsa 5w40 için belki denebilirdi ama 40 bin daha sıfır sayılır. Kağıt üstünde ha 30 ha 40 gibi duruyor ama motor 5w30 yağa göre tasarlandığından 40 numara milimetrelik incelikte yağ kanallarına kalın gelir. Motorun yağlama performansı düşer ve uzun vadede ömrü azalır. O yüzden kitapçıkta ne yazıyorsa ona devam. Bir de şu var. Araba yağ eksiltiyorsa bunun sebebi yağ değildir. Ya bir kaçak vardır, ya silindirlere giriyordur, ya karter havalandırması tıkanmıştır vs vs. Yani araba yağın kendisi yüzünden yağ eksiltmez. Eksiltmenin çözümü yağı kalınlaştırmak değildir. Bozuk yeri tamir etmektir. Seviye ölçümünü düz bir zeminde araba en az 20-30 dakika bekledikten sonra yağ çubuğunu çekip, bir beze silip yerine tamamen oturtup tekrar geri çekilerek yapılır. Çubukta MIN ve MAX çizgileri vardır. Sizin araçta MIN ve MAX arasındaki miktarın kaç litre olduğunu öğrenin. Yağın mevcut seviyesine bakarak kafadan bir değer çıkartırsınız. Yine emin olamazsanız eklemeyi azar azar yapın. Ekledikçe sürekli çubuğu çekip (her defasında silerek tabii) kontrol edin. |
|
Merhaba, renault captur 1.2 araç kullanıyorum ve 5 binnkm önce yağ eklemesi yaptım. şimdi tekrardan "yağı tamamlayın" veya ekleyin diye ikaz verdi, araç 40 binde. Servis bunun normal olduğunu söylüyor ve servise gelmemi talep ediyor. 5 bin kmde 1 litre çok fazla değil bir de yağın 5v30 olduğunu düşünürsek çok da dert değil benim için. bir dahaki bakımda 5v40 gibi daha kalın bir yağ kullanacağım; fakat şu esnada yine bir ekleme yapmak durumundayım ve görüşünüze ihtiyacım var. öncelikle, eski faturaya baktığımda 5v30 RN720 yağ eklenmiş serviste fakat aracım benzinli olmasına rağmen dizel araçlar için önerilen yağ konulmuş. forumlarda gördüğüm kadarıyla bunun zararlı olmadığı belirtilmiş. viskozite değerleri aynı olan dizel/benzinli yağlar hemem hemen aynı teknolojide ve kullanılması sorun olmaz diye genel bir inanış mevcut. aynı yağdan alıp koyacağım fakat ne kadat ekleyeceğimi nasıl anlayabilirim? motor bloğunun hemen üzerinde bulunan sarı kapak anladığım kadarıyla yağ koyma yeri (clio4lerde de aynı yerde) buradan takribi bir litre kadar eklesem bu yağın yeterli miktarda olduğunu, yağ ölçüm için kullanılan müşürden mi kontrol etmem lazım? ikinci problemim ise; Renault elf markasının yağını kullanıyor. bulunduğum şehirde aynı marka yağdan bulamazsam, farklı bir markanın aynı viskozite değerine sahip 5v30 yağından ekleme yapsam sorun olur mu? muhtemelen 4-5 bin km sonra araç bakıma girecek, o esnada bu yağı komple değiştiip biraz daha kalın bir yağa geçeceğim fakat o zamana kadar servise gidip 100-150 lira bayılmak istemiyorum. ps: fotoda sarı büyük kapak gözükmekte < Resime gitmek için tıklayın > |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
Kendin yapmak istiyorsan 1 lt 720 onaylı 5 30 yağ al. Yarım litre koy |
| kalın 10-40 tam sentetic kullanın |
|
| Markadan bağımsız olarak ufak hacimde turbo ile beslenmiş motorlarda bu tarz sıkıntılar yaygın şekilde oluyor hocam. Ya bu tür kronik sıkıntıları olmayan bir model bulacaksınız ya da daha yüksek hacme yöneleceksiniz. |
|
tekrardan merhaba, konuyla alakalı olanlar veya daha sonraki süre içerisinde aynı problemi alıp çözüm arayanlar okur diye yaptığım işlemi anlatıyorum. bu eksiltme neticesinde kendim yağ eklemesi yapmayarak olduğu gibi yetkili servise gittim. araca bakıldı incelendi tekrar yağ eklendi falan ama sorun yine devam etti. son hesaplamada takribi 5 bin kilometrede 2.5 civarı bir yağ eksilttiği tarafımca ve servisçe tespit edildi. aracımın garantisi geçtiğimiz sene sonlarında bittiği için fakat bakımlarını önceki renault aracımda da olduğu gibi hep yetkili serviste olduğu için "iyi niyet garantisi"ne sokularak kontrol edildi ve arabamı toplamda 2 hafta civarı servise sokuldu. bu esnada tam olarak hata tespit edilmeye çalışıldı neyse yaklaşık bir hafta sonra arandım ve aracımın sekmanlarından yağ kaçırdığı ve rızam dahilinden fabrikadan onarım yapılacağı söylenildi. yani marka garantisi geçmiş bile olsa ve düzenli olarak bakımlarınız yetkili serviste yapıldığı sürece garanti süresini kullanıcının lehine şekilde uzatıyor ve hata kendilerindeyse de bunu kabul ediyorlar. motor takbiri 4-5 gün içerisinde açıldı ve serviste sekmanları yenilenmesinin yanı sıra güvenlik nedeni ile değişmesi gereken her şeyi değişti. sekman, piston, kayışlar contalar bilmem neler uzun uzadıya detaylı bilgi verildi bu konuda hatta o kadar ilgili bir bakım yapıldı ki cam suyundan tutun da klima gazına kadar her şeyi sıfırdan yeniledi ve bu süreç boyunca birimdeki yetkili abi tarafından hemen hemen her gün detaylı bilgi verildim. sonuç, üretim sonucu olarak kronik olarak gördüğüm bu yağ eksiltme probleminin çözümü en güzel olarak yetkili serviste. belirli değerler üzerindeki eksiltmeyi onlar da anormal buluyorlar ve gerekeni neyse yapıyorlar. bu süreç içerisinde de size geçici bir araba verebiliyorlar ve sizden hiç bir onarma, hizmet vesaire bedeli talep etmiyorlar. yeni aldığınız bir araçta böyle sıkıntılar çıkabiliyor. aynı mevzuyu volkswagen firmalarına ait DSG şanzuman mevzunda da bile çıktığını görünce bu tarz bir hatanın bir araçta olmasını olağan görüyorum. bu tabi can sıkıcı bir şey fakat yetkili bakımları yaptırmanız ve uygun bir şekilde yetkili servisle iletişime geçildiği üzere, memnunuyetsizliğinizi en aza indirecek şekilde de hizmet veriyorlar. detayı merak eden varsa sorabilirler. |
|
5bin de bir 1lt yağ kaybı normal mi ? Böyle birşey olamaz |
| pardon hocam orayı duzelticem her 5de değil önceki yağı 5 bin km önce eklemiştim. |
|
çok sağ olun. fakat bunu servise desem çok umursayacaklarini sanmıyorum. ücrete tabi bir şekilde ekleme yaparlar diye düşünmekteyim. |
| yarım litrenin yetip yetmediğini nasıl anlayacağım belki 1.5 litre gerekecek? |
| Hangi ildesiniz,kac model,duzenli servis bakimli bir araciniz var mi bilmiyorum ama emin olun dedigimi soyleyin yaparlar.Serviste yapılan bakimlarda aracin garantisi olmasa bile yapılan islemler garanti kapsamindadir.Siz bunu soyleyin eger para isterlerse musteri ilisklerine sikayette bulunun hemen servis sizin islemi ucretsiz yapmak icin servise cagirir. |
|
Yağ çubuğuna bakarsın veya sürmeye devam edersin tekrar yağ ikazı verecek mi diye Yağ çubuğu kontrolu en iyisi, üst seviye çizgisini geçirme |
| 1 litre koymayin sakin cok gelir bence. 0.9 lt motor cok yag almaz diye dusunuyorum. 1 litre fazla gelir o yuzden. 300 400 ml falan koyup yag cubugundan kontrol edin. Benim eski arac da yag eksiltiyordu 5 40 buldugum markayi ekliyordum. Motor yagsiz kalmasin yeter. |
|
Böyle birşey olamaz
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >