quote:

Orijinalden alıntı: DolceVita.

Bu arada Giulietta ile aynı altyapıyı paylaşan Viaggio Amerika'da kompakt segmentte yer alırken; Egea'nın aynısı olan Dodge Neon ise sub-compact segmentte yer alıyor.

Yani burada C segmenti olan araç orada da C olarak sunuluyor, ama burada C olan başka bir araç oraya gidince B oluyor.

Bu farkı da anlamlandırmak lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: Daerohn

1748 mm ölçlüsü C segmentine girmiyor. C segmentinde bulabileceğin en dar araç Auris. O da 1760mm. Sonra corolla o da 1770mm. B segmentinde geniş araç yok mu, var ama toplamda dingil mesafesi, genişlik, toplam uzunluk falan incelediğinde genel olrak C segmentinden göreceli olarak daha küçüktür. B+ denene segment ise B platformu üzerine geliştirildiğinden dingil mesafesi uzatılmış, ve genişliğide hafif arttırılmış araçlar. zaten

quote:

Orijinalden alıntı: Daerohn

The Tipo will be positioned as an affordable roomy, five-door car at the lower end of Europe's compact segment. Fiat has not released pricing for the car but reports said it likely will start at 12,000 euros.

bak burada senin linkte diyor, "Tipo Avrupa Compact Segmentinde uygun maliyetli, ferah bir "alt sınıf" olarak konumlandırılacak." Burada ben "sub compact" ibaresi göremiyorum, hatta bu tarz linklerin hiç birinde böyle bir ifade yok. Dün sana verdiğim bazı açıklamalar da zaten bu siteden alınmıştı.

Bu ve buna benzer diğer linklerden alınan bilgilerin bir derlemesini yapayım sana...

Bu araç Compact Segmentte (C segmenti) kriz sonrası, harcamalarında daha koruyucu davranacak avrupalılar için geliştirildi. Bunu yaparken de son yıllarda fiyat fayda oranı yüksek olan araçların %72 pazar payı kazanırken bu pazarda daha belirgin olan ana modellerin sürekli pazar kaybetmesini örnek gösteriyorlar.

Aracın fiyatına baktığında da zaten hedef kitlesinin ucuz araç arayışında olupda Logan, c-elysee gibi ucuz alternatiflere yönelen kişiler. Ancak bu kişilere B+ yerine C sınıfı bir araç sunuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: pixelbs

quote: Orijinalden alıntı: DolceVita. quote: Orijinalden alıntı: pixelbs bağzı insanlar bu egeadan neden bukadar geriliyor ,anlamış değilim , Türkiye şartlarına göre üretilmiş bir araç , ki bazı markaların pazar payından yüzdeler alacağı da belli , satış rakamları da ortada ,sanırım gerilme nedenlerı bellı olmaya başladı . Neymiş?

demem o kı , bu arac bukadar israrla kötülenip yerın dibine sokulduğuna göre ,
rakıp çevrelerde ciddi rahatsızlıklar ve kaygılar oluşmuş

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

Bugün bayiye gidip egea sedan ve heçbek modelini detaylı bir şekilde uzun bir süre inceledim.Arkadaşlar gözümle net bir şekilde gören bir kişi olarak söyleyebilirim ki;Egea sedan ve heçbek modelin ön şasi hatları,amortisör kuleleri,alt komple yürüyen aksam,ön alt ve arka şasi uzantısının mesafeleri ve kalınlıkları,ön göğüs,komple iç plastik aksam ve dış plastik aksamın malzeme kalitesi,kapı kolları,tuşlar,direksiyon derisinin malzemesi bire bir aynı.Belki abartıyor diyeceksiniz ama iki aracın da iç mekan genişliği ve diz mesafeleri de neredeyse bire bir aynı.Zaten dış genişlik ve aks mesafesi bire bir aynı.Heçbek modeli incelediğimde araç ben C sınıfıyım diye bağırıyor.Sedan modelde bire bir bunun aynısı zaten.Şimdi bu arkadaş heçbek olana sözüm yok ama sedan asla C sınıfı değil diyor.Ben de gözümle gördüğüme mi inanayım yoksa bunun söylediğine mi?Sedan ile heçbek model arka lastikten sonraki uzantı hariç bire bir aynı.Eğer sedan C sınıfı değil diyorsa heçbek model de C sınıfı olmaması lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: pixelbs

bu aracta şişirilen bir şey varsa ,o da fiyatıdır , 2-4 bin tl daha ucuz olabilirdi ,neticede arz talep fıyatlandırılacak bunu ,
benım anlam veremedığım ,madem kı egea ile bır sıkıntınız yok ne diye konu açıp 4-5 sayfa yazı yazılıyor , bellı kı boş zamanınız çok

quote:

Orijinalden alıntı: DolceVita.



Yazanlardan geçtiniz şimdi de benim boş zamanlarımı mı hedef aldınız? Demek ki konu amacına ulaşmış.

quote:

Orijinalden alıntı: pixelbs

quote: Orijinalden alıntı: DolceVita. Yazanlardan geçtiniz şimdi de benim boş zamanlarımı mı hedef aldınız? Demek ki konu amacına ulaşmış.

kimseyı hedef aldığım yok , bu aracı da savunduğum yok ,yazdığınıza göre şu konunun bır amacı varmış ,
amaç neymiş ,bı yazın da öğrenelım , yoksa kötülemek mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: pixelbs

sıkıntı yok ,arac zaten ortada ,fiyatı da bellı ,göz var nızam var , astra ile kıyaslanamaz ,
kım kıyasladıysa ,yanlış bakmış

quote:

Orijinalden alıntı: Daerohn

birade "affordable" tam olarak ne demek? Düşük maliyetli, ulaşılabilir demek. buradaki segment compact. adam tabii ki ford focus, corolla, golf ile yarışmayacak bu mantıksız. neden dersen marka aldgısı,kalite algısı vs. bu nedenle adam diyor ki biz Compact segment bir araç yaptık ancak bu araç diğerleri gibi yüksek işçilik ve malzeme kalitesine sahip değil yani daha düşük bütçeli yani "alt sınıf" araç yaptık. tam olarak karşılığı yok çünkü fiyat olarak B+ segementinde ama boyut olarak C segmenti. zaten adam tüm konuşmada bunu söylüyor C segmenti alt sınıf araç.

Sedan Egea Linea yerine gelmedi. Linea üretimi ve satışı devam ediyor. tekrar söylüyorum öncekle bu araç Linea yerine üretilecekti. Ancak şu an böyle bir durum yok. Linea daha üretime devam edecek. Ne kadar üretilecek dersen araç zaten 10 yaşında bir model. Çoktan tarih olmalıydı bana sorarsan.

Şimdi gelelim genişletilmiş ve uzatılmış B segmenti muhabbetine, ölçülere bakarsan zaten C segmenti B segmentinin bayaa bir uzatılmış ve genişletilmiş hali. Yani kaba bir tabir ise bir B segment platformunu gerekli şartları sağlayacak kadar genişletip uzatırsan elinde C segment bir platform olur.

C-elysee denen aracın bir segmenti olmadığı doğru özellikle avrupada neden çünkü satılmıyor. ama senin hesabın ile 7700'e karşılık 8100 olan bir araca da "segmenti yok" demek abes olur. bu araç C segmenti ama alt sınıf için daha açık bir tabir ile işçi sınıfı C segment. Zamanında VW beetle gibi.

O yazıyı baştan sona kadar okursan zaten hiç bir yerde "sub compact" ibaresi göremezsin. Aile olabilir hatta başka bir marka da olabilir sorun da değil, nasıl C4 bugün sedan, MPV, SUV olarak bir aile olduysa bunun da olmasını isterim ben özellikle 500LL'den daha geniş ve daha uzun bir SUV yapıp cam tavan gibi opsiyonlar ile 80b bandından satarlarsa tutar.

Her neyse yazıyı okuduysan ana fikir araç C segmenti, rakip olarak Premium ve orta-orta üst segment araçları rakip almaması ise tamamen pazar ve hedef kitle ile ilgili.

quote:

Orijinalden alıntı: Daerohn

Birader Egea bu iki modelden daha geniş değil mi? evet. dingil mesafeleri arasında da öyle 10cm civarında bir fark yok değil mi? zaten sana daha önce söylediğim gibi C-Elysee ve 301 uzatılmıştır. Yani dingil mesafeleri C segmenti ayarına çıkarılmıştır değil mi? Bu durumda Aegea diğerlerinden daha C segmentidir değil mi???

Bundan sonra artık daha fazla yazmayacağım buraya. affordable falan en nihayetinde C segmenti.