Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
26
Cevap
27835
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Egea cross 1.0 firefly motor tutulmadı mı (2. sayfa)
K
3 yıl
Yüzbaşı

O motoru aslında her versiyonda olması gerekirdi ama o fiyatlarla tutması zor. Öyle bir maliyeti olmamasına rağmen iyi fark vardı. 1.4 ün yerine 1.0 konduğu vakit gerçekten mantıklı bir araç olacak
Turbonun torku ve mtv dilim farkı



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

T
3 yıl
Yarbay

LPG uyumlu 1.6 etorq motor 6 ileri tam otomatik şanzıman ile tam olarak fiyat performans yapardı özellikle egea cross' da. Emisyona kurban gitti





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Trevor_35 -- 27 Şubat 2023; 3:2:36 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: Fredd_35

Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
3 yıl
Binbaşı

1 motor az değil mi ,



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
3 yıl
Yarbay

FCA GSE Small FireFly Engine Explained - YouTube

Güzel motor FireFly T3.. 1000cc 3 silindir... MTV olarak en alt-ucuz dilimde... aslında tam türkiye şartları için...

otomatik CVT şanzımanla bütünleşik bir renegade olsa binsek mesela...

ama EGEA tarafında fiyatları çok etkiliyor sanırım ve genelde LPG uyumlu olsun isteniyor 1.4 atmosferik tercih ediliyor...



T
3 yıl
Yarbay

Benim de çok ayrıntılı bilgim yok ama ben Türkiye için en mantıklı motor+ şanzıman kombinasyonu olduğunu düşünüyorum. Motor LPG uyumlu, şanzıman aisin üretimi taş gibi tam otomatik. Fiat servisi yaygın ve fiyatları uygun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: Fredd_35



Bu mesajda bahsedilenler: @sahin1001
D
3 yıl
Yarbay

Vardı zaten e-torq motor olarak. Otomatik hem de ama emisyona kurban gitti.

Konuya gelirsek şu anda isteseniz de 1.0 araç yok, tarih de yoktu en son. LPG uyumu ve fiyat sebebiyle 1.4 aşırı tutuldu. Egea ilk çıktığında dizel-benzin makası 7-8 bin liraydı. İlk egea'yı 3 adet olarak 1.3 dizel easy paket 58 bine almıştık şirkete.




Bu mesajda bahsedilenler: @Kaplan261
Y
3 yıl
Çavuş

Genel olarak 3 silindirli motorların uzun vadede dayanıklılık anlamında sorunlar yaratacağını düşünüyorum. Özellikle 1.0 litre hacminde olanları düşünecek olursak. İstisnalar hariç tabii.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.