Armosferik araç çok ama çok ucuz değilse alma, aldırma. Sol şeridi tıkayıp aheste gitmeyi sevenlerdensen evet az yakar. Ama trafiğe uymaya çalışacak kadar trafik kültürün varsa az gider çok yakar. Git gel olan yollarsa sollamaya çıkerken iki kere düşünürsün. Başlı başına kazaya davetiye çıkarır hızını alamazsan veya sollayacağın adam ş...sizlik yapıp da basarsa. Masrafı da azdır ama aldığın güne lanet edersin. 1.4 Egea alacaklar gelin size 1.33 atmosferik corollamı satayım. Ben sattığım için, siz aldığınız için mutlu olun. Allah kimseyi düşük hacimli, özellikle atmosferik araca düşürmesin. |
Keçi gibi derken 150 beygir araba gibi tırmandığını söylemedim tabii. Genelde insanlar 1.3'e uçak 1.4'e de kağnı yakıştırması yaptığı için öyle bir benzetme yaptım. Hacmine ve gücüne göre iyi çıkıyor. Evet diğer arabalarla kıyaslayınca eh işte, belki o kadar bile değil ama şimdi 1200 kilo Civic'i 125 beygir motor çıkartıyor 1300 kilo Megane'ı 110 beygir motor çıkartıyor 1150 kilo Egea'yı 95 beygir motor çıkartıyor. İster istemez onlar kadar iyi çıkamaz ama kalkıp da 1.4'e rampada kamyonların selektör atacağı, 1.3'ün ise uçak gibi çıkacağı yakıştırmasının karşısındayım. |
1.4 D4D Corolla kullanın bir de. Aynı performansı alacaksınız fazlası yok eksiği var. Evet düşük hacim atmosferik kullanmak kolay değil ama yıllarca kullandım, ne sol şeridi tıkadım ne aşırı yakıt tüketimim oldu. Ha 95 beygir arabayla sollamaya çıkacaksanız ister atmosferik benzinli olsun ister turbo dizel olsun ister elektrikli olsun ister buharlı olsun ister nükleer reaktör ile olsun, maksimum üretebileceğiniz güç 95 beygirse, 120 beygirlik atmosferik benzinli kullanan kişi ş...sizlik yapıp gaza basarsa onu da geçemezsiniz. Düşük hacim atmosferik motorlu aracı düşük güçte olduğunu bilerek kullanacaksınız düşük torkta değil. Polo kiraladım 1.2 TDI 75 beygir, 190 torku vardı ama araba gitmiyordu. Bildiğin gitmemek için üretilmiş bir araba. Halbuki müthiş(!) torku vardı ama gitmiyordu işte. Değil sollamaya çıkmak, rampalarda dahi sürekli vitesle oynamak zorunda kaldım. Çünkü gitmiyordu. 1.4 Egea'da daha rahat ediyordum. |
Megane ve civic kullandım, onlarda sıkıntı yok ama bana bu sıkıntılı geldi. |
Çünkü Megane'ın atmosferik motoru 110, Civic'in atmosferik motoru 125 beygir. Egea'nın birinden 15 birinden 30 beygir eksiği var. Burada 1.3 Multijet de kullansaydınız Civic kadar hızlı çıkamayacaktı. |
1.0 pişmanlıktır. Elimden zor çıkardım. |
Bu grupta ne öneriliyorsa tersini alacaksin 1.4 egeayi kullanmasam baliklama dalip alirdim yorumlari okuyunca ![]() Gunumuz sartlarinda mantiken 1.4 almak avantajli lpg uyumu dpf adblue cart curt olmamasi avantaj Ama tutupta gidiyor ediyor derseniz o kdr da degil |
Herşey beygir değil. Tork da önemli, bunu yaşayarak gördüm ama 1.3 de 1.4 de zayıf kalıyor egea’ya ikisini de denedim. Hatta 1.3 daha zayıf gibi. |
Merhaba Arkadaşlar, Temmuz ayında sıfır olarak Egea Cross 1.4 Urban paket aracımı teslim aldım. şu 1.4 motor hakkında biraz bilgi vereyim çünkü ben alırkende her kafadan bir ses çıkıyordu, Daha önce kullandığım ve sahip olduğuç araçlarlada ufak bir kıyaslama yaparım. Öncelikle ben benzinde kullanıyorum, LPG taktırmadım ve sanırım litre fiyatı 60-70 lira olana kadar da taktırmadan binebilirim. Şehiriçi ortalama 10-11 litre yakıyor benim otomobilim İstanbul içi Eyüp-Gaziosmanpaşa-Maslak-Göktürk-Ayazağa civarı kullanıyorum. genelde trafik içerisinde oluyorum, trafik olmadığı zamanlarda da 3.000 - 5.000 devir aralığında kullanıyorum arabayı. ortalama yakıt değerim yukarıdaki sürüş tarzına göredir. Daha sakin kullanan birisi bu değeri bence 1 litre kadar düşürür. Şehir dışı kullanımda da çok sakin sürmediğim için yine 9 litre civarında yakıt yakıyorum. Sadece ilk aldığım hafta 200 KM şehirlerarası yolda 100 - 120 civarı kullandım o zaman 7.5 litre gibi değerle bitmişti yolculugum. Önceki araçlarım 1.5 dci sandero stepway, 1.4 CRDİ hyundai i20 ve son olarak egea'yı almadan önce J kasa 1.3cdti sport paket astra, Egea bunların hepsinden çok yakıyor ve az gidiyor. Astra ve i20'de şehir içi 6-6,5 litre ile dolaşıyordum. Motor olarak ise gitmeme gibi bir durum söz konusu değil, daha önce atmosferik araba tecrübeniz varsa 1-2 güne hemen motorun dilini çözüyorsunuz. Son 5-6 yıldır dizel kullanan birisi olarak 1-2 günde alıştım ve motoru yokuş varsa devirde tutuyorum. yokuşa girerken de 1 vites küçülterek giriyorum. Yokuşun ortasında araba boğulduktan sonra vites küçültüp tekrar kendini toparlatmaya uğraşmıyorum.(Önceki turbo dizel araçlarımla da bu şekilde kullanırdım,egea'ya has bir tedbir değil.) Araba ile şu ana kadar İstanbul - Cunda yaptım uzun yol sayılabilecek, 170km hıza kadarçıktım, yol tutuşta herhangi problem yaşatmadı. Arabayı devirli kullanırsanız sollamada, yokuşta vb. problem yaratmaz. Ortalam 90-95 hp turbo dizel arabalara sahip oldum, bu arabalardan 1.4 atmosferiğe geçmek beni üzmedi açıkçası, ama 110-130 hp 1.6 veya üstü dizel motordan falan bu arabay geçiş yapanları tatmin etmeyebilir, özellikle yokuşlarda turbosuz bir araba sürdüğünü unutmamak gerek. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mazzoow