Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
E Segmenti'ne Yeni Oyuncu: Citroen DS6
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
139
Cevap 5239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: E Segmenti'ne Yeni Oyuncu: Citroen DS6 (7. sayfa)
Dh kaldırım mühendisleri toplanmışlar yine. Şu aracı daha piyasaya çıkmadan çöp ilan edenler hepinize birden Yav He He |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Rahatsız olmaya gerek yok. Uygun fiyattan çıksın. Alinir tabi neden alınmasın. Gayet guzel araba. Gücüm yeterse E kasa alirim, yetmezse alirim bu arabayi binerim. Honda, toyota guzel bi araba çıkartır onu alirim. Bu ülkede kimse citroen' e binmiyor gibi yorumlar yapılıyor. Bir sürü insan peugeot, renault, citroen markalarını kullanıyor. Kullananlar memnun . forumlardan bilgi sahibi olanlar, yerin dibine sokuyor. Anlamak cok güç. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Motor, benzin, akü makü bilemeyeceğim ama tasarım 10 numara olmuş. |
| citroen premium olmaya koşuyor. |
| Gördüğüm en güzel tasarımlardan bir tanesi kesinlikle,mükemmel bir yapıt şu araca Başka Malum markaların logosunu koysalardı şuan farklı yorumlar vardı kesin ama iç tasarımı da görmek lazım... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic
Her işin kolayına kaçıldığı, maliyet ayağına aynı hamurdan onlarca farklı modelin türetildiği şu zamanda adamlar oturup tasarım yapıyorlar. Ama öyle copy-paste değil.Bildiğin tasarıma zaman ayırıyor adamlar.Beğenmeyen insanın bile özgün, aykırı ve modern bulduğu tasarımlar. PSA ve Fiat Grubu olmasa ulaşılabilir ve genelgeçer otomobillerde tasarım namına hiçbir şey göremeyeceğiz. |
|
konunun başında tasarımın kesin olmadığı ve varsayımlardan bahsedilmiş akabinde gelen berbat iğrenç tarzı yorumlar sanki araç üretilmiş gibi yapılmış sadece resimlere bakarak mı yorum yapılıyor nedir ayrıca ben ne samsung iphone alırım ne de converse tiger tarzı ayakkabı giyerim. farklı şeyler piyasada olsun taraftarıyım. benim gibi düşünen çok insan vardır eminim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tekne Kazıntısı -- 15 Şubat 2014; 22:48:25 >
|
Citroen'in tasarımları saman alevi gibi parlayıp hemen sönüyor. Araca ilk bakan hemen bir off be tasarıma bak diyor ama kısa bir süre sonra ilk başta güzel geldiği kadar itici ve çirkin gözükmeye başlıyor. Bunun nedeni ise adamların bir tasarım dili oturtamayışından kaynaklanıyor. Sadece piyasaya oynuyorlar, 5 para etmez arabaları jan janlı kıyafetlere büründürüp satmaya çalışıyorlar. Başarılı bir tasarımda olmazsa olmazlar; özgün bir karakter ve rafinelik. Citroen'in ise hala bunlarla alakası yok... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracın tasarımı F segmenti gibi görünüyor. O sınıfta, kendi sınıfının üstü tasarım, iş görmüyor. Citroen/Peugeot bunu daha önce de denedi, Citroen C5/Peugeot 607, E segmentinde F segmenti tasarımla iş yapamadı. Bir üst segmente ait görünmek, alt segmentlerde iş görür, C segmenti görnümlü C-Elysse/301, Linea, eski symbol, rapid, d segmenti görünümlü jetta, octavia, fluence gibi örnekler, tasarım sayesinde satıyor. Arka kelebek cam, tüm görüntüyü F segmentine çeviriyor. |
sportif sedan+ grand tourer kırması Stoplar çöp. Arka yolcu kapısının caminin devamındaki cam fail  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
bence zerre kadar anlamiyor... not: tasarim |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Albenili dediğiniz araçta kalas gibi direksiyon, ucuz görünümlü orta konsol ve uzaktan bakınca kaliteliymiş gibi görünüp de, yakına gidince corollavari vasat deriden koltuklar var. Kötü demiyorum, ama albenili değil bence, 110binin arabası değil. Hadi ds5 doğru düzgün rakibinin olmaması dolayısıyla kendi fransız ekolünü devam ettirebiliyor özgürce ama a6, e serisi gibi on yılların birikmişliğiyle oturmuş oturaklı tasarım anlayışı ve kalitede üretilen araçlara rakip olacak bir ds6'da bu tip fransız kaprisleri sökmez, sökmeyecek de zaten. Sorun burada. Zaten iş üst orta sınıfta almanlara rakip olmaya gelince almanların pek rakipleri yok işçilik, kalite ve genel kabul anlamında. Yıllardır lexus ve infinity boşuna bir savaş veriyorlar bunlarla. Şimdi hyundai'da hallendi genesisle falan. Hep boş işler. Her marka yerini bilip, rakip olabileceği üreticilerin, rakip olabilecekleri modellerine göre araç üretseler de bizler de aman şu tutmaz, bu tutmaz, ölü dopğmuş bebek demeden alıp kullanabilsek gönül rahatlığıyla. Ama nerede, al işte 30bine vel satis var, ama e46 bile varjen kim gider onu alır. Evet eski kasalarından günümüze citroen hep kendini geliştiriyor ve emin adımlarla ilerliyor ama şu tipik fransız karakteristiğinde bu kadar yoğun direndiği sürece bu aracın da kaderi mazda 6, peugeot 508, kia optima, renault vel satis gibi araçlarla aynı olacak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic
| Küçük firmaların bu boş gayretlerini anlamıyorum. Her dönem bir E serisi ve 5 serisi rakibi çıkarmışlardır ve sonu hep aynı olmuştur. Boş yere para gömüyorlar bu araçlara. Vel satis, Omega, C6, 607 vs. hepsinin sonu aynı oldu. Yenilen pehlivan güreşe doymazmış. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 15 Şubat 2014; 1:54:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic
W221 den sonrasini okumadim. Uzgunum ama yav hehe |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gorod
| Hayatimimi arastirdin arkadasim. Bende S serisi kullandim w221 kasa. Konfor kavrami suspansiyondan ibaret degiildir. Citroen c6 hangi yonden s serisini gecebilir allah askina. Kullanmak yetmiyor goruldugu gibi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gorod
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Gorod