Yıllarca hizmet sektöründe yöneticilik yapıp 3 yıl işsiz kaldıktan sonra oto servisi, yıkama vb. servisi olan bir akrabamın yanında onunla birlikte araç alım satımı yapmaya karar verdim. Resmi galerici ünvanımız olması nedeni ile ihale ile sadece galerilere araç satışı yapan sistemlere üye oldum.
Amacımız buralardan temiz, kilometresi yaşına göre normal olan araçları alıp kendi servisimizde bir kez daha bakımlarını yapıp başta kendi müşterilerimiz olmak üzere satış yapmaktı. İlk başta %4 kar marjı hedefimiz vardı. Bundan düşüğü zaten zarar ettiriyor.
Neyse 4 aydır ben bu firmalardan ihaleye girip araç almaya çalışıyorum ama maalesef araç almam mümkün olmadı. Çünkü ihale sonucu ihaleyi yapan firmanın komisonları ile beraber araçlar neredeyse piyasa fiyatının üzerine satılıyor. Başlarda ben fiyatları yanlış mı hesaplıyorum diye düşündüm ama değil. Araçlar gerçekten ihalelerde piyasa fiyatının üzerine satılıyor.
Başlarda bu galericiler nasıl bu fiyata alıp para kazanabiliyorlar diye düşünüyordum halen yine düşünüyorum ama bence cevabı çok basit. Km düşürüyorlar ve bunun gibi bir kaç üçkağıtçılık yöntemleri var.
Bu ihalelerdeki araçların büyük çoğunluğu en fazla 3 yaşında araçlar. Bu nedenle çoğu muayene girmemiş oluyor. Bu şekilde araçları alıp km düşürdüklerine neredeyse eminim.
Bunun yanında değişeni boyalı parçası çok olan araçların bu parçalarını çıkma orijinal parçalarla değiştiriyorlar.
İhale gittiğimde bir galerici ile tanıştık ve muhabbet etmeye başladık. Ben bu işleri nasıl yapıyorsunuz yeniyim dedim. O da bana xxx ekspertiz var. On tane şubesi var. Ben satacağım arabayı elemanım ve aracı alacakla ekspere gönderiyorum. Sonra o ekspere telefon edip. Sadece sağ arka çamurlukta boya var dedim diyorum ekspertiz raporunda da sadece arka çamurluk boyalı çıkıyor dedi.
İşin özeti; ben büyük hayallerle ve şevkle başladığım işi bırakmaya karar verdim. Dürüst ticaretten ödün vermek istemiyorum bu aklımın ucuna bile gelmiyor bu sebeple haksız rekabetin yaşandığı bir sektörde başarılı olmak imkansız..Yine de bu işin dürüst bir şekilde nasıl yapılabileceğini bilenlerden özüm yolları da bekliyorum.
Size bir kaç araçtan örnek de yazayım...
2016 dacia lodgy dizel 58 bin km de. Komisyon le birlikte 66500 TL ye satıldı. Aynı araç piyasa da 64 bine bulunabiliyor 2016 clio sport tourer joy. 61 bin km de komisyon ile birlikte 61500 TL ye satıldı. Piyasada 61 bine bulunabiliyor. 2017 dacia sandero stepway dizel 77500 km de. Bu araç komisyonu ile birlikte 67 bin TL ye satıldı.Piyasa da 64-65 bin TL ye satılabiliyor
Konuya bir sürü kişi bakmış ne fikir bildiren ne de olumlu ya da olumsuz görüş bildiren var. Bu söylediklerim konusunda kimsenin fikri yok mu? Yaşadıkları olumsuzluklar yok mu...
Konuya bir sürü kişi bakmış ne fikir bildiren ne de olumlu ya da olumsuz görüş bildiren var. Bu söylediklerim konusunda kimsenin fikri yok mu? Yaşadıkları olumsuzluklar yok mu? Çözüm önerisi olan yok mu? Halk kendini kandıranlara, sömürenlere karşı tepkisiz kalırsa kandırılmaya, sömürülmeye devam eder.
Biz 25 yıldır özellikle Renault ve Fiat üzerine uzmanlaşmış oto servisiyiz. Bunun yanında oto yıkama detaylı temizlik ve pasta polish yerimiz de var. Ve ayrıca birçok tamirciden ço...
Biz 25 yıldır özellikle Renault ve Fiat üzerine uzmanlaşmış oto servisiyiz. Bunun yanında oto yıkama detaylı temizlik ve pasta polish yerimiz de var. Ve ayrıca birçok tamirciden çok daha uygun fiyata ana toptancılardan parça alabiliyoruz.
Bunları neden yazdım ? Mesajınızda demişsiniz ki " aracın sorunlu yerlerini farkedilmeyecek şekilde sanayi de yaptırıp tertemiz diye satacaksınız" diye niyet okuması yaptığınız için yazdım. Bizim bir çok galeriden avantajlı taraflarımız var. Bu avantajlara rağmen ben kazanamıyorsam dürüst şekilde kimse kazanamaz.
Bunları bilmeden nasıl galericilik yapmaya kalkıyor ve nasıl kazanmayı düşünüyorsunuz demişsiniz. Bu sorunun da cevabı aynı. Ben toptan bir seferde 4-5 araba alabilirim. Nakit ödeme yapabilirim. Aracın hem mekanik hem de temizlik vb. problemlerini kendim halledebilirim. Bir motoru siz 10 bin TL ye yaptıracaksanız ben bunu 5-6 bin TL ye mal edebilirim...Görüyorsunuz her meslek erbabının dürüst yaptığı bir iş olsa ( ya da toplum ahlaksızsa devlet güçlerinin zorlaması ile) benim kazanmamam imkansız...Benim burada dillendirmek istediğim bu işi dürüst yapan kazanamıyor. Bu ülkemiz için ne kadar kötü bir durum düşünebiliyor musunuz? Ayrıca tüketiciler için de öyle. Bu eminim bir çok sektörde böyledir ama yazılanlara bakınca sanki kanıksanmış bir durum gibi görüyorum bu da beni üzüyor.
Ben bu işin içinde değilim ama tanıdıklar var, konuştuklarım var, okuduklarım var ve ne yazık ki böyle.
Çok şey yazılabilir işin dini boyutu, siyası boyutu, ahlak boyutu vs vs kısaca herkesin etik değerleri başkadır. Galericilik benimkine uygun değil ne yazık ki. Siz de vicdanlı biri olarak kaldıramamışsınız. Her galerici aynı mıdır ? Sanmam her işte iyiler kötüler var ama piyasa bu kadar durgunken iyi olan kazanamıyor.
Amacımız buralardan temiz, kilometresi yaşına göre normal olan araçları alıp kendi servisimizde bir kez daha bakımlarını yapıp başta kendi müşterilerimiz olmak üzere satış yapmaktı. İlk başta %4 kar marjı hedefimiz vardı. Bundan düşüğü zaten zarar ettiriyor.
Neyse 4 aydır ben bu firmalardan ihaleye girip araç almaya çalışıyorum ama maalesef araç almam mümkün olmadı. Çünkü ihale sonucu ihaleyi yapan firmanın komisonları ile beraber araçlar neredeyse piyasa fiyatının üzerine satılıyor. Başlarda ben fiyatları yanlış mı hesaplıyorum diye düşündüm ama değil. Araçlar gerçekten ihalelerde piyasa fiyatının üzerine satılıyor.
Başlarda bu galericiler nasıl bu fiyata alıp para kazanabiliyorlar diye düşünüyordum halen yine düşünüyorum ama bence cevabı çok basit. Km düşürüyorlar ve bunun gibi bir kaç üçkağıtçılık yöntemleri var.
Bu ihalelerdeki araçların büyük çoğunluğu en fazla 3 yaşında araçlar. Bu nedenle çoğu muayene girmemiş oluyor. Bu şekilde araçları alıp km düşürdüklerine neredeyse eminim.
Bunun yanında değişeni boyalı parçası çok olan araçların bu parçalarını çıkma orijinal parçalarla değiştiriyorlar.
İhale gittiğimde bir galerici ile tanıştık ve muhabbet etmeye başladık. Ben bu işleri nasıl yapıyorsunuz yeniyim dedim. O da bana xxx ekspertiz var. On tane şubesi var. Ben satacağım arabayı elemanım ve aracı alacakla ekspere gönderiyorum. Sonra o ekspere telefon edip. Sadece sağ arka çamurlukta boya var dedim diyorum ekspertiz raporunda da sadece arka çamurluk boyalı çıkıyor dedi.
İşin özeti; ben büyük hayallerle ve şevkle başladığım işi bırakmaya karar verdim. Dürüst ticaretten ödün vermek istemiyorum bu aklımın ucuna bile gelmiyor bu sebeple haksız rekabetin yaşandığı bir sektörde başarılı olmak imkansız..Yine de bu işin dürüst bir şekilde nasıl yapılabileceğini bilenlerden özüm yolları da bekliyorum.
Size bir kaç araçtan örnek de yazayım...
2016 dacia lodgy dizel 58 bin km de. Komisyon le birlikte 66500 TL ye satıldı. Aynı araç piyasa da 64 bine bulunabiliyor
2016 clio sport tourer joy. 61 bin km de komisyon ile birlikte 61500 TL ye satıldı. Piyasada 61 bine bulunabiliyor.
2017 dacia sandero stepway dizel 77500 km de. Bu araç komisyonu ile birlikte 67 bin TL ye satıldı.Piyasa da 64-65 bin TL ye satılabiliyor