Hızlı teslimatlar için tasarlandı

2021’de şirketi kuran Justin Fiaschetti ve Austin Briggs, Arc’ı yeni bir lojistik platformu olarak tanıttı. Arc yaklaşık 2,5 metre boyunda ve 1,2 metre genişliğinde. Araç, tıbbi kitlerden insansız hava araçlarına kadar farklı yükleri taşımak üzere geliştirildi.

Fiaschetti, Ars Technica’ya verdiği röportajda, araçların uzun süre yörüngede bekleyecek şekilde konumlandırılacağını belirtti: “Standart görevimiz, Arc’ları yörüngeye yerleştirip orada beş yıla kadar tutmak. İhtiyaç duyulduğunda kargoyu ya da etkilerini bir saatten kısa sürede hedeflenen noktaya indirebilmek.” dedi.

Teslimat dışında, Arc hipersonik test platformu olarak da sunuluyor. Uzay aracı, Mach 20’nin üzerinde hızlara ulaşabiliyor, aşırı koşulları uzun süre koruyabiliyor ve yüksek g kuvvetlerine dayanabiliyor. ABD savunma kurumları hipersonik araştırmalara daha fazla kaynak ayırırken, Inversion bu alanda maliyetleri düşüren bir çözüm sunduğunu iddia ediyor. Manevra kabiliyeti ile yeniden kullanılabilirliği birleştiren Arc, hem savunma lojistiği hem de ileri seviye araştırmalar için tek bir platform sunuyor.

Ayrıca Bkz.Jeff Bezos’a göre 10 yıl içinde uzaya veri merkezleri kurulacak

Arc, şirketin Ocak ayında SpaceX’in Transporter-12 görevinde uzaya gönderdiği küçük demo aracı Ray’in devamı niteliğinde. Yaklaşık 90 kilogram ağırlığındaki Ray, itki, aviyonik ve güneş enerjisi sistemlerini test etmek için kullanıldı. Yörüngesini başarıyla değiştiren araç çalışmaya devam ediyor, ancak iniş yapma özelliği bulunmuyor.

Bu test, Inversion'a Arc üzerinde çalışmaya başlama konusunda güven verdi. Şirket, ana yapının tam boyutlu bir geliştirme modelini inşa ettiğini, birçok düşüş testi gerçekleştirdiğini ve aerodinamik modellemeleri tamamladığını duyurdu.

Şirket ayrıca, NASA ile de aşırı yeniden giriş koşulları için termal koruma sistemi konusunda ortaklık yapılıyor. 60 kişilik ekibe ulaşan Inversion, Arc’ın ilk görevini 2026’ya kadar gerçekleştirmeyi hedefliyor.