Golf 5 |
| her haftasonu migrostan gider alrım hiç sorun çıkmadı. |
| bende 1-2 araç bakıyorum.Biri de cc 1.4 160 bg olan.Sırf şu dsg sorunu varmı diye aklıma yatmıyor.2 sayfa okuduk sorun yaşayan 1-2 kişi dışında kimseden şikayet yok.Atıp tutuyomu millet dsg problemli diye,alacağız sırf şu atmlardan sebep alamıyoruz. |
|
6 ileri yağlı DSG değilse uzak durun. Bazı arkadaşlar hala her DSG aynı zannediyor. 2.0 tdi farklı dsg kullanır. Size DQ200 kodlu, problemli ünitenin kullanıldığı araçları yazıyorum. (+250 torklu motorlar hariç) -Polo -Golf -Scirocco -Jetta -Eos -Passat -Touran -Audi A3, TT -Audi A1 -Seat Ibiza, León, Altea and Toledo -Škoda Octavia, Superb Bu araçlarda 7 ileri kuru kavrama DSG kullanılıyor, 4.nesil geyiklerine kanmayın. Daha önce 3 adet DSG'li araç sahibi olmuş ve sattığı 3 aracın 2'sinde kavrama ve mekatronik sıkıntısı yaşanmış birisi olarak, garantisi bitmeye yaklaşmış bu araçları almanızı tavsiye etmiyorum. Seçim gene de sizin tabii ki. |
| sorunsuz dsg demek, sigara icmek kansere yol acmak gibi birsey. sigara hastalıklara, kansere vs sebep oluyor mu evet hepimiz biliyoruz ama sigara icip de saglıklı olan insanlar da var. risk almayı seviyorsanız, saglıgınız ve cebinizi dusunmuyorsanız dsg alınabilir. |
| Arkadaşta 78 binde passat var ilk sahibi sıkıntı yaşamadı arabaya bende biniyorum arada hala gayet güzel çalışıyor |
Evet var, iki aracımızda 2006 da aynı yerden alındı, ikiside 2.0 TDI 6 ileri ıslak tip DSG hiç bir sorun yaşamadık Şuan ailede bir adet 1.8 TSI 7 ileri kuru tip DSG passat var, 75.000 km yi devirdi, 2010 model bugüne kadar bir kere bile sorun çıkartmadı, hatta bir kere bile, bir çok kişinin bahsettiği kararsızlık titreme vs sorununu görmedik. Sanırım bunda en etken unsur aracı nasıl kullandığınız, Araç durmadan asla D ve R konumu arasında geçiş yapmadığınız zaman, ramplarda önce N ye alıp sonra el freni sonra P konumuna aldığınız zaman bu sorunlar olmaz gibi geliyor, tabi aynı şekilde kullanıp sorun yaşayan varsa ayrı. Çevremde görüyorum, rampada direk P ye alıyor el freni bile çekmiyor sabaha kadar araç bekliyor öyle. İleri geri manevrada daha araç tam durmadan D ile R arasında hızlı geçiş yapmaya çalışıyorlar, sanırım bu tarz hatalı kullanımında etkisi var. |
|
Ikinci el dusuk kilometrede golf 6 dsg benzinli almaya niyetlenip forumu ve oto test sitelerini dolaştım durdum yaklasik iki aydir. Gordum ki hep sorun yaşayan insanlar sikayet etmis Bir de bu sorun yaşayan arkadaş lari görüp te görüş isteyenlere " aman haaa sakın ha alma yok soyle olur yolda kalirsin basina is acarsin" diyen bir grup var. BU abiler genelde vw sahibi degil yada hic dsg kullanmamis kimselerdir. Tabi gercekten vw dsg alip sorun yasayanlarda olabilir Neyse dedigim gibi hep sorun yaşayanlar konusuyor. Dışardan bakan da alanlarin %80i sorun yasamis %20 si yakinda yasayacaktir der. Yahu arkadaşlar nedir bu olay? Sorun yasamayan yok mu ? |
| 160 hp sciroccoyla yaşamadım |
|
Yani arkadaslar demek istediğim mesela alip 2 yil kullandim hic sorun yasamadim diyebilir miyiz. BirdEsorun yaşayanlar genelde neden yaşıyorlar ve masraflari ne olur. |
| 160 ps scirocco ile yaşamadım. Şuan canavar gibi maşallah. |
| Bir arkadaşımda Caddy var 3 senedir biniyor, herhangi bir sorun yaşamamış. |
| İlk dsg'li aracımı 2 yıl 40.000 km kullandım, 2. dsg'li aracımıda 1 yıl 20.000 km'dir kullanıyorum. İkisindede problem yaşamadım. Sadece güncellemeler yapıldı. Bu arada araçların ikiside seat. |
|
2006 yılında ailede aynı anda 3 adet passat highline 2.0 tdi dsg alındı, 3 ü de satıldı, farklı markalara geçildi 2006 yılından buyana araçlarda ne DSG arızası ne motor arızası nede başka bir arıza oldu, araçlardan birisi satıldığında 230.000 km deydi ve son 2 yıl neredeyse eşşek niyetine kullanıldı ve son iki yıl bakımları yetkili servisde bile yapılmadı, hangi özel servisde sanayide denk geldiyse orada yapıldı, araçlar satılırken hepsini yetkili servise gösterdiler, hiç bi sorun çıkmadı, |
| Bizim bir arkadaşta Jetta 1.9 TDI vardı. Arabayı 0 aldı, 105.000 km de sattı tek bir şikayet bile olmadı. |
| 6 ileri olanlarda sorun çıkan çok az diye hatırlıyorum bende. 7 ileriler saatli bomba gibi. |
| neden acaba önce 6 sonra 7 sonra yağlı yağsız dıye vıtes turlerı cıkarıyorlar.sorunlu olduklarından mı acaba dıye dusunuyorum?... |
|
2006 yılındaki passatlarda falan zaten sorun yok onlar ıslak 7 ileri. sorun 7 ileri kuru tipler ve dizel kombinasyonunda çıkıyor en çok. |
|
Zamanında ben de takip etmiştim, sorun olmasa 2.elde alınacak güzel araçlardan. 2.0 TDI gibi motorlarda yağlı tip kullanıldığından sorun yok ama 1.4 TSI ve 1.6 TDI ile birlikte kullanılanlar 7 ileri kuru tip olduğundan köprü trafiği gibi bir saat boyunca dur-kalk yapılan yoğun trafikte şanzımanda ısınma meydana geliyor, araç uyarı da veriyor (Son kasa Passat'larda böyle en azından). 1-2-3 vites geçişlerinde de sorun yaşanıyor daha sonra. 2012 yılının ikinci yarısından sonra şikayetler biraz daha azaldı yeni parça ve yazılımla ancak bahsettiğim motorlara sahip Golf 6'lar özellikle 10bin km sonrası bu sıkıntıdan dolayı servise uğramıştır. Yüzde 100'ü de arıza verecek gibi bir istatistik yok tabii ki. Eğer bu araçlara niyetlendiyseniz servis geçmişine iyi bakın, garantisi daha bitmemiş olanları tercih edin. Servisler sorunu bildiğinden iyi niyet garantisinden değişim yapabiliyorlar fakat aracın serviste düzenli bakımlarının yapılması şartıyla. |
Geçmişine bakıldığında riskli bir şanzıman olduğu genel bir kanı.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle