Cevap: DSG alip hic sorun yasamayan var mi ?

W

w.antilles

12 yıl (3043 mesaj)

Yarbay

Bende dsg golf var bir sıkıntı yaşamadım. Arkadaşta passat var 175.000 km de oda bir sıkıntı yaşamadı.

B

bukotezo

12 yıl (79 mesaj)

Çavuş

Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

saveyourself

12 yıl (4774 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: caldexter

Zamanında ben de takip etmiştim, sorun olmasa 2.elde alınacak güzel araçlardan.
2.0 TDI gibi motorlarda yağlı tip kullanıldığından sorun yok ama 1.4 TSI ve 1.6 TDI ile birlikte kullanılanlar 7 ileri kuru tip olduğundan köprü trafiği gibi bir saat boyunca dur-kalk yapılan yoğun trafikte şanzımanda ısınma meydana geliyor, araç uyarı da veriyor (Son kasa Passat'larda böyle en azından). 1-2-3 vites geçişlerinde de sorun yaşanıyor daha sonra. 2012 yılının ikinci yarısından sonra şikayetler biraz daha azaldı yeni parça ve yazılımla ancak bahsettiğim motorlara sahip Golf 6'lar özellikle 10bin km sonrası bu sıkıntıdan dolayı servise uğramıştır. Yüzde 100'ü de arıza verecek gibi bir istatistik yok tabii ki. Eğer bu araçlara niyetlendiyseniz servis geçmişine iyi bakın, garantisi daha bitmemiş olanları tercih edin. Servisler sorunu bildiğinden iyi niyet garantisinden değişim yapabiliyorlar fakat aracın serviste düzenli bakımlarının yapılması şartıyla.

Hocam %100 sorunlu diyemem demişsiniz
Bu DSG sorunları sürücülerin kullanışı yüzünden mi yaşanıyor yoksa fabrika çıkışı araçların bazıları hatalı bazıları hatasız mı çıkıyor?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

R

ridleyscott

12 yıl (7637 mesaj)

Yarbay

160 hp scirocco , sattığımda 18500 km idi hiç sorun yaşamadım.

Forumda bir konu vardı , kullananlar , kullandıkları araçlar , km leri , sorun yaşayan yaşamayan diye bir tablo olması lazım . aratırsanız en faydalı bilgiyi o linkte bulursunuz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

Enes.E!

12 yıl (737 mesaj)

Yüzbaşı

Çok DSG Şanzımanlı Araç Kullandım Hala da Kullanıyorum Hiç Sorun Yaşamıyorum.

_

_MaxPayne_

12 yıl (6148 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: bukotezo

Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?

Evet, 2.0 TDI'larda 6 ileri yağlı DSG kullanılıyor. O şanzımanın bir sorunu yok. Sorun 7 ileri kuru DSG'lerde.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

parker48

12 yıl (6327 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

2006 yılındaki passatlarda falan zaten sorun yok onlar ıslak 7 ileri.

sorun 7 ileri kuru tipler ve dizel kombinasyonunda çıkıyor en çok.

Aynen dediğiniz gibi tam tespit, birde bunun 6 ileri olanı var diye biliyorum (eski) onlardada sıkıntı yok. Ama yeni nesil olan genelde sorun yaşıyor, yorum yapanlarda genelde eski tip olanları kullananlar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caldexter

12 yıl (2344 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: saveyourself

quote:

Orijinalden alıntı: caldexter

Zamanında ben de takip etmiştim, sorun olmasa 2.elde alınacak güzel araçlardan.
2.0 TDI gibi motorlarda yağlı tip kullanıldığından sorun yok ama 1.4 TSI ve 1.6 TDI ile birlikte kullanılanlar 7 ileri kuru tip olduğundan köprü trafiği gibi bir saat boyunca dur-kalk yapılan yoğun trafikte şanzımanda ısınma meydana geliyor, araç uyarı da veriyor (Son kasa Passat'larda böyle en azından). 1-2-3 vites geçişlerinde de sorun yaşanıyor daha sonra. 2012 yılının ikinci yarısından sonra şikayetler biraz daha azaldı yeni parça ve yazılımla ancak bahsettiğim motorlara sahip Golf 6'lar özellikle 10bin km sonrası bu sıkıntıdan dolayı servise uğramıştır. Yüzde 100'ü de arıza verecek gibi bir istatistik yok tabii ki. Eğer bu araçlara niyetlendiyseniz servis geçmişine iyi bakın, garantisi daha bitmemiş olanları tercih edin. Servisler sorunu bildiğinden iyi niyet garantisinden değişim yapabiliyorlar fakat aracın serviste düzenli bakımlarının yapılması şartıyla.

Hocam %100 sorunlu diyemem demişsiniz
Bu DSG sorunları sürücülerin kullanışı yüzünden mi yaşanıyor yoksa fabrika çıkışı araçların bazıları hatalı bazıları hatasız mı çıkıyor?

Bazı arkadaşların da yazdığı gibi herkes sorun yaşamıyor. Ancak bazı kullanıcılar da sorun yaşadığını farketmiyor bile. Fabrikadan bazılarının hatalı çıktığını söylemek doğru olmaz. Özellikle kullanılan yerdeki trafik yoğunluğu etkili. Forumda istatistiki bilgi veren benzer konulara da bakabilirsiniz.

E

ernn93

12 yıl (1331 mesaj)

Binbaşı

Benim Scirocco 210 hp lik. Dsg'de bi problem yok ama ilerde ne olur bilmiyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

the-infinite

12 yıl (475 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: SchwarzMoto

6 ileri olanlarda sorun çıkan çok az diye hatırlıyorum bende. 7 ileriler saatli bomba gibi.

6 ileri ve 7 ileri olanlar hangi yila ait modeller bilgi verir misiniz.
son cikanlar 7 ileri kuru oluyor herhalde.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinalVerdict93

12 yıl (9767 mesaj)

Yarbay

şirketimizde yeni kasa makyajlı caddy tdi dsg var şuanda 110 bin km ye geldi en ufak takırtı tıkırtı hiç bi sorun yaşamadık standart bakımları yapıldı o kadar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

W

WebEX

12 yıl (5047 mesaj)

Yarbay

2011 POLO 2 yıldır kullanıyorum 42,000km ye geldim şu ana kadar sorun yaşamadım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TheApproachingCurve

12 yıl (2156 mesaj)

Binbaşı

biraz şans işi

T

ThingBlue

12 yıl (1396 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: _MaxPayne_

quote:

Orijinalden alıntı: bukotezo

Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?

Evet, 2.0 TDI'larda 6 ileri yağlı DSG kullanılıyor. O şanzımanın bir sorunu yok. Sorun 7 ileri kuru DSG'lerde.

Audi A4 ve A6 8 ileri

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

_

_MaxPayne_

12 yıl (6148 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: alpakcayoglu

quote:

Orijinalden alıntı: _MaxPayne_

quote:

Orijinalden alıntı: bukotezo

Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?

Evet, 2.0 TDI'larda 6 ileri yağlı DSG kullanılıyor. O şanzımanın bir sorunu yok. Sorun 7 ileri kuru DSG'lerde.

Audi A4 ve A6 8 ileri

Audi 2 farklı şanzıman kullanır. Bunlardan biri S-tronic (DSG) diğeri ise multitronic'tir. S-tronic çift kavramalı yarı-otomatik şanzımandır. multitronic ise CVT şanzımandır. Sizin 8 ileri dediğiniz multitronic şanzıman. Aslında multitronic 8 ileri değil, teorikte sonsuz vites oranına sahiptir. (Tüm CVT şanzımanlarda olduğu gibi). Manuel moda alındığında 8 ileri olarak kullanabilirsiniz. Audi, s-tronic şanzımanın ise iki farklı türünü kullanır, biri 7 ileri kuru, diğeri 6 ileri yağlı olan. 7 ileri kuru 250 Nm torka sahip olan motorlara kadar kullanılır, 6 ileri yağlı olan ise 250-350 Nm arası torka sahip motorlarda kullanılır. Mesela Audi A3 1.6 TDI'da 7 ileri S-tronic kullanılırken, Audi A4-A6 2.0 TDI'ı isteğe bağlı olarak multitronic ya da 6 ileri s-tronic şanzıman seçeneğiyle alabilirsiniz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SchwarzMoto

12 yıl (2171 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: parker48

quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

2006 yılındaki passatlarda falan zaten sorun yok onlar ıslak 7 ileri.

sorun 7 ileri kuru tipler ve dizel kombinasyonunda çıkıyor en çok.

Aynen dediğiniz gibi tam tespit, birde bunun 6 ileri olanı var diye biliyorum (eski) onlardada sıkıntı yok. Ama yeni nesil olan genelde sorun yaşıyor, yorum yapanlarda genelde eski tip olanları kullananlar.

ıslak olan 2.0 tdi passatlarda kullanılan 6 ileri hocam. onlarda ve caddylerde kullanılan 6 ileri. ilk tsi golf ve jetta 140 170 hplerdekide 6 ileri olması lazım. sonrakiler 7 ileri kuru.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Anro

12 yıl (6019 mesaj)

Yarbay

Araç 2 sene 2011 caddy trendline.

Sadece ısınma vasıtası ile yazılım güncellendi ve ondan sonra 20-30 bin km devirdik sıkışık sıcak trafikte sorun yok.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Ali Dogukan

12 yıl (5067 mesaj)

Yarbay

Sorunlular 1.6 TDI ve 1.4 TSI da kullanılan 250 nm tork dayanımlı şanzımanlar diye biliyorum.

U

uurll

12 yıl (1798 mesaj)

Binbaşı

Manuel al keyfine bak derim :) Hem kullanması zevkli hem de ısındı sağa çek derdi yok :D

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

ThingBlue

12 yıl (1396 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: _MaxPayne_

quote:

Orijinalden alıntı: alpakcayoglu

quote:

Orijinalden alıntı: _MaxPayne_

quote:

Orijinalden alıntı: bukotezo

Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?

Evet, 2.0 TDI'larda 6 ileri yağlı DSG kullanılıyor. O şanzımanın bir sorunu yok. Sorun 7 ileri kuru DSG'lerde.

Audi A4 ve A6 8 ileri

Audi 2 farklı şanzıman kullanır. Bunlardan biri S-tronic (DSG) diğeri ise multitronic'tir. S-tronic çift kavramalı yarı-otomatik şanzımandır. multitronic ise CVT şanzımandır. Sizin 8 ileri dediğiniz multitronic şanzıman. Aslında multitronic 8 ileri değil, teorikte sonsuz vites oranına sahiptir. (Tüm CVT şanzımanlarda olduğu gibi). Manuel moda alındığında 8 ileri olarak kullanabilirsiniz. Audi, s-tronic şanzımanın ise iki farklı türünü kullanır, biri 7 ileri kuru, diğeri 6 ileri yağlı olan. 7 ileri kuru 250 Nm torka sahip olan motorlara kadar kullanılır, 6 ileri yağlı olan ise 250-350 Nm arası torka sahip motorlarda kullanılır. Mesela Audi A3 1.6 TDI'da 7 ileri S-tronic kullanılırken, Audi A4-A6 2.0 TDI'ı isteğe bağlı olarak multitronic ya da 6 ileri s-tronic şanzıman seçeneğiyle alabilirsiniz.

Bilgilendirme için sağolun hocam

Bu mesaja 1 cevap geldi.