Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Dizeller benzinli kadar gidiyor, benzinliler niye dizel kadar yakamıyor?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
47
Cevap 2183
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2183
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Dizeller benzinli kadar gidiyor, benzinliler niye dizel kadar yakamıyor? (2. sayfa)
Çok teşekkürler |
Bu mesajda bahsedilenler: @NZM_TURKEİ
Bu da benim 1.4 turbo İnsignia'mın tüketimi uzun yolda. ortalama hız araç sabit durduğundan düştü ama geneli 90-100 km/h hızlarda olduğunu söyleyebilirim bazen 110 km/h a araç sollamak için çıktım o kadar. Şimdi diyeceksin çevreyolunda sıfırlamadığın ne malum diye ama bizim araçlarda nerede sayacı sıfırlarsan sıfırla 8 litre ort. tüketimden başlar duruma göre tüketim artar ya da azalır.  < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dizel kamyon yakıtı değil miydi Arabalarda rağbeti arttı |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Daha da az yaktığını gördüm.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
aynen öyle  |
| dizel çevriminin termal veriminin otto çevriminden hayli yüksek olması nedeniyle. |
Elektrik motorlarının tek başına yaşayabilme şansı zayıf. Hibrit ve hidrojenli araçların geleceğin teknolojisi olacak bence. Aynı hacimde dizel motorlar, aynı hacimdeki atmosferik motordan (motorlara göre değişebilir) yokuşlarda ve ara hızlanmalarda iyidir. Ama uzun yolda atmosferik karşısında çok fark olmasa da tutunamayacaktır. |
Bu mümkün değil.En fazla aynı olabilir.Fakat LPGde ilk çalıştırmalarda benzinde harcadığı için özellikle kışın baya benzin de atmak gerekiyor.Her türlü çok para harcamış olursun |
Konuya yanlış açıdan bakıyorsunuz. Araçların hızlanma değerlerini karşılaştırmak yanlış olur çünkü araç sadece motorla değil aktarma, tutunma gibi değişkenler le bu verilere ulaşıyor. Dizel motorların performans anlamında benzinli motorlara yetişmesi çok zor. Benzinli motorların da yakıt sarfiyatı konusunda dizele yetişmeleri çok zor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Benzin'in devir bandı çok yüksektir dizel motor o hp yi çok kısa bi süre verir. Ve dizel patlar benzin yanar. Benzinin keyfi apayrıdır. Şöylede nitelendirebiliriz; 2 Boksör düşünün 1. si saniyede 3 yumruk atar ama 2. boksörün 1 yumruğu 3 yumruğun gücündedir. Ama 2. boksör 3 saniyede 1 yumruk atar. Sizin ihtiyacınız neyse ona göre atiklik farkı var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benzinli ve dizel motorun çalışma prensipleri farklıdır. Gerçi bunu biliyorsunuzdur zaten ama nasıl farklı olduğunu bilmiyorsunuz heralde  Okuyunca anlarsınız bence  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel performans olarak asla benzin gibi olamaz. Araba rampayı rahat çıkınca millet performanslı sanıyor. Dizel motor kibrit gibidir. Bir anda parlar sonra havası söner. Benzinli motor çakmak gibidir. Stabil güç sağlar. |
İyi sabretmişsin valla ne 140lık astra da ne meriva da bu değerlerin yanına bile yaklaşamadım ben |
|
Dizeli az yakmasının sebebi düşük devir bandında çalışması ve torku düşük devirlerlerde vermesi örneğin dizel araç 5 vites 1500dd/100kmh yapıyor benzinde ise 3000dd/100kmh gider yani bu aynı devirlerde çalışsalar dizelinde az yakacağını düşünmüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
atmosferik motorla turbo motorları karıştırmayın şimdi zamanında atmosferik 1.9 dizeller 65-75hp güç vermiyor muydu? 1.6 benzinli önceden de 110hp verebiliyordu... Benzinli - dizel karşılaştırması istiyorsanız; 2 motor da turbolu olacak, benzer hp'de olacak. 2 araç da turbodan aynı performansı çekecek; tabi bu durumda benzinli daha küçük olabilir. 1.2TSI, 1.2TCe motorlar aslında dizelden daha az talebe sahip oldugu için gelişmedi. Dizellere talep arttı, gelişim sağlandı. şimdi 1.3 DCi ile 130hp/320nm tork alınıyor. 1.2 lt turbo beslemeli benzinli bir motor da benzer gücü ve tüketimi elde edebilir, yeter ki ar-ge gelişsin, müşteri tercih etsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Elektrik motorlarının yakın geleceği bırak orta vadede bile yaygınlaşacağını düşünmüyorum hocam. Gelecek hidrojen bazlı motorlarda olacak bence. Elektrik motorları takviye amaçlı kullanılır ancak. Kısa mesafelerde sadece elektrik motoruyla yol almak (ev-market gibi) veya trafikte dur-kalk'larda yanmalı motoru susturup elektrik motoruyla dur-kalk yapmak çevre açısından ve yakıt tüketimi açısından inanılmaz avantaj sağlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benzinli motorlarda dizel kadar gelişebilir (zira gelişiyorda Bakınız 1.4 T motorlar) ancak maalesef halkımızda benzine karşı oluşmuş bir korkaklık ve kaygı sözkonusu.Böyle olunca da arz talep meselesi dizellere yönelik ilgi daha fazla oluyor.... |
|
Batarya teknolojisi gelisirse elektrikli araclar olacaktir ama suan ki sorunlar devam ederse veya cok az bir ilerleme kaydedilirse,tek basina elektrikli hayal gibi.Bunun yerine Hybrid otomobiller daha makul olur ki,hybridinde birsuru cesidi var. Bence gelecek su an icin coklu hybridlerde.Bu benzin+elektrik olur,dizel+elektrik olur,dizel+elektrik+(peugeotnun hybrid air sistemi gibi bir sistem gelebilir). Anlasilan gelecek cok karisik  |
320d ile 320i ikiside 184 hp. Hızlanma değerleri aynı |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizim ülkemiz için pek yakın bir gelecek değil bence.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle