Bağımlı süspansiyon, bağımsıza göre bence daha iyi yol tutuyor. |
"Bağımlı süspansiyon, bağımsıza göre bence daha iyi yol tutuyor. " Zihniyetine...![]() |
![]() |
Sadece golf değil Audi A3'de de aynı şekilde. Özetle VAG bir 10 yıl geriye gitmiş oldu. |
golf mchperson çeşidinden mi kulllanıyodu? |
Birkaç birşey yazacaktım ama iki durum beni engelliyor. 1. Konunun çok cıvık bir konuya doğru gitmesi, 2. Marka sevdalılarının ve karşıtlarının teknik bilgilere bakış açısı. |
yazdığınız 2 hushusu boş verin hocam, merak ettim yazacaklarınızı ![]() |
yanıt bekliyoruz... |
Gelmişler bile.
|
Sen yaz hocam. Bazen banada bıkkınlık geliyor ancak, 1 kişi bile sizin yazdığınızdan istifade edecekse yazın. |
Yol tutmakla alakası nedir? Siz sanırım tek bir hattan kontrol edildiği için böyle bir yanılgıya düştünüz. Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar.. Kaynak güvenilir mi bilmiyorum ama ön süspansiyonlar bağımsızdır zaten. Arka tekerlerinde tam bağımsız olacağını düşünüyorum. |
Bu konuda gelecek görüyorum. :) |
Golf ve A3 önden çekişli değil mi? Zaten önler aksların yapısından dolayı bağımsız olacak. |
Zaten önler bağımsız değil mi? Yani standardı bu. Konuda vurgu yapılmamış ama bahsedilenin arka süspansiyon olduğu ortada her halde ![]() |
Arkadaşlar bütün araçların ön tekerlekleri bağımsız süspansiyondur. Örneğin Corollo HB modelinde arka tekerlerde bağımlı süspansiyon vardır araba virajlarda takla atacakmış gibi yatmıyor. Ancak diğer bağımsız süspansiyonlu araçlar özellikle hb olanlar takla atacakmış gibi yatıyor ve kaymaya daha meyilli oluyor.. Bağımsız süspansiyonun sadece konforda fayda sağladığını düşünüyorum ![]() ![]() Bağımlı-Bağımsız süspansiyonlu araçlarla benim gibi sert virajlara girince farkı anlarsınız. GOLF 7 de bağımlı süspansiyon kullanılması garipsenmemeli. ![]() |
Sürüş dinamiklerinin ne olacağını ise göreceğiz
Selamlar,