Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ?
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
289
Cevap 286470
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 286470
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ? (4. sayfa)
|
Teşekkürler, araç fluence 1.5 dci 90 hp, bu motordaki DPF ile ilgili olarak şu şekilde bir bilgiye ulaştım, herhangi bir elektronik aksamın bulunmadığı kabaca manuel bir DPF olduğu belirtiliyor, bu konuda da bilgi verirseniz sevinirim. Yani DPF iptal edilse motor uyarı vermeyecek gibi anladım. Ayrıca M.jet punto evo (75 hp) aracımda, (ki fluence ile aynı koşullarda kullanılıyor; soğuk motor, sürekli kısa mesafe 3-4 km) DPF neredeyse zırt pırt 2000-3000 km devreye girmesine rağmen, fluencede hiç böyle bir uyarı almadım, sanırım fluence de rejenerasyon farklı çalışıyor. Bu arada yakıt sürekli shell ve total kullanılmaktadır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cankarautologic
| Bu partikül filtresi ne işe yarar? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| egzozdan çıkan gazları süzgeçler |
| Çook geciktim kusura bakmayın :(..evet fluence dpf var iptali yapılabilir kendine has prosedürleri var.. ve mjet dizel araçlarda da sıkıntısız çalışılabiliyor. kimi araçlarda dpf var ise sadece motor arıza lambası yanarak ikaz ediyor..,kimi araçlarda ise özel egzoz şeklinde bir lamba regenerasyon esnasında yanıyor ve işlem bitince kendiliğinden sönüyor..her araç modelinin kendine has rejenerasyon yöntemi vardır. ancak sonuçta işlem aynı amaca yöneliktir dpf te biriken kül miktarını yakarak istenen seviyelere çekme, filtrenin efektif süzmesini sağlama...belli aşamalardan sonra ise yukarıda bahsettiğim gibi rejenerasyon ve temizlemeyle kurtulamadığınız doluluk oranlarında ya tamamen iptal edilecek ya da yenisi takılarak bir sonraki tam doluluk oranına kadar kullanacaksınız. umarım fikir verebilmişizdir.iyi akşamlar.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @parker48
|
Varmı bu işlemi yaptıranlar ve muayene girip sorunsuz çıkanlar? bende sorun yaşadım bu dfp , geçici olarak servis hatayı sildi ancak yine çıkıcak gibi duruyor.. Aracım volvo c30 |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @caver
otobanda 150 160 gidilse de temizler bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://binekarac.vw.com.tr/vwSozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=18213 KAYNAK VOLKSWAGEN SÖZLÜK |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam dpf tıkandı ustaya götrüdüm çare temizlik dedi ama idareten bilg. Bağladı birsüre çalıştırdı ekrandan gördüğüm kadarıyla dpf değeri üştü ama tam olması gerekene gelmesi için temizlik olmalıymış.. Sizin bu söylediklerinizi yaparsak düzenli olarak sorun yaşama ihtimalimiz neidr? kalıcı bir çözüm olabilirmi? Çünkü dpf değişimi, downpipe ve temizliği yaptıran çok kişi var piyasada bu ark. Bilgisizlikten mi yaptırıyor acaba? Dizel yakıtı merden alıyorsunuz onuda opettenmi? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Volvonun o filtre zımbırtısı tam 4bir gayme.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Herkes temizlikten bahsetmiş, iptal ettirdim diyen bir kişi bile yok enteresan. |
| Yakıtı opetten alıyorum doğru. Ama kaçak yakıt olmadığı sürece yakıtların %90 ı aynıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @caver
| Aracım golf 7 midline plus, ev ile işyeri yakın ve ben de genellikle düşük devirde kullanıyorum. Bugün uyarı lambası yandı ve egzos işareti ekranda çıktı. şehrin etrafında 5- 10 dakika boyunca 2.viteste 2500-3000 devir arasında dolaştım. Uyarı lambası söndü ve işaret kayboldu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Öncelikle aracınızın km sini ve yılını belirtmemişsiniz. Ancak yapmış olduğunuz "pasif rejenerasyon" adlandırılan ve aracın ECU sünde yüklü programla tetiklenen rutin bir çalışma. kendi kendine temizleme işlemini bitirmişsiniz ki tıkanıklık gitmiş. Belli kilometrelerde olan araçların rejenerasyon sıklığı artar ve bu artık dpf in ömrünün azaldığına işaret eder. Sizin aracınızın yanılmıyorsam 8000 TL cıvarında bir servis + parça maliyeti var ancak kendi kendine temizlikle hallediyorsa şimdilik "temizlenemez doluluk oranı" makul seviyede ..:) Artık belli oranda temizlemeyle geçmeyen DPF arızaları ya değişim ya da sistemsel ve mekanik iptal ila halledilir demektir ki bu aşamada da ayrıca dikkat etmelisiniz. Piyasada maalesef bu işin mucitlerinden daha çok ve iyi (!?) bilen tunerci-egzozcu vs arkadaşlar var ve geri dönülmez hatalar yapılıyor. Hele hele sizin aracınızda Bosch edc17XX tricore - antitune yazılım sistem var ve DPF direk beyinle ilintili işlem yapıyor. Yani dpf derken beyinden de olmayasınız, dikkat edin...,sıkıntılı durumlarda sadece DPF iptal etmek yetersizdir ayrıca TÜV den geçmeniz için CO-CO-NOx değerlerinede bilinçli olarak müdahele edilmeli-makul seviyelere çekilmelidir. Önerim; yaklaşan çetin kış koşullarında aracınızı fabrikanın verdiği devirlerde kullanın-rejenerasyon lambası yandığında kontağı kapatmadan çevreyolu vs e çıkarak rejenerasyon işlemini lamba sönene dek tamamlayın.. Lamba yanma sıklığı arttığında ise bizimle temasa geçin (www.dpfiptali.com ) artık rejenerasyonla temizlenemez doluluk oranlarındasınız demektir. Kasasız keyifli sürüşler dilerim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @profx
|
Merhaba Egzoz Konusunda Bizim bölgedeki en uzman kişidir Ferhat egzoz bence irtibata geçip sorabilirsiniz detayları http://www.ferhategzoz.com.tr/haber-egzoz-denilince-akla-gelen-tek-isim-ferhat-egzoz-14.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Peki fluance de bu şekil bir lamba var mı?< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @parker48
Yukarıda daha önceki mesajlarımı okuduysanız orada bahsetmiştim , Euro 5 punto evo mjet im vardı, inanın o ışığı çok iyi bilirim  İllallah ettim inanın insanı araçtan soğutur, sürekli uzun yol yapılırsa sıkıntı yok ama benim gibi sürekli şehiriçi soğuk motorla git, park et, tekrar çalıştır sür tarzı kullanımınız varsa neredeyse her 800-1000 km de bir ışık yakıyordu. Ama fluence aracımda 50 bin km yol yaptım daha ışık yaktığını görmedim, böyle bir ışık bulunmamakla beraber belki egsoz ile ilgili uyarı ekranında bilgi çıkabilir ama çıksaydı da 50 bin km e çıkardı herhalde, zaten bu araçlarda ki fap/dpf sistemiyle ilgili çokda bir bilgi yok, servisler de de çok doyurucu bir bilgiye ulaşamadım. Peki ben size şöyle sorayım sürekli rejenerasyon denilen bir kavram var, yani motor çalıştığı sürece bir yandan rejenerasyon yapıyor ve işlemi sıvı olmadan yapan bir sistem olamaz mı örn: dci motorlar da belki böyle bir sistem var, teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sabitkale
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06