| Aracınızı satın ve Dci motorlu yepyeni bir Renault alın. Kafanız rahat etsin. |
| Aracınızın yapısını bilmiyorum ama eğer egr varsa ve valfte sıkıntı varsa çiğ yakıt motora sevk edilemiyor ve kokuya sebep oluyordur tahminen. |
|
|
| o durum dizel motorlarda değişiklik gösteriyor sanırım. mesela bende ceed vardı kapalı garajda yarım saat bile çalışsa egzoz kokusu olmazdı. ama şu an 2017 egea 1.3 mjet aracım sıfırdan beridir dediğiniz kokuyu veriyor egzozdan. rölanti de klima açarken de sirkülasyon düğmesini açıyorum dışardan hava gelmiyor o şekilde sorun olmuyor. zaten şehir içinde trafikte öndeki aracın kokusu da geldiği için şehir içinde genelde sirkülasyon açık kullanıyorum aracı. Ya kıta değiştirirken otobanda yada uzun yolda dışardan gelen hava ile kullanıyorum klima ve kaloriferi. Ayrıca benim aracıma has bir durum değil focus kiraladığımda onda da aynı kokuyu arkasında dururken alıyordum. İşin garibi çok nadir de olsa koku gelmediği de oluyor. |
|
|
Ek bilgi olarak; Link eklenemiyor ama focusclub diye bir forumda bahsediyor Google da aratınca çıkıyor Zaten birisi son sayfada demiş sıfır elantra da aynı koku geldi diye. Galiba normal bir durum. |
Benzinle binin mis gibi. |
|
|
Supap temizliği ve farklı bir motor yağı derim en basit ve ucuz yöntem. Aslında böyle bir soruyu bizim sorup senden cevap beklememiz icap eder ama olsun :) Benzinli aracımda enjektör temizleyici ve yeni motor yağı kokuyu kesin kes kesiyor. Enjektör temizleyici ile direk enjeksiyon araçta en azından emme supapına erişemezsin bu durumda fiziksel supap temizliği gerekiyor. Yakıt filtresini de zamanı geldiyse değiştir derim. Dizel eskidiğinde o ettirdiği bütün kârı fitil fitil sahibinin burnundan getiriyor. İki dizel aracımız oldu ikisine edilen masrafla iki ayrı yürür durumda araç alınabilirdi, kaç defa benzin doldurur gezerdim varın hesap edin. Tabi ülkeler farklı orda bu kadar olmuyor olabilir. |
| Normalde sicakken motor standart olarak boyle agir bi koku cikartmamasi gerek motorun tasarimi sikistirma oranida buyuk etken fakat normal degil bu koku |
|
|
|
| Kızdırma bujileri araç çalıştıktan sonra çalışmaya devam etmez.Dediğiniz olay corollamızda vardı.Egr temizledik, enjektörleri temizledik gerçi zaten temizmiş ve şuan ciddi anlamda kokuda azalma oldu.Enjektörlerr bakım yapıldıktan sonra sırasının ve kodlanmasının doğru olduğuna emin olun. |
|
| Sökülüp temizlendikten sonra valfin herhangi bir zorlanma olmadan çalıştığı gözlemlenebilir sanıyorum, eğer çalışmıyor veya zorlanıyorsa zaten değişmesi gerekir. |
|
Benim sözünü ettiğim burundan fitil fitil getirme hadisesi 400.000, 500.000 sonrası. Dizelin an azından 350.000'lere kadar büyük masraflar açmaması gerekiyor bence. Dizelde birçok parça bulunduğum ülkede benzinliye oranla ×2, ×3, ×4 diye gidiyor. Dizel diye fren merkezi, balatası bile pahalıya satılıyor. Ve bulduğum ülkede benzin dizele göre %170 pahalı olmasına rağmen bunları söylüyorum. Dizelden ayda 5000 kilometre mesafe kastetmemize rağmen kâr etmedik. Ama 300.000'e gelince elden çıkarılır o zaman kâr edilir. Dizeller eğer 180, 200.000'lerde motor masrafı açmaya başlar hale gelmişse vay halimize derim. |
| peki yaz döneminde böyle bir sorun var mıydı ya da önceki kış döneminde ? |
Acaba arac yagmi yakiyor diycem yag eksilmiyor
Enjektorler isese performans duser oyle bi durumda yok iyonize oluyor cikartip baktirdik
Turbo yeterli basinci uretmese arac cekisten duser bence zengin karisimda da degil motor aklim epey karisti
Arac sicakken rolantide beklerken klimayi acamiyorum kokudan
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >